Панель кип - аналоговая: Диагностика Ford Taurus IV

Поиск неисправностей панелей кип - аналоговая: диагностики

Убедитесь, что система зарядки, сигналы поворота, фары и круиз-контроль работают должным образом. Проверьте жгут проводов на наличие явных признаков коротких замыканий, размыканий, неправильных соединений или повреждений. Проверьте обеспокоенность клиентов рассматриваемой операционной системой. Попытайтесь продублировать состояние с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА) при выключенном двигателе, в положении START (ЗАПУСК) до отпускания выключателя зажигания и в положении RUN (РАБОТА) при работающем двигателе. Визуально проверьте следующие компоненты

1. Поврежден топливный бак.
2. Уровень охлаждающей жидкости.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Уровень моторного масла.
5. Манометр давления масла двигателя.
6. Масляный насос двигателя.
7. Термостат двигателя.
8. Перегоревший предохранитель (предохранители).
9. Повреждена приборная панель.
10. Повреждены выключатели, датчики или модули.
11. Поврежденный жгут проводов.
12. Топливная крышка.
13. Лампочки не работают.
14. Ослабленные или корродированные соединения.

Если при осмотре обнаруживается очевидная проблема, которую можно легко обслуживать, отремонтируйте по мере необходимости. Если при осмотре не обнаруживается очевидная проблема, которую можно легко обслуживать, выполните самодиагностику. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-63185-S39630895492001012200000)

Система самодиагностики.

Не подключайте тестер Глобальной системы диагностики (WDS) или тестер электронного устройства нового поколения (NGS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём), диагностический разъём не выполняет тесты под приборной панелью. ( 2) Используя тестер WDS или NGS, выполните диагностическое тестирование канала передачи данных. См. DATA LINK DIAGNOSTIC проверка UNA SEL- DIAGNOSTIC система в соответствующем модуле сети СВЯЗИ. CKT914 CKT915 CKT70 (ref-63185-S33548971722001021500000)

Если тестер WDS или NGS отвечает сообщением система PASSED, извлеките и запишите непрерывный симптом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалите непрерывный симптом коды неисправностей. Используя тестер WDS или NGS, выполните самотестирование GEM. Выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. таблицу " GENERIC ELECTRONIC модуль расшифровка кода ошибки оглавление ". расшифровка кода ошибки, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в этой статье. Для полного списка расшифровка кода ошибки см. раздел " Тесты по сети расшифровка кода ошибки для ремонта ". (ref-63185-S10038443092001012200000)(ref-63185-S19112902702001012200000)

Схема №1

Войти

ОБЩИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ИНДЕКС расшифровка кода ошибки

Тест а: приборная панель не работает

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините клеммы 16-контактного жгута C220a и C220b. Разъемы жгута расположены за панелью приборов. (Таблица 1) Может потребоваться снять панель приборов для доступа к разъемам. См. " комбинация приборов " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между заземлением и разъемами жгута C220a № 5 (белый / красный провод) и C20b. (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 (черный провод) и клеммой № 8 (черный / желтый провод) системы массы и приборной панели. Также измерьте сопротивление между клеммой № 13 (черный / желтый провод) системы массы и клеммой № 1 (черный / желтый провод). (Таблица 3) и (Таблица 4). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените печатную схему приборной панели (см. ". (ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)

Тест B: неправильная индикация топливомера (без гибкого топлива)

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоедините 4-контактный переключатель системы зажигания C434, расположенный в центре сзади, под автомобилем. ( 1) Поверните тестер системы топливопитания (014-R1063) на одну минуту. Подключите датчик к разъему C434 (черный / желтый провод) и № 2 (желтый / белый провод). ( 5) Установите переключатель питания на 160 ом. (ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Осмотрите топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Если с топливным баком все в порядке, перейдите к следующему шагу. Если топливный бак неисправен, замените топливный бак. См. " БЛОК ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S00896621582001012200000)
3. Извлеките узел топливного насоса из топливного бака. См. раздел " УЗЕЛ ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Осмотрите узел топливного насоса на наличие повреждений электропроводки или соединителей. Осмотрите поплавок и шток поплавка на отсутствие повреждений или препятствий. Если топливный насос и электропроводка в порядке, замените датчик уровня топлива. Если топливный насос или электропроводка неисправны, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-63185-S00896621582001012200000)
4. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута модуля топливного насоса C434 клемма № 3 (Черный / Желтый провод). (Рисунок 5) Смотрите " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите обрыв в Черном / Желтом проводе между модулем топливного насоса и точкой массы, расположенной за центром приборной панели. (Рисунок 1) После ремонта проведите проверку системы на нормальное функционирование. (ref-63185-S03446618812001012200000)
5. Поверните модуль зажигания в положение замок. Отсоедините клеммы 16-контактного жгута приборной панели C220a, расположенные за приборной панелью. ( 1) Может потребоваться удаление клеммы приборной панели для доступа к разъемам массы. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между клеммой 7 жгута приборной панели C220a и клеммой C434 (желтый / белый провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
6. Проверьте печатную плату приборной панели на наличие загрязнений или повреждений. Если печатная плата приборной панели в порядке, замените датчик топлива и модуль индикатора датчика топлива. См. " ДАТЧИК ТОПЛИВА / ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если печатная плата приборной панели неисправна, замените печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S20984757732001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)

Схема №4

Войти

Испытание C: неточный топливомер (с гибким топливом)

