Идентификация
Механические коробки передач MTX 4 и 5 можно идентифицировать по бирке, прикрепленной к верхней части корпуса коробки передач. Верхняя строка тэга идентифицирует модель транспортного средства, следующая строка идентифицирует сборку транспортного средства, третья строка показывает код даты сборки, а нижняя строка является серийным номером транспортного средства.
Описание капитального ремонта - MTX III и IV 5-скорость: обзора
Трансоси выполнены в виде разъемного корпуса. Одна половина корпуса образует корпус сцепления и опору для одной стороны узла дифференциала, узла входного вала блока, узла главного вала, узла вала пятой шестерни и подшипников. Другая половина корпуса трансмиссии вмещает шестерни трансмиссии и поддерживает другую сторону узла дифференциала, узлы валов и подшипники. (Схема №1)
Крутящий момент двигателя передается с диска сцепления на шестерни входного кустового вала. Шестерни входного кустового вала находятся в постоянном зацеплении с шестернями главного вала. Движение рычага переключения передач передает движение через внешние рычажные передачи внутреннему узлу тяги селектора. Затем движение передается на одну или несколько перекладок и вилок. Вилки переключения включают и/или выключают шестерни из главного вала через синхронизаторы. Затем мощность передается от входного вала блока через выбранную шестерню на главном валу или валу 5-й шестерни, через главный вал или вал 5-й шестерни на ведущую шестерню и шестерню конечной передачи дифференциала для привода полуосей и колес.