Передняя подвеска: Снятие и установка Ford Taurus IV

Как снять переднюю подвеска: снятия и установки

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что рулевая колонка не заблокирована. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите кулак колеса. См. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ". Снимите гайку и отсоедините звено стабилизатора. Выбросьте гайку. Снимите кронштейн тормозного шланга со стойки. (ref-96267-S03581245192001040500000)
2. Опустите транспортное средство достаточно далеко, чтобы получить доступ к гайкам стойки и пружины в сборе с кузовом. При необходимости отсоедините гайку шланга шайбы. Снимите гайки, стойку и пружину в сборе. Выбросьте гайки. ВНИМАНИЕ: Стойка в сборе находится под натяжением пружины. Попытка разобрать стойку без правильного сжатия пружины может привести к травме.
3. Сжать пружину пружинным компрессором, при снятии для справки по монтажу фиксировать положение каждой шайбы, придерживая шток стойки, снять и утилизировать гайку, снять чашевидную шайбу, верхнюю опору и седло-подшипник в сборе, осмотреть верхнюю опору и седло-подшипник в сборе, при этом пружинный изолятор не должен иметь трещин, разрывов и перекосов, а подшипник должен свободно проворачиваться без зачистки, при необходимости установить НОВЫЕ верхнюю опору и седло-подшипник в сборе, снять пружину и тарельчатую шайбу.

Как установить переднюю подвеска: снятия и установки

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96267-S39911249142001040500000)

Схема №2

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что рулевая колонка не заблокирована. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите жгут проводов со стойки. Снимите датчик высоты пневматической подвески с шариковых шпилек.
2. С помощью съемника (TOOL-3290-D) и переходника (T81P-3504-W) снимите шплинт и шлицевую гайку с концевой шпильки тяги, отделите конец тяги от поворотного кулака и НЕ повреждайте торцевое уплотнение тяги.
3. Снимите и утилизируйте гайку шарового шарнира рычага управления. Сожмите переднюю винтовую пружину до тех пор, пока нижний шаровой шарнир не освободится от нижнего рычага управления. Без использования молотка отделите шаровой шарнир от нижнего рычага управления. НЕ повреждайте уплотнение нижнего шарового шарнира. Снимите передние и задние установочные гайки и болт рычага управления. Снимите рычаг управления.

Установите шаровой шарнир в поворотный кулак. Расположите шпильку шарового шарнира так, чтобы болт можно было установить без усилия. Установите НОВУЮ гайку шарового шарнира рычага управления. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте и отрегулируйте при необходимости центровку переднего конца. См. Статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ - АВТОМОБИЛИ " в разделе " Центровка колес ". (ref-96267-S39911249142001040500000)(ref-97259)

Как снять и установить переднюю подвеска: снятия и установки

Снимите рычаг управления. См. " Рычаг управления ". Используйте съемники втулок (T86P-5493-A5) и зажим " C " (T74P-3044-A1), чтобы снять старую втулку с рычага управления. Используйте установщик втулок (T86P-5493-A1) и зажим " C ", чтобы установить новую втулку в рычаг управления. (ref-96267-S07351844772001040500000)

Снимите нижний рычаг управления. См. " РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Снимите старую втулку с рычага управления с помощью съемника втулок (T86P-5493-A5) и зажима " C " (T74P-3044-A1). Используйте установщики втулок (T86P-5493-A1 и T86P-5493-A2) и зажим " C " для установки новой втулки в рычаг управления Смазкой маслом не используйте НОВУЮ. (ref-96267-S07351844772001040500000)

Снимите поворотный кулак. См. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ". Поместите поворотный кулак в сборе на стенд. Используя поводок для стабилизации сборки, снимите 3 стопорных болта. Снимите ступицу с поворотного кулака, вставив ее между фиксатором и поворотным кулаком. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ скользящий молоток. (ref-96267-S03581245192001040500000)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. При необходимости установите новый щит тормозного ротора. Используйте НОВЫЙ зажимной болт стойки к поворотному кулаку, гайку ступицы, концевую гайку тяги и гайку рычага управления к поворотному кулаку. Расположите канавку шаровой шпильки так, чтобы болт можно было установить без усилия. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96267-S39911249142001040500000)

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Убедитесь, что подъемник находится за подрамником. Снимите колесо и шину в сборе. Чтобы отвернуть гайки, сначала ослабьте гайки, затем используйте шестигранное крепежное приспособление, чтобы предотвратить поворот шаровых шарниров звена стабилизатора при снятии гаек. Снимите и утилизируйте гайки, крепящие звено в сборе к стабилизатору и стойке.
2. Убедитесь, что рулевая колонка не заблокирована. Снимите болты и ограничитель крена двигателя, если он оборудован. Снимите каталитический нейтрализатор. Поддержите трубу от преобразователя до глушителя. Используя подходящий домкрат, поддержите передний подрамник, снимите и утилизируйте гайки и болты. Поддержите рулевой механизм перед опусканием подрамника. Опустите заднюю часть переднего подрамника приблизительно на 4 дюйма (102 мм). Снимите болты, штангу стабилизатора и изолятор в сборе, утилизируйте болты.

1. Для установки, обратной процедуре демонтажа, используйте НОВЫЙ крепеж.

1. Поверните зажигание в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что рулевая колонка не заблокирована. Снимите и выбросьте гайку ступицы. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел. Снимите проводку со стойки. Снимите и выбросьте шплинт и шлицевую гайку с концевой шпильки тяги. Используя съемник тяги (TOOL-3290-D) и адаптер (T81P-3504-W), отделите конец тяги от поворотного кулака. НЕ ПОВРЕЖДАЙТЕ УПЛОТНЕНИЕ КОНЦА ТЯГИ.
2. Снять тягу стабилизатора в сборе со стойки, снять тормозной суппорт и анкерную пластину суппорта в сборе и проволоку в сторону, снять ротор, снять болт датчика антиблокировочных тормозов и датчик.
3. Снимите и утилизируйте гайку крепления нижнего рычага управления к поворотному кулаку рулевого управления. Сожмите переднюю цилиндрическую пружину до тех пор, пока нижний шаровой шарнир не освободится от нижнего рычага управления. Без использования молотка отделите шаровой шарнир от нижнего рычага управления. НЕ повреждайте уплотнение нижнего шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного растяжения оси ведущего моста во время демонтажа, так как компоненты шарнира Cv могут отделиться.
4. Снять стяжной болт между стойкой и поворотным кулаком. Снять вал ведущего моста со ступицы и подсоединить провод к кузову для поддержания ровного положения. Снять передний поворотный кулак со стойки. Установить поворотный кулак в сборе на стенд. Используя поводок для стабилизации узла, вывернуть 3 фиксирующих болта. Снять ступицу с поворотного кулака путем поводка между фиксатором и поворотным кулаком. Использовать для этого действия гидромолот запрещается.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. При необходимости установите новый щит тормозного ротора. Используйте НОВЫЙ зажимной болт стойки к поворотному кулаку, гайку ступицы, концевую гайку тяги и гайку рычага управления к поворотному кулаку. Расположите канавку шаровой шпильки так, чтобы болт можно было установить без усилия. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96267-S39911249142001040500000)