Схема №5

Войти

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Правильно отсоедините 4-контактный разъем топливного насоса C434, расположенный по центру сзади, под автомобилем. ( 1) Поверните тестер топливомерной системы (014-R1063) в положение ON (ВКЛ). Установите тестер в положение ON (ВКЛ). C434 (ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Осмотрите топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Если с топливным баком все в порядке, перейдите к следующему шагу. Если топливный бак неисправен, замените топливный бак. См. " БЛОК ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S00896621582001012200000)
3. Извлеките узел топливного насоса из топливного бака. См. раздел " УЗЕЛ ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Осмотрите узел топливного насоса на наличие повреждений электропроводки или соединителей. Осмотрите поплавок и шток поплавка на отсутствие повреждений или препятствий. Если топливный насос и электропроводка в порядке, замените датчик уровня топлива. Если топливный насос или электропроводка неисправны, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-63185-S00896621582001012200000)
4. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините гибкий модуль топливного датчика от 6-контактного разъема C2005, расположенного позади приборной панели. (Таблица 1) Измерьте сопротивление между разъемом C434 и разъемом C2005. (Черный / желтый провод). (Таблица 5) и (Таблица 6). Также измерьте сопротивление между разъемом C2005 и разъемом гибкого топливного датчика. (ref-63185-S03446618812001012200000)
5. Измерьте сопротивление между желтым разъемом жгута модуля топливного насоса C434 клеммой № 2 и разъемом жгута модуля гибкого топливного датчика C2005 клеммой № 4 (желтый / белый провод). (Масса 5) и (масса 6). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Также измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута модуля топливного насоса C434terminal № 2 (желтый / белый провод). Сопротивление должно быть меньше 5 ом при измерении между топливным блоком и гибким топливом. (ref-63185-S03446618812001012200000)
6. Подключите тестер системы манометра (014-R1063) между землей и разъемом жгута модуля датчика гибкого топлива C2005 клемма № 6 (оранжевый / светло-зеленый провод). Установите тестер на 145 Ом. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поверните переключатель питания тестера в положение ON (ВКЛ) и подождите одну минуту. Манометр должен считывать значение FULL (ПОЛНОСТЬЮ) или выше. Поверните переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Установите манометр топлива на 22 Ом. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) или подождите на одну минуту.
7. Поверните модуль зажигания в положение замок. Отсоедините клемму 16-контактного жгута приборной панели C220a, расположенную за приборной панелью, в соответствии с указаниями, приведенными в разделе " Масса ". Если между клеммой 7 клеммы приборной панели и клеммой C2005 клеммы оранжевого / светло-зеленого цвета, может потребоваться удаление клеммы приборной панели для получения доступа к разъемам. См. раздел " Клемма приборной панели ". (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
8. Проверьте печатную плату приборной панели на наличие загрязнений или повреждений. Если печатная плата приборной панели в порядке, замените датчик топлива и модуль индикатора датчика топлива. См. " ДАТЧИК ТОПЛИВА / ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если печатная плата приборной панели неисправна, замените печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S20984757732001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоедините все разъемы гибкого топливного сенсорного модуля. Гибкий топливный сенсорный модуль расположен позади приборной панели. (Ответ1) Проверьте разъемы на наличие следующих состояний, коррозии, выдвинутых контактов и убедитесь, что разъем установлен правильно. Устраните обнаруженные проблемы. Эксплуатируйте систему и проверьте наличие проблем. Если проблема все еще существует, замените гибкий топливный сенсорный модуль. Если система теперь работает правильно, проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом после ремонта, проверьте систему на предмет нормальной эксплуатации.

Испытание D: неправильная индикация датчика температуры

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, 2-контактный разъем жгута C1061, расположенный на верхней задней части двигателя. ( 1) Подключите 10-амперную перемычку между землей и датчиком температуры охлаждающей жидкости C1061, клемма № 1 (красный / белый провод). ( 7) См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Поверните нормальный датчик охлаждающей жидкости в положение RUN, Если датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя считывает температуру двигателя, перейдите к следующему шагу. (ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Переключите выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 16-контактный разъем кабеля приборной панели C220a, расположенный за приборной панелью. (Красный 1) Может потребоваться снять приборную панель для доступа к разъемам. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между разъемом кабеля приборной панели C220a № 9 и разъемом кабеля датчика температуры двигателя C1061 № 1 (красный / белый провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
3. Проверьте печатную плату приборной панели на наличие загрязнений или повреждений. Если печатная плата приборной панели в порядке, замените датчик топлива и модуль индикатора датчика топлива. См. " ДАТЧИК ТОПЛИВА / ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если печатная плата приборной панели неисправна, замените печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S20984757732001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)

Схема №6

Войти

Испытание E: индикатор предупреждения о низком давлении масла не работает

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).отключите одинарный контактный разъем жгута датчика давления масла в двигателе C103, расположенный в верхней передней части двигателя. (Таблица 1) Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).подключите 10-амперную перемычку между землей и одинарным контактным разъемом жгута датчика давления масла в двигателе C103 (белый / красный провод). (Таблица 8) См. " электросхемы ". Если загорается световой индикатор давления масла, перейдите к следующему шагу, если не светится, перейдите к следующему шагу. (ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Проверьте давление масла в двигателе. См. соответствующую статью в разделе " ДВИГАТЕЛИ ". Если давление масла соответствует техническим требованиям, замените реле давления масла. См. " РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если давление масла неправильное, устраните неисправность давления масла в двигателе по мере необходимости. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S38455206842003050800000)
3. Выключите выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 16-контактный разъем жгута C220b приборной панели, расположенный за приборной панелью. ( 1) Может потребоваться снять приборную панель для доступа к разъемам. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между разъемом жгута приборной панели C220b № 3 и единственным клеммным разъемом C103 (белый / красный провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
4. Осмотрите печатную плату приборной панели на наличие повреждений или мест перегрева. Если печатная плата приборной панели исправна, замените световой индикатор предупреждения о давлении масла. Если печатная плата приборной панели неисправна, замените печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S01614940282001012200000)

