Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus X/Ford Taurus X I (2007-2009)/Руководство по ремонту/Система наружного освещения: Диагностика/Диагностический тест G: автолампы включены постоянно
Содержание Электросхемы Раздел: Система наружного освещения: Диагностика Все разделы

Диагностический тест G: автолампы включены постоянно Ford Taurus X I

Система наружного освещения: Диагностика 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Диагностический тест G: автолампы включены постоянно

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. G1 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кода ошибки ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ SJB Проверьте записанные результаты самотестирования SJB. Регистрировались ли расшифровка кода ошибки B2008, B1791 или B1793? ДА: Для B2008 расшифровка кода ошибки перейдите к G7. Для B1791 расшифровка кода ошибки перейдите к G9. Для получения B1793 расшифровка кода ошибки перейдите к разделу G13. НЕТ: Перейти к G2.
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ПИДы переключателя фар SJB Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: SJB регистратор данных ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что переключатель фар выровнен в правильном положении при контроле ПИДов. Контролировать входные ПИДы переключателя фар SJB (HD_LMP_S2 и HEAD_L) при перемещении переключателя фар во всех положениях. См. следующую таблицу. Положение переключателя фар HD_LMP_S2 ожидаемое значение HEAD_L ожидаемое значение Автолампы Автолампа Выкл. - Выкл. Паркламп - - Фара - ФАРА Соответствуют ли положения переключателя фар ПИД? ДА: Переходим к G12. НЕТ: Перейти к G3.
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключение: Выключатель фары C205 Провести испытание компонента выключателя фары. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Выключатель фары В ПОРЯДКЕ? ДА: Перейти к G4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фар. СМ. Выключатель фары. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ GD111 ЦЕПИ (BK/BU) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между C205-7 переключателя фары, GD111 цепи (BK/BU), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходите к G5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Очистите расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: SJB C2280b Измерьте сопротивление между переключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: Разъем переключателя фары - контактная цепь C205-4 CLF19 (VT/GN) C205-10 CLF18 (BU/WH) 10 000 Ом? ДА: Перейти к G6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  6. ПРОВЕРКА G6 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ВВЕЛ СХЕМЫ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ Меры сопротивление между выключателем фары, стороной ремня безопасности и SJB, использует сторону следующим образом: Выключатель Фары C205-4 C2280b-50 CLF19 Трассы разъём-контакт SJB разъём-контакт (VT/GN) C205-9 C2280b-47 CLF23 (WH/VT) C205-5 C2280b-31 CLS34 (GY) Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Перейти к G15. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  7. G7 проверить стеклоочиститель MOTOR Ключ в положении OFF. Отключение: Двигатель стеклоочистителя C125 Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование SJB Повторите самотестирование SJB. Присутствует ли B2008 расшифровка кода ошибки? ДА: Идите в «восьмерку». НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый мотор стеклоочистителя. СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. G8 проверить цепь CRW22 (WH/BU) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Отсоединить: SJB C2280f Измерить сопротивление между C125-2 двигателя стеклоочистителя, CRW22 цепи (WH/BU), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Перейти к G15. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  9. G9 проверить цепь RH111 (GY/BU) FOR AN обрыв примечание: Перед попыткой продолжить диагностику системы автоматического усилителя убедитесь, что система ОВКВ работает правильно. Ключ в выключенном положении. Отключить: датчик освещенности C286 Отключить: модуль ОВКВ C228a Измерить сопротивление между C286-4 датчика освещенности, RH111 цепи (GY/BU), стороной жгута и C228a-10 модуля ОВКВ, RH111 цепи (GY/BU), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходите на G10. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  10. G10 проверить цепь VLF14 (BU/BN) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: SJB C2280b Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C286-2 светового датчика, VLF14 цепи (BU/BN), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Переходите к G11.
  11. G11 проверить цепь VLF14 (BU/BN) FOR AN обрыв ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПИ G11 (BU/BN) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ПОЛОЖЕНИИ OFF (ВЫКЛ). Измерьте сопротивление между C286-2 светового датчика, VLF14 цепи (BU/BN), стороной жгута и C2280b-46 SJB, VLF14 цепи (BU/BN), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к G12. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  12. G12 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (B1791 расшифровка кода ошибки) Подключите: SJB C2280b Отключите: Датчик освещенности C286 Ключ во включенном положении. Установите выключатель фар в положение AUTOLAMPS ON (АВТОКОЛЕБАНИЯ ВКЛЮЧЕНЫ). Измерьте напряжение между C286-2 светового датчика, VLF14 цепи (BU/BN), стороной жгута и землей. Напряжение примерно 5 вольт? ДА: УСТАНОВИТЕ новый датчик освещенности. СМ. Датчик освещенности. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Переходите на G15.
  13. G13 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ (B1793 расшифровка кода ошибки) Отключите: Световой датчик C286 ключ во включенном положении. Установите выключатель фар в положение AUTOLAMPS ON (АВТОКОЛЕБАНИЯ ВКЛЮЧЕНЫ). Измерьте напряжение между C286-2 светового датчика, VLF14 цепи (BU/BN), стороной жгута и землей. Напряжение примерно 5 вольт? ДА: УСТАНОВИТЕ новый датчик освещенности. СМ. Датчик освещенности. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Переходите к G14.
  14. G14 ПРОВЕРЬТЕ VLF14 ЦЕПИ (BU/BN) ДЛЯ КЛЮЧА «КОРОТКОЕ замыкание на массу» В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоедините: SJB C2280b Измерьте сопротивление между C286-2 датчика света, VLF14 цепи (BU/BN), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Перейти к G15. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  15. G15 проверить FOR CORRECT SJB OPERATION Ключ в положении OFF. Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический выключатель стоп-сигнала Предохранитель (и) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB): 2 (15А) (выключатель стоп-сигнала) 6 (20А) (задние фонари) Держатель (и) колбы Колба (и) Проводка, клеммы или разъемы Задняя лампа в сборе SJB
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
  6. Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите расшифровка кода ошибки непрерывной памяти.
  8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
  9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к таблицам расшифровка кода ошибки. Все остальные расшифровка кода ошибки описаны в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
  10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов.

