Подвеска - задняя: Снятие и установка Ford Taurus II

Как снять (универсал)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Поддержите нижний рычаг управления с домкратом пола на нормальной высоте езды. Снять колеса и шины в сборе. Снимите кронштейн тормозного шланга. Снимите кронштейн «У» стабилизатора с нижнего рычага управления. Гайки крепления амортизатора снять и утилизировать.
2. Снимите трос стояночного тормоза и зажим с нижнего рычага управления. Снимите и утилизируйте болт и гайку крепления стойки натяжения к нижнему рычагу управления. Проводите вверх шпиндель и верхние рычаги управления, чтобы предотвратить их падение.
3. Снимите болт, гайку, шайбу и регулировочный кулачок, крепящий нижний рычаг управления к шпинделю. Болт, гайку и шайбу утилизировать. Медленно опустите рычаг управления до тех пор, пока пружина не будет снята.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Используйте НОВЫЕ гайки, болты и шайбы. Убедитесь, что пружинные изоляторы правильно посажены на пружину.

Как снять и установить (Седан)

Поднять автомобиль. Отсоедините клапан дозирования тормозов от левого переднего плеча. Отсоедините трос стояночного тормоза от переднего рычага управления. Снять и утилизировать болт крепления рычага управления к шпинделю, шайбу и гайку. Снять и утилизировать болт и гайку крепления кронштейна к корпусу. Снимите рычаг управления с транспортного средства. Для установки, обратная процедура снятия. Используйте НОВЫЕ гайки, болты и шайбы.

Подъем и поддержка транспортного средства на подъемных площадках. Снять колесо и шину в сборе. Снимите спиральную пружину. См. СПИРАЛЬНАЯ ПРУЖИНА. Отвернуть болты и гайки крепления нижнего рычага управления к корпусу и шпинделю. Снимите нижний рычаг управления.

Для установки, обратная процедура снятия. Установить болт крепления рычага управления к кузову с головкой болта в направлении передней части транспортного средства. Затянуть крепежные болты и гайки в соответствии с техническими требованиями транспортного средства на высоте движения. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Как снять и установить (универсал)

1. Снимите крышку доступа к заднему отсеку. Ослабить, но НЕ снимать, верхнюю ударную монтажную гайку. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Опорный нижний рычаг подвески с напольным домкратом.
2. Снимите верхние монтажные гайки, шайбы и изоляторы. Домкрат нижнего этажа. Отвернуть 2 болта крепления нижнего амортизатора. Сжать удар и снять с автомобиля. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №3

Войти

1. Поднимите домкрат только настолько, чтобы он соприкасался с телом. Откройте багажное отделение. Ослабьте, но НЕ снимайте 3 гайки крепления верхней стойки к кузову. (Схема №3) Поднять транспортное средство. Снять колесо и шину в сборе. Снимите болт, удерживающий дифференциальный клапан управления тормозом, с рычага управления.
2. Проведите задним рычагом управления к кузову, чтобы обеспечить надлежащую поддержку. Оставьте зазор около 6" (152 мм), чтобы облегчить снятие стойки. Снимите скобу крепления тормозного шланга к кронштейну стойки и отведите шланг в сторону.
3. Снимите с кузова кронштейн «У» стабилизатора. Снимите звено стабилизатора в сборе с монтажного кронштейна стойки (при наличии). Отсоедините натяжную стойку от шпинделя. Переместите шпиндель назад достаточно, чтобы отделить его от стойки натяжения.
4. Снять распорку крепления зажимного болта к шпинделю. Развести стык стойки со шпинделем (при необходимости). Отделить стойку от шпинделя. Изнутри багажного отделения отверните 3 гайки крепления верхнего крепления к кузову и снимите стойку.
5. Отметьте изолятор в верхнее монтажное положение для справки по установке. Сжать пружину пружинным компрессором (D85P-7178-A). При сжатой пружине удерживайте вал неподвижно и отверните гайку крепления вала стойки. Во избежание излома вала у основания шестигранника проворачивать вал ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Снимите с компрессора пружину, стойку и крепление.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что пружина правильно расположена в верхнем и нижнем гнездах пружины. (Схема №4) Используйте НОВУЮ натяжную гайку между стойкой и шпинделем. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Схема №4

Войти

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Отверните гайку и снимите изолятор крепления штанги стабилизатора к концевым звеньям в сборе. Снимите 2 «У» кронштейна крепления планки стабилизатора к кузову. Снимите штангу стабилизатора. Отверните гайку крепления звена в сборе к кронштейну и снимите звено. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Поместите стойки домкрата под нижние рычаги управления для нейтрализации изоляторов нижних рычагов стабилизатора. Снимите 2 кронштейна «У» и болты и гайки крепления изолятора. Болты и гайки утилизировать.
2. Сдвиньте кронштейны «У» и изоляторы со стабилизатора. Отделите от изолятора кронштейн «У». В случае повреждения замените изолятор. Отвернуть 2 болта и гайки крепления звеньев в сборе к кронштейнам кузова. Снимите с автомобиля штангу стабилизатора и звенья в сборе.

Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой тщательно очистите штангу стабилизатора. Используйте НОВЫЕ гайки, болты и шайбы.

1. Поднимите автомобиль с помощью подъемных колодок, расположенных перед задними колесами и сзади передних колес. Ослабьте 3 гайки верхней стойки изнутри багажного отделения. Снимите шину и колесо в сборе. Снять и утилизировать натяжные гайки «стойка-шпиндель» и «корпус».
2. Переместите шпиндель назад. Снимите стойку натяжения. Для установки, обратная процедура снятия. Передняя и задняя втулки разные. Задние втулки имеют в них углубления. Используйте НОВЫЕ натяжные гайки «стойка-шпиндель» и «корпус». Затяните болты и гайки с транспортным средством на нормальной высоте езды. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Поддержите нижний рычаг управления на нормальной высоте езды. Снять колесо и шину в сборе. Выверните болт и гайку, удерживающие распорку натяжения, к нижнему рычагу управления. Выверните болт и гайку, удерживающие натяжную стойку к кронштейну кузова. Снимите натяжную стойку в сборе.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Установите НОВЫЕ монтажные болты и гайки. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями транспортного средства при нормальной высоте езды. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Проверьте центровку задних колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Схема №5

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Поддержка нижнего рычага управления на высоте бордюра. (Схема №5) Снять колесо и шину в сборе. Снимите с кузова кронштейн тормозной магистрали. Ослабьте, но НЕ снимайте гайки крепления шпинделя к верхнему рычагу и нижнему рычагу.
2. Отвернуть болты и гайки крепления переднего и заднего верхних рычагов подвески к кронштейнам кузова. Убедитесь, что шпиндель не падает наружу. Осторожно наклоните верхнюю часть шпинделя наружу, пока концы верхних рычагов не освободятся от кронштейна корпуса.
3. Проводите шпиндель к корпусу в этом положении. Снимите гайку крепления верхних рычагов управления к шпинделю. Снимите верхние рычаги управления с транспортного средства. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снимите тормозной барабан. Снимите болт крепления кронштейна гибкого шланга тормоза к стойке. Отвернуть 4 болта, удерживающих тормозную подкладку к шпинделю.
2. Снимите тормозную подкладку со шпинделя и проволоку. Снять и утилизировать болты, шайбы и гайки крепления рычага управления к шпинделю. Снимите гайку натяжной стойки, втулку и шайбу. Гайку утилизировать. Снимите зажимной болт, удерживающий шпиндель на стойке. Снимите шпиндель. Для установки, обратная процедура снятия. Используйте НОВЫЕ болты, гайки и шайбы.

1. Поднять автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Нижний рычаг подвески. Снимите тормозной барабан. Снимите тормозную подкладку со шпинделя. Отверните болты и гайки верхней траверсы относительно траверсы кузова.
2. Снимите болт, шайбу, регулировочный кулачок и гайку крепления шпинделя к нижнему рычагу управления. Болт, шайбу и гайку утилизировать. Снять шпиндель и верхние рычаги управления в сборе.
3. Отверните гайку, удерживающую верхние рычаги управления на шпинделе. Гайку утилизировать. Для установки, обратная процедура снятия. Используйте НОВЫЕ гайки, болты и шайбы. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией с подвеской при нормальной высоте катания. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Как снять (дисковые тормоза)

1. Поднять автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снимите суппорт в сборе и опору в одну сторону. Снимите дисковый ротор. Снять и утилизировать смазочный колпачок и стопорную гайку подшипника. Снимите ступицу и подшипниковый узел со шпинделя.
2. На автомобилях, оснащенных АБС, сенсорное кольцо необходимо снять и установить на сменную ступицу в сборе. Установите ступицу в сборе в устройство удаления конуса подшипника шестерни (T71P-4621-B) и поместите в гидравлический пресс. С помощью устройства замены колец (T89P-5493-B) выпрессуйте ступицу из кольца датчика.

1. Поместите кольцо датчика поверх новой ступицы в сборе. Поместите кольцо и ступицу на монтажник сенсорного кольца (T88P-20202-B). Поместите устройство замены кольца (T89P-5493-B) между ступицей и пресс-штемпелем. Запрессовать ступицу в кольцо датчика.
2. Установите ступицу и подшипник в сборе на шпиндель. Установите НОВУЮ стопорную гайку и затяните ее до 188-254 фут-фунтов (255-345 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Используйте НОВУЮ смазочную крышку.

Как снять и установить (барабанные тормоза)

1. Поднять автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять и утилизировать смазочный колпачок и стопорную гайку подшипника. Снимите ступицу и подшипниковый узел со шпинделя.
2. Для установки установите ступицу и подшипниковый узел на шпиндель. Установите НОВУЮ стопорную гайку и затяните ее до 188-254 фут-фунтов (255-345 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Используйте НОВУЮ смазочную крышку.