Схема №7

Войти

Испытание F: спидометр / одометр не работает

Схема №8

Войти

1. Соедините тестер Ngv-31 соответствующей рабочей системы (WDS) для тестера скорости Ngs или тестера нового поколения (NGS) для ремонта бензинового двигателя с разъемом канала передачи данных (диагностический разъём), диагностический разъём расположен под панелью приборов. ( 2) Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя тестер WDS или NGS, контролируйте датчик скорости транспортного средства блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) PID при движении транспортного средства на скорости 30 миль в час. См.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом серый (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), 104-контактный разъем жгута C175, расположенный в правой задней части моторного отсека. ( 1) Отсоедините разъем жгута приборной коробки C220b. ( 1) Может потребоваться извлечь комплект приборов для доступа к разъемам. См. " КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ " UNDER установка Measure resistance C175 (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
3. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута приборной панели C220b клемма № 13 (черный / желтый провод). (Рисунок 4) См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, устраните обрыв в черном / желтом проводе между приборной панелью и точкой массы, расположенной за центром приборной панели. (Рисунок 1) После ремонта проведите проверку системы на предмет нормальной работы. (ref-63185-S03446618812001012200000)
4. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите печатную плату приборной панели на предмет загрязнения или повреждения. Если печатная плата приборной панели неисправна, замените печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если печатная плата в порядке, замените спидометр. См. " СПИДОМЕТР / ОДОМЕТР " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. После ремонта протестируйте систему для нормальной работы. (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)(ref-63185-S19666435962001012200000)

Испытание G: тахометр не работает

1. Переключите переключатель системы зажигания в положение замок. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) менее чем на 104-контактный разъем жгута C175, расположенный в правой задней части моторного отсека. ( 1) Отсоедините разъем жгута сборки приборов C220b. ( 1) Может потребоваться извлечь комплект приборов для доступа к разъемам. См. " КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ " При ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ Измерьте сопротивление между комплектом приборов PCNO. C175 (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута приборной панели C220b клемма № 13 (черный / желтый провод). (Рисунок 4) См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, устраните обрыв в черном / желтом проводе между приборной панелью и точкой массы, расположенной за центром приборной панели. (Рисунок 1) После ремонта проведите проверку системы на предмет нормальной работы. (ref-63185-S03446618812001012200000)
3. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Осмотрите печатную плату приборной панели на предмет загрязнения или повреждения. Если печатная плата приборной панели неисправна, замените печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Если печатная плата в порядке, замените тахометр. См. " ТАХОМЕТР " в разделе ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. После ремонта протестируйте систему на предмет нормальной работы. (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)(ref-63185-S10573626312001012200000)

Тест H: индикатор предупреждения о низком уровне топлива никогда / всегда включен

1. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Наблюдайте за работой топливомера. Если топливомер работает правильно, переходите к следующему шагу. Если топливомер не работает правильно, переходите к " ТЕСТ Б: НЕПРАВИЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ ТОПЛИВОМЕРА (БЕЗ ГИБКОГО ТОПЛИВА) " или " ТЕСТ В: ТОПЛИВОМЕР НЕТОЧНЫЙ (С ГИБКИМ ТОПЛИВОМ) ". (ref-63185-S07050566102001012200000)(ref-63185-S23037731312001012200000)
2. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите печатную плату приборной панели на предмет загрязнения или повреждения. Если печатная плата приборной панели неисправна, замените печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если печатная плата в порядке, замените датчик топлива и модуль индикатора указателя топлива. См. " УКАЗАТЕЛЬ ТОПЛИВА / ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)(ref-63185-S20984757732001012200000)

Тест I: индикатор системы зарядки не работает

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Проверьте систему зарядки на правильность работы. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если система зарядки работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если система зарядки работает неправильно, отремонтируйте систему зарядки. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините 104-контактный разъем C175 модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), расположенный в правой задней части моторного отсека. (Рисунок 1) Подключите 10-амперную перемычку между землей и клеммами C175 разъема блок управления силовым агрегатом (светло-зеленый / красный провод). (Рисунок 9) См. " СХЕМА ПРОВОДКИ ". Включите световую сигнализацию, чтобы перейти в следующее положение запуска. (ref-63185-S03446618812001012200000)
3. Отключите выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключите 16-контактный разъем жгута ПКМ С220б, расположенный за ПКМ. (Исправность1) Возможно потребуется снять ПКМ для доступа к разъемам. См. " ПКМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между разъемом жгута ПКМ С220бтерминаль № 9 и разъемом жгута ПКМ C175 клеммы № 98 (Светло зеленый / Красный провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
4. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута панели приборов C175 клемма № 10 (красный / желтый провод). (Рисунок 9) См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если напряжение батареи существует, замените печатную схему панели приборов. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение батареи не существует, восстановите разомкнутую цепь между панелью приборов и центральной соединительной коробкой (Cjb). (ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
5. Проверьте все клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175 на наличие коррозии или выталкивания контактов. Если разъем или клеммы неисправны, отремонтируйте или замените при необходимости. Если разъем и клеммы в порядке, подключите разъем блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и проверьте, если проблема все еще присутствует. Если проблема не присутствует, система работает должным образом в это время. Если проблема все еще присутствует, установите новый блок управления силовым агрегатом. См. " НОРМАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГ" ПРИ ДЕМОНТАЖЕ и установке системы. (ref-63185-S25900298322003050800000)

