Диагностика коммуникационной сети Ford S-MAX I рестайлинг

Специальный инструмент

Комплект электрических щупов

29-011A

Оборудование: Цифровой мультиметр диагностический прибор, одобренный компанией

Осмотр и проверка

1. ПРОВЕРИТЬ обоснованность жалобы клиента.
2. ПРОВЕСТИ визуальный осмотр на наличие очевидных механических или электрических повреждений.

3. Перед выполнением каких-либо последующих проверок УСТРАНИТЕ все очевидные причины проблем, обнаруженных в процессе визуального осмотра. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
4. Если после визуального осмотра устранить неисправность не удалось, ВЫПОЛНИТЬ диагностику неисправностей, используя диагностический прибор, одобренный компанией Ford, и УСТРАНИТЕ все выявленные неисправности, действуя в соответствии с характером неисправности. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
5. При работе с автомобилями без сохраненной в памяти информации о каких-либо неисправностях, ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности и ПРОДОЛЖИТЬ действия в соответствии с признаком неисправности.
6. После проверки и устранения неисправности ИЗВЛЕЧЬ коды неисправности из всех модулей автомобиля и ОЧИСТИТЬ память неисправностей. После пробной поездки еще раз СЧИТАТЬ содержимое всех устройств запоминания кодов неисправностей.

Таблица диагностических кодов неисправности (DTC) - Многофункциональный электронный модуль (GEM)

Таблица поиска неисправностей

Модуль двери водителя не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль двери водителя

Модуль двери пассажира не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль двери переднего пассажира

Сенсорный экран навигационной системы не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford - автомобили, оснащенные навигационной системой с DVD и сенсорным экраном

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Сенсорный экран навигационной системы

DVD-проигрыватель не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford - автомобили, оснащенные навигационной системой с DVD и сенсорным экраном

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

DVD-проигрыватель

Дополнительный отопитель, работающий на топливе / программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе, не отвечает на запрос диагностического прибора, одобренного компанией Ford

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Дополнительный отопитель, работающий на топливе/программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе

Модуль бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя "Key-free"

Дополнительный блок управления микроклиматом не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford.

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль дополнительной системы кондиционирования

Датчик дождя/датчик освещенности не отвечает на запрос многофункционального электронного модуля (GEM)

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Датчик дождя/датчик освещенности

Модуль электродвигателя стеклоочистителей не отвечает на запрос многофункционального электронного модуля (GEM)

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль электродвигателя стеклоочистителей

Блок переключателей освещения не отвечает на запрос многофункционального электронного модуля (GEM).

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Блок переключателей освещения

Приемный модуль дистанционного радиоуправления/системы контроля за давлением воздуха в шинах не отвечает на запрос многофункционального электронного модуля (GEM).

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Приемный модуль дистанционного радиоуправления/системы контроля за давлением воздуха в шинах

Модуль задней двери со стороны водителя не отвечает на запрос модуля двери водителя

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль задней двери со стороны водителя

Модуль задней двери со стороны переднего пассажира не отвечает на запрос модуля двери переднего пассажира

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль двери переднего пассажира

Модуль рычага переключения передач не отвечает на запрос модуля управления коробкой передач (TCM)

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль рычага переключения передач

Звуковой сигнал противоугонной системы со встроенным аккумулятором не отвечает на запрос многофункционального электронного модуля (GEM)

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Звуковой сигнал противоугонной системы со встроенным аккумулятором

Датчик сканирования салона не отвечает на запрос многофункционального электронного модуля (GEM)

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Датчик сканирования салона

Модуль буксировочного приспособления прицепа не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford.

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль тягово-сцепного устройства прицепа

Модуль управления освещением (LCM) не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford - автомобили с газоразрядными лампами или автомобили с адаптивной системой переднего освещения

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль наружного освещения (LCM)

Модуль управления амортизаторами не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford.

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль регулирования амортизаторов

Модуль рулевого колеса не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль рулевого колеса

Модуль предупреждения о столкновении не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль управления системой предупреждения о приближении к впереди идущему транспорту

Датчик рысканья/ поперечного ускорения не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford.

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Датчик рыскания/датчик поперечных ускорений

CD-чейнджер не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

CD-чейнджер

Модуль стояночного тормоза не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль стояночного тормоза

Модуль управления Bluetooth/ голосовым управления не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford.

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль голосового управления Bluetooth

Общий электронный модуль (GEM) не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Многофункциональный электронный модуль (GEM)

Модуль ESP не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль электронной программы стабилизации курсовой устойчивости

Модуль системы помощи при парковке не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль системы помощи при парковке

Модуль системы электронного автоматического управления температурой (EATC) не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль системы электронного автоматического управления температурой (EATC)

Блок управления силовым агрегатом (PCM) не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford.

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

РСМ

Модуль управления вспомогательной удерживающей системой (RCM) не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford.

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль управления системой подушек и ремней безопасности (RCM)

Панель управления аудиосистемой не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Панель управления аудиосистемой

Модуль насоса усилителя рулевого управления не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль насоса гидроусилителя рулевого управления

Щиток приборов не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

Щиток приборов

Модуль управления коробкой передач (TСМ) не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford.

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая(ие) цепь(и)

блок управления трансмиссией (TCM)

Сбои в обмене данными между модулями (шина передачи данных ММ CAN)

Электрическая(ие) цепь(и)

Щиток приборов

Панель управления аудиосистемой

Модуль голосового управления Bluetooth

CD-чейнджер

DVD-проигрыватель

Сенсорный экран навигационной системы

Сбои в обмене данными между модулями (шина передачи данных HS CAN)

Электрическая(ие) цепь(и)

Модуль антиблокировочной системы тормозов или, соответственно, модуль электронной программы стабилизации курсовой устойчивости

Модуль управления коробкой передач (TCM) - Автомобили с автоматической коробкой передач

Модуль насоса гидроусилителя рулевого управления

Модуль стояночного тормоза

Датчик рыскания/датчик поперечных ускорений

Модуль наружного освещения (LCM)

Модуль управления системой предупреждения о приближении к впереди идущему транспорту

Многофункциональный электронный модуль (GEM)

Модуль рулевого колеса

Модуль регулирования амортизаторов

Модуль управления силовым агрегатом (PCM)

Сбои в обмене данными между модулями (шина передачи данных MS CAN)

Электрическая(ие) цепь(и)

Щиток приборов

Модуль системы электронного автоматического управления температурой (EATC)

Модуль управления системой подушек и ремней безопасности (RCM)

Модуль системы помощи при парковке

Модуль тягово-сцепного устройства прицепа

Модуль дополнительной системы кондиционирования

Дополнительный отопитель, работающий на топливе/программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе

Модуль бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя "Key-free"

Модуль двери переднего пассажира

Модуль двери водителя

Многофункциональный электронный модуль (GEM)

Проверки системы

Проверка A: Модуль двери водителя не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Проверка связи с многофункциональным электронным модулем (GEM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя FA1

Проверка напряжения на плавком предохранителе FA1

1. Измерить напряжение между плавким предохранителем FA1 (25 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля двери водителя

1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C5PL01-A модуля двери водителя, электрической цепи SBR01A (красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем двери водителя и RJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C5PL01-A модуля двери водителя, электрической цепи SBR01A (красной), со стороны электропроводки, и штырем 102 разъема C4BR02-A RJB, электрической цепи SBR01B (красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля двери водителя

1. Измерить сопротивление между штырем 13 разъема C5PL01-A модуля двери водителя, электрической цепи GD134H (черно-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем двери водителя и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 15 электрического разъема C5PL01-B модуля двери водителя, электрической цепи VDB07L (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между модулем двери водителя и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 3 электрического разъема C5PL01-B модуля двери водителя, электрической цепи VDB06C (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06X (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка B: Модуль двери пассажира не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Проверка связи с многофункциональным электронным модулем (GEM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя FA2

Проверка напряжения на плавком предохранителе FA2

1. Измерить напряжение между плавким предохранителем FA2 (25 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля двери переднего пассажира

1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C6PL01-A модуля двери переднего пассажира, электрической цепи SBR02A (желто-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем двери переднего пассажира и RJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C6PL01-A модуля двери переднего пассажира, электрической цепи SBR02A (желто-красной), со стороны электропроводки, и штырем 103 разъема C4BR02-A RJB, электрической цепи SBR02B (желто-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля двери переднего пассажира

1. Измерить сопротивление между штырем 13 разъема C6PL01-A модуля двери переднего пассажира, электрической цепи GD140D (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем двери переднего пассажира и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 15 электрического разъема C6PL01-B модуля двери переднего пассажира, электрической цепи VDB07Х (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между модулем двери переднего пассажира и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 3 электрического разъема C6PL01-B модуля двери переднего пассажира, электрической цепи VDB06Р (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06X (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка C: Модуль системы помощи при парковке не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Проверка связи с многофункциональным электронным модулем (GEM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя FB1

Проверка напряжения на плавком предохранителе FB1

1. Измерить напряжение между предохранителем FB1 (5 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля системы помощи при парковке

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C4МP01-A модуля системы помощи при парковке, электрической цепи СBR01A (синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между RJB и модулем системы помощи при парковке

1. Измерить сопротивление между штырем 202 электрического разъема C4BR02-B RJB, электрической цепи CBR01A (синей), со стороны электропроводки, и штырем 1 электрического разъема C4MP01-A модуля системы помощи при парковке, электрической цепи CBR01A (синей), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля системы помощи при парковке

1. Измерить сопротивление между штырем 8 разъема C4МP01-A модуля системы помощи при парковке, электрической цепи GND52N (черно-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем системы помощи при парковке и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 14 электрического разъема C4MP01-A модуля системы помощи при парковке, электрической цепи VDB06G (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06X (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между модулем системы помощи при парковке и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 7 электрического разъема C4MP01-A модуля системы помощи при парковке, электрической цепи VDB07R (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка D: Модуль управления Bluetooth/ голосовым управления не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford.

Проверка связи с щитком приборов

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать щиток приборов.

Проверка плавкого предохранителя F6

Проверка напряжения на плавком предохранителе F6

1. Измерить напряжение между предохранителем F6 (15 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля голосового управления Bluetooth

1. Измерить напряжение между штырем 17 разъема C2MM01-A модуля голосового управления Bluetooth, электрической цепи SBP06H (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем 18 разъема C2MM01-A модуля голосового управления Bluetooth, электрической цепи SBP06G (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка соединения на массу модуля голосового управления Bluetooth

1. Измерить сопротивление между штырем 33 разъема C2MM01-A модуля голосового управления Bluetooth, электрической цепи GD138BE (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем 34 разъема C2MM01-A модуля голосового управления Bluetooth, электрической цепи GD138BD (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем голосового управления Bluetooth и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 15 электрического разъема C2MM01-A модуля голосового управления Bluetooth, электрической цепи VDB14J (фиолетово-серой), со стороны электропроводки, и штырем 8 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB14F (фиолетово-серой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между модулем голосового управления Bluetooth и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 14 электрического разъема C2MM01-A модуля голосового управления Bluetooth, электрической цепи VDB13G (сине-серой), со стороны электропроводки, и штырем 1 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB13F (сине-серой), со стороны электропроводки.

Проверка E: Модуль системы электронного автоматического управления температурой (EATC) не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Проверка связи с многофункциональным электронным модулем (GEM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя F27

Проверка напряжения на плавком предохранителе F27

1. Измерить напряжение между предохранителем F27 (5 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля EATC

1. Измерить напряжение между штырем 14 разъема C2H101-B модуля EATC, электрической цепи SBP27B (сине-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на разрыв электрической цепи между CJB и модулем ЕАТС

1. Измерить сопротивление между штырем 74 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи SBP27B (сине-красной), со стороны электропроводки, и штырем 14 разъема C2H101-B модуля EATC, электрической цепи SBP27B (сине-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля ЕАТС

1. Измерить сопротивление между штырем 6 разъема C2H101-B модуля EATC, электрической цепи GD133BE (черной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем EATC и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 19 электрического разъема C2H101-B модуля EATC, электрической цепи VDB07В (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между модулем ЕАТС и диагностический разъём

1. Измерить сопротивление между штырем 18 электрического разъема C2H101-B модуля EATC, электрической цепи VDB06М (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06Х (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка F: Панель управления аудиосистемой не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Проверка связи с щитком приборов

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать щиток приборов.

ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F6

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F6

1. Измерить напряжение между предохранителем F6 (15 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи панели управления аудиосистемой

1. Измерить напряжение между штырем 15 разъема C2ME03-A панели управления аудиосистемой, электрической цепи SBP06D (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и панелью управления аудиосистемой на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 64 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи SBP06Е (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и штырем 15 разъема C2ME03-A панели управления аудиосистемой, электрической цепи SBP06D (коричнево-красной), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в электрической цепи панели управления аудиосистемой

1. Измерить напряжение между штырем 16 разъема C2ME03-A панели управления аудиосистемой, электрической цепи CDC33C (фиолетово-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка соединения панели управления аудиосистемой на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 11 разъема C2ME03-A панели управления аудиосистемой, электрической цепи GD103C (черно-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка соединения панели управления аудиосистемой на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 12 разъема C2ME03-A панели управления аудиосистемой, электрической цепи GD103А (черно-синей), со стороны электропроводки, и массой.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ панелью управления аудиосистемой И диагностический разъём НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1. Измерить сопротивление между штырем 9 электрического разъема C2ME03-A панели управления аудиосистемой, электрической цепи VDB13J (сине-серой), со стороны электропроводки, и штырем 1 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB13F (сине-серой), со стороны электропроводки.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ панелью управления аудиосистемой И диагностический разъём НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1. Измерить сопротивление между штырем 10 электрического разъема C2ME03-A панели управления аудиосистемой, электрической цепи VDB14Н (фиолетово-серой), со стороны электропроводки, и штырем 8 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB14F (фиолетово-серой), со стороны электропроводки.

