Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Система стеклоподъемников.: Прочее Ford Taurus IV

Стеклоподъёмники 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Управление окном питания

Функция окна управления с помощью функции One-Touch Down (OTD) для всех переключателей окна зажигания водителя с истекшим сроком службы позволяет полностью опустить стекло окна с помощью одной кнопки. Переключатель управления окном питания водителя подключен к универсальному электронному модулю (GEM), а также к регулятору и двигателю окна двери. Когда GEM воспринимает запрос на одно нажатие от переключателя управления окном питания водителя, GEM подает землю на катушку реле OTD. Затем реле OTПОДАЕТ питание на регулятор окна питания водителя.

Задержка питания аксессуара

Функция отложенного питания аксессуара управляет питанием определенных аксессуаров в автомобиле, называемых отложенными аксессуарами. В течение 10 минут после того, как выключатель зажигания был в положении замок, и пока передняя дверь водителя или пассажира остается закрытой, эта функция позволяет запитывать отложенные аксессуары. Это называется периодом задержки аксессуара. Клиент может продолжать открывать / закрывать окна в течение периода задержки аксессуара или до тех пор, пока одна из дверей не будет открыта. Функция отложенного аксессуара также отключает питание аксессуаров, пока автомобиль начинает предотвращать чрезмерное опорожнение аккумулятора.

Стекло окна входной двери

Снять обивка двери и защитный экран. См. " обивка ДВЕРИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Нижний кронштейн дверного окна 3 " (76,2 мм) из полностью поднятого положения. См. ШАГ 1 в ( 2). Ослабьте гайки кронштейна, крепящие кронштейн выравнивателя окна. См. ШАГ 2 в ( 2). При открытой передней двери поместите руки с каждой стороны стекла окна передней двери и полностью втяните стекло передней двери в окно передней двери. (ref-63217-S28601923362003051400000)

Схема №13

Тесты системы системы стеклоподъемников.: прочее

ВниманиеОтсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед отсоединением разъемов жгута Generic Electronic модуль (GEM). Невыполнение этого требования приведет к тому, что GEM сохранит ошибочные коды, а также может привести к нестабильной работе GEM после повторного подключения. При отсоединении аккумулятора компьютер транспортного средства и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " В ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отсоединением аккумулятора. (ref-149803)
Признак(1) Выполнение теста
Нет связи с общим электронным модулем (GEM) А
Одно окно питания не работает (окно водителя) B
Одним нажатием вниз в нерабочем состоянии C
Отложенный аксессуар не выключается D
Отложенный аксессуар не работает E
Одно окно питания не работает (пассажирская передняя часть, левая или правая задняя часть F
(1) После выполнения любого ремонта повторите самотестирование общего электронного модуля (GEM) с использованием тестера WDS или NGS.
(1)После выполнения ремонта повторите самотестирование общего электронного модуля (GEM) с помощью тестера WDS или NGS.

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Переключатель управления главным окном питания.

Снимите главный выключатель стеклоподъемника с транспортного средства. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами, пока рабочий выключатель находится в указанном положении. См. Таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ". (Рисунок 9) Если целостность цепи не соответствует указанному, замените главный выключатель стеклоподъемника. (ref-63217-S32797877982001012400000)(ref-63217-S31945227222001012400000)

Положение переключателяМежду клеммами NoНепрерывность
Нажатием одной кнопки вниз
Вниз4 и (1) 8Да
Нейтральный4 и (1) 8Нет
Схема блокировки
Запертый1 и 4Да
Незапертый1 и 4Нет
Сторона водителя
Вверх4 и (1) 6Да
Вниз4 и (1) 7Да
Нейтральный2 и (1) 6; 2 и (1) 7Да
Сторона пассажира
Вверх(1) 3 и 4Да
Вниз(1) 4 и 4Да
Нейтральный2 и (1) 3; 2 и (1) 4Да
Левая задняя
Вверх4 и 6Да
Вниз4 и 5Да
Нейтральный2 и 5; 2 и 6Да
Правая задняя
Вверх(1) 2 и 4Да
Вниз3 и 4Да
Нейтральный2 и 3; (1) 2 и 2Да
(1) Местоположение клеммы находится в разъеме C504a.
(1)Расположение клеммы находится в разъеме C504a.