Испытание J: предупреждающий индикатор тормоза никогда не горит

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Если лампа индикатора предупреждения тормозов не горит, перейдите к следующему шагу. Если лампа индикатора предупреждения тормозов горит, перейдите к шагу 5.
2. Убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен и резервуар с тормозной жидкостью заполнен. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если загорается индикатор предупреждения о торможении, перейдите к следующему шагу. Если индикатор предупреждения о торможении не горит, перейдите к шагу 4.
3. Оставьте выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). Если индикатор предупреждения о торможении не горит, система в это время работает нормально. Проверьте симптом. Если индикатор предупреждения о торможении горит, перейдите к шагу 9.
4. Подсоедините тестер WDS или NGS к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под приборной панелью. В режиме активной команды запросите BRK LMP ON. Если световой индикатор предупреждения о торможении не горит, перейдите к шагу 7. Если световой индикатор предупреждения о торможении горит, перейдите к шагу 17.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 20-контактный разъем жгута GEM (GEM) C201b. (Рисунок 10) Разъем GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). (Рисунок 1) Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если световой индикатор предупредительной сигнализации тормоза горит, перейдите к следующему шагу. Если световой индикатор предупредительной сигнализации тормоза не горит, перейдите к шагу 17.
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 16-контактный разъем жгута комбинации приборов C220b, расположенный позади комбинации приборов. (Рисунок 1) Может потребоваться демонтаж комбинации приборов для получения доступа к разъемам. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута комбинации приборов C220b (зеленый / желтый провод). (См. (Рис. 4). " Схемы подключения ". (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 20-контактный разъем C201b общего электронного модуля (GEM), расположенный за центральной соединительной коробкой (Cjb). (Таблица 1) Измерьте напряжение между землей и разъемом C201b кабеля GEM (светло-зеленый / желтый провод). (Таблица 10) Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу 17, если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
8. Разъедините цепь 16-контактного жгута приборной панели C220b, расположенную за приборной панелью. (Рисунок 1) Может потребоваться демонтаж приборной панели для доступа к разъемам. См. " МОНТАЖНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между клеммой № 4 жгута приборной панели C220b и клеммой № 20 жгута GEM (зеленый / желтый провод). (Рисунок 4) и (Рисунок 10). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
9. Убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен, а резервуар с тормозной жидкостью заполнен. Если световой индикатор предупреждения о торможении остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если световой индикатор предупреждения о торможении не остается включенным, перейдите к шагу 11.
10. Отсоедините 16-контактный разъем жгута C220b приборной панели, расположенный за приборной панелью. (Рис. 1) Может потребоваться снять приборную панель для доступа к разъемам. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута C220b. (Светло-зеленый / желтый провод). (Рис. 4) Если сопротивление больше 10 к Ом, замените печатную схему приборной панели. См. ". (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 26-контактный разъем жгута GEM (GEM) C201c. (Рисунок 11) Разъем жгута GEM расположен за центральной распределительной коробкой (Cjb). (Рисунок 1) Если световой индикатор предупреждения о торможении не горит после первоначального освещения при испытании (подтвердится), перейдите к следующему шагу. Если световой индикатор предупреждения о торможении остается включенным после первоначального освещения при испытании, перейдите к шагу 13.
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключите одинарный разъем жгута тормозов стояночного тормоза C306, расположенный слева под приборной доской. (Остает1) Измерьте сопротивление между землей и одинарным разъемом жгута тормозного стояночного тормоза C306 (Светло-зеленый провод). (Оста12) См. " электросхемы ".если сопротивление больше 10 к ом, замените выключатель положения стояночного тормоза после того, как сопротивление меньше 10 к ом массы. (ref-63185-S03446618812001012200000)
13. Поверните переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключите 3-контактный разъем жгута C124. (Выпуск 13) Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).если после первоначального включения (погасания) индикатора предупредительной сигнализации тормоза горит, перейдите к следующему шагу. Если после первоначального включения индикатора сигнализации тормоза не горит, перейдите к шагу 15.
14. Убедитесь, что 26-контактный разъем кабеля C201c общего электронного модуля (GEM) отсоединен. Измерьте сопротивление между землей и разъемом кабеля переключателя уровня тормозной жидкости C124 клемма № 3 (светло-зеленый / желтый провод). (Рисунок 13) См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к шагу 17. Если сопротивление меньше 10 к Ом, восстановите короткое замыкание на массу в режиме " Зеленый / Желтый ". (ref-63185-S03446618812001012200000)
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) и убедитесь, что резервуар с тормозной жидкостью заполнен. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 3 (сторона компонента) разъема жгута переключателя уровня тормозной жидкости C124. (Рисунок 13) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените переключатель уровня тормозной жидкости. Если сопротивление больше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
16. Отсоедините модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS). 30-контактный разъем жгута C135, расположенный в левой передней части моторного отсека. ( 1) Измерьте сопротивление между заземлением и разъемом жгута переключателя уровня тормозной жидкости C124. (Светло-синий / черный провод). ( 14) См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление превышает 10 к Ом, проверьте цепь тормоза. (ref-63185-S03446618812001012200000)
17. Убедитесь, что все разъемы общего электронного модуля (GEM) отсоединены правильно. GEM расположен за центральной электронной распределительной коробкой (Cjb). (Ответ1) Визуально проверьте разъемы GEM на наличие ослабленных соединений, выдвинутых контактов или коррозии. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, повторно подключите разъемы GEM и запустите систему для проверки наличия проблемы. Если проблема отсутствует, снимите коды неисправностей и повторите процедуру самопроверки, если в момент обнаружения этой проблемы. (ref-63185-S08710014652003050900000)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Испытание K: сигнальная лампа тормоза никогда не горит (со включенным стояночным тормозом)