Проверка G: Сенсорный экран навигационной системы не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford - автомобили, оснащенные навигационной системой с DVD и сенсорным экраном

Проверка связи с щитком приборов

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать щиток приборов.

Проверка плавкого предохранителя F6

Проверка напряжения на плавком предохранителе F6

1. Измерить напряжение между предохранителем F6 (15 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи сенсорного экрана навигационной системы

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C2ME03-F сенсорного экрана навигационной системы, электрической цепи SBP06J (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и сенсорным экраном навигационной системы на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 64 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи SBP06Е (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C2ME03-F сенсорного экрана навигационной системы, электрической цепи SBP06J (коричнево-красной), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в электрической цепи сенсорного экрана навигационной системы

1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C2ME03-F сенсорного экрана навигационной системы, электрической цепи CDC33D (фиолетово-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка соединения на массу сенсорного экрана навигационной системы

1. Измерить сопротивление между штырем 11 разъема C2ME03-F сенсорного экрана навигационной системы, электрической цепи GD138BF (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем 12 разъема C2ME03-F сенсорного экрана навигационной системы, электрической цепи GD138BG (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между сенсорным экраном навигационной системы и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 15 электрического разъема C2ME03-F сенсорного экрана навигационной системы, электрической цепи VDB14G (фиолетово-серой), со стороны электропроводки, и штырем 8 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB14F (фиолетово-серой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между сенсорным экраном навигационной системы и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 5 электрического разъема C2ME03-F сенсорного экрана навигационной системы, электрической цепи VDB13Н (сине-серой), со стороны электропроводки, и штырем 1 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB13F (сине-серой), со стороны электропроводки.

Проверка H: DVD-проигрыватель не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford - автомобили, оснащенные навигационной системой с DVD и сенсорным экраном

Проверка связи с щитком приборов

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать щиток приборов.

Проверка плавкого предохранителя F6

Проверка напряжения на плавком предохранителе F6

1. Измерить напряжение между предохранителем F6 (15 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи DVD-проигрывателя

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C2ME04 DVD-проигрывателя, электрической цепи SBP06F (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и DVD-проигрывателем на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 64 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи SBP06Е (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C2ME04 DVD-проигрывателя, электрической цепи SBP06F (коричнево-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу DVD-проигрывателя

1. Измерить сопротивление между штырем 13 разъема C2ME04 DVD-проигрывателя, электрической цепи GD138BH (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между DVD-проигрывателем и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 17 электрического разъема C2ME04 DVD-проигрывателя, электрической цепи VDB14Е (фиолетово-серой), со стороны электропроводки, и штырем 8 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB14F (фиолетово-серой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между DVD-проигрывателем и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 5 электрического разъема C2ME04 DVD-проигрывателя, электрической цепи VDB13Е (сине-серой), со стороны электропроводки, и штырем 1 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB13F (сине-серой), со стороны электропроводки.

Проверка I: Дополнительный отопитель, работающий на топливе / программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе, не отвечает на запрос диагностического прибора, одобренного компанией Ford

Проверка связи с многофункциональным электронным модулем (GEM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя F27

Проверка напряжения на плавком предохранителе F27

1. Измерить напряжение между предохранителем F27 (30 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе

1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C1HF01-C дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи SBB27A (сине-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка соединения на массу дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе

1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C1HF01-C дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи GD132L (черно-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между дополнительным отопителем, работающим на топливе / программируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе, и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 6 электрического разъема C1HF01-C дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи VDB07F (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между дополнительным отопителем, работающим на топливе / программируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе, и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 11 электрического разъема C1HF01-C дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи VDB06Z (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06X (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка J: Модуль бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Проверка связи с многофункциональным электронным модулем (GEM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя FС8

Проверка напряжения на плавком предохранителе FС8

1. Измерить напряжение между предохранителем FС8 (20 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя.

1. Измерить напряжение между штырем 5 электрического разъема C2PK28-С модуля бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя, электрической цепи SBR08A (фиолетово-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между RJB и модулем бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя

1. Измерить сопротивление между штырем 317 электрического разъема C4BR02-C RJB, электрической цепи SBR08A (фиолетово-красной), со стороны электропроводки, и штырем 5 электрического разъема C2PK28-C модуля бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя, электрической цепи BR08A (фиолетово-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя

1. Измерить сопротивление между штырем 4 электрического разъема C2PK28-С модуля бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя, электрической цепи GD151H (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между модулем бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя и диагностическим разъемом (DLC)

1. Измерить сопротивление между штырем 4 электрического разъема C2PK28-D модуля бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя, электрической цепи VDB07CA (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между модулем бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя и диагностический разъём

1. Измерить сопротивление между штырем 3 электрического разъема C2PK28-D модуля бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя, электрической цепи VDB06CA (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06Х (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка K: Дополнительный блок управления микроклиматом не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford.

Проверка связи с многофункциональным электронным модулем (GEM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя FС4

Проверить напряжение на плавком предохранителе FС4

1. Измерить напряжение между плавким предохранителем FС4 (10 A) и массой.

Проверка плавкого предохранителя FB6

Проверка напряжения на плавком предохранителе FB6

1. Измерить напряжение между предохранителем FB6 (10 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля дополнительной системы кондиционирования

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C3H101-A модуля дополнительной системы кондиционирования, электрической цепи SBR04A (зелено-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между RJB и модулем дополнительной системы кондиционирования

1. Измерить сопротивление между штырем 305 разъема C4BR02-C RJB, электрической цепи SBR04A (зелено-красной), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C3H101-A модуля дополнительной системы кондиционирования, электрической цепи SBR04A (зелено-красной), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля дополнительной системы кондиционирования

1. Измерить напряжение между штырем 6 разъема C3H101-A модуля дополнительной системы кондиционирования, электрической цепи СBR06В (бело-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между RJB и модулем дополнительной системы кондиционирования

1. Измерить сопротивление между штырем 221 электрического разъема C4BR02-B RJB, электрической цепи CBR06В (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3H101-A модуля дополнительной системы кондиционирования, электрической цепи CBR06В (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля дополнительной системы кондиционирования

1. Измерить сопротивление между штырем 10 разъема C3H101-A модуля дополнительной системы кондиционирования, электрической цепи GD150L (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем дополнительной системы кондиционирования и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 4 электрического разъема C3H101-A модуля дополнительной системы кондиционирования, электрической цепи VDB07Т (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между модулем дополнительной системы кондиционирования и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 3 электрического разъема C3H101-A модуля дополнительной системы кондиционирования, электрической цепи VDB06J (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06X (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка L: Модуль буксировочного приспособления прицепа не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford.

