Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты кронштейна троса стояночного тормоза | 15 |
| Болт кронштейна колодца троса стояночного тормоза | 23 |
| Болт кронштейна троса стояночного тормоза | 12 |
| Болты и гайка управления стояночным тормозом | 30 |
| Винт переключателя стояночного тормоза | 2 |
Моменты затяжки
Система стояночного тормоза состоит из следующих компонентов:
- Управление стояночным тормозом и передним тросом в сборе
- Тросы заднего стояночного тормоза
Система стояночного тормоза представляет собой механическую систему, которая активирует саморегулирующуюся тормозную храповую систему внутри заднего тормозного суппорта.
Система стояночного тормоза приводится в действие с помощью троса и управляется независимым ножным органом управления стояночным тормозом. Система стояночного тормоза приводится в действие, когда орган управления стояночным тормозом нажат и отпущен путем второго нажатия на орган управления стояночным тормозом. Орган управления стояночным тормозом прикладывает натяжение к колодкам заднего стояночного тормоза через передний трос стояночного тормоза и кабелепровод, а также тросы заднего стояночного тормоза Lh и Rh. Затем прикладываются соответствующие задние узлы стояночного тормоза.
Натяжение троса стояночного тормоза является саморегулирующимся внутри органа управления стояночным тормозом.
Привод стояночного тормоза - это подпружиненный, самоустанавливающийся, ножной поршень. При однократном нажатии на педаль стояночного тормоза, натяжение передается на передний рычаг стояночного тормоза. Второе нажатие на педаль снимает натяжение. Это натяжение натягивает задний трос стояночного тормоза Rh. В то же время натяжение в переднем тросе заставляет кабелепровод Rh выправляться, вызывая натяжение, которое тянет задний трос Lh. Оба троса прикреплены к соответствующим задним тормозным рычагам.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