Ручной стояночный тормоз Обычная стояночная тормозная система используется с рычагом стояночного тормоза с двойной А-образной рамой, расположенным на напольной консоли.
Видна только ручка стояночного тормоза, рычаг тормоза закрыт напольной консолью.
Электронный стояночный тормоз (ЕРВ)
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Переключатель ЕРВ. |
| 2 | Правое заднее исполнительное устройство ЕРВ |
| 3 | Модуль ЕРВ |
| 4 | Левое заднее исполнительное устройство ЕРВ |
ЕРВ доступен для автомобиля в качестве опции. По сравнению с обычным стояночным тормозом EPB имеет следующие преимущества:
* Легкость в обращении, благодаря небольшому усилию. Это достигается за счет использования электрического переключателя вместо рычага; тросы стояночного тормоза заменены электрическими проводами.
* ЕРВ всегда срабатывает надежно, обеспечивая максимальное тормозное усилие в любых условиях эксплуатации.
* Безопасность, при отказе гидравлического привода основной тормозной системы во время езды автомобиль можно затормозить при помощи EPB. Благодаря автоматическому согласованию с системой ABS исключается блокировка заторможенных колес.
Система стояночного тормоза состоит из следующих элементов: * Модуль ЕРВ: Он расположен в задней грузовой зоне, за левой задней панелью отделки. Модуль является блоком управления системой. Он осуществляет управление задними тормозными суппортами в соответствии с информацией, поступающей от переключателя ЕРВ, ключа зажигания, а также в соответствии с различными системными данными, передаваемыми высокоскоростной шиной CAN.
* Переключатель ЕРВ: Это нажимно-отжимной переключатель, расположенный на напольной консоли. Чтобы отпустить ЕРВ, нажать переключатель ЕРВ. Чтобы включить ЕРВ, отожмите переключатель ЕРВ.
* Исполнительные устройства ЕРВ: Они установлены на корпусах левого и правого заднего тормозного суппорта. Они используют электродвигатель для управления суппортами, поворачивая резьбовую ось внутри гайки, которая оказывает давление на поршень тормозного суппорта.
Режимы работы: Статический режим (автомобиль неподвижен): Возможно полное срабатывание и отпускание задних тормозов. Стояночный тормоз будет выключен только в том случае, если будет нажата педель тормоза или сцепления одновременно с выключением переключателя ЕРВ, или если автомобиль трогается с места.
Включение при извлечении ключа: Стояночный тормоз автоматически включается при извлечении ключа зажигания из замка зажигания.
Динамический режим (автомобиль в движении): Стояночный тормоз активируется постепенно при включении переключателя ЕРВ и выключается при выключении переключателя ЕРВ.
Помощь при трогании с места: Эта система позволяет водителю тронуться с места на уклоне без скатывания назад. После остановки автомобиля на уклоне или на спуске и включения стояночного тормоза, стояночный тормоз будет отключен при нажатии педали газа без необходимости выполнения дополнительных действий.
Режим контроля температуры тормозных дисков: Если после остановки автомобиля температура тормозных дисков превысит 300°C, стояночный тормоз включится и не выключится, пока тормозные диски достаточно не остынут.
Активация и деактивация сервисного режима На автомобилях с электронным стояночным тормозом (ЕРВ), прежде чем приступать к каким-либо работам, необходимо активировать сервисный режим. После ремонта необходимо также деактивировать сервисный режим. Сервисный режим можно активировать либо с помощью системы автомобиля, либо с помощью диагностической системы Ford. За дополнительной информацией обратитесь к разделу 206-05 "Стояночный тормоз и привод стояночного тормоза - общие процедуры".
Отключение стояночного тормоза при отказе системы При отсутствии напряжения в автомобиле из-за разрядки аккумуляторной батареи, неисправности генератора или электронного устройства автомобиля требуется подача питания от внешнего источника (соединив его специальными проводами с аккумуляторной батареей) для отключения электронного стояночного тормоза. При использовании проводов для запуска двигателя от внешнего источника питания необходимо соблюдать соответствующие меры безопасности.
Если автомобиль обесточен, доступна отдельная процедура. За дополнительной информацией обратитесь к разделу 206-05 "Стояночный тормоз и привод стояночного тормоза - общие процедуры".