ТЕСТИРОВАНИЕ УПРАВЛЯЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ОКНА ПИТАНИЯ

Переключатель управления одним окном питания.

Снимите один выключатель с транспортного средства. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте целостность цепи между указанными клеммами, пока рабочий выключатель находится в указанном положении. См. Таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ ОДНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ". (Таблица 12) Замените выключатель, если целостность цепи не указана. (ref-63217-S32797877982001012400000)(ref-63217-S04090010052001012400000)

Положение переключателяНепрерывность между терминалами No
Вверх3 и 5
Вниз2 и 3
Нейтральный1 и 2; 5 и 6

ИСПЫТАНИЕ ОДИНОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Мини-реле ISO

  1. Снять мини-реле ISO. Измерить сопротивление между соответствующими клеммами реле. См. Таблицу " Технические характеристики сопротивления реле MINI ISO ". (Таблица 13) Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените реле. Технические характеристики сопротивления реле MINI ISO между клеммами № Ом 85 и 86 50-100 30 и 87а 5 или менее 30 и 87 Больше чем 10 000 30 и 86 Больше чем 10, 30 и 86 Больше чем 10, 10 000, 86 и 87а (ref-63217-S18258889882001012400000)
  2. С помощью плавкого соединительного провода подключите положительное напряжение батареи к клемме № 85. С помощью другого соединительного провода заземлите клемму № 86. (Остр.13) Измерьте сопротивление между клеммами реле № 30 и 87. Сопротивление должно быть не более 5 Ом. Также измерьте сопротивление между клеммами реле № 30 и 87а, сопротивление должно быть более 10 к Ом. Если сопротивления указаны, реле исправно. Если какое-либо сопротивление не указано, замените реле.
Схема №14

Реле Micro ISO

  1. Снимите проверяемое реле. Измерьте сопротивление между клеммой № 5 и всеми остальными клеммами. (Рисунок 14) Если все сопротивления больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если любое показание сопротивления составляет 5 Ом или менее, замените реле.
  2. Измерьте сопротивление между клеммами № 3 и 4. Если сопротивление 5 Ом или меньше, переходите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, замените реле.
  3. Между клеммами № 1 и 2 подайте напряжение аккумуляторной батареи и выполните масса. (Рисунок 14) Измерьте сопротивление между клеммами № 3 и 5. Сопротивление должно быть не более 5 Ом. И измерьте сопротивление между клеммами № 3 и 4. Сопротивление должно быть более 5 Ом. Если все сопротивления соответствуют указанным, реле исправно. Если какое-либо сопротивление не соответствует указанному, замените реле.
Схема №15

Двигатель стеклоподъемника

Отсоедините разъем жгута двигателя стеклоподъемника для неработающего окна. С помощью проводов-перемычек подключите питание от аккумуляторной батареи и масса к клеммам разъема двигателя стеклоподъемника. ( 7) Для реверсирования направления двигателя, реверсирования полярности проводов-перемычек. Двигатель должен быстро работать в обоих направлениях. При необходимости замените двигатель.

Общий электронный модуль

ПримечаниеПри отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-149803)

Соболь

  1. За 2001 год см. СИЛОВЫЕ ОКНА в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " в ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЙ. (ref-127976)
  2. На 2002 год см. СИЛОВЫЕ ОКНА в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " в ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЙ. (ref-143458)

Телец

  1. За 2001 год см. СИЛОВЫЕ ОКНА в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " в ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЙ. (ref-127967)
  2. На 2002 год см. СИЛОВЫЕ ОКНА в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " в ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЙ. (ref-143444)