Как снять (3,0 л SHO) Ford Taurus II

Ремень ГРМ 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Извлеките батарею. Снимите демпфер крена двигателя, расположенный возле крышки ремня ГРМ. Отсоедините модуль управления зажиганием. Снять переходную трубку впускного коллектора. (Схема №1) Снимите приводные ремни вспомогательных устройств. Снимите шкив натяжителя ремня генератора и кронштейн.
Снять шкив натяжителя водяного насоса. Отсоедините узел проводки датчика коленчатого вала у нижней крышки ремня ГРМ. Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ. Убедитесь, что трансмиссия находится в нейтральном положении.
Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ. Убедитесь, что белая метка на демпфере коленчатого вала совпадает с меткой «0» на нижней крышке ремня ГРМ, а метки ГРМ распределительного вала совпадают с метками на крышке ремня ГРМ. (Схема №2)
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое переднее колесо и брызговик. Снимите демпфер коленчатого вала с помощью съемника (T67L-3600-A) или аналогичного устройства. Снимите крышки ремней ГРМ. Отсоединить провод датчика положения коленчатого вала и втулку от паза возле водяного насоса.
Убедитесь, что метки времени совпадают. (Схема №3) При повторном использовании зубчатого ремня установите контрольную метку на зубчатом ремне, звездочках распределительного вала и звездочке коленчатого вала. Отметьте направление вращения ремня для повторной сборки.
Ослабьте контргайку натяжителя синхронизирующего ремня. Вращайте шкив натяжного устройства на 180 градусов по часовой стрелке с помощью 6-мм шестигранного ключа. (Схема №4) Затяните контргайку для удержания натяжного устройства в ненагруженном положении. Снижение транспортного средства. Снимите ремень ГРМ.