Система автоламп: Диагностика Ford Taurus III

Поиск неисправностей системы автоламп: диагностики

Последовательность диагностики и ремонта системы автоламп от производителя следующая

1. Проверка жалобы клиента.
2. Произведите визуальный осмотр.
3. Выполните соответствующий тест в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ ". (ref-29281-S32436891842001010800000)

Как продиагностировать симптомы

СХЕМА СИМПТОМОВ

Как протестировать симптомы

Испытание Аа: фары всегда включены

1. Проверьте работу переключателя фар Убедитесь, что переключатель фар выключен. Отсоедините разъемы переключателя фар. Если фары выключены, замените переключатель фар. Если фары все еще горят, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте цепь № 15 Снимите реле фар автолампы с распределительного центра питания (PDC). PDC расположен в моторном отсеке рядом с батареей. Если фары выключены, переходите к следующему шагу. Если фары включены, устраните замыкание на батарею в цепи № 15 (Красный / Желтый провод).
3. Проверить цепь массы реле автоламп Снять реле стояночного огня автоламп с ПДК. Замерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (темно-синий / оранжевый провод) на разъеме жгута реле фары автоламп. ( 2) При сопротивлении 5 Ом и менее перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом заменить реле фары автоламп.
4. Проверьте усилитель датчика света Снова подключите все компоненты. Отсоедините усилитель датчика света, расположенный в решетке дефростера, вверху слева от приборной панели. Если фары выключены, замените усилитель датчика света. Если фары включены, отремонтируйте замыкание на массу в цепи № 218 (белый / фиолетовый провод) до переключателя фар.

Схема №1

Войти

Тест AB: AUTOLAMP TIME DELAY INOPERATIVE

1. Проверьте выходную цепь реле автолампа. Отсоедините усилитель датчика света автолампа, расположенный в решетке размораживателя, вверху слева от приборной панели. Подключите перемычку между землей и клеммой № 3 (белый / фиолетовый провод) на разъеме жгута проводов усилителя датчика света. Если фары включены, перейдите к следующему шагу. Если фары выключены, перейдите к " проверка AC ". (ref-29281-S23053666632001010800000)
2. Проверить вход To фонарь датчик Amplifier Set autolamp time delay thumb wheel to MAX положение. Measure resistance between масса и клемма № 5 (Dark Blue / Orange провод) at фонарь датчик amplifier жгут проводов разъём. Если сопротивление около 200 к Ом, замените усилитель датчика света. Если сопротивление не около 200 к Ом, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте выход переключателя задержки Autolamp Установите колесо прокрутки задержки времени autolamp в положение MAX. Доступ к разъему переключателя фары. Измерьте сопротивление между землей и темно-синим / оранжевым проводом в разъеме жгута проводов переключателя фары. Если сопротивление составляет около 200 к Ом, отремонтируйте открытый темно-синий / оранжевый провод. Если сопротивление не составляет около 200 к Ом, замените переключатель фары.

Схема №2

Войти

Тест AC: AUTOLAMPS IN OPERATING

1. Проверить релейный выход Разъем усилителя светового датчика доступа. Усилитель светового датчика расположен в решетке размораживателя, вверху слева от приборной панели. Включить зажигание. Включить систему автоламп. Обратная проба на сопротивление между землей и клеммой № 3 (Белый / Фиолетовый провод) на разъеме усилителя светового датчика. ( 3) Накрыть усилитель светового датчика темной тканью для имитации темноты. Подождать 15 секунд. Если сопротивление 5 ом или меньше, перейти к шагу 5).
2. Проверьте вход ВКЛ. / ВЫКЛ. К переключателю автоматического усилителя Убедитесь, что система автоматического усилителя включена. Backprobe для сопротивления между землей и клеммой № 2 (фиолетовый / оранжевый провод) на разъеме усилителя светового датчика. Если сопротивление 5 Ом или менее, замените усилитель светового датчика. Если сопротивление более 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте разъемы выключателей фар Autolamp выключатель Выход Access. Убедитесь, что система автоламп все еще включена. Backprobe для сопротивления между землей и клеммой № 2 (Фиолетовый / Оранжевый провод) на разъеме выключателя фар. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, отремонтируйте открытый Фиолетовый / Оранжевый провод между усилителем датчика света и разъемом выключателя фар. Если сопротивление более 5 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте цепь массы. Отсоедините 7-контактный разъем от выключателя фар. Измерьте сопротивление между землей и черным проводом на 7-контактном разъеме жгута выключателя фар. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените выключатель фар. Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте открытый черный провод между выключателем фар и землей шасси на нижней стороне внутренней рамы перчаточного ящика.
5. Проверить цепь № 218 (белый / фиолетовый провод) Снять с распределительного центра (PDC) реле фар и стояночных фонарей автолампа. PDC расположен в моторном отсеке около аккумуляторной батареи Измерить сопротивление между землей и клеммой № 5 (белый / фиолетовый провод) на разъеме жгута проводов реле фар автолампа. ( 2) Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейти к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, открыть белый / открыть.
6. Проверьте подачу питания на реле. Измерьте напряжение между землей и клеммами № 2 (темно-синий / оранжевый провод) и № 3 (темно-синий / оранжевый провод) на разъеме жгута реле автоматической лампы. Если напряжение батареи присутствует на обеих клеммах, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не присутствует на обеих клеммах, перепроверьте предохранители. Если предохранители в порядке, замените PDC.
7. Проверьте цепь № 15 (красный / желтый провод) Включите выключатель фары. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 (красный / желтый провод) на разъеме жгута реле фары автолампа. При наличии напряжения аккумуляторной батареи замените реле автолампа. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи отремонтируйте и разомкните красный / желтый провод.

Тестовая реклама: приборная панель светится в нерабочем состоянии с включенными автоматическими лампами

1. Проверьте работу панели приборов и стояночного освещения Поверните переключатель фар в положение PARK. Если панель приборов и стояночные огни включены, перейдите к следующему шагу. Если панель приборов и стояночные огни не включены, проверьте и отремонтируйте переключатель фар и / или цепи переключателя фар по мере необходимости. См. " электросхема ". (ref-29281-S14289352862001010800000)
2. Проверьте работу фар Autolamp. Включите систему autolamp. Прикройте усилитель датчика света темной тканью, чтобы имитировать темноту. Подождите 15 секунд. Если фары включены, перейдите к следующему шагу. Если фары выключены, перейдите к " проверка AC ". (ref-29281-S23053666632001010800000)
3. Проверить цепь массы Снять реле головного и стояночного света автолампы с центра распределения питания (PDC). PDC расположен в моторном отсеке рядом с батареей. Измерить сопротивление белого / фиолетового провода между клеммами № 5 на разъеме жгута реле головного света автолампы и № 5 на разъеме жгута реле стояночного света автолампы. ( 2) Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейти к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом.
4. Проверьте питание реле Измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 (фиолетовый / белый провод) на разъеме жгута стояночного реле стояночного фонаря. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте откройте фиолетовый / белый провод и / или замените PDC.
5. Проверьте цепь № 14 (Коричневый провод) Поверните выключатель фар в положение PARK. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 (Коричневый провод) на разъеме жгута стояночного огня автолампы. При наличии напряжения аккумуляторной батареи замените реле стояночного огня автолампы. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи восстановите открытый Коричневый провод.