Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus VI (2009-2019)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - 3.5L: Снятие и установка/Как снять и установить двигатель механического - 3.5L: снят…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический - 3.5L: Снятие и установка Все разделы

Как снять и установить двигатель механического - 3.5L: снятия и установки — часть 1 Ford Taurus VI

Двигатель механический - 3.5L: Снятие и установка 100 иллюстраций ~11 мин чтения

Как снять и установить двигатель механического - 3.5L: снятия и установки

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
  2. Извлеките трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6F50 / 6F55 ". (ref-355693)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Одно из 8 отверстий упругой пластины смещено, поэтому упругую пластину можно установить только в одном положении. Снимите болты и упругую пластину. Чтобы установить, затяните до 80 Нм (59 фунтов-футов).
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
  2. Снимите гибкую пластину (см. " FLEXPLATE "). (ref-355690-S08886196922010012800000)
  3. Снимите кольцо датчика коленчатого вала.
  4. С помощью съемника заднего масляного уплотнения коленчатого вала и молотка скольжения снимите и утилизируйте заднее уплотнение коленчатого вала. Очистите все уплотнительные поверхности с помощью металлической подготовки поверхности.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой смажьте кромки уплотнения и расточку чистым моторным маслом. Установите задний главный уплотнитель на конец коленчатого вала и сдвиньте новое заднее уплотнение коленчатого вала на инструмент.
  2. С помощью заднего главного уплотнителя и рукоятки установите новое заднее уплотнение коленчатого вала.
  3. Установите кольцо датчика коленчатого вала.
  4. Установите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Гибкая пластина ". (ref-355690-S08886196922010012800000)

