Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Электростеклоподъёмники: Прочее Ford Thunderbird IX

Стеклоподъёмники 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Двигатель окна

После снятия двигателя и привода с транспортного средства подключите полностью заряженную батарею к двигателю с помощью амперметра, включенного последовательно. Потребление тока при этом испытании без нагрузки не должно превышать 5 А при 12,8 В и не должно колебаться. Обратные подключения батареи. Двигатель должен реверсировать вращение, а потребление тока должно оставаться прежним. Двигатель должен быть заменен, если потребление тока превышает спецификации.

Главный переключатель с окнами задней двери

  1. После снятия выключателя с транспортного средства провести испытание с помощью контрольной лампы с автономным источником питания или омметра. Зафиксируйте один тестовый вывод на контакте 3, который заземлен. (Схема №2)). Когда переключатель находится в нейтральном положении, контакты 4-11 должны быть непрерывны с контактом 3.
  2. Нажмите на каждый переключатель вперед. Нечетные выводы коммутатора должны потерять целостность с выводом 3. Нажмите на каждый переключатель назад. Выводы с четными номерами (от 4 до 11) должны потерять целостность с выводом 3. Снимите тестовый вывод с контакта 3 и подключите к контакту 2 (подача питания). Когда переключатель находится в нейтральном положении, только контакт 1 должен быть непрерывным относительно контакта 2.
  3. Потяните каждый выключатель назад и удерживайте. Выводы с четными номерами должны иметь непрерывность до вывода 2. Нажмите на выключатель блокировки в его фиксирующее положение. Контакт 2 не должен быть непрерывным по отношению к любому другому контакту. Если переключатель не протестирован, замените переключатель.
4-Стекло Главный переключатель Номера клемм Переключателя «C» предназначен для использования с вентиляционными окнами. Схема №2

Несколько коммутаторов (2-дверь модели, коммутатора A)

  1. После снятия выключателя с транспортного средства провести испытание с помощью контрольной лампы с автономным источником питания или омметра. Зафиксируйте один тестовый вывод на контакте 6, который заземлен. При нейтральном положении обоих переключателей контакты с 1 по 4 должны иметь непрерывность до 6.
  2. Нажмите оба переключателя вверх. Клеммы 1 и 3 должны терять непрерывность с клеммой 6. Нажмите оба переключателя вниз. Клеммы 2 и 4 должны терять непрерывность с клеммой 6.
  3. Извлеките тестовый вывод из клеммы 6 и подключите к клемме 5 (клемма горячей подачи). Когда оба переключателя находятся в нейтральном положении, вывод 5 должен иметь непрерывность только с самим собой.
  4. Нажмите оба переключателя вверх. Клеммы 1 и 3 должны иметь непрерывность с клеммой 5. Нажмите оба переключателя вниз. Клеммы 2 и 4 должны иметь непрерывность с клеммой 5.

Несколько коммутаторов (2-дверь модели, коммутатора B)

  1. После снятия выключателя с транспортного средства провести испытание с помощью контрольной лампы с автономным источником питания или омметра. Зафиксируйте один тестовый вывод на контакте 3, который заземлен. При нейтральном положении переключателя контакты с 4 по 7 должны иметь непрерывность до 3.
  2. Нажмите переключатель вперед. Контакты 5 и 7 переключателя должны потерять целостность с контактом 3. Нажмите переключатель назад. Контакты 4 и 6 должны потерять целостность с контактом 3. Снимите тестовый вывод с контакта 3 и подключите к контакту 2 (подача питания). Нажмите переключатель вперед.
  3. Выводы 5 и 7 должны иметь непрерывность до вывода 2. Нажмите переключатель назад. Выводы 4 и 6 должны иметь непрерывность до вывода 2. Если переключатель не тестируется, как указано, замените.
2-Стекло номера выводов главного коммутатора. Схема №3

Одиночный переключатель

  1. После снятия выключателя с транспортного средства провести испытание с помощью контрольной лампы с автономным источником питания или омметра. Когда переключатель находится в нейтральном положении, должна быть непрерывность между контактами 1 и 3, 2 и 5 и 4 и 6.
  2. При нажатии переключателя вниз должна быть непрерывность между клеммами 2, 4 и 5, а также 1 и 3. Терминал 6 должен быть отсоединен от любого другого терминала.
  3. При нажатии переключателя вверх должна быть непрерывность между выводами 2, 3 и 5, а также 4 и 6. Терминал 1 должен быть отключен от любого другого терминала. Если переключатель не протестирован, замените переключатель.
Номера клемм однооконного коммутатора. Схема №4