Проверка связи с многофункциональным электронным модулем (GEM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя FA11

Проверка напряжения на плавком предохранителе FA11

1. Измерить напряжение между плавким предохранителем FA11 (40 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля тягово-сцепного устройства прицепа

1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C4AT23-B модуля тягово-сцепного устройства прицепа, электрической цепи SBR11А (сине-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между RJB и модулем тягово-сцепного устройства прицепа

1. Измерить сопротивление между штырем 108 разъема C4BR02-A RJB, электрической цепи SBR11A (сине-красной), со стороны электропроводки, и штырем 2 разъема C4AT23-B модуля тягово-сцепного устройства прицепа, электрической цепи SBR11A (сине-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля тягово-сцепного устройства прицепа

1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C4AT23-С модуля тягово-сцепного устройства прицепа, электрической цепи GD152С (черно-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем тягово-сцепного устройства прицепа и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 2 электрического разъема C4AT23-С модуля тягово-сцепного устройства прицепа, электрической цепи VDB07V (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между модулем тягово-сцепного устройства прицепа и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 1 электрического разъема C4AT23-С модуля тягово-сцепного устройства прицепа, электрической цепи VDB06L (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06X (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка M: Модуль управления освещением (LCM) не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford - автомобили с газоразрядными лампами или автомобили с адаптивной системой переднего освещения

Проверка связи с модулем управления силовым агрегатом (PCM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) (РCM).

Проверка плавкого предохранителя F39

Проверка напряжения на плавком предохранителе F39

1. Измерить напряжение между предохранителем F39 (15 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи LCM

1. Измерить напряжение между штырем 1 электрического разъема C2LF23-B LCM, электрической цепи СВВ39D (фиолетово-белой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем 2 электрического разъема C2LF23-B LCM, электрической цепи СВВ39G (фиолетово-белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между EJB и LCM на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 124 электрического разъема C1BB01-A EJB, электрической цепи CBB39A (фиолетово-белой), со стороны электропроводки, и штырем 2 электрического разъема C2LF23-B LCM, электрической цепи CBB39G (фиолетово-белой), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу LCM

1. Измерить сопротивление между штырем 1 электрического разъема C2LF23-А LCM, электрической цепи GD138BU (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между LCM и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 13 электрического разъема C2LF23-A LCM, электрической цепи VDB05AK (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между LCM и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 14 электрического разъема C2LF23-A LCM, электрической цепи VDB04АG (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка N: Модуль управления амортизаторами не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford.

Проверка связи с модулем управления силовым агрегатом (PCM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) (РCM).

Проверка плавкого предохранителя FB2

Проверка напряжения на плавком предохранителе FB2

1. Измерить напряжение между предохранителем FB2 (15 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля регулирования амортизаторов

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C4CD01-A модуля регулирования амортизаторов, электрической цепи СBR02A (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между RJB и модулем регулирования амортизаторов

1. Измерить сопротивление между штырем 203 электрического разъема C4BR02-B RJB, электрической цепи CBR02A (зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 1 электрического разъема C4CD01-A модуля регулирования амортизаторов, электрической цепи CBR02A (зеленой), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля регулирования амортизаторов

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C4CD01-A модуля регулирования амортизаторов, электрической цепи GD15ОN (черно-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем регулирования амортизаторов и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 15 электрического разъема C4CD01-В модуля регулирования амортизаторов, электрической цепи VDB05J (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между модулем регулирования амортизаторов и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 16 электрического разъема C4CD01-В модуля регулирования амортизаторов, электрической цепи VDB04С (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка O: Модуль рулевого колеса не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Проверка связи с модулем управления силовым агрегатом (PCM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) (РCM).

Проверка плавкого предохранителя F7

Проверка напряжения на плавком предохранителе F7

1. Измерить напряжение между предохранителем F7 (7.5 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля рулевого колеса

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C2LS41 модуля рулевого колеса, электрической цепи SBP07А (бело-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и модулем рулевого колеса на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 70 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи SBP07А (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C2LS41 модуля рулевого колеса, электрической цепи SBP07А (бело-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля рулевого колеса

1. Измерить сопротивление между штырем 14 разъема C2LS41 модуля рулевого колеса, электрической цепи GD138AY (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка соединения на массу модуля рулевого колеса

1. Измерить сопротивление между штырем 7 разъема C2R115-A модуля рулевого колеса, электрической цепи GD133CJ (черной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем рулевого колеса и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 5 электрического разъема C2LS41 модуля рулевого колеса, электрической цепи VDB05АА (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между модулем рулевого колеса и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 4 электрического разъема C2LS41 модуля рулевого колеса, электрической цепи VDB04Т (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка P: Модуль предупреждения о столкновении не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Проверка связи с модулем управления силовым агрегатом (PCM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) (РCM).

Проверка плавкого предохранителя F15

Проверка напряжения на плавком предохранителе F15

1. Измерить напряжение между предохранителем F15 (10 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля управления системой предупреждения о приближении к впереди идущему транспорту

1. Измерить напряжение между штырем 15 разъема C2MF01 модуля управления системой предупреждения о приближении к впереди идущему транспорту, электрической цепи CBР15А (коричнево-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и модулем управления системой предупреждения о приближении к впереди идущему транспорту на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 55 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи СBP15А (коричнево-синей), со стороны электропроводки, и штырем 15 разъема C2MF01 модуля управления системой предупреждения о приближении к впереди идущему транспорту, электрической цепи СBP15А (коричнево-синей), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля управления системой предупреждения о приближении к впереди идущему транспорту

1. Измерить сопротивление между штырем 12 разъема C2MF01 модуля управления системой предупреждения о приближении к впереди идущему транспорту, электрической цепи GD133BL (черной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем управления системой предупреждения о приближении к впереди идущему транспорту и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 8 электрического разъема C2MF01 модуля управления системой предупреждения о приближении к впереди идущему транспорту, электрической цепи VDB05АС (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между модулем управления системой предупреждения о приближении к впереди идущему транспорту и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 9 электрического разъема C2MF01 модуля управления системой предупреждения о приближении к впереди идущему транспорту, электрической цепи VDB04Z (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка Q: Датчик рысканья/ поперечного ускорения не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford.