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Выключите стояночный тормоз. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Отсоедините одинарный клеммный разъем переключателя положения стояночного тормоза C306, расположенный слева под приборной доской. (Острие 1) Подсоедините предохранительную перемычку между землей и разъемом жгута переключателя положения стояночного тормоза C306 (Зеленый провод). (Острие 12) См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоедините 26-контактный разъем электрического жгута общего назначения (GEM) C201c, расположенный за центральной ремонтной цепью (Cjb). ( 1) Измерьте сопротивление между разъемом электрического жгута переключателя положения стояночного тормоза C306 и разъемом электрического жгута GEM C201c клемма № 1 (светло-зеленый провод). ( 11) См. " Электрические СХЕМЫ ИСПЫТАНИЯ 5 ". (ref-63185-S03446618812001012200000)
3. Убедитесь, что все разъемы общего электронного модуля (GEM) отсоединены правильно. GEM расположен за центральной электронной распределительной коробкой (Cjb). (Ответ1) Визуально проверьте разъемы GEM на наличие ослабленных соединений, выдвинутых контактов или коррозии. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, повторно подключите разъемы GEM и запустите систему для проверки наличия проблемы. Если проблема отсутствует, снимите коды неисправностей и повторите процедуру самопроверки, если в момент обнаружения этой проблемы. (ref-63185-S08710014652003050900000)

Как проверить L: проверьте, что индикатор двигатель не работает

Переключите выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). 104-контактный световой разъем C175, расположенный в правой задней части моторного отсека. (Таблица 20) Также отсоедините 16-контактный разъем C220a, расположенный позади приборной панели. (Таблица 1) Может потребоваться удалить приборную панель для доступа к разъему. См. " Приборная панель ". Демонтаж и установка. C175 (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)

Испытание M: индикатор предупреждения ремня безопасности работает неправильно

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), если не горит сигнальная лампа ремня безопасности, переходите к следующему шагу, если горит сигнальная лампа ремня безопасности, переходите к шагу 5.
2. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА, при загорании сигнального огня ремня безопасности перейдите к следующему шагу, при загорании сигнального огня ремня безопасности переходите к шагу 4.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Пристегните ремень безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подождите 30 секунд, пока индикатор предупредительной сигнализации ремня безопасности перестанет светиться (погаснет). Если индикатор предупредительной сигнализации ремня безопасности перестанет светиться, система в это время работает правильно. Проверьте симптом. Если индикатор предупредительной сигнализации ремня безопасности не перестанет светиться, перейдите к шагу 9.
4. Подсоедините тестер WDS или NGS к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов. ( 2) С универсальным электронным модулем (GEM) в активном командном режиме выберите предупреждение LAMPS и CHIME. Trigger the GEM SBLT фонарь лампа ON.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА).отключите 26-контактный разъем C201c (GEM). (Таблица 11) GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). (Таблица 1) Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если горит световой индикатор предупредительного ремня безопасности, перейдите к следующему шагу. Если световой индикатор предупредительного ремня безопасности не горит, перейдите к шагу 13.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоедините 16-контактный разъем жгута комбинации приборов C220a, расположенный позади комбинации приборов. (Рисунок 1) Может потребоваться снять комбинацию приборов для получения доступа к разъему. См. раздел " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между заземлением и разъемом жгута комбинации приборов C220a клемма № 13 (желтый провод). (См. 3) См. " Схемы ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЗАМЕНЫ Не НАПРЯЖЕНИЯ ". (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 26-контактный разъем C201c общего электронного модуля (GEM), расположенный за центральной распределительной коробкой (Cjb). (Рисунок 1) Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом C201c кабеля GEM. (Желтый провод). (Рисунок 11) См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-63185-S03446618812001012200000)
8. Отсоедините 16-контактный разъем жгута приборной панели C220a, расположенный за приборной панелью. ( 1) Может потребоваться удалить печатную панель приборов для доступа к разъему. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ 5 " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Измерьте сопротивление между разъемом жгута GEM C201c № 19 и клеммой жгута приборной панели № 13 (Желтый провод). ( 3) и ( 11). См. (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
9. Подсоедините тестер удерживающей системы (WDS) или тестер New Generation Star (NGS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под приборной панелью. ( 2) Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выберите (RCM) PID DSBELT при пряжке и расстегивании ремня безопасности водителя. Если PID отвечает правильно, перейдите к следующему шагу.
10. Поверните переключатель зажигания в положение замок, затем в положение RUN. Используя тестер WDS или NGS в режиме активной команды, включите ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ УТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Если звучит утор, перейдите к следующему шагу. Если утор не звучит, проверьте удерживающую систему подушки безопасности. См. соответствующую статью УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ. После ремонта испытайте систему для нормальной работы.
11. Отсоедините 26-контактный разъем жгута GEM (GEM) C201c. (Рисунок 11) Разъемы GEM отсоединены, GEM расположен за центральной распределительной коробкой (Cjb). (Рисунок 1) Если световой индикатор ремня безопасности остается освещенным, перейдите к следующему шагу. Если световой индикатор ремня безопасности не остается освещенным, перейдите к шагу 13.
12. Отсоедините разъем жгута приборной панели C220a, расположенный за приборной панелью. (Рисунок 1) Возможно, потребуется снять приборную панель для доступа к соединителю для ремонта. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута приборной панели C220a, клемма № 13 (желтый провод). (Рисунок 3) См. " электросхемы ". Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените печатную схему приборной панели, см. в разделе " Печатное сопротивление ". (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
13. Убедитесь, что все разъемы общего электронного модуля (GEM) правильно отсоединены. GEM расположен позади центральной электронной блока предохранителей и реле (Cjb). (Ответство1) Визуально проверьте разъемы GEM на наличие ослабленных соединений, вытолкнутых штырей или коррозии. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, повторно подключите разъемы GEM и запустите систему для проверки наличия проблемы. Если проблема отсутствует, устраните неисправность и повторите самодиагностировку системы, если не обнаружена. (ref-63185-S08710014652003050900000)