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, в том числе любой материал, образующийся при очистке поверхностей прокладок, попадающий в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или поддон картера, может привести к выходу двигателя из строя.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
  2. Восстановите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-355703)
  3. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-355736)
  4. Снимите передние колеса и шины, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-355697)
  5. Снимите ремень привода вспомогательных устройств, натяжное устройство и ремень рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ". (ref-355706)
  6. Снимите дегазационный баллон, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-355745)
  7. Удалите клапан продувки канистры испарительных выбросов (EVAP). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ВЫБРОСЫ ". (ref-355750)
  8. Отверните гайку и отсоедините трубку кондиционера. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку.
  9. Отверните гайку и снимите трубку кондиционера с приемником / осушителем. Удалите уплотнительное кольцо и прокладку.
  10. Отсоедините трубку охладителя усилителя рулевого управления и слейте жидкость усилителя рулевого управления в подходящий контейнер.
  11. Снимите брызговик правого внутреннего крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-355739)
  12. Используя Strap Wrench, снимите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Выбросьте болт.
  13. С помощью 3-х кулачкового шкива снимите шкив коленчатого вала.
  14. С помощью маслосъемника снимите и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.
  15. Отверните 4 гайки Y-образной трубы для каталитического нейтрализатора. Гайки утилизировать.
  16. Отверните 2 гайки фланца Y-образной трубы. Отсоедините вытяжную подвеску и снимите Y-образную трубу. Прокладки и гайки утилизировать.
  17. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло. Установите сливную пробку и затяните ее до 27 Нм (20 фунтов-футов).
  18. Отсоедините шланг от резервуара гидроусилителя руля.
  19. Снимите правую и левую крышки крана, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КРАНА - ЛЕВАЯ " и " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ ". (ref-355690-S04292587482010012800000)(ref-355690-S35447308712010012800000)
  20. Снимите болт и кабель массы.
  21. Отсоедините электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  22. Снимите кронштейн трубки давление в гидроусилителе руля с болтом насоса усилителя рулевого управления.
  23. Выверните 3 болта и расположите в сторону насос ГУР.
  24. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажимное приспособление масляного поддона должно быть тщательно выровнено с монтажными бобышками на масляном поддоне. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению масляного поддона. Поместите напольный домкрат и зажимное приспособление масляного поддона под масляный поддон.
  25. Снимите гайку, болт и скобу крепления двигателя.
  26. Отверните 4 гайки крепления двигателя.
  27. Отверните 3 болта и снимите крепление двигателя.
  28. Отверните 2 болта и снимите кронштейн крепления двигателя.
  29. ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия шпилек используйте только ручные инструменты. Снимите 2 шпильки крепления двигателя.
  30. Отверните 2 болта верхнего кронштейна крепления двигателя.
  31. Ослабьте нижний болт кронштейна крепления двигателя и снимите кронштейн крепления двигателя и болт в сборе.
  32. Отсоедините трубку кондиционера и жгут проводов от фиксаторов.
  33. Снимите болт кронштейна трубки кондиционера.
  34. Снимите болт фиксирующего зажима трубки кондиционера.
  35. Снять болт, соединяющий трубу с испарителем кондиционера воздуха, и 2 трубы кондиционера воздуха. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  36. С помощью напольного домкрата немного приподнимите двигатель.
  37. Отверните 22 болта передней крышки двигателя.
  38. Установите 6 болтов передней крышки двигателя (туго пальцами) в 6 резьбовых отверстий в передней крышке двигателя. Затягивайте болты по одному витку крест-накрест до освобождения уплотнения передней крышки двигателя с блоком цилиндров. Снимите переднюю крышку двигателя.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Только используйте 3m Roloc ® Bristle Disk (2-in white, номер детали 07528) для тщательной очистки передней крышки двигателя. Не используйте металлические скребки, проволочные щетки или любые другие мощные абразивные диски для очистки передней крышки двигателя. Эти инструменты вызывают царапины и задиры, которые создают пути утечки. Очистите переднюю крышку двигателя, включая 3m Roloc ® Bristle Disk (2-in white, номер детали 07528), в подходящем инструменте, поворачивая крышку на рекомендуемой скорости 15 об / мин.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ. Установите чистую, безворсовую прокладку цилиндра на открытые полости двигателя. Удалите остатки силиконовых прокладок цилиндра, чтобы избежать попадания посторонних веществ в двигатель. Удалите следы (включая любой материал, образующийся при очистке поверхностей прокладки), которые могут привести к повреждению масляных каналов или масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте проволочные щетки, абразивные диски или диск 3m Roloc ® Bristle Disk (2-in white, номер детали 07528) для очистки поверхностей уплотнения. Эти инструменты вызывают царапины и следы.
  3. Установите центрирующие штифты.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ в использовании мотоцикла ® Высокоэффективный блок цилиндров RTV Силикон может привести к чрезмерному вспениванию моторного масла и привести к серьезному повреждению двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя крышка двигателя и болты 17, 18, 19 и 20 должны быть установлены в течение 4 минут после первоначального нанесения герметика. Остальные болты передней крышки двигателя и болты кронштейна крепления двигателя должны быть установлены и затянуты в течение 35 минут после первоначального нанесения герметика. Если пределы времени превышены, герметик должен быть удален и очищен.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что 2 установочных штифта правильно установлены в блоке цилиндров. Установите переднюю крышку двигателя и болты 17, 18, 19 и 20. Последовательно затяните до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  6. Удалите выравнивающие штифты.
