Содержание Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - технические характеристики - V6: Прочее Ford Taurus II

Компрессия двигателя

Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Проверьте компрессию на частоте прокрутки при широко открытой дроссельной заслонке и снятых всех свечах зажигания. На двигателях с цилиндрами с двойной пробкой снимать только со стороны выпуска. Убедитесь, что картер находится на правильном уровне, а масло имеет правильную вязкость. При установленном компрессионном манометре используйте дистанционный стартер для проворачивания двигателя.

Провернуть двигатель 5 оборотов (минимум) и записать наибольшее показание. Повторите процедуру для всех цилиндров, используя примерно одинаковое число оборотов. Наименьшее показание сжатия не должно быть меньше 75 процентов от наибольшего показания сжатия. Показания компрессии цилиндра не должны быть ниже 100 фунт/кв. дюйм (7 кг/см 2).

ПрименениеСтепень сжатия
2.5L9.2:1
3.0L кроме SHO9.3:1
3,0 л SHO и 3.2L SHO9.8:1
3.8L За исключением SC9.0:1
3.8L SC8.2:1

ХАРАКТЕРИСТИКИ СТЕПЕНИ СЖАТИЯ

Зазор клапана

ПримечаниеВ моделях 3.0L SHO и 3.2L SHO зазор клапана регулируется. На 2,5L-моделях зазор клапанов равен нулю и регулировка невозможна. На всех остальных моделях используются гидравлические подъемники клапанов и регулировка клапанов не требуется. При подозрении на неправильный зазор клапана перед проверкой зазора необходимо сложить подъемник.

ПрименениеВ. (мм)
3.0L кроме SHO.085-.185 (2.16-4.70)
3,0 л SHO и 3.2L SHO
Впуск(1).006-.010 (.15-.25)
Выпускная система(1).010-.014 (.25-.35)
3.8L.089-.189 (2.3-4.8)
(1) НЕ сминайте подъемник клапана для проверки зазора.
(1)ЗАПРЕЩАЕТСЯ складывать подъемник клапана для проверки зазора.

ЗАЗОР ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА В СЛОЖЕННОМ СОСТОЯНИИ

Катушка зажигания

ПрименениеПервичный (Ом)Вторичный (Ом)
2.5L0.6-0.91150-18,500
Распределенные системы(1)(1) **
Все другие системы.8-1.68700-11,500
(1) Значение сопротивления недоступно. Для проведения испытаний см. СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ в статье I - EEC-IV SYS/COMP тесты в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
(1)Значение сопротивления недоступно. Для проведения испытаний см. СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ в статье I - EEC-IV SYS/COMP тесты в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

Сопротивление высокопрочной проволоки

Применение (1)Омы
2.5L4000-7000 на фут
3,0 л и 3.8L7000 на фут
(1) Распределенные системы суммарно 30000 Ом на провод.
(1)Распределенные системы суммарно 30000 Ом на провод.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Свечи зажигания

ПрименениеНомер мотоцикла
2.5LAGSP-33C
3.0L кроме SHOAWSF-32C
3,0 л SHO и 3.2L SHOAGSP-32PP
3.8L За исключением SCAWSF-44C
3.8L SCAWSF-34P

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

ПрименениеПромежуток: В. (мм)Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м)
2.5L(1)(1)
3.0L кроме SHO.044 (1.12)10 (14)
3,0 л SHO и 3.2L SHO.042-.046 (1.07-1.17)16-20 (22-27)
3.8L.052-.056 (1.32-1.42)11 (15)
(1) Информация отсутствует.
(1)Информация отсутствует.

Технические характеристики свечей зажигания

Порядок работы цилиндров (2,5 л). Схема №1
Порядок работы цилиндров и метки времени (3,0 л, кроме SHO). Схема №2
Метки порядка и времени отстрела (3.0L SHO и 3.2L SHO). Схема №3
Схема №4
Порядок работы цилиндров и отметки времени (3.8L - Continental). Схема №5
Метки порядка и времени стрельбы (3.8L Cougar и Thunderbird - кроме наддува). Схема №6
Метки порядка и времени срабатывания (3.8L Thunderbird SC - с наддувом). Схема №7
Схема №8

Как установить опережение зажигания

Применение(1) Градусы BTDC при об/мин
2.5L9-11 @ 600-700
3.0L кроме SHO10 @ 770-830
3,0 л SHO и 3.2L SHO10 @ 550-725
3.8L(2) **
(1) При отсоединенном линейном разъеме SPOUT. (2) Обратитесь к декалю под капотом для спецификации.
(1)С отсоединенным линейным разъемом SPOUT.
(2)Спецификацию см. на наклейке под капотом.

БАЗОВАЯ УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

Топливный насос

ПримечаниеПроизводительность топливного насоса - это измерение давления топлива и наличия объема, а не регулируемого давления топлива.

ПримечаниеТехнические характеристики давления топлива приведены в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.

ПрименениеХарактеристика
Давление(1)
Объем
Кроме SC1.0 Pt. (0.5L) За 30 секунд
SC1,5 Птс. (0.7L) Через 30 секунд
(1) Характеристики давления топлива см. в статье ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
(1)Технические характеристики давления топлива приведены в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеХолостая смесь не регулируется. Если смесь на холостом ходу неверна, см. соответствующую статью G - тесты с кодами в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».

МодельRPM
2.5L600-700
3.0L
Кроме SHO(1) 780
SHO800
3.2L SHO720-780
3.8L
Континентальный, Соболь и Телец(2) **
Cougar и Thunderbird750
(1) Для автомобилей МКПП скорость холостого хода составляет 800 об/мин. (2) Информация отсутствует.
(1)Для автомобилей М/Т скорость холостого хода составляет 800 об/мин.
(2)Информация отсутствует.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)

Положение дроссельной заслонки(1) Вольт(1) Ом
Закрытый0.5400
1/4 Открыто1.3600
1/2 Открыто2.21600
3/4 Открыто2.92200
Полностью открыто3.73000
(1) Значения могут отличаться на 15 процентов.
(1)Значения могут отличаться на 15 процентов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки

Угол дроссельной заслонки(1) Вольт
.50
10°.97
20°1.44
30°1.90
40°2.37
50°2.84
60°3.31
70°3.78
80°4.24
(1) Значения могут отличаться на 15 процентов.
(1)Значения могут отличаться на 15 процентов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки