Поиск неисправностей зарядной системы - генератора - MITSUBISHI: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Испытания на транспортном средстве
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-9557) |
|---|
Общий осмотр
Убедитесь, что стойки батареи и кабели чистые и плотные. Проверьте натяжение приводного ремня. Убедитесь, что соединения на генераторе, регуляторе и заземлении двигателя чистые и плотные. Проверьте плавкие вставки и замените при необходимости.
Включите зажигание и убедитесь, что лампа предупреждения о заряде работает. Проверьте лампочку и цепь, если необходимо. Запустите двигатель и убедитесь, что лампа предупреждения о заряде гаснет. Если сигнальная лампа гаснет, см. " AMPERAGE Выход проверка ". Если сигнальная лампа не гаснет, см. " напряжение Выход проверка ". Есть 4 условия, которые могут привести к загоранию индикатора заряда (ref-29167-S20280899872001011700000)(ref-29167-S29360585872001011700000)
- Нет выхода генератора
- Запрос чрезмерной цены
- Выходной провод генератора разомкнут
- Провод датчика напряжения (цепь вывода " A ") разомкнут
Проверьте плавкие вставки Gray и Brown (обычно расположены рядом со стартерным реле).
ПримечаниеНизкое состояние заряда аккумулятора может возникнуть на автомобилях, эксплуатируемых в условиях частой остановки и старта в условиях высоких температур, вкупе с высокими электрическими нагрузками. Для исправления этого состояния у производителя имеется новый комплект шкивов и ремней.
Выходная сила тока
- Убедитесь, что приводной ремень находится в хорошем состоянии и правильно затянут. Подключите тестер нагрузки системы зарядки в соответствии с инструкциями производителя. Запустите и запустите двигатель со скоростью 2000-3000 об / мин и прилагайте нагрузку до тех пор, пока генератор не отключится.
- Запишите максимальный выходной ток генератора. Выходные значения см. в таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ГЕНЕРАТОРА ". Если выходной сигнал генератора составляет 10-20 процентов от номинальной выходной силы тока, выходной сигнал генератора в порядке. Если генератор не выдает номинальный выходной сигнал, перейдите в " ТЕСТ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА НАПРЯЖЕНИЯ ". (ref-29167-S29360585872001011700000)
| Применение | Номинальная сила тока |
|---|---|
| Телец и Соболь | 130 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ГЕНЕРАТОРА
Испытание выходного напряжения
ПримечаниеНа некоторых генераторах клемма " A " может быть идентифицирована как клемма " S ", а клемма " I " может быть идентифицирована как клемма " L ". (Таблица 1) и 2.
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Поверните выключатель зажигания в положение RUN и оставьте двигатель выключенным. Напряжение батареи должно присутствовать на клеммах " B + " и " A " на разъеме генератора. (Источник 1) и 2. Приблизительно одно вольт должно присутствовать на клемме " I ". Если напряжения правильные, перейдите к следующему шагу. Если напряжения не правильные, перейдите к шагу 3).
- Запустите двигатель и проработайте на 2000 об / мин. При подключенном генераторе проверьте напряжение на клеммах " В + ", " А " и " И ". На клеммах " В + " и " А " должно присутствовать 14,1-14,7 вольт. На клемме " И " должно присутствовать 13-14 вольт (двигатель работает). Если напряжения не правильные, переходите к следующему шагу. Если напряжения правильные, переходите к шагу 4).
- Проверьте все предохранители и плавкие вставки. Если предохранители в порядке, проверьте цепи " B + ", " A " и " I " на наличие обрывов, коротких замыканий и чрезмерного сопротивления. Отремонтируйте по мере необходимости. Если в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверьте падение напряжения на цепи " B + " (между положительной батареей и клеммой " B + " на генераторе). Если падение напряжения составляет 0,5 вольта или более, отремонтируйте провод между клеммой " B + " и положительной батареей. Если напряжение все еще не соответствует норме, отремонтируйте или замените генератор.
Схема №1
Схема №2
Испытание на перезарядку
- Проверьте напряжение аккумуляторной батареи при работе двигателя на частоте 2000 об / мин. Если напряжение аккумуляторной батареи составляет 15,4 вольта или более, система перезаряжается. Проверьте масса генератора, двигателя и аккумуляторной батареи. Если масса в порядке, проверьте предохранители и плавкие вставки и замените при необходимости.
- При работе двигателя на частоте 2000 об / мин проверьте напряжение между землей и клеммами " B + " и " A ". (Таблица 1) и 2. Если показание напряжения на клемме " A " меньше, чем на клемме " B + " на 0,5 вольт или более, проверьте цепь клемм " A " на разомкнутое или чрезмерное сопротивление. Если показание напряжения на клеммах " B + " и " A " превышает 15,4 вольта, замените внутренний регулятор или генератор в сборе.
Стендовые испытания
ПримечаниеНЕ используйте цифровой омметр для измерения сопротивления или целостности выпрямителей.
Испытание выпрямителя
- Проверьте непрерывность между положительным выводом диода и положительным теплоотводом. Должна быть непрерывность (около 7 Ом) от положительного вывода диода до теплоотвода, и нет непрерывности с обратными выводами счетчика. Повторите тест для каждого положительного диода. Если показания счетчика не соответствуют указанным, замените выпрямитель в сборе.
- Повторите тест для отрицательных диодов. Проверьте непрерывность между отрицательным выводом диода и отрицательным теплоотводом. Должна быть непрерывность (около 7 Ом) от отрицательного вывода диода до теплоотвода, и нет непрерывности с обратными выводами измерителя. Повторите тест для каждого отрицательного диода. Если показания измерителя не соответствуют указанным, замените выпрямитель в сборе.
Контроль массы статора
- Тщательно осмотрите пластины статора на наличие признаков перегрева. Обгоревшее место обычно указывает на закороченные обмотки статора. Снимите статор с генератора. Установите омметр на шкалу X1000. Подключите один зонд омметра к одному выводу статора. Подключите другой зонд к сердечнику статора. Омметр должен указывать на бесконечные ом.
- Если измерительный прибор показывает какую-либо непрерывность, обмотка статора замкнута накоротко на сердечник и должна быть заменена. Повторите тест для каждого вывода статора. НЕ прикасайтесь к зондам или выводам статора, иначе будет получено неправильное показание.
Испытание на целостность обмоток статора
Установите омметр на шкалу X1. Подключите один щуп омметра к любому выводу статора. Подключите другой щуп к другому выводу статора. Повторите тест для каждой пары выводов статора. Замените статор, если какая-либо обмотка разомкнута. Сопротивление должно быть менее 0,5 Ом.
Испытание на обрыв или короткое замыкание ротора
- Установите омметр на шкале Х1. Измерьте сопротивление между токосъемными кольцами. Сопротивление должно быть 2,0-3,9 Ом.
- Более высокое сопротивление указывает на повреждение паяного соединения контактного кольца или обрыв провода. Меньшее сопротивление указывает на короткое замыкание провода или токосъемного кольца. Замените ротор, если он не соответствует спецификации.
- Подключите один зонд омметра к токосъемному кольцу, а другой - к сердечнику ротора. Замените ротор, если показания омметра отличны от бесконечности. Повреждение клемм контактного кольца или касание припоем вала ротора может привести к короткому замыканию.