Проверка связи с модулем управления силовым агрегатом (PCM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) (РCM).

Проверка плавкого предохранителя F3

Проверка напряжения на плавком предохранителе F3

1. Измерить напряжение между предохранителем F3 (5 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи датчика рыскания/датчика поперечных ускорений

1. Измерить напряжение между штырем 1 электрического разъема C3CA09 датчика рыскания/датчика поперечных ускорений, электрической цепи СВР03А (серой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на разрыв электрической цепи между CJB и датчиком рыскания/датчиком поперечных ускорений

1. Измерить сопротивление между штырем 58 разъема C1BP02-В CJB, электрической цепи СBP03С (серой), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C3CA09 датчика рыскания/датчика поперечных ускорений, электрической цепи СBP03А (серой), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу датчика рыскания/датчика поперечных ускорений

1. Измерить сопротивление между штырем 6 электрического разъема C3CA09 датчика рыскания/датчика поперечных ускорений, электрической цепи GD135L (черно-серой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между датчиком рыскания/датчиком поперечных ускорений и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 3 электрического разъема C3СА09 датчика рыскания/датчика поперечных ускорений, электрической цепи VDB05V (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между датчиком рыскания/датчиком поперечных ускорений и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 2 электрического разъема C3СА09 датчика рыскания/датчика поперечных ускорений, электрической цепи VDB04Х (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка R: CD-чейнджер не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Проверка связи с щитком приборов

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать щиток приборов.

Проверка плавкого предохранителя FС5

Проверить напряжение на плавком предохранителе FС5

1. Измерить напряжение между предохранителем FС5 (7.5 A) и массой.

Проверка плавкого предохранителя F20

Проверка напряжения на плавком предохранителе F20

1. Измерить напряжение между предохранителем F20 (60 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи CD-чейнджера

1. Измерить напряжение между штырем 1 электрического разъема C2ME27 CD-чейнджера, электрической цепи SBR05A (серо-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между RJB и CD-чейнджером на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 323 разъема C4BR2-C RJB, электрической цепи SBR05A (серо-красной), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C2ME27 CD-чейнджера, электрической цепи SBR05A (серо-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу CD-чейнджера

1. Измерить сопротивление между штырем 6 электрического разъема C2ME27 CD-чейнджера, электрической цепи GD135M (черно-серой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CD-чейнджером и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 5 электрического разъема C2ME27 CD-чейнджера, электрической цепи VDB13С (сине-серой), со стороны электропроводки, и штырем 1 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB13F (сине-серой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между CD-чейнджером и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 10 электрического разъема C2ME27 CD-чейнджера, электрической цепи VDB14С (фиолетово-серой), со стороны электропроводки, и штырем 8 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB14F (фиолетово-серой), со стороны электропроводки.

Проверка S: Датчик дождя/датчик освещенности не отвечает на запрос многофункционального электронного модуля (GEM)

Проверка связи с многофункциональным электронным модулем (GEM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя F1

Проверка напряжения на плавком предохранителе F1

1. Измерить напряжение между предохранителем F1 (5 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи датчика дождя/датчика освещенности

1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C9RW06 датчика дождя/датчика освещенности, электрической цепи СВР01В (синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между CJB и датчиком дождя/датчиком освещенности

1. Измерить сопротивление между штырем 17 разъема C1BP02-Н CJB, электрической цепи СBP01В (синей), со стороны электропроводки, и штырем 3 разъема C9RW06 датчика дождя/датчика освещенности, электрической цепи СBP01В (синей), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу датчика дождя/датчика освещенности

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C9RW06 датчика дождя/датчика освещенности, электрической цепи GD138V (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между датчиком дождя/датчиком освещенности и GEM

1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C9RW06 датчика дождя/датчика освещенности, электрической цепи VRW26А (коричнево-желтой), со стороны электропроводки, и штырем 8 разъема C1BP02-Н GEM, электрической цепи VRW26A (коричнево-желтой), со стороны электропроводки.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C9RW06 датчика дождя/датчика освещенности, электрической цепи VRW26А (коричнево-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C9RW06 датчика дождя/датчика освещенности, электрической цепи VRW26А (коричнево-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка T: Модуль электродвигателя стеклоочистителя не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Проверка связи с многофункциональным электронным модулем (GEM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя F22

Проверка напряжения на плавком предохранителе F22

1. Измерить напряжение между предохранителем F22 (30 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля электродвигателя стеклоочистителей

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1RW01-B модуля электродвигателя стеклоочистителей, электрической цепи SBВ22А (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между ЕJB и модулем электродвигателя стеклоочистителей на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 74 разъема C1BВ01-A ЕJB, электрической цепи SBВ22A (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C1RW01-B модуля электродвигателя стеклоочистителей, электрической цепи SBВ22A (коричнево-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля электродвигателя стеклоочистителей

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1RW01-B модуля электродвигателя стеклоочистителей, электрической цепи GD131Н (черно-серой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем электродвигателя стеклоочистителей и GEM на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 4 электрического разъема C1RW01-B модуля электродвигателя стеклоочистителей, электрической цепи VRW27A (желто-синей), со стороны электропроводки, и штырем 36 электрического разъема C1BP02-A GEM, электрической цепи VRW27A (желто-синей), со стороны электропроводки.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 4 разъема C1RW01-B модуля электродвигателя стеклоочистителей, электрической цепи VRW27А (желто-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C1RW01-B модуля электродвигателя стеклоочистителей, электрической цепи VRW27А (желто-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка U: Блок переключателя освещения не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Проверка связи с многофункциональным электронным модулем (GEM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя F33

Проверка напряжения на плавком предохранителе F33

1. Измерить напряжение между предохранителем F33 (5 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи блока переключателей освещения

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C2LF23-D блока переключателей освещения, электрической цепи SBB33B (красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между EJB и блоком переключателей освещения на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 92 разъема C1BВ01-A ЕJB, электрической цепи SBВ33D (красной), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C2LF23-D блока переключателей освещения, электрической цепи SBВ33В (красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу блока переключателей освещения

1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C2LF23-D блока переключателей освещения, электрической цепи GD133BT (черной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между блоком переключателей освещения и GEM на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 6 электрического разъема C2LF23-D блока переключателей освещения, электрической цепи VLF25A (зелено-фиолетовой), со стороны электропроводки, и штырем 52 электрического разъема C1BР02-С GEM, электрической цепи VLF25A (зелено-фиолетовой), со стороны электропроводки.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 6 разъема C2LF23-D блока переключателей освещения, электрической цепи VLF25A (зелено-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 6 разъема C2LF23-D блока переключателей освещения, электрической цепи VLF25A (зелено-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка V: Приемный модуль дистанционного радиоуправления/системы контроля за давлением воздуха в шинах не отвечает на запрос многофункционального электронного модуля (GEM).

