Характеристики испытаний зеркального переключателя
| Положение переключателя | Непрерывность |
|---|
| Левое зеркало |
| Вверх | DK BLU/BLK и BRN |
| " | LT GRN И BLK |
| Вниз | DK BLU/BLK и LT GRN |
| " | BRN И BLK |
| Левый | DK BLU/BLK и LT GRN |
| " | BRN/YEL И BLK |
| Правильно | DK/BLU/BLK и BRN/YEL |
| " | LT GRN И BLK |
| Правое зеркало |
| Вверх | DK BLU/BLK и BRN |
| " | LT GRN/BLK И BLK |
| Вниз | DK BLU/BLK и LT GRN/BLK |
| " | BRN И BLK |
| Левый | DK BLU/BLK и LT GRN/BLK |
| " | BRN/BLK И BLK |
| Правильно | DK BLU/BLK и BRN/BLK |
| " | LT GRN/BLK И BLK |
| (1) см. рис. 1 для идентификации клемм разъема. |
| (1) | См. рис. 1 для идентификации клемм разъема. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БОКОВОГО ЗЕРКАЛА (ЭСКОРТ И ТРАССЕР) (1)
| Положение переключателя | (2) Напряжение батареи | (3) Масса |
|---|
| Левое зеркало |
| Вверх | BRN | LT GRN |
| Вниз | LT GRN | BRN |
| Левый | LT GRN | BRN/YEL |
| Правильно | BRN/YEL | LT GRN |
| Правое зеркало |
| Вверх | BRN | LT GRN/BLK |
| Вниз | LT GRN/BLK | BRN |
| Левый | LT GRN/BLK | BRN/BLK |
| Правильно | BRN/BLK | LT GRN/BLK |
| (1) см. рис. 2 для идентификации клемм разъема. (2) 11-13 вольт. (3) 0-1 вольт. |
| (1) | См. рис. 2 для идентификации клемм разъема. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БОКОВОГО ЗЕРКАЛА (ЗОНД) (1)
| Положение переключателя | (2) Напряжение батареи | (3) Масса |
|---|
| Левое зеркало |
| Вверх | ДК БЛУ | КРАСНЫЙ И (4) YEL |
| Вниз | (4) YEL | ДК БЛУ |
| Левый | RED | DK BLU и (4) YEL |
| Правильно | (4) YEL | RED |
| Правое зеркало |
| Вверх | PPL | (4) YEL&DK GRN |
| Вниз | (4) YEL | PPL |
| Левый | ДК ГРН | PPL И (4) YEL |
| Правильно | YEL И PPL | ДК ГРН |
| (1) (Схема №1) и (Схема №2) для идентификации клемм разъема. (2) 11-13 вольт. (3) 0-1 вольт. (4) Белый провод на Коронной Виктории, Гранд Маркиз, Соболь, Телец, Темп и Топаз. |
| (4) | Белый провод на Crown Victoria, Grand Marquis, Sable, Taurus, Tempo и Topaz. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БОКОВОГО ЗЕРКАЛА (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СОПРОВОЖДЕНИЯ, ЗОНДА И ТРАССЕРА) (1)
Схема №1
Схема №2
Технические условия на испытания зеркального двигателя
| Движение зеркала | Напряжение батареи | Масса |
|---|
| Вверх | BRN | YEL |
| Вниз | YEL | BRN |
| Левый | YEL | BLK |
| Правильно | BLK | YEL |
| (1) см. рис. 1 для идентификации клемм разъема. |
| (1) | См. рис. 1 для идентификации клемм разъема. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ЛЕВОГО И ПРАВОГО ЗЕРКАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ (ЭСКОРТ И ТРАССЕР) (1)
| Движение зеркала | Напряжение батареи | Масса |
|---|
| Левое зеркало |
| Вверх | BRN | LT GRN |
| Вниз | LT GRN | BRN |
| Левый | LT GRN | BRN/YEL |
| Правильно | BRN/YEL | LT GRN |
| Правое зеркало |
| Вверх | BRN | LT GRN/BLK |
| Вниз | LT GRN/BLK | BRN |
| Левый | LT GRN/BLK | BRN/BLK |
| Правильно | BRN/BLK | LT GRN/BLK |
ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ БОКОВОГО ЗЕРКАЛА (ЗОНД)
| Движение зеркала | Напряжение батареи | Масса |
|---|
| Левое зеркало |
| Вверх | ДК БЛУ | YEL |
| Вниз | YEL | ДК БЛУ |
| Левый | RED | YEL |
| Правильно | YEL | RED |
| Правое зеркало |
| Вверх | PPL | (2) УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
| Вниз | (2) УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | PPL |
| Левый | ДК ГРН | (2) УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
| Правильно | (2) УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | ДК ГРН |
| (1) (Схема №1) и (Схема №2) для идентификации клемм разъема. (2) YEL на Continental, Cougar, Mark VII, Mustang, Thunderbird и Town Car. |
| (2) | YEL на Continental, Cougar, Mark VII, Mustang, Thunderbird и Town Car. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ БОКОВОГО ЗЕРКАЛА (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СОПРОВОЖДЕНИЯ, ЗОНДА И ТРАССЕРА) (1)
