Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit Connect/Ford Transit Connect I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Коммуникационная сеть модуля: Диагностика/Диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (…
Содержание Электросхемы Раздел: Коммуникационная сеть модуля: Диагностика Все разделы

Диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на инструмент сканирования Ford Transit Connect I рестайлинг

Коммуникационная сеть модуля: Диагностика 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на инструмент сканирования

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеОтказ отключить батарею по инструкции приведет к ложным показаниям сопротивления. Обратитесь к статье АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА АККУМУЛЯТОРОВ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРОВ.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ, ПРОХОДЯТ ЛИ ДРУГИЕ МОДУЛИ HS-CAN ТЕСТ СЕТИ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. В левой панели экрана дисплея тестирования сети IDS проверьте, прошли ли какие-либо модули HS-CAN тест сети. Указан ли текст «pass» или расшифровка кода ошибки рядом с любым из следующих модулей (если он установлен): Модуль ABS, приборная панель (IC), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или модуль датчика угла поворота руля (SASM)? Да: Если «pass» или расшифровка кода ошибки был указан рядом с блоком управления силовым агрегатом, сетевой сбой в настоящее время отсутствует. ПЕРЕЙДИТЕ к диагностический тест M для диагностики состояния периодической неисправности HS-CAN. Если рядом с одним или несколькими модулями, отличными от блок управления силовым агрегатом, был указан «pass» или расшифровка кода ошибки, перейдите к A2. Нет: В настоящее время в HS-CAN отсутствуют модули. ПЕРЕЙДИТЕ к диагностический тест L для диагностики отсутствия связи HS-CAN.
  2. A2 ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА РУЧНОГО ТОЧЕЧНОГО ИСПЫТАНИЯ ПК/ED Проверка качества точечного испытания изделия INTRODUCTION. Было ли проведено точное тестирование качества? Да: Перейти к A3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье ВВЕДЕНИЕ, раздел 5, точное тестирование QA для диагностики отсутствия связи с блоком управления силовым агрегатом.
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ HS-CAN ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между C251-6 диагностический разъём, 4-EC7 цепи (GY/RD )/ 4-EC8 (GY/VT), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, 5-EC7 цепи (BU/RD )/ 5-EC8 (BU/WH), стороной жгута. Сопротивление между 54 и 66 Ом? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. Перейти к A5. Нет, перейти к A4.
  4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ HS-CAN МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И диагностический разъём НА ОБРЫВ Disconnect: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерьте сопротивление между C175b-59 блок управления силовым агрегатом, 4-EC7 цепи (GY/RD), стороной жгута и C251-6 диагностический разъём, 4-EC7 цепи (GY/RD )/ 4-EC8 (GY/VT), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C175b-43 блок управления силовым агрегатом, 5-EC7 цепи (BU/RD), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, 5-EC7 цепи (BU/RD )/ 5-EC8 (BU/WH), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. Перейти к A5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
  5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МУП Отсоедините все разъемы МУП. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. См. статью ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.