Тест N: индикатор двери Приоткрыто работает неправильно

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Убедитесь, что все двери и дверь багажника закрыты. Если индикатор приоткрытой двери не горит при выключенном зажигании, перейдите к следующему шагу. Если индикатор приоткрытой двери горит при выключенном зажигании, перейдите к шагу 6.
2. Убедитесь, что все двери и ворота закрыты. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если горит индикатор приоткрытой двери, перейдите к следующему шагу. Если индикатор приоткрытой двери не горит, перейдите к шагу 5.
3. Оставьте переключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). Убедитесь, что все двери и подъемные ворота (вагон) закрыты. Если индикатор приоткрытой двери остается освещенным после проверки, перейдите к следующему шагу. Если индикатор приоткрытой двери не остается освещенным после проверки, система работает правильно. Проверьте симптом.
4. Оставьте выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). Проверьте работу фонарей освещения при открытии и закрытии каждой двери и задней двери. Если фонари освещения не работают правильно, отремонтируйте фонари освещения при необходимости. См. ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в электрооборудование. Если фонари освещения работают правильно от каждой двери, перейдите к шагу 10.
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите тестер Всемирной диагностической системы (WDS) или тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов. (Рис. 2) Переведите переключатель зажигания в положение RUN. В режиме активной команды GEM выберите предупреждение LAMPS и CHIME. Запросите световой индикатор Приоткрыто лампа ON, Если Go дверь проверка не горит.
6. Отсоедините 26-контактный разъем жгута GEM (GEM) C201c. (Рисунок 11) Разъем GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). (Рисунок 1) Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если горит индикатор двери, перейдите к следующему шагу. Если индикатор двери не горит, перейдите к шагу 12.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 16-контактный разъем жгута комбинации приборов C220a, расположенный позади комбинации приборов. (Ответство1) Может потребоваться демонтаж комбинации приборов для доступа к разъему. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута комбинации приборов C220a (черный / оранжевый провод). (См. " Электрические СХЕМЫ "). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
8. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 26-контактный разъем C201c общего электронного модуля (GEM), расположенный за центральной распределительной коробкой (Cjb). (Таблица 1) Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом C201c кабеля GEM. (Черный / оранжевый провод). (См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ " 11) Перейдите к следующему шагу напряжения батареи. (ref-63185-S03446618812001012200000)
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 16-контактный разъем жгута комбинации приборов C220a, расположенный за комбинацией приборов. (Исправность1) Может потребоваться демонтаж комбинации приборов для замены разъема. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между разъемом жгута комбинации приборов C220a № 14 и разъемом жгута GEM C201c № 10 (Черный / Оранжевый провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините 20-контактный разъем кабельного жгута общего назначения (GEM) C201b. (Таблица 11). Разъем кабельного жгута GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). (Таблица 1) Если горит индикатор двери, перейдите к следующему шагу. Если индикатор двери не горит, перейдите к шагу 12.
11. Отсоедините 16-контактный разъем жгута системы G220a. ( 3) Разъем жгута нормальной группы приборов C220a расположен позади ремонтной приборной группы. ( 1) Может потребоваться демонтаж приборной группы для доступа к разъему. См. " ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута GEM C201b клемма № 10 (Черный / Оранжевый провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
12. Убедитесь, что все разъемы общего электронного модуля (GEM) отсоединены правильно, GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). " 1) Визуально проверьте разъемы GEM на наличие ослабленных соединений, вытолкнутых штырей или коррозии. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, повторно подсоедините разъемы GEM и запустите систему для проверки наличия проблемы. Если проблема отсутствует, очистите коды неисправностей и повторите самотестирование системы, если не обнаружена. (ref-63185-S08710014652003050900000)

Тест о: левый указатель поворота не работает

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите многофункциональный переключатель в положение левого поворота. Если сигналы левого внешнего поворота работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если сигналы левого внешнего поворота не работают должным образом, отремонтируйте сигналы поворота по мере необходимости. См. НАРУЖНЫЕ ОГНИ в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в электрооборудование.
2. Переключите переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоедините 16-контактный разъем жгута комбинации приборов C220a, расположенный за комбинацией приборов. " Может потребоваться снятие комбинации приборов для получения доступа к разъему. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите многофункциональный переключатель в положение левый turn (левый поворот). Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута комбинации приборов C220a (зеленый свет / белый провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)

Тест P: правый указатель поворота не работает

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите многофункциональный переключатель в правое положение поворота. Если правые внешние сигналы поворота работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если правые внешние сигналы поворота не работают должным образом, отремонтируйте сигналы поворота по мере необходимости. См. ВНЕШНИЕ ОГНИ в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в электрооборудование.
2. Выключите выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 16-контактный разъем C220b приборной панели, расположенный за приборной панелью. " Может потребоваться снять приборную панель для получения доступа к разъему. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Установите многофункциональный выключатель в положение правый turn. Измерьте напряжение между землей и разъемом C220b (белый / светлый синий провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)

