Оборудование: Тестер аккумуляторных батарей Midtronics EXP-1050 Станция диагностики аккумуляторов Ford GRX-3590
Инспекция и проверка
ВниманиеБатареи содержат серную кислоту. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. Также экранируйте глаза при работе вблизи батарей для защиты от возможного разбрызгивания кислотного раствора. В случае кислотного контакта с кожей или глазами немедленно промыть водой в течение минимум 15 минут и незамедлительно обратитесь к врачу. При проглатывании кислоты немедленно обратитесь к врачу. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеАккумуляторы обычно производят взрывоопасные газы, которые могут привести к травмам. Поэтому не допускайте попадания пламени, искр или загоревшихся веществ рядом с батареей. При зарядке или работе рядом с батареей всегда защищайте лицо и глаза. Всегда обеспечить вентиляцию. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
| механическая часть | электрооборудование |
|---|---|
| Приводной ремень вспомогательного оборудования | Предохранитель(и) Жгут проводов Электрический разъем(ы) Индикатор системы зарядки Генератор Аккумуляторные кабели Датчик контроля тока аккумулятора Датчик тока генератора Соединительная коробка для аккумуляторной батареи (BJB) Сильноточная блок предохранителей и реле аккумуляторных батарей (BLU) Модуль управления кузовом (ВСМ) Блок управления силовым агрегатом (PCM) |
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Проверить работу лампы предупредительного индикатора системы зарядки, расположенной в комбинации приборов. Нормальная работа следующая:
| Положение выключателя зажигания | I контур | Цепь генератора B + | аккумулятор | Двигатель на массу аккумуляторной батареи | Работа индикатора системы заряда аккумуляторной батареи |
|---|---|---|---|---|---|
| Положение 0 | 0V | 10-12V | 10-12V | 0V | OFF |
| Положение II | 0V | 10-12V | 10-12V | 0V | Освещенный |
| Положение II при работающем двигателе | 13-15V | 13-15V | 13-15V | 0V | OFF |
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диаграмме симптомов.
Диаграмма симптомов
Индикатор предупреждения о системе зарядки горит при работающем двигателе (напряжение системы зарядки не увеличивается)
ремень привода вспомогательных агрегатов.
ПРОВЕРИТЬ состояние приводного ремня приспособления, (см. Привод аксессуаров, Привод аксессуаров, Привод аксессуаров, Привод аксессуаров)
Схема.
генератор.
регулятор напряжения.
ПРОВЕСТИ испытания генератора, СМ. Испытания генератора на транспортном средстве в испытаниях компонентов в этом разделе.
Индикатор системы зарядки выключен, выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), а двигатель выключен
Лампа / светодиод.
Выключатель зажигания.
ПРОВЕРКА выключателя зажигания.
Схема.
генератор.
ПРОВЕСТИ испытания генератора, СМ. Испытания генератора на транспортном средстве в испытаниях компонентов в этом разделе.
Радиопомехи
Схема.
генератор.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford
Генератор шумит
ремень привода вспомогательных агрегатов.
Ослабли болты крепления генератора.
ЗАТЯНУТЬ болты крепления генератора.
генератор.
Электрические системы транспортного средства не работают
аккумулятор.
ВЫПОЛНИТЬ тесты батареи, обратитесь к тестам батареи в тестах компонентов в этом разделе.
Двигатель проворачивается медленно
аккумулятор.
ВЫПОЛНИТЬ тесты батареи, обратитесь к тестам батареи в тестах компонентов в этом разделе.
Кабель аккумуляторной батареи.
Стартер.
Испытания компонентов
Испытания генератора на транспортном средстве - испытание без нагрузки
- Выключить все электрические нагрузки и выключатель зажигания.
- Переключите мультиметр на функцию напряжения.
- Подключить выводы мультиметра к клеммам батареи.
- Считывание напряжения (базовое напряжение).
- Запустить двигатель.
- Запустить двигатель на 1500 об / мин без электрической нагрузки.
