Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Капитальный ремонт Ford Taurus III

Как разобрать дисковые тормоза и барабанных тормоза: капитальных ремонтов

Снимите суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Чтобы снять поршень суппорта, поместите магазинные полотенца в суппорт и подайте давление воздуха в отверстие тормозного шланга. Снимите пыльник. (Рисунок 6) Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать отверстие суппорта, снимите уплотнение отверстия поршня. (ref-44863-S02982962712001011500000)

Повторная сборка

Нанесите пленку чистой тормозной жидкости на уплотнение, отверстие и поршень. Установите уплотнение поршня и пылезащитный колпачок в отверстие суппорта. Распределите пылезащитный колпачок над поршнем и установите поршень прямо в отверстие суппорта. Для завершения сборки, обратной процедуры снятия. Стравите тормоза. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-44863-S25888506962001011500000)

Схема №4

Войти

1. Снять суппорт. См. " СУППОРТ И КОЛОДКИ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Установить суппорт в тисках с мягкой челюстью. Используя съемник / установщик поршней (T87P-2588-A), повернуть поршень против часовой стрелки и извлечь поршень из отверстия. (Рис. 7) Удалить пылезащитный колпачок и уплотнение из отверстия. (ref-44863-S34033441162001011500000)
2. Осторожно снимите стопорное кольцо, так как стопорное кольцо и пружинная крышка находятся под пружинной нагрузкой. Снимите крышку пружины, пружину, плоскую шайбу и пластину ключа. Вытянуть из расточки тягу и палец стойки. Выбросить кольцо «О» с толкателя.
3. Снимите возвратную пружину рычага стояночного тормоза, выверните болт рычага и вытащите рычаг из корпуса, снимите и утилизируйте пломбу.

1. Нанесите легкий слой силиконового диэлектрического компаунда (D7az-19A331-A) на вал рычага стояночного тормоза, отверстие и уплотнение. Нажмите на уплотнение рычага стояночного тормоза в отверстии и установите рычаг. Установите болт рычага стояночного тормоза и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите возвратную пружину. (ref-44863-S28761588802001011500000)
2. Поместите палец стойки в отверстие и в выемку вала рычага стояночного тормоза. Установите новое уплотнительное кольцо на толкатель и вставьте толкатель в отверстие суппорта. Убедитесь, что палец стойки правильно расположен между выемкой вала на конце толкателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Компрессор пружины суппорта (T87P-2588-B) состоит из 4 частей, включая 2 проставки, используемые для установки механизма стояночного тормоза в суппорт.
3. Поместите шпоночную пластину над толкателем так, чтобы установочный язычок вошел в просверленное установочное отверстие в суппорте. Установите плоскую шайбу, толкатель, пружину и крышку пружины. Установите в отверстие поршня проставку для установки наружного стопорного кольца.
4. Вставьте внутреннюю проставку компрессора в отверстие поршня. Поместите стопорное кольцо внутрь внутренней проставки. Установите пружинный компрессор, винт и поперечный блок на толкатель. Слегка завинтите компрессор по часовой стрелке, чтобы сжать пружину для установки стопорного кольца. НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного сжатия пружины. Установите стопорное кольцо.
5. Смажьте уплотнение, пыльник, поршень и расточку чистой тормозной жидкостью. Установите новое уплотнение поршня в расточную канавку. Установите пыльник в расточку поршня. Распределите пыльник по поршню и седлу в поршневой канавке. С помощью съемника / установщика тормозных поршней (T87P-2588-A) поверните поршень по часовой стрелке до тех пор, пока поршень не будет полностью посажен. Убедитесь, что один паз в поршне входит в зацепление с выступом на дисковой подушке.
6. Для завершения сборки выполните обратную процедуру разборки. При необходимости стравите давление и отрегулируйте тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44863-S25888506962001011500000)

1. Снимите главный цилиндр. Очистите его снаружи. Снимите крышку резервуара с жидкостью. Снимите индикатор уровня тормозной жидкости. Слейте всю тормозную жидкость из главного цилиндра. Зажмите главный цилиндр в тисках на монтажном фланце. Снимите пластиковый резервуар и уплотнения. (Рисунок 8)
2. Нажмите на первичный поршень внутрь и снимите стопорное кольцо. Снимите первичный и вторичный поршневые узлы. Если поршень трудно снять, подайте сжатый воздух во вторичный выпускной канал, чтобы помочь в удалении поршня. Снимите клапаны регулирования давления, если они оборудованы.

Схема №5

Войти

1. Промазать отверстие цилиндров и поршней в сборе чистой тормозной жидкостью, установить в отверстие вторичный и первичный поршни в сборе, вдавить первичный поршень внутрь, установить стопорное кольцо, смазать сальники резервуара чистой тормозной жидкостью и установить в главный цилиндр.
2. Убедитесь, что уплотнения правильно установлены. Поместите резервуар на твердую поверхность и установите пластиковый резервуар с качательным движением. Установите индикатор уровня тормозной жидкости. Установите клапаны контроля давления, если таковые имеются. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44863-S25888506962001011500000)