Как снять рулевой колонок: снятия и установки
- Отсоедините кабель массы батареи. Отверните 2 нижних винта крепления рулевой колонки. На моделях с наклоном снимите установочный винт рычага освобождения от наклона.
- Снимите цилиндр замка. Отверните винты крепления крышки рулевой колонки и снимите крышки. Снимите роговую накладку и руль. См. статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе «РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ».
- На моделях с переключением колонок отверните стопорный винт, чтобы снять трос индикатора переключения передач с цилиндра замка. Снять трос с фиксирующего крюка гнезда переключения передач.
- На всех моделях отсоедините соединители кабельных трасс колонн. Снимите комбинированный выключатель. Отверните 2 гайки крепления рулевого вала к промежуточному валу «У». Отделить рулевой вал от промежуточного.
- На моделях с переключением колонок осторожно выколотите отверткой пластиковую клемму троса переключения передач от рычага селектора. Снять 2 винта крепления троса и троса в сборе к цилиндру замка.
- На всех моделях отсоедините вакуумный шланг автоматического растормаживания стояночного тормоза. На моделях с наклоном снимите возвратную пружину наклона. При поддерживаемой рулевой колонке отверните 4 гайки крепления колонки к кронштейну.
- Осторожно опустите рулевую колонку и потяните в сторону пассажирского салона, чтобы снять.
Как установить рулевой колонок: снятия и установки
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки крепления рулевого колеса и колонки до технических характеристик. Отрегулировать индикатор переключения передач.
- На моделях с трансмиссия ATX поместите индикатор и переключатель в «D» для регулировок. На моделях с трансосью AXOD поместите индикатор и переключатель в «OD» для регулировки. Проверьте правильность работы.
Как снять и установить рулевой колонок: снятия и установки
Снимите 2 промежуточных узла гайки и фиксатора вала к рулевой колонке. Отверните 3 гайки крепления основного кожуха. Удалите основную загрузку. Нажмите на вспомогательный кожух, чтобы открыть промежуточный вал. Снимите стопорный болт промежуточного вала. Снимите промежуточный вал. Удалите вспомогательную загрузку. Для установки, обратная процедура снятия.
ПримечаниеПеред снятием отсоедините трос переключения передач и кронштейн от рулевой колонки.
Схема №1
- Снимите предупредительный зуммер. Отсоедините проводку регулятора скорости/роговой щетки от цилиндра замка, вынув 2 фиксатора проводки из отверстий. Снимите болты Торкс промежуточного кронштейна. Снимите промежуточный кронштейн. Снимите передний кронштейн с промежуточного.
- На моделях с наклонной колонкой ослабьте рычаг освобождения наклона и трос. Установите рычаг наклона в полностью открытое положение. Удерживайте в положении захватами тисков. Снимите фиксатор положения и болт.
- Поверните ключ зажигания в положение «РАБОТА». Вставьте проволочный штифт диаметром 1/8" через отверстие в крышке затвора под цилиндром замка. Нажмите на штифт во время вытягивания цилиндра замка, чтобы извлечь его из колонки.
- Если ключ зажигания утерян или сломан, высверлите стопорный штифт сверлом 1/8". Долото крышка цилиндра замка зажигания вдали от цилиндра замка. Просверлить шпоночный паз долотом 3/8» приблизительно 1 3/4» до тех пор, пока замок не ослабнет. Вытащите цилиндр замка. Очистить цилиндр от буровой стружки.
- Снимите выключатель зажигания и болты Torx монтажной крышки. Отверните болт крышки привода замка. Снимите привод замка в сборе. Снимите вакуумный выключатель отпуска стояночного тормоза (если он оборудован). Снимите датчик скорости (если он установлен).
- Снимите привод выключателя. Установите изготовленный инструмент и гайку на рулевой вал. (Схема №1) Затяните гайку рулевого колеса до тех пор, пока давление пружины не будет снято. Снять стопорный штифт с вала, используя шаблонировку 5/32". Снять готовый инструмент и гайку.
- Снимите стопорную шайбу рулевого вала и верхний центрирующий клин. Выдвиньте рулевой вал из корпуса цилиндра замка. Снимите нижний центрирующий клин, шайбу и пружину поджатия.
- На моделях с переключением колонок удалите стопорный штифт рычага переключения передач, используя 5/32" дрейф. Снимите рычаг переключения передач. Поверните гнездо переключения передач полностью против часовой стрелки.
- Используя сверло 3/16", осторожно высверлите клепку типа гнездо-трубка. Отвернуть 3 болта крепления нижнего подшипника. Снимите фиксатор, шайбу поджатия и трубку переключения передач. Снимите муфту переключения передач в сборе.
- На моделях со сдвигом пола снимите кнопку включения отпускания клавиш. Снимите возвратную пружину привода и привод. Через верхнее отверстие подшипника вставьте розетку с длинным удлинителем. Нажмите на центральный подшипник.
- Выньте верхний подшипник из корпуса, вытолкнув его с обратной стороны. Снимите нижний фиксатор подшипника с нижнего конца колонны. Снимите втулки подшипников с подшипников. Снимите пластмассовый фиксатор подшипника. Снимите металлический подшипник с цилиндра замка в сборе.