Главная/Ford/Thunderbird/Ford Thunderbird XI (2000-2005)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Система рулевого управления - общая информация: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - общая информация: Диагностика Ford Thunderbird XI

Электронное рулевое управление 12 иллюстраций ~1 мин чтения

Индекс расшифровки кодов ошибок переднего электронного модуля (FEM)

DTCОписаниеИсточникДействие
C1924Выходная цепь соленоидного привода VAPS замыкается на массуFEMПерейти к диагностический тест A: расшифровка кода ошибки C1924 - VAPS SOLENOID ACTUATOR Выход цепь короткое замыкание TO масса
C1925Отказ цепи возврата соленоидного привода VAPSFEMПерейти к диагностический тест B: расшифровка кода ошибки C1925 - VAPS SOLENOID ACTUATOR RETURN цепь отказ
U1027SCP (J1850) Неверные или отсутствующие данные для оборотов двигателяPCMПЕРЕЙДИТЕ к " модуль CONFIGURATION " (КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ). (ref-204595)
U1041SCP (J1850) Неверные или отсутствующие данные о скорости транспортного средстваABSПЕРЕЙДИТЕ к " модуль CONFIGURATION " (КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ). (ref-204595)
U1059SCP (J1850) Недопустимые или отсутствующие данные для передачи / трансмиссия / PRNDLPCMПЕРЕЙДИТЕ к " модуль CONFIGURATION " (КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ). (ref-204595)
U1218SCP (J1850) Неверные или отсутствующие данные для внешних лампICMПЕРЕЙДИТЕ к " модуль CONFIGURATION " (КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ). (ref-204595)
U1222SCP (J1850) Недействительные или отсутствующие данные для внутренних лампICMПЕРЕЙДИТЕ к " модуль CONFIGURATION " (КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ). (ref-204595)
U1227SCP (J1850) Недопустимые или отсутствующие данные для запроса состояния телаICMПЕРЕЙДИТЕ к " модуль CONFIGURATION " (КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ). (ref-204595)

УКАЗАТЕЛЬ расшифровка кодов ошибок ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM).

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с передним электронным модулем (FEM)Схема. Модуль.СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-204591)
Шум системы рулевого управленияНизкий уровень жидкости. Аэрация жидкости. Рулевой механизм. Насос ГУР. Ослабление или повреждение рулевого привода. Ослабленные или поврежденные компоненты подвески. Рулевая колонка. Подшипник багажника рулевой колонки. Промежуточный вал. Ослаблено уплотнение башмака.Перейти к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ C: ШУМ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Управление очень сложно/очень легкоЗаедание П-образных соединений промежуточного вала. Поврежденный, изломанный подшипник (подшипники) рулевой колонки. Рулевой механизм. Насос ГУР. Шланги гидроусилителя руля. Крепление крышки люка.Перейти к разделу КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ D: РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОЧЕНЬ СЛОЖНО / ОЧЕНЬ ЛЕГКО
Чрезмерный люфт рулевого колесаРулевой механизм. Рулевая колонка. Промежуточный вал рулевой колонки. Рулевой привод. Шаровые шарниры. Опорная плита стойки (если применимо).Перейти к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ E: ЧРЕЗМЕРНЫЙ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Система рулевого управления дрейфует/тянет/блуждаетДавление в шинах. Выравнивание колес. Рулевой механизм. Неравномерно загруженное транспортное средство. Промежуточный вал рулевой колонки. Выравнивание рамы.ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТКОРРЕКТИРУЙТЕ ЗАГРУЗКУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Перейдите к разделу КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ F: DRIFT / PULL / WANDER СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Обратная связьОслабленная, изношенная или поврежденная стяжка -род.При необходимости установите новые концы тяг (см. " ВНУТРЕННЯЯ ТЯГА "). (ref-204555-S08058561662005111200000)
Ослабленные, изношенные или поврежденные концы стяжек.ПЕРЕЙТИ к разделу " Рулевое управление ". (ref-204554-S38247918132005111200000)
Ослабленные или поврежденные изоляторы или болты рулевого механизма.УСТАНОВИТЕ новые изоляторы или болты рулевого механизма, если необходимо, или ЗАТЯНИТЕ болты по мере необходимости.
Ослабли нижние болты П-образного соединения вала рулевой колонки.УСТАНОВИТЕ новые болты или ЗАТЯНИТЕ болты (см. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-204556)
Свободные подвесные втулки, крепеж или шаровые шарниры.УСТАНОВИТЕ новое при необходимости. СМ. " ПЕРЕДНЕЕ " в подвеске. (ref-169465)
Изношенный или поврежденный подшипник (подшипники) рулевой колонки.УСТАНОВИТЬ новый подшипник (подшипники) рулевой колонки.
Плохая возвращаемость/липкое рулевое управлениеОбвязка нижних П-образных соединений вала рулевой колонки.УСТАНОВИТЕ новый нижний вал рулевой колонки. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-204556)
Ослаблена, изношена или повреждена тяга кулака переднего колеса.При необходимости установите новые концы тяг (см. " ВНУТРЕННЯЯ ТЯГА "). (ref-204555-S08058561662005111200000)
Ослабленные, изношенные или поврежденные концы стяжек.ПЕРЕЙТИ к разделу " Рулевое управление ". (ref-204554-S38247918132005111200000)
Компоненты подвески.СМ. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА " в разделе " Спереди в подвеске " или " ОПИСАНИЕ И РАБОТА " в разделе " Сзади в подвеске ". (ref-169465-S24833207802004120900000)(ref-169787-S08275400402004121500000)
Обвязка подшипника (подшипников) рулевой колонки. Обвязка уплотнения багажника.УСТАНОВИТЬ новый подшипник (подшипники) рулевой колонки (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-204556)
РубашкаОслабленный, изношенный или поврежденный конец стяжки.ПЕРЕЙТИ к разделу " Рулевое управление ". (ref-204554-S38247918132005111200000)
Ослабленная, изношенная или поврежденная стяжка -род.При необходимости установите новые концы тяг (см. " ВНУТРЕННЯЯ ТЯГА "). (ref-204555-S08058561662005111200000)
Компоненты подвески.СМ. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА " в разделе " Спереди в подвеске " или " ОПИСАНИЕ И РАБОТА " в разделе " Сзади в подвеске ". (ref-169465-S24833207802004120900000)(ref-169787-S08275400402004121500000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13

Испытание на поворотное усилие

ПримечаниеПеред проверкой рулевого усилия убедитесь, что передние колеса правильно выровнены и давление в шинах правильное.

  1. Припарковать автомобиль на сухом бетоне и установить стояночный тормоз.
  2. Вставьте термометр в масляный резервуар усилителя руля.
  3. Проработайте на холостом ходу 2- 3 минут. Поверните рулевое колесо от упора до упора несколько раз, чтобы нагреть жидкость до 50-60 ° С (122-96°C).
  4. При работающем двигателе прикрепите пружинную шкалу к ободу рулевого колеса.
  5. Измерить усилие, необходимое для поворота рулевого колеса на один полный оборот в каждом направлении. См. раздел " Статические усилия при повороте рулевого колеса " в разделе " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-204554-S07080207322005111200000)