- Считать напряжение. Напряжение должно быть в диапазоне от 14,1 вольт до 15,1 вольта. Если увеличение напряжения менее чем на 2,5 вольта превышает базовое напряжение, выполнить испытание под нагрузкой. Если повышение напряжения превышает 2,5 вольта, ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Испытания генератора на транспортном средстве - испытание под нагрузкой
- При работающем двигателе включить кондиционер (если он оборудован), переведите мотор воздуходувки на высокую скорость и фары в дальний свет.
- Увеличить обороты двигателя до 2000 об / мин. Напряжение должно увеличиваться минимум на 0,5 вольта выше базового. Если напряжение не увеличивается, как указано, ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford. Если напряжение увеличивается, как указано, система зарядки заряжается правильно.
Испытания аккумуляторов
Идентификация батареи
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Номинал усилителя с холодным коленчатым валом (CCA) |
| 2 | Рейтинг резервной емкости (RC) (минуты) |
| 3 | Напряжение батареи |
| 4 | Ford Номер детали |
| 5 | Код FINIS |
| 6 | Номер EN (европейская норма) |
| 7 | Тип батареи: Ca = серебро / кальций; Sb = свинец / сурьма |
| 8 | Ампер-часовая оценка |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Данные о производительности батареи |
| 2 | Внутренняя маркировка мотоцикла |
| 3 | Маркировка DIN |
Данные о производительности батареи
ПримечаниеДанные относятся только к новой полностью заряженной батарее.
- Первая группа цифр (12V) указывает напряжение батареи (12 вольт).
- Вторая группа цифр (590A) указывает, что батарея выдает ток 590 ампер при -18 ° C без падения напряжения на клеммах ниже 7,2 вольт.
- Третья группа цифр (90RC) указывает время в минутах, за которое напряжение батареи падает до 10,5 вольт при нагрузке 25 А и температуре окружающей среды 22 ° C.
Маркировка DIN
- Первая группа букв (WF) указывает на то, что батарея не требует обслуживания.
- Первая цифра (5) указывает, что батарея 12 вольт.
- Вторая и третья цифры (58) указывают на то, что емкость батареи составляет 58 Ач, а это означает, что она может питать нагрузку в 58 ампер в течение 1 часа.
- Последние две цифры (11) - последовательный порядковый номер.
Тестер батареи Midtronics EXP-1050
Тестер батареи Midtronics EXP-1050 является единственным тестером батарей, рекомендованным Ford для тестирования аккумуляторов новейших технологий, включая Absorbent Glass Mat (AGM) и Enhanced Flooded аккумулятор (EFB).
Основные технические характеристики тестера аккумуляторов Midtronics EXP-1050
- Тесты 6/12V батареи
- Испытания разряженных батарей до 1V как внутри, так и вне автомобиля
- Номиналы в тестере батареи: CCA, JIS, EN, DIN, IEC, SAE
- Диапазон CCA: по типу батареи Ford 100-1700 A SAE / EN / CСА 100-1000 A DIN / IEC Все текущие коды JIS
- Большой ЖК-дисплей с регулируемой подсветкой
- Обнаружение короткозамкнутых ячеек
- Процедура удаления поверхностного заряда
- Процедура динамического реагирования для уточнения решений по диагностике аккумуляторов
- Возможность обновления с помощью SD-карты
- Функция экспорта данных для отправки данных на инфракрасный принтер
- Функция вольтметра
- Индикация даты и времени с каждым тестом
- 23 языка, включенные в тестер батареи
Использование тестера батареи Midtronics EXP-1050
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи на отрицательном (-) посту аккумулятора. Примечание: при использовании этого тестера батареи на моделях, где кабель массы недоступен, батарея не должна быть удалена из автомобиля и может быть протестирована с использованием ' s ' jump start post ' транспортного средства, если тестер батареи установлен в правильный режим. В этом случае перед испытанием батарею необходимо отключить на положительном (+) посту.
- Подключить положительный красный зажим тестера батареи Midtronics EXP-1050 к положительному (+) контакту батареи.
- Подсоединить отрицательный черный зажим тестера батареи Midtronics EXP-1050 к отрицательному (-) или скачкообразному стартовому контакту батареи в зависимости от ситуации.
Плохое соединение предотвратит тестирование, и тестер батареи выдаст сообщение проверить CONNECTION. Если это сообщение появляется после правильного повторного подключения зажимов, очистить клеммы и снова подключить.