  7. Установите кронштейн крепления двигателя и нижний болт. Не затягивайте в это время.
  8. Установите 2 болта верхнего кронштейна крепления двигателя. Не затягивайте в это время.
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подвергайте силикон RTV двигателя Motorcraft ® воздействию моторного масла в течение не менее 90 минут после установки передней крышки двигателя. Несоблюдение этой инструкции может привести к утечке масла. Установите оставшиеся болты передней крышки двигателя. Затяните все болты передней крышки двигателя и болты кронштейна двигателя в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа: Этап 1: Затяните болты с 1 по 22 до 10 Нм и болты с 23, 24 и 25 до 15 Нм (133 фунт-дюйм-дюйм).
  10. С помощью напольного домкрата опустите двигатель в установленное положение.
  11. Установите новые уплотнительные кольца и трубки кондиционирования воздуха на испаритель и болт. Затяните до 8 Нм.
  12. Установите болт фиксирующего зажима трубки кондиционера и затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  13. Установите болт кронштейна трубки A / C и затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  14. Прикрепите трубку кондиционера и жгут проводов к фиксаторам.
  15. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьбовой уплотнитель на шпильках крепления двигателя (включая новые шпильки крепления двигателя, если применимо) должен быть очищен с помощью проволочной щетки и новых Резьбовой замок и уплотнитель, нанесенный до установки шпилек крепления двигателя. Несоблюдение этой процедуры может привести к повреждению шпилек крепления двигателя или двигателя. Установите шпильки крепления двигателя в следующей последовательности. Очистите отверстия под шпильки крепления двигателя передней крышкой сжатым воздухом, чтобы удалить любые инородные материалы. Очистите весь резьбовой уплотнитель от шпилек крепления двигателя (старых и новых и новых шпилек крепления).
  16. Установите кронштейн крепления двигателя и 2 болта. Затянуть до 24 Н· м.
  17. Установите крепление двигателя и 3 болта. Затянуть до 90 Н· м.
  18. Установите 4 гайки крепления двигателя. Затянуть до 63 Н· м.
  19. Установить скобу крепления двигателя, гайку и болт, затянуть до 20 Н · м.
  20. Расположите насос ГУР и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  21. Установите трубный кронштейн давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) на болт насоса усилителя рулевого управления. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  22. Подсоедините электроразъем выключателя ПСП.
  23. Установите болт массы кабеля и затяните до 12 Н · м.
  24. Установите правую и левую крышки крана, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КРАНА - ЛЕВАЯ " и " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ ". (ref-355690-S04292587482010012800000)(ref-355690-S35447308712010012800000)
  25. Подсоедините шланг к резервуару гидроусилителя руля.
  26. Используя новую прокладку, установите выхлопную Y-трубу и установите 2 новые гайки. Затянуть до 40 Н· м. Прикрепите вытяжную подвеску.
  27. Установить выхлопную Y-образную трубу в сборе и 4 новые гайки. Затянуть до 40 Н· м.
  28. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите чистое моторное масло на отверстие переднего уплотнения коленчатого вала в передней крышке двигателя. Используя заменитель демпфера колебаний коленчатого вала и установщик переднего уплотнения коленчатого вала, установите новое переднее уплотнение коленчатого вала.
  29. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать уплотняющие поверхности наружного диаметра чистым моторным маслом. С помощью заменителя гасителя колебаний коленчатого вала и установщика масляного уплотнения передней крышки установить шкив коленчатого вала.
  30. Используя Strap Wrench, установите шайбу шкива коленчатого вала и новый болт и затяните в 4 этапа. Этап 1: Затяните до 120 Нм (89 фунтов-футов). Этап 2: Ослабьте один полный оборот. Этап 3: Затяните до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 4: Затяните дополнительные 90 градусов.
  31. Установите брызгозащитный экран правого внутреннего крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ФРОНТАЛЬНЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-355739)
  32. Подсоедините трубку охладителя усилителя рулевого управления.
  33. Используя новое уплотнительное кольцо и прокладку, установите трубку переменного тока и гайку. Затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  34. Используя новое уплотнительное кольцо и прокладку, подсоедините трубку переменного тока и установите гайку. Затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  35. Установите клапан продувки фильтра EVAP. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЫБРОСЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ". (ref-355750)
  36. Установите дегазационный баллон (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-355745)
  37. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов, натяжное устройство и ремень гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ "). (ref-355706)
  38. Установите передние колеса и шины, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-355697)
  39. Установите выпускной трубопровод воздушный фильтр двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-355736)
  40. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подвергайте силикон Motorcraft ® высокий Performance двигатель RTV воздействию моторного масла в течение не менее 90 минут после установки передней крышки двигателя. Несоблюдение этой инструкции может привести к утечке масла. Залейте в двигатель чистое моторное масло.
  41. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-355704)
  42. Перезарядите систему кондиционирования. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-355703)

