Система зарядки - генератор и регуляторы: Диагностика Ford Taurus IV

Поиск неисправностей системы зарядки - генератора и регуляторы: диагностики

Испытание на паразитную тягу

Подключите амперметр к отрицательному кабелю аккумулятора в соответствии с инструкциями производителя инструмента. Когда все аксессуары выключены, двери закрыты и ключ не зажигается, утечка тока должна составлять менее 50 миллиампер. Чтобы определить причину утечки тока более 50 миллиампер, извлекайте плавкие предохранители по одному за раз, пока потребление тока не будет соответствовать спецификации. Отремонтируйте соответствующую цепь и повторите тестирование работы системы.

Испытание генератора под нагрузкой

Убедитесь, что приводной ремень находится в хорошем состоянии. При необходимости замените ремень. Если ремень в порядке, подключите тестер нагрузки системы зарядки в соответствии с инструкциями производителя. Запустите и запустите двигатель на 2000 об / мин и применяйте нагрузку до тех пор, пока не отключится выходной уровень генератора. Выходная мощность генератора должна быть не менее 58 ампер при 2000 об / мин.

Испытание генератора на холостом ходу

Подключите положительный вывод вольтметра к клемме B + на генераторе, а отрицательный вывод к земле. Запустите и запустите двигатель на 2000 об / мин без электрической нагрузки (все аксессуары выключены). Считайте вольтметр, когда напряжение стабилизируется. Напряжение должно быть 13-15 вольт.

Тест A: перезарядка системы (более 15 в)

1. Отсоедините 3-контактный разъем генератора. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте падение напряжения в цепи " A ", подключив положительный щуп вольтметра к клемме " A " разъема генератора (оранжевый / голубой провод). Подключите отрицательный щуп вольтметра к положительной клемме батареи. Если напряжение меньше 25 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение равно 25 вольт или больше, восстановите высокое сопротивление в оранжевом / голубом проводе. Также проверьте плавкий предохранитель № 126 (30-амп). См. диаграммы высокого сопротивления в коробке батареи. (ref-37886-S40494971862001011000000)
2. Проверьте соединения массы между батареей и двигателем. Убедитесь, что монтажные поверхности генератора чистые и болты надежно закреплены. Если все массы или монтажные поверхности не в порядке, отремонтируйте по мере необходимости и повторите тестирование работы системы. Если массы и монтаж в порядке, замените генератор и повторите тестирование работы системы. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-37886-S29990570682001011000000)

Испытание в: индикатор предупреждения о заряде на работающем двигателе

1. Измерьте напряжение между клеммой B + генератора (со стороны компонента) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте откройте желтый / белый провод. Повторите тестирование работы системы. См. " электросхемы ". (ref-37886-S40494971862001011000000)
2. Отсоедините 3-контактный разъем генератора. Измерьте напряжение между клеммой " A " (оранжевый / светло-голубой провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте соединительную коробку батареи (Bjb) предохранитель № 126 (30-ампер). Замените предохранитель по мере необходимости. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте его в оранжевом / светло-синем проводе. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-37886-S40494971862001011000000)
3. Отсоедините 3-контактный разъем генератора. При включенном зажигании, выключенном двигателе измерьте напряжение между клеммой " I " 3-контактного разъема генератора (светло-зеленый / красный провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте откройте в светло-зеленом / красном проводе. См. " электросхемы ". Повторите проверку работы системы. (ref-37886-S40494971862001011000000)
4. Повторно подсоедините разъемы. Запустите двигатель. Включите фару и установите электродвигатель воздуходувки в верхнее положение. Запустите двигатель на 2000 об / мин, и измерьте падение напряжения в цепи B +, подключив положительный вывод вольтметра к клемме B + генератора (желтый / белый провод), а отрицательный вывод - к положительной клемме аккумулятора. Если напряжение меньше 0,5 вольта, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение больше 0,5 вольта, отремонтируйте разомкнутый или имеющий высокое сопротивление на схеме желтый / белый провод. (ref-37886-S29990570682001011000000)(ref-37886-S40494971862001011000000)

Испытание с: индикатор предупреждения о заряде включен при работающем двигателе, системы повышает напряжение

Отсоедините 3-контактный разъем генератора. Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), наблюдайте за индикатором предупреждения о заряде. Если индикатор предупреждения о заряде горит, устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / красном проводе. Повторите проверку работы системы. Если индикатор предупреждения о заряде не горит, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-37886-S29990570682001011000000)

Испытание D: индикатор предупреждения о заряде не работает

Отсоедините 3-контактный разъем генератора. Когда зажигание включено, двигатель выключен, подключите плавкий (15-амперный) соединительный провод между клеммой " I " 3-контактного разъема генератора (светло-зеленый / красный провод) и землей, наблюдая за индикатором предупреждения о заряде. Если индикатор предупреждения о заряде горит, замените генератор. Если индикатор предупреждения о заряде не горит, проверьте лампочку индикатора и замените по мере необходимости. Если лампочка в порядке, восстановите высокое сопротивление в розетке лампочки или светло-зеленый / красный провод. См. (ref-37886-S40494971862001011000000)

Испытание E: индикатор предупреждения о заряде мерцает или является прерывистым

1. Проверьте батарею, соединительную коробку батареи (Bjb), центральную соединительную коробку (Cjb) и разъемы генератора на наличие свободных, корродированных или поврежденных соединений. Отремонтируйте при необходимости и повторите проверку работы системы. Если все соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Запустите двигатель. Покачивайте соответствующие предохранители и плавкие вставки, наблюдая за индикатором предупреждения о заряде. Если индикатор предупреждения о заряде не мерцает, перейдите к следующему шагу. Если индикатор предупреждения о заряде мерцает, восстановите соответствующее ослабленное соединение и повторите проверку работы системы.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Когда разъемы генератора подключены, выполните обратную проверку клеммы 3-контактного разъема генератора " А " (оранжевый / светло-голубой провод) с помощью провода-перемычки с предохранителем (15-ампер). Подключите другой конец провода-перемычки к положительной клемме аккумулятора. Запустите двигатель и наблюдайте индикатор предупреждения о заряде. Если индикатор предупреждения о заряде не мерцает, восстановите ослабленное соединение в цепи между аккумулятором и 3-контактным разъемом генератора. См. " электросхемы ". Повторите работу системы, Если индикатор предупреждения о заряде и снятии генератора см. (ref-37886-S40494971862001011000000)(ref-37886-S29990570682001011000000)