ПримечаниеНа Taurus X B2045 расшифровка кода ошибки (левый задний фонарь) и B2047 (правый задний фонарь) устанавливаются, даже если задние фонари работают правильно. Визуальный осмотр необходим для того, чтобы убедиться в правильной работе лампы (ламп).

DTCОписаниеДействие
B1485Короткое замыкание входа педали тормоза на батареюПерейдите к разделу «Диагностический тест J»(№ 293485-S036207098020080700000).
B2044Цепь левого заднего стоп-сигнала замыкается на массуПерейдите к разделу «Диагностический тест I»(№ 293485-S062857804820080700000).
B2045Цепь левого заднего стоп-сигнала разомкнутаЕсли лампа не работает, перейдите к Контрольному тесту I. Если лампа горит постоянно, перейдите к «диагностический тест J»(поз. 293485-S03620709802008080700000).
B2046Цепь правого заднего стоп-сигнала замыкается на массуПерейдите к разделу «Диагностический тест I»(№ 293485-S062857804820080700000).
B2047Цепь правой задней стоп-сигнала разомкнутаЕсли лампа не работает, перейдите к Контрольному тесту I. Если лампа горит постоянно, перейдите к «диагностический тест J»(поз. 293485-S03620709802008080700000).
Все остальные расшифровка кода ошибкиСМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с интеллектуальной распределительной коробкой (SJB)Проводка предохранителей, клеммы или разъемы SJBСМ. КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ.
Все ограничители не работаютПредохранитель Проводка, клеммы или разъемы Выключатель стоп-сигнала SJBПерейдите к разделу «диагностический тест H»(№ 293485-S327247773120080700000).
Один или несколько стоп-сигналов не работаютПроводка, клеммы или разъемы Жгут перемычек задних фонарей Задний фонарь в сборе Высоко установленный стоп-сигнал SJBПерейдите к разделу «Диагностический тест I»(№ 293485-S062857804820080700000).
Фиксаторы постоянно включеныПроводка, клеммы или разъемы Выключатель стоп-сигнала блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) SJBПерейдите к разделу «Диагностический тест J»(№ 293485-S036207098020080700000).

Диаграмма симптомов