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, в том числе любой материал, образующийся при очистке поверхностей прокладок, попадающий в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или поддон картера, может привести к поломке двигателя.

ПримечаниеНа ранних сборочных двигателях цепь ГРМ проходит по внутренней стороне направляющей цепи ГРМ Rh. Поздние сборочные двигатели оснащены другой конструкцией направляющей цепи ГРМ Rh, которая требует, чтобы цепь ГРМ проходила по внешней стороне направляющей цепи ГРМ Rh. Для обслуживания все сменные направляющие цепи ГРМ Rh будут представлять собой конструкцию поздней сборки.

Все транспортные средства

Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Снимите переднюю крышку двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ " Двигатели, оборудованные направляющими цепи ГРМ ранней сборки (ref-355690-S37124129062010012800000)
  2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и выровняйте метки синхронизации на сборках с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT), как показано на иллюстрации. Двигатели, оснащенные направляющими цепи синхронизации Rh поздней сборки / замены
  3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите метки синхронизации на узлах VCT, как показано на иллюстрации. Все транспортные средства
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент удержания распределительного вала будет удерживать распределительные валы в положении верхней мертвой точки (TDC). Установите инструмент удержания распределительного вала на плоские поверхности распределительных валов Lh.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент удержания распределительного вала будет удерживать распределительные валы в положении TDC. Установите инструмент удержания распределительного вала на лыски правых распределительных валов.
  6. Отверните 3 болта и снимите правый корпус VCT.
  7. Отверните 3 болта и снимите левый корпус VCT.
  8. Снимите 2 болта и первичный натяжитель цепи ГРМ.
  9. Снимите рычаг натяжителя основной цепи ГРМ.
  10. Снимите 2 болта и нижнюю левую основную направляющую цепи ГРМ.
  11. Удалите основную цепь синхронизации.
  12. Снимите звездочку цепи газораспределения коленчатого вала.
  13. Снимите 2 болта и верхнюю левую основную направляющую цепи ГРМ.
  14. Сжать вспомогательное устройство натяжения цепи левой ГРМ и установить соответствующий стопорный штифт для удержания устройства натяжения в сложенном положении.
  15. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт VCT и болт выпускного распределительного вала должны быть отбракованы и установлены новые. Тем не менее, шайба выпускного распределительного вала может использоваться повторно. Снимите и утилизируйте болт левой сборки VCT и болт звездочки выпускного распределительного вала Lh. Снимите узел VCT Lh, вторичную цепь газораспределения и звездочку выпускного распределительного вала Lh в сборе.
  16. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо наклонить держатель распределительного вала к задней части двигателя, чтобы получить доступ к самому заднему болту вторичного натяжителя цепи газораспределения. Снимите 2 болта и вторичный натяжитель цепи газораспределения Lh.
  17. Сжать вспомогательное устройство натяжения цепи правого газораспределения и установить соответствующий стопорный штифт для удержания устройства натяжения в сложенном положении.
  18. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт VCT и болт выпускного распределительного вала должны быть выброшены и установлены новые. Однако шайба выпускного распределительного вала может использоваться повторно. Снимите и утилизируйте болт правой сборки VCT и болт звездочки выпускного распределительного вала Rh. Снимите узел Rh VCT, вторичную цепь газораспределения и звездочку зубчатого вала Rh в сборе.
  19. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо наклонить держатель распределительного вала к задней части двигателя, чтобы получить доступ к самому заднему болту вторичного натяжителя цепи ГРМ. Снимите 2 болта и вторичный натяжитель цепи ГРМ Rh. Двигатели оснащены направляющими цепи ГРМ Rh ранней сборки
  20. Снять 2 болта и основную направляющую цепи ГРМ правого направления. Двигатели, оснащенные направляющими цепи ГРМ правого направления на поздних этапах сборки / замены
  21. Снимите 2 болта и правую основную направляющую цепи ГРМ.
Схема №97

Двигатели, оснащенные направляющими цепи ГРМ Rh на поздних этапах сборки / замены

Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117