Тест Q: индикатор дальнего света не работает

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Включите фары и переключите фары на дальний свет. Если фары дальнего света работают правильно, переходите к следующему шагу. Если фары дальнего света не работают должным образом, отремонтируйте дальний свет по мере необходимости. См. ВНЕШНИЕ ОГНИ в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в электрооборудование.
2. Выключатель зажигания должен находиться в положении замок. Отсоедините 16-контактный разъем кабельного жгута C220a, расположенный за панелью приборов. " Возможно, потребуется снять панель приборов, чтобы получить доступ к разъему. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Включите фары и включите фары в положение низкий. Измерьте напряжение между землей и разъемом кабельного жгута C220a (свет зеленый / черный провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)

Испытание R: индикатор контроля тяги не работает

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 16-контактный разъем жгута приборной панели C220a, расположенный за приборной панелью. ( 1) Может потребоваться снятие приборной панели для доступа к разъему. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Нажмите выключатель тяги в положение ON. Измерьте напряжение между разъемом жгута приборной панели C220a (красный / желтый провод) и № 11 (белый ). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
2. Переключите переключатель системы зажигания в положение замок. Отсоедините разъем антиблокировочной системы тормозов (ABS) и 30-контактный разъем жгута C135, расположенный слева в моторном отсеке. (Таблица 1) Измерьте сопротивление между разъемом жгута C220a № 11 и разъемом жгута модуля управления ABS № 9 (белый / розовый провод). (таблица 14) Также измерьте сопротивление между " МОНТАЖНЫМИ СХЕМАМИ ". C135 (ref-63185-S03446618812001012200000)

Тест S: проверьте, что индикатор передачи не работает

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). 104-контактный разъем жгута C175. ( 9) Разъем жгута блок управления силовым агрегатом и C175 расположен в правой задней части моторного отсека. ( 1) Подключите провод с предохранителем между землей и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C175 клемма № 79 (Белый / Светло-Зеленый провод диагностики). Если индикатор коробки передач, см. следующий шаг не горит.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 16-контактный разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) белого цвета C220b, расположенный за комбинацией приборов. (Рисунок 1) Для получения доступа к соединителям может потребоваться демонтаж комбинации приборов. См. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C175terminal № 79 и разъемом жгута C220b (белый / светло-зеленый провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S21724126022001012200000)

Тест T: ABS индикатор не работает

1. Выключите выключатель питания в положение замок. Отсоедините разъем кабеля приборной панели C220b. Разъем кабеля приборной панели C220b расположен за приборной панелью. (Таблица 1) Возможно, потребуется снять приборную панель для доступа к разъемам. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переведите выключатель зажигания в положение RUN. В течение 6 секунд после перевода выключателя зажигания в положение RUN измерьте напряжение между клеммой № 6 (красная / желтая) и клеммой. (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
2. Переключите переключатель массы в положение замок. Отсоедините разъем антиблокировочной системы тормозов (ABS) модуля антиблокировочной системы и 30-контактный разъем жгута C135, расположенный в левой части моторного отсека. ( 1) Измерьте сопротивление между разъемом жгута C220b № 1 и разъемом антиблокировочного модуля тормозов C135 № 25 (Dark Green провод). ( 4) и ( 14). (ref-63185-S03446618812001012200000)

