Масло для контура кондиционера
В системе кондиционирования следует использовать только новое, чистое, не содержащее влаги масло-хладагент. Это масло является высокоочищенным и дегидратированным до такой степени, что содержание влаги составляет менее 10 частей на миллион. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт все время, когда он не используется, иначе влага будет поглощаться из воздуха и вводиться в холодильную систему.
Система разгрузки
| Внимание | При разрядке системы кондиционирования воздуха использовать только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
Если компрессор имеет сервисные клапаны штокового типа, то его можно изолировать и демонтировать без разрядки всей системы. В противном случае система сброса должна полностью использовать утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги.
Разъединительные линии и фитинги
После разгрузки системы тщательно очистить зону вокруг всех открываемых фитингов. Всегда использовать 2 гаечных ключа при затяжке или ослаблении фитингов, чтобы избежать перекручивания или искажения линий. Закрыть или заглушите все отверстия, как только линии будут удалены. Не снимайте колпачки до момента непосредственно перед выполнением соединений. Это сведет поступление воздуха и влаги к минимуму, уменьшая вероятность повреждения компонентов.
FS-6, 6E-171 и 6P-148 6-CYLS.
При проверке системы для определения потери масла проверить наличие признаков утечки (влажное, блестящее пятно на компонентах системы). Если компонент удален после работы системы, некоторое количество масла останется в компоненте. Если утечка масла обнаружена или требуется замена компонентов, масло должно быть восстановлено до первоначального уровня следующим образом
Неисправность компрессора и загрязнение системы
Если существует любая из этих ситуаций, разрядите систему, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, и удалить компрессор, аккумулятор и измерительную трубку. Осмотреть трубку диафрагмы на наличие загрязнений. При необходимости очистить и заменить. Промыть всю систему. Установить новый компрессор (при необходимости) и новый аккумулятор. Новые компрессоры заряжаются надлежащим количеством масла, 10 унций. При повторной установке старого компрессора добавьте 10 унций нового холодильного масла через всасывающее отверстие. Эвакуировать и зарядить систему.
10P15, 10P15C и 10PA20 10-CYLS.
Чтобы обеспечить необходимое количество смазочного масла в 10-цилиндровом компрессоре Nippondenso, разрядите систему, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, и снять компрессор. Снять сервисный клапан в сборе. Переверните компрессор вверх дном и слить из него масло. После слива масла долить в компрессор 2,0-3,4 унции масла Denso 6, Suniso № 5GS или эквивалентного компрессорного масла.
TECUMSEH HR 980, 4-цилиндр
4-цилиндровая компрессорная система Tecumseh требует зарядки холодильного масла в 8 унций. Если компонент удален из системы, некоторое количество масла теряется с этим компонентом. Процедуры замены масла следующие