Проверка связи с многофункциональным электронным модулем (GEM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя F21

Проверка напряжения на плавком предохранителе F21

1. Измерить напряжение между предохранителем F21 (5 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи приемного модуля дистанционного радиоуправления/системы контроля за давлением воздуха в шинах

1. Измерить напряжение между штырем 3 электрического разъема C3PL56 приемного модуля дистанционного радиоуправления/системы контроля за давлением воздуха в шинах, электрической цепи SBР21А (серо-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и приемным модулем дистанционного радиоуправления/системы контроля за давлением воздуха в шинах на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 15 разъема C1BP02-Н CJB, электрической цепи SBP21А (серо-красной), со стороны электропроводки, и штырем 3 разъема C3PL56 приемного модуля дистанционного радиоуправления/системы контроля за давлением воздуха в шинах, электрической цепи SBP21А (серо-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу приемного модуля дистанционного радиоуправления/системы контроля за давлением воздуха в шинах

1. Измерить сопротивление между штырем 2 электрического разъема C3PL56 приемного модуля дистанционного радиоуправления/системы контроля за давлением воздуха в шинах, электрической цепи GD138AD (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между приемным модулем дистанционного радиоуправления/системы контроля за давлением воздуха в шинах и GEM на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C3PL56 приемного модуля дистанционного радиоуправления/системы контроля за давлением воздуха в шинах, электрической цепи VRТ22А (зелено-коричневой), со стороны электропроводки, и штырем 5 разъема C1BP02-Н GEM, электрической цепи VRТ22A (зелено-коричневой), со стороны электропроводки.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 1 электрического разъема C3PL56 приемного модуля дистанционного радиоуправления/системы контроля за давлением воздуха в шинах, электрической цепи VRT22А (зелено-коричневой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 1 электрического разъема C3PL56 приемного модуля дистанционного радиоуправления/системы контроля за давлением воздуха в шинах, электрической цепи VRT22А (зелено-коричневой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка W: Модуль задней двери со стороны водителя не отвечает на запрос модуля двери водителя

Проверка связи с модулем двери водителя

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать модуль управления дверью водителя.

Проверка плавкого предохранителя FA3

Проверка напряжения на плавком предохранителе FA3

1. Измерить напряжение между плавким предохранителем FA3 (25 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля задней двери со стороны водителя

1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C7PL01 модуля задней двери со стороны водителя, электрической цепи SBR03A (сине-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между RJB и модулем задней двери со стороны водителя на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 104 разъема C4BR02-A RJB, электрической цепи SBR03В (сине-красной), со стороны электропроводки, и штырем 2 разъема C7PL01 модуля задней двери со стороны водителя, электрической цепи SBR03A (сине-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля задней двери со стороны водителя

1. Измерить сопротивление между штырем 13 разъема C7PL01 модуля задней двери со стороны водителя, электрической цепи GD134В (черно-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем задней двери со стороны водителя и модулем двери водителя на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 20 разъема C7PL01 модуля задней двери со стороны водителя, электрической цепи VPW32С (серо-синей), со стороны электропроводки, и штырем 20 разъема C5PL01-A модуля двери водителя, электрической цепи VPW32A (серо-синей), со стороны электропроводки.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 20 разъема C7PL01 модуля задней двери со стороны водителя, электрической цепи VPW32C (серо-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 20 разъема C7PL01 модуля задней двери со стороны водителя, электрической цепи VPW32C (серо-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка X: Модуль задней двери со стороны переднего пассажира не отвечает на запрос модуля двери переднего пассажира

Проверка связи с модулем двери переднего пассажира

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать модуль управления дверью пассажира.

Проверка плавкого предохранителя FA4

Проверка напряжения на плавком предохранителе FA4

1. Измерить напряжение между плавким предохранителем FA4 (25 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля задней двери со стороны переднего пассажира

1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C8PL01 модуля задней двери со стороны переднего пассажира, электрической цепи SBR04В (зелено-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между RJB и модулем задней двери со стороны переднего пассажира на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 105 разъема C4BR02-A RJB, электрической цепи SBR04А (зелено-красной), со стороны электропроводки, и штырем 2 разъема C8PL01 модуля задней двери со стороны переднего пассажира, электрической цепи SBR04В (зелено-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля задней двери со стороны переднего пассажира

1. Измерить сопротивление между штырем 13 разъема C8PL01 модуля задней двери со стороны переднего пассажира, электрической цепи GD140F (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем задней двери со стороны переднего пассажира и модулем двери переднего пассажира на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 20 разъема C8PL01 модуля задней двери со стороны переднего пассажира, электрической цепи VPW33С (фиолетово-коричневой), со стороны электропроводки, и штырем 20 разъема C6PL01-A модуля двери переднего пассажира, электрической цепи VPW33A (фиолетово-коричневой), со стороны электропроводки.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 20 разъема C8PL01 модуля задней двери со стороны переднего пассажира, электрической цепи VPW33С (фиолетово-коричневой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 20 разъема C8PL01 модуля задней двери со стороны переднего пассажира, электрической цепи VPW33С (фиолетово-коричневой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка Y: Модуль рычага переключения передач не отвечает на запрос модуля управления коробкой передач (TCM)

Проверка связи с модулем управления коробкой передач (TCM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать модуль управления коробкой передач (TCM).

Проверка напряжения в электрической цепи модуля рычага переключения передач

1. Измерить напряжение между штырем 1 электрического разъема C3ET42 модуля рычага переключения передач, электрической цепи CET39A (сине-серой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между модулем управления коробкой передач (ТСМ) и модулем рычага переключения передач

1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C1ET34 модуля управления коробкой передач (ТСМ), электрической цепи CET39C (сине-серой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 1 разъема C3ET42 модуля рычага переключения передач, электрической цепи CET39А (сине-серой), со стороны жгута электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля рычага переключения передач

1. Измерить сопротивление между штырем 6 разъема С3ЕТ42 модуля рычага переключения передач, электрической цепи GD133АХ (черной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между модулем рычага переключения передач и модулем управления коробкой передач (ТСМ)

1. Измерить сопротивление между штырем 2 электрического разъема C3ЕТ42 модуля рычага переключения передач, электрической цепи VЕТ54А (сине-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 7 электрического разъема C1ЕТ34 модуля управления коробкой передач (TCM), электрической цепи VЕТ54С (коричнево-фиолетовой), со стороны электропроводки.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 2 электрического разъема C3ET42 модуля рычага переключения передач, электрической цепи VET54A (сине-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 2 электрического разъема C3ET42 модуля рычага переключения передач, электрической цепи VET54A (сине-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка Z: Звуковой сигнал противоугонной системы со встроенным аккумулятором не отвечает на запрос многофункционального электронного модуля (GEM)