Тест U: индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости не работает

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости горит с выключенным зажиганием, перейдите к шагу 5. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости не горит, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Если горит индикатор низкой охлаждающей жидкости, перейдите к следующему шагу. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости не горит, перейдите к шагу 4.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок, затем в положение RUN. Подождите 30 секунд. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости горит через 30 секунд, перейдите к шагу 11. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости не горит через 30 секунд, система в это время работает правильно.
4. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите тестер WDS или NGS к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов. (Рисунок 2) В режиме активной команды запросите CLNT<UNK> лампа ON (ВКЛ.). Если горит индикатор низкой охлаждающей жидкости, перейдите к шагу 13. Если Индикатор низкой охлаждающей жидкости не горит, перейдите к шагу 7.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините 20-контактный разъем жгута общего электронного модуля (GEM) C201b. (Рисунок 10) Разъем жгута GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). (Рисунок 1) Если горит индикатор низкой охлаждающей жидкости, перейдите к следующему шагу. Если не горит охлаждающая жидкость, перейдите к шагу 13.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 16-контактный разъем жгута комбинации приборов C220a, расположенный позади комбинации приборов. (Исправность1) Может потребоваться демонтаж комбинации приборов для получения доступа к разъему. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута комбинации приборов C220a (черный / розовый провод). (См. " электросхемы ". (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S21724126022001012200000)
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 20-контактный разъем C201b общего электронного модуля (GEM), расположенный за центральной распределительной коробкой (Cjb). (Таблица 1) Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом C201b жгута GEM. Клемма № 9 (черный / розовый провод). (Таблица 13) См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ Перейти к следующему шагу напряжения батареи ". (ref-63185-S03446618812001012200000)
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 16-контактный разъем жгута системы приборов C220a. ( 3) Ремонтный разъем жгута системы приборов C220a расположен за схемой жгута приборов. ( 1) Может потребоваться демонтаж комплекта приборов для доступа к разъему. См. " КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между разъемом жгута GEM C201b № 9 и разъемом жгута C220a № 12. (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
9. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении замок и разъем GEM C201b отсоединен. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости остается подсвеченным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости не остается подсвеченным, перейдите к шагу 13.
10. Убедитесь, что разъем жгута группы приборов C220a отсоединен. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута группы приборов C220a клемма № 12 (Черный / Розовый провод). (Рисунок 3) См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если сопротивление больше 10 к Ом, замените группу приборов. См. " ГРУППА ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в Черном / Розовом проводе между системой приборов после ремонта. (ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S21724126022001012200000)
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).отключите 2-контактный разъем жгута датчика охлаждающей жидкости C1069. (Таблица 15) Разъем жгута датчика охлаждающей жидкости расположен в правой передней части моторного отсека. (Таблица 1) Если индикатор низкой охлаждающей жидкости продолжает гореть в течение 30 секунд, перейдите к следующему шагу. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости не горит в течение 30 секунд, замените датчик уровня охлаждающей жидкости. После ремонта проверьте систему на нормальное функционирование.
12. Измерьте сопротивление между землей и разъемом датчика охлаждающей жидкости C1069 клемма № 2 (Черный провод). (Рисунок 15) См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутую цепь в черном проводе между датчиком охлаждающей жидкости и точкой массы, расположенной в правой передней части моторного отсека. (Рисунок 1) После ремонта проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-63185-S03446618812001012200000)
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоедините 12-контактный разъем 12-контактного жгута общего электронного модуля (GEM) C201a. Разъем жгута GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). ( 1) Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута GEM C201a № 1 (белый / светлый синий провод). ( 16) См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ КОРОТКОГО ПРОВОДА ". (ref-63185-S03446618812001012200000)
14. Убедитесь, что все разъемы общего электронного модуля (GEM) отсоединены правильно, GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). " 1) Визуально проверьте разъемы GEM на наличие ослабленных соединений, вытолкнутых штырей или коррозии. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, повторно подсоедините разъемы GEM и запустите систему для проверки наличия проблемы. Если проблема отсутствует, очистите коды неисправностей и повторите самотестирование системы, если не обнаружена. (ref-63185-S08710014652003050900000)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Тест V: индикатор Круиз-Контроля не работает

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если индикатор круиз-контроля не горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор круиз-контроля горит, см. соответствующую статью СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу.
2. Поверните выключатель зажигания 5 в положение замок. Отсоедините разъем жгута приборной панели C220b, расположенный за приборной панелью. Может потребоваться снять приборную панель для доступа к разъемам. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Также отсоедините 10-контактный разъем жгута C122, расположенный в левой части отсека двигателя. ( 1) Измерьте сопротивление между разъемом жгута приборной панели C220b № 5 и разъемом жгута освещения Xtagxx1. C122 (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S21724126022001012200000)

Схема №16

Войти

Как проверить W: проверить топливо CAP INDICATOR IS OFF OPERATING / ALWAYS ON

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) 104-контактный разъем жгута C175, расположенный в правой задней части двигательного отсека. (Шасси и 1) Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Подключите плавкую перемычку между " землей " и разъемом жгута C175. (Черный / белый провод). (Шток 9) Проверьте, не горит ли индикатор " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Переключите переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините разъем жгута приборной панели C220b, расположенный за жгутом приборной панели. ( 1) Может потребоваться удалить жгут приборной панели, чтобы получить доступ к разъемам. См. " КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175 № 82 и разъемом жгута приборной панели C220b № 2 (черный / белый провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута приборной панели C220b клемма № 2 (черный / белый провод). (Рисунок 4) См. " электросхемы ". При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание на питание в черном / белом проводе между приборной панелью и МУП. После ремонта проверьте работоспособность системы. (ref-63185-S03446618812001012200000)
4. Визуально проверьте печатную плату приборной панели на наличие загрязнений или повреждений. Если печатная плата приборной панели исправна, перейдите к следующему шагу. Если печатная плата приборной панели неисправна, замените печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S01614940282001012200000)
5. Проверьте все клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175 на наличие разъёмов, подверженных коррозии или выталкиванию. (Рисунок 9) Если разъем или клеммы неисправны, отремонтируйте или замените при необходимости. Если разъем и клеммы в порядке, подключите разъем блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что он подключен правильно. Используйте систему и проверьте, присутствует ли проблема. Если проблема все еще присутствует, установите новый блок управления силовым агрегатом. См. " Время работы системы блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-63185-S25900298322003050800000)

Испытание X: нет связи с общим электронным модулем

1. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлеките и осмотрите предохранитель № 16 (15-ампер) из центральной блока предохранителей и реле (Cjb). Cjb расположен за левой стороной приборной панели. (Таблица 1) Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и входной стороной предохранителя № 16 (15-ампер). Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт., то восстановите питание в соответствующей цепи.
2. Переключите выключатель зажигания в положение OFF. Установите предохранитель № 16 (15 ампер). Отсоедините 12-контактный разъем C201a, расположенный за центральной соединительной коробкой (Cjb). (Таблица 1) Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом C201a (белый / красный провод).
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между землей и разъемом GEM C201a клемма № 6 (черный / светло-зеленый провод). (Рисунок 16) Если сопротивление не превышает 5 Ом, отремонтируйте модуль GEM. См. соответствующее изделие модуль COMMUNICATION сеть. Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте разомкнутую цепь черным / светло-зеленым проводом. См. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗЕМЛИ В соответствующей СИСТЕМЕ ЭЛЕКТРОСХХИМ. ИЗДЕЛИЕ В после РЕМОНТА.