Рекомендуется, чтобы аккумуляторы всегда тестировались с использованием обеих стоек аккумулятора. Однако при использовании в режиме " jump start post " тестер аккумулятора Midtronics EXP-1050 компенсирует дополнительное сопротивление дополнительного кабеля.
- Выбрать ТЕСТ БАТАРЕИ или СТАРТ-СТОП ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА. Нажать клавишу ДАЛЕЕ, чтобы продолжить.
- Выбрать расположение батареи под капотом под сиденьем вне транспортного средства Нажать клавишу NEXT, чтобы продолжить.
- Выбрать отрицательный ТИП ПОСТА (ТОЛЬКО В АВТОМОБИЛЕ) АККУМУЛЯТОР ПОСЛЕ ПРЫЖКА СТАРТ ПОСТ СКАЧОК START POST (Датчик контроля батареи) Нажать клавишу ДАЛЕЕ, чтобы продолжить.
- Выбрать НОМИНАЛ БАТАРЕИ из выпадающего списка. Нажать клавишу ДАЛЕЕ, чтобы проверить батарею.
- Если проверяемая батарея не указана в выпадающем списке, ее все равно можно выбрать с помощью режима РУЧНОЙ ВВОД. Это пункт 11 из 11 в списке.
Тестер батареи Midtronics EXP-1050 будет отображать слово ТЕСТИРОВАНИЕ, пока он оценивает батарею.
| Показания тестера батареи | Действие |
|---|---|
| ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР | Вернуть батарею в эксплуатацию |
| GOOD - ПЕРЕЗАРЯДКА | Полностью перезарядите аккумулятор и верните его в эксплуатацию |
| ЗАРЯДКА И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ | Полностью зарядите аккумулятор и повторить тест (неполная зарядка аккумулятора перед повторным тестированием может привести к ошибочным показаниям) |
| Заменить аккумулятор или BAD CELL | Не подзаряжайте аккумулятор. Убедиться, что поверхностный заряд был снят. Результат " ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ " также может означать плохое соединение между кабелями батареи и батареей. Проверить исправность соединений и повторить тест. Если результат остался прежним, УСТАНОВИТЬ НОВУЮ батарею |
| In addition it is advisable to проверить the vehicle электрооборудование система. проверить that the генератор is functioning correctly и the vehicle does not have an excessive ключ-off load (in general this should be under 20mA after 40 minutes of ключ off). | |
Тестовый код тестера батареи Midtronics EXP-1050
В конце теста использовать клавиши со стрелками для прокрутки вниз по экранам, чтобы увидеть дополнительную информацию. Одним из них является КОД ТЕСТА.
ТЕСТОВЫЙ КОД состоит из 11 цифр, например: 0021U-B88WKX.
Станция диагностики аккумуляторов Midtronics GRX-3590
Использование Midtronics GRX-3590
| Пункт | описание |
|---|---|
| 1 | Автономная версия GRX-3590 со встроенной клавиатурой и дисплеем |
| 2 | GRX-3590 док-станция |
Midtronics GRX-3590 является одновременно зарядным устройством и тестером батарей и автоматически снимает поверхностный заряд в рамках обычной рабочей процедуры.
Midtronics GRX-3590 может использоваться на аккумуляторной батарее в автомобиле или вне автомобиля.
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи.
- Подключить положительный красный зажим от Midtronics GRX-3590 к положительной клемме батареи.
- Подключить отрицательный черный зажим от Midtronics GRX-3590 к отрицательному выводу батареи.
- Подключить кабель питания переменного тока к сетевой розетке и включить питание.
- Следовать инструкциям, прилагаемым к Midtronics GRX-3590 для зарядки аккумулятора.
- Чтобы отключить Midtronics GRX-3590, измените процедуру подключения на обратную.
Перед выдачей полученного тестового кода Midtronics GRX-3590 автоматически выполнит цикл зарядки. ТЕСТОВЫЙ КОД состоит из 13 цифр, например: Y74NH-58R36-ESV. Он приведёт аккумулятор в исправное состояние и при необходимости сможет приступить к полной зарядке аккумулятора.