Проверка связи с многофункциональным электронным модулем (GEM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя F26

Проверка напряжения на плавком предохранителе F26

1. Измерить напряжение между предохранителем F26 (5 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи звукового сигнала противоугонной системы со встроенным аккумулятором

1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C1RT16 звукового сигнала противоугонной системы со встроенным аккумулятором электрической цепи SВР26В (желто-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и звуковым сигналом противоугонной системы со встроенным аккумулятором на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 67 электрического разъема C1BP02-А CJB, электрической цепи SBP26A (желто-красной), со стороны электропроводки, и штырем 3 электрического разъема C1RT16 звукового сигнала противоугонной системы со встроенным аккумулятором, электрической цепи SBP26В (желто-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу звукового сигнала противоугонной системы со встроенным аккумулятором

1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1RT16 звукового сигнала противоугонной системы со встроенным аккумулятором электрической цепи GD120N (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между звуковым сигналом противоугонной системы со встроенным аккумулятором и GEM на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 2 электрического разъема C1RТ16 звукового сигнала противоугонной системы со встроенным аккумулятором, электрической цепи VRТ27В (коричнево-синей), со стороны электропроводки, и штырем 35 электрического разъема C1BP02-A GEM, электрической цепи VRТ27A (коричнево-синей), со стороны электропроводки.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C1RT16 звукового сигнала противоугонной системы со встроенным аккумулятором электрической цепи VRT27В (коричнево-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1RT16 звукового сигнала противоугонной системы со встроенным аккумулятором электрической цепи VRT27В (коричнево-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка AA: Датчик сканирования салона не отвечает на запрос многофункционального электронного модуля (GEM)

Проверка связи с многофункциональным электронным модулем (GEM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя F21

Проверка напряжения на плавком предохранителе F21

1. Измерить напряжение между предохранителем F21 (5 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи датчика сканирования салона

1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C3RT03 датчика сканирования салона, электрической цепи SBP21А (серо-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между CJB и датчиком сканирования салона

1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C1BP02-Н CJB, электрической цепи SBP21А (серо-красной), со стороны электропроводки, и штырем 3 разъема C3RT03 датчика сканирования салона, электрической цепи SBP21А (серо-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу датчика сканирования салона

1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C3RT03 датчика сканирования салона электрической цепи GD138Т (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между датчиком сканирования салона и GEM

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C3RT03 датчика сканирования салона, электрической цепи VRT26A (фиолетовой), со стороны электропроводки, и штырем 7 разъема C1BP02-H GEM, электрической цепи VRТ26A (фиолетовой), со стороны электропроводки.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C3RT03 датчика сканирования салона, электрической цепи VRT26А (фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных LIN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C3RT03 датчика сканирования салона, электрической цепи VRT26А (фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка AB: Модуль управления удерживающей системой (RCM) не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford.

Определение условий проявления неисправности

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя F2

Проверка напряжения на плавком предохранителе F2

1. Измерить напряжение между предохранителем F2 (10 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля управления системой подушек и ремней безопасности (RCM)

1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.

1. Подсоединить провод массы к аккумулятору.

1. Измерить напряжение между штырем 24 разъема C2R114-A модуля управления системой подушек и ремней безопасности (RCM), электрической цепи СBР02A (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и модулем системы подушек и ремней безопасности (RCM) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 66 электрического разъема C1BР02-С СJB, электрической цепи CBР02A (зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 24 электрического разъема C2R114-A модуля управления системой подушек и ремней безопасности (RCM), электрической цепи CBР02A (зеленой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между модулем управления системой подушек и ремней безопасности (RCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 20 электрического разъема C2R114-A модуля управления системой подушек и ремней безопасности (RCM), электрической цепи VDB07H (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между модулем управления системой подушек и ремней безопасности (RCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06Х (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 19 электрического разъема C2R114-A модуля управления системой подушек и ремней безопасности (RCM), электрической цепи VDB06АВ (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка AC: Модуль ESP не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Проверка связи с модулем управления силовым агрегатом (PCM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) (РCM).

Проверка плавкого предохранителя F25

Проверка напряжения на плавком предохранителе F25

1. Измерить напряжение между предохранителем F25 (30 A) и массой.

Проверка плавкого предохранителя F26

Проверка напряжения на плавком предохранителе F26

1. Измерить напряжение между предохранителем F26 (40 A) и массой.

Проверка плавкого предохранителя F36

Проверка напряжения на плавком предохранителе F36

1. Измерить напряжение между предохранителем F36 (5 A) и массой.

Проверка плавкого предохранителя F3

Проверка напряжения на плавком предохранителе F3

1. Измерить напряжение между предохранителем F3 (5 A) и массой.

Проверка плавкого предохранителя F41

Проверка напряжения на плавком предохранителе F41

1. Измерить напряжение между предохранителем F41 (20 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи CJB

1. Измерить напряжение между штырем 65 электрического разъема C1BP02-А CJB, электрической цепи СВВ41А (фиолетово-серой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 65 электрического разъема C1BР02-А СJB, электрической цепи CBB41A (фиолетово-серой), со стороны электропроводки, и штырем 98 электрического разъема C1ВВ01-А EJB, электрической цепи CBB41А (фиолетово-серой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения на реле DC21

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1BB01-A реле DC21, электрической цепи CDC01А (зелено-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка напряжения на реле DC21

1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C1BB01-A реле DC21, электрической цепи SDC02Н (красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между реле DC21 и предохранителем F41 на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 105 разъема C1BB01-A реле DC21, электрической цепи CDC21F (серо-коричневой), со стороны электропроводки, и предохранителем F41.

