Домкрат напольный
| Предупреждение | Никогда не запускайте двигатель с одним колесом от земли, например, при смене шины. Колесо, все еще находящееся на земле, может привести к движению автомобиля. |
|---|
| Внимание | Домкрат, поставляемый с транспортным средством, предназначен для использования в чрезвычайной ситуации для замены спущенной шины. Во избежание повреждения транспортного средства никогда не используйте домкрат для подъема транспортного средства для любых других целей. При использовании домкрата, поставляемого с транспортным средством, обратитесь к литературе Владельца. Ни при каких обстоятельствах транспортное средство никогда не должно подниматься за передние рычаги управления, передние I-образные скобы, кронштейны подвески, задний стабилизатор или корпус дифференциала. Серьезное повреждение транспортного средства может привести к повреждению переднего бампера или заднего бампера. |
|---|
Для такелажных узлов (Груз1)
Подъем
| Внимание | Следуйте инструкциям производителя подъемника. НЕ позволяйте подъемнику или адаптерам контактировать с компонентами подвески, выхлопа или рулевого управления. |
|---|
Для такелажных узлов (Груз1)
Схема №2
Процедура проверки
Для расчета высоты езды измерьте и запишите размеры " C ". (Высота 2) и (Высота 3). См. Таблицу " RIDE HEIGHT технические характеристики ". Если высота езды не соответствует спецификации, и нет необычной нагрузки, проверьте наличие поврежденных компонентов или нестандартных заменяемых компонентов подвески. (ref-232595-S06351126702006051700000)
Схема №3
Схема №4
| Применение | (1) В. (мм) | |
|---|---|---|
| Фронт | 2.1-2.7 (54-70) | |
| Задняя часть | 0,6-1,2 (16-32) | |
| (1) См. процедуры для расчетов / точек измерений. | ||
| (1) | См. процедуры для расчетов / точек измерений. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ
Фронт
- Отверните два болта, одну шпильку и брызгозащитный экран. (Рисунок 4) Снимите и утилизируйте зажимной болт и при необходимости отсоедините рулевой вал. Снимите три контргайки рулевого механизма и болты. (Рисунок 5) Утилизируйте контргайки.
- Поместите два куска дерева 4 x 4 дюйма между поперечиной № 2 и подъемным устройством. (Рисунок 6) Поднимите и поддержите передний конец. Снимите и утилизируйте гайку и болт переднего нижнего рычага управления.
- Установите болт регулировочного кулачка колесика и новую контргайку (Рис. 7) Болт должен быть установлен сзади, болт должен быть установлен лепестком кулачка вниз, кулачок должен быть посажен между направляющими кулачка на траверсе № 1.
- Отведите рулевой механизм в сторону, отверните и утилизируйте гайку и болт заднего нижнего рычага управления, свободно установите кулачковый болт регулировки развала, новую контргайку и кронштейн стяжки (если имеется). Болт должен быть установлен сзади. (Рисунок 8) Болт установите лепестком кулачка вниз, кулачок должен быть посажен в паз в траверсе № 2.
- Опустите передний конец. Установите рулевой механизм, три болта и новые контргайки. Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините рулевой вал и установите новый зажимной болт, если он снят. Затяните зажимной болт в соответствии со спецификацией. (ref-232595-S37364864212006051700000)
- Ослабьте гайку заедания рулевого механизма. При необходимости переставьте хомут сильфона. Очистите и смажьте резьбу гайки заедания и тяги шпинделя переднего колеса. Не допускайте закручивания сильфона рулевого механизма при вращении тяги шпинделя переднего колеса. Вращайте тягу шпинделя переднего колеса для регулировки носка.
- Чтобы помочь в точных измерениях развала и носка, поддерживайте нижний рычаг передней подвески рукой, вращая кулачковый болт регулировки развала. Ослабьте кулачковую гайку регулировки развала (заднюю). Поверните кулачковый болт регулировки развала, чтобы отрегулировать развал. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". (ref-232595-S07949559652006051700000)
- Повторяйте шаги 6 и 7 до тех пор, пока не будут достигнуты правильные измерения развала и схождения колес. Не затягивайте кулачковую гайку регулировки развала колес до тех пор, пока вес транспортного средства не будет опираться на колеса и шины в сборе. Затяните кулачковую гайку регулировки развала колес в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-232595-S37364864212006051700000)
- Затяните гайку соединительной тяги в соответствии с техническими требованиями. Убедитесь, что сильфонный зажим установлен. Перепроверьте настройки центровки. Следуйте инструкциям производителя оборудования. При необходимости отрегулируйте колесико. Установите брызгозащитный экран, одну нажимную шпильку и два болта.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Задняя часть
Задний развал не регулируется. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если развал не соответствует спецификации, проверьте наличие поврежденных компонентов подвески, поврежденных втулок или искаженных точек крепления кузова. (ref-232595-S07949559652006051700000)
Убедитесь, что рулевое колесо центрировано и остается в центрированном положении. При необходимости переставьте сильфонные зажимы. Не допускайте закручивания сильфона рулевого механизма при вращении тяги шпинделя переднего колеса. Ослабьте стопорные гайки концов тяг. Очистите и смажьте резьбу тяг. Поверните внутреннюю тягу для регулировки положения носка. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". Затяните торцевую гайку тяг в соответствии со спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ НА МОМЕНТ ". Убедитесь, что сильфонные зажимы находятся на месте. (ref-232595-S07949559652006051700000)(ref-232595-S37364864212006051700000)
При ослаблении контргаек удерживайте задний конец тяги. (Рисунок 9) Поверните тягу для получения правильного положения носка. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Затяните контргайку в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверьте положение носка. (ref-232595-S07949559652006051700000)(ref-232595-S37364864212006051700000)
