Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Ford Taurus VI

Как установить заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

1. Установите уплотнение с помощью устройства для замены уплотнений шестерен.
2. Совместите указательные метки и расположите фланец шестерни.
3. Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни, установите новую гайку шестерни. Затяните до 244 Нм (180 фунтов-футов).
4. Установить карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-355721)

Как снять заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

Схема №1

Войти

1. Снимите полувал в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУВАЛЫ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-355724)
2. С помощью съемника гидравлического уплотнения гидротрансформатора и скользящего молотка снимите уплотнение укороченного вала.

1. С помощью программы установки масляного уплотнения передней оси и рукоятки установите уплотнение корпуса направляющего подшипника укороченного вала.
2. Установите полувал в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУВАЛЫ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-355724)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355694)
2. Если он оборудован, удалите с помощью мыльной воды вытяжной изолятор, расположенный рядом с крышкой корпуса дифференциала.
3. Отверните 10 болтов и снимите крышку заднего корпуса дифференциала. Слейте жидкость дифференциала из корпуса.

1. Очистите поверхности сопряжения прокладок корпуса дифференциала и крышки корпуса дифференциала.
2. Нанесите новый непрерывный валик из прозрачной силиконовой резины, как показано на иллюстрации.
3. Установите крышку корпуса дифференциала и 10 болтов. Затянуть до 23 Н· м.
4. Снимите заливную пробку и заправьте задний мост смазкой 1.15L (2,43 pt) заднего моста на 3-5 мм (0 118-0 196 дюйма) ниже дна заливного отверстия. Установите заливную пробку и затяните ее до 29 Н · м.
5. Если он оборудован, установите вытяжной изолятор, расположенный рядом с крышкой корпуса дифференциала.

1. Снимите карданный вал в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-355721)
2. Снимите задние полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-355724)
3. Снимите штангу стабилизатора (см. " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА "). (ref-355708)
4. Установите соответствующий гидравлический домкрат коробки передач на корпус оси. Надежно прикрепите разъем к корпусу.
5. Отверните 4 болта крепления дифференциального корпуса к переднему кронштейну изолятора.
6. Отверните болты крепления кронштейна 6 бокового изолятора к дифференциалу заднего моста.
7. Опустите ось, чтобы получить зазор до электрического разъема активной моментной муфты (ATC), и отсоедините разъем.
8. Снимите ось в сборе.

1. Запишите идентификационный номер штрих-кода с разъема электрожгута новых буксовых узлов.
2. Установите корпус моста на соответствующий гидравлический домкрат коробки передач. Надежно прикрепите домкрат к корпусу.
3. Поднимите ось и подсоедините электрический соединитель УВД.
4. Установите болты крепления кронштейна 6-го бокового изолятора к дифференциалу заднего моста и затяните до 90 Н · м.
5. Установите 4 болта крепления корпуса дифференциала к переднему кронштейну изолятора и затяните до 90 Н · м.
6. Установите планку стабилизатора, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-355708)
7. Установите задние полувалы, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-355724)
8. Установить карданный вал в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-355721)
9. С помощью сканирующего устройства запрограммируйте 4-значный штрих-код, извлеченный из разъема жгута нового моста в сборе, в модуль управления 4x4 с помощью сервисной функции ввода штрих-кода ATC. Сканирующее устройство проверит правильность введенных цифр и выдаст сообщение, если информация неверна.