Обогреваемая система ветрового стекла
| Внимание | Опциональная система ветрового стекла с электрическим обогревом (HWS) работает при напряжении 30-70 вольт. Будьте предельно осторожны при обслуживании или тестировании генератора переменного тока, выходного реле или модуля управления обогреваемым лобовым стеклом. Не зондируйте проводку компонентов. |
|---|
Генератор переменного тока не обеспечивает заряд батареи при включенном HWS. Неисправный нагреваемый модуль управления HWS или выходное реле генератора переменного тока может вызвать состояние отсутствия зарядки. Выполните следующие тесты, чтобы определить, является ли HWS причиной состояния без зарядки.
Схема №10
Схема №11
- При выключенном HWS измерьте напряжение на клемме генератора переменного тока «BAT». Должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение отсутствует, снимите крышку с реле генератора переменного тока, расположенного за брызгозащитным экраном под правым передним крылом. Измерьте напряжение на клеммах реле «BAT» и «генератор». (Схема №10)
- При наличии напряжения батареи на клемме «BAT», но не на клемме «генератор», снимите разъем кнопки на клемме «MOD». Если напряжение на клемме «генератор» остается нулевым, замените реле генератора переменного тока. При возврате напряжения на клемме «генератор» к напряжению батареи при снятом разъеме с клеммы «MOD», замыкании провода на клемму «MOD» или неисправности модуля управления.
- Убедитесь, что индикатор зарядки генератора включен, а переключатель зажигания находится в положении «RUN»(двигатель выключен). Если индикатор зарядки не горит, проверьте напряжение на клемме «I» регулятора напряжения. Если на клемме регулятора «I» присутствует один вольт или более, то повреждается колба или цепь колбы.
- При наличии нулевого напряжения на клемме «I» регулятора снимите разъем модуля управления HWS и подсоедините перемычку от контакта № 7 к контакту № 8. (Схема №11) Модуль управления HWS расположен под приборной доской на опоре рулевой колонки.
- Если на клемме «I» регулятора присутствует напряжение не менее одного вольта и/или лампа зарядки загорается при включенном выключателе зажигания в положении «RUN»(двигатель выключен), проверьте напряжение на контакте № 6 разъема модуля HWC. При наличии напряжения батареи следует заменить модуль HWC. Если напряжение отсутствует, система HWC не работает. Если напряжение на клеммах регулятора «I» равно нулю, в цепи индикатора HWC модуля к генератору присутствует обрыв.
- Если индикатор заряда остается включенным и выход генератора переменного тока в порядке, цепь статора генератора переменного тока неисправна. Измерьте напряжение на клемме статора генератора переменного тока при работающем двигателе и выключенном HWS.
- Если измеритель показывает около 7 вольт, измерьте напряжение на клемме «S» регулятора. Если напряжение равно нулю, снимите разъем модуля HWC и подключите перемычку между клеммами № 7 и 8 и еще одну между клеммами № 13 и 14.
- Если индикатор зарядки теперь в порядке, модуль HWC может быть неисправен. Проверить напряжение на контакте № 6 разъема модуля HWC с зажиганием в положении «РАБОТА». Должно присутствовать напряжение батареи. При наличии напряжения батареи замените модуль HWC. При отсутствии напряжения на выводе № 6 с зажиганием в положении «РАБОТА» возможно неисправность системы HWC.