- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора как минимум на 5 минут, а затем снова подключите его. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу 2 минуты. Откройте дроссель, а затем верните его на холостой ход. Слегка нажмите и отпустите акселератор.
- Если обороты холостого хода двигателя правильные, регулировка не требуется. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не корректна, проверьте базовую синхронизацию зажигания и при необходимости отрегулируйте. Снять предохранительный клапан и шланг КАН с впускного коллектора. Установите заглушку в оба шланга.
- Отсоедините электромагнит регулятора подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Поместите трансмиссию в парковочное положение (АКПП) или нейтральное положение (МКПП) и включите стояночный тормоз. Запустите двигатель. Поднимите скорость до 2500 об/мин на 30 секунд, а затем верните ее на холостой ход.
- При частоте вращения холостого хода не 770-830 об/мин регулировочный винт холостого хода поворачивайте по часовой стрелке только для регулировки частоты вращения холостого хода. Если правильная частота вращения холостого хода не может быть получена, см. соответствующую статью «ИСПЫТАНИЯ БЕЗ КОДОВ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus II (1991-1995)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/3,0 л SHO и 3.2L
Содержание
Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы- Автоматическая система кондиционирования
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антенные системы
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Внешние осветительные приборы
- Двигатель — общая информация
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Зеркала
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Люк и складной верх кузова
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Обогрев стёкол
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отопитель
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Стеклоподъёмники
- Сцепление
- Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электросхемы — управление двигателем