Проверка соединения на массу DC21

1. Измерить сопротивление между штырем 106 разъема C1BB01-A DC21, электрической цепи GD120Р (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка напряжения в EJB

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1BB01-В EJB, электрической цепи SDC02A (красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля электронной программы стабилизации курсовой устойчивости

1. Измерить напряжение между штырем 1 электрического разъема C1СА01 модуля ESP, электрической цепи SBB26А (желто-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между ЕJB и модулем электронной программы стабилизации курсовой устойчивости на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 112 разъема C1BВ01-A ЕJB, электрической цепи SBВ26A (желто-красной), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C1CA01 модуля электронной программы стабилизации курсовой устойчивости, электрической цепи SBВ26A (желто-красной), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля электронной программы стабилизации курсовой устойчивости

1. Измерить напряжение между штырем 25 электрического разъема C1СА01 модуля ESP, электрической цепи SBB25А (красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между ЕJB и модулем электронной программы стабилизации курсовой устойчивости на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 113 разъема C1BВ01-A ЕJB, электрической цепи SBВ25AВ (красной), со стороны электропроводки, и штырем 25 разъема C1CA01 модуля электронной программы стабилизации курсовой устойчивости, электрической цепи SBВ25A (красной), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля электронной программы стабилизации курсовой устойчивости

1. Измерить напряжение между штырем 7 электрического разъема C1СА01 модуля ESP, электрической цепи SBB36А (зелено-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между ЕJB и модулем электронной программы стабилизации курсовой устойчивости на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 41 разъема C1BВ01-A ЕJB, электрической цепи SBВ36AВ (зелено-красной), со стороны электропроводки, и штырем 7 разъема C1CA01 модуля электронной программы стабилизации курсовой устойчивости, электрической цепи SBВ36A (зелено-красной), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля электронной программы стабилизации курсовой устойчивости

1. Измерить напряжение между штырем 33 электрического разъема C1СА01 модуля ESP, электрической цепи СBР03А (серой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и модулем электронной программы стабилизации курсовой устойчивости на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 55 разъема C1BР02-A СJB, электрической цепи СBР03AВ (серой), со стороны электропроводки, и штырем 33 разъема C1CA01 модуля электронной программы стабилизации курсовой устойчивости, электрической цепи СBР03A (серой), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля электронной программы стабилизации курсовой устойчивости

1. Измерить сопротивление между штырем 38 электрического разъема C1СА01 модуля ESP, электрической цепи GD122Х (черной), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем 13 электрического разъема C1СА01 модуля ESP, электрической цепи GD122V (черной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем электронной программы стабилизации курсовой устойчивости и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 5 электрического разъема C1CA01 модуля ESP, электрической цепи VDB04S (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между модулем электронной программы стабилизации курсовой устойчивости и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 6 электрического разъема C1CA01 модуля ESP, электрической цепи VDB05S (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка AD: Модуль насоса гидроусилителя рулевого управления не отвечает на запрос диагностического прибора - автомобили с дизельным двигателем 2.0L

Определение условий проявления неисправности

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) (РCM).

Проверка плавкого предохранителя F3

Проверка напряжения на плавком предохранителе F3

1. Измерить напряжение между предохранителем F3 (80 A) и массой.

Проверка плавкого предохранителя F42

Проверка напряжения на плавком предохранителе F42

1. Измерить напряжение между предохранителем F42 (5 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля насоса гидроусилителя рулевого управления

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1CS10 модуля насоса гидроусилителя рулевого управления, электрической цепи SBB03A (синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между ЕJB и модулем насоса гидроусилителя рулевого управления на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1BВ03-C ЕJB, электрической цепи SBB03А (синей), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C1CS10 модуля насоса гидроусилителя рулевого управления, электрической цепи SBB03А (синей), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля насоса гидроусилителя рулевого управления

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1CS04 модуля насоса гидроусилителя рулевого управления, электрической цепи СBB44A (фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между ЕJB и модулем насоса гидроусилителя рулевого управления на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 101 разъема CBВ01-А ЕJB, электрической цепи СBB44В (фиолетовой), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C1CS04 модуля насоса гидроусилителя рулевого управления, электрической цепи СBB44А (фиолетовой), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля насоса гидроусилителя рулевого управления

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1CS10 модуля насоса гидроусилителя рулевого управления, электрической цепи GD120A (черной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем насоса гидроусилителя рулевого управления и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 3 электрического разъема C1CS04 модуля насоса гидроусилителя рулевого управления, электрической цепи VDB04F (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между модулем насоса гидроусилителя рулевого управления и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 2 электрического разъема C1CS04 модуля насоса гидроусилителя рулевого управления, электрической цепи VDB05М (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка AE: Модуль стояночного тормоза не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Проверка связи с модулем управления силовым агрегатом (PCM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) (РCM).

Проверка плавкого предохранителя FС2

Проверка напряжения на плавком предохранителе FС2

1. Измерить напряжение между предохранителем FС2 (30 A) и массой.

Проверка плавкого предохранителя FС3

Проверить напряжение на плавком предохранителе FС3

1. Измерить напряжение между предохранителем FС3 (30 A) и массой.

Проверка плавкого предохранителя F3

Проверка напряжения на плавком предохранителе F3

1. Измерить напряжение между предохранителем F3 (5 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля стояночного тормоза (клемма 30)

1. Измерить напряжение между штырем 15 разъема C4CB01 модуля стояночного тормоза, электрической цепи SBR02А (желто-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между RJB и модулем стояночного тормоза

1. Измерить сопротивление между штырем 303 разъема C4BR02-C RJB, электрической цепи SBR02A (желто-красной), со стороны электропроводки, и штырем 15 разъема C4CB01 модуля стояночного тормоза, электрической цепи SBR02A (желто-красной), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля стояночного тормоза (клемма 30)

1. Измерить напряжение между штырем 13 разъема C4CB01 модуля стояночного тормоза, электрической цепи SBR03А (сине-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка на наличие разрыва электрической цепи между RJB и модулем стояночного тормоза

1. Измерить сопротивление между штырем 304 разъема C4BR02-C RJB, электрической цепи SBR032A (сине-красной), со стороны электропроводки, и штырем 13 разъема C4CB01 модуля стояночного тормоза, электрической цепи SBR03A (сине-красной), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в электрической цепи модуля стояночного тормоза (клемма 15)

1. Измерить напряжение между штырем 22 разъема C4CB01 модуля стояночного тормоза, электрической цепи СBР03В (серой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и модулем стояночного тормоза на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 58 разъема C1BP02-В CJB, электрической цепи СBP03С (серой), со стороны электропроводки, и штырем 22 разъема C4CB01 модуля стояночного тормоза, электрической цепи СBP03В (серой), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу модуля стояночного тормоза

1. Измерить сопротивление между штырем 28 разъема C4СВ01 модуля стояночного тормоза, электрической цепи GD147В (черно-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем 30 разъема C4СВ01 модуля стояночного тормоза, электрической цепи GD147А (черно-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между модулем стояночного тормоза и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 16 электрического разъема C4CB01 модуля стояночного тормоза, электрической цепи VDB04N (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между модулем стояночного тормоза и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 17 электрического разъема C4СВ01 модуля стояночного тормоза, электрической цепи VDB05Е (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка AF: Общий электронный модуль (GEM) не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Проверка связи с модулем управления силовым агрегатом (PCM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) (РCM).

Проверка плавкого предохранителя F17

Проверка напряжения на плавком предохранителе F17

1. Измерить напряжение между предохранителем F17 (60 A) и массой.

Проверка плавкого предохранителя F18

Проверка напряжения на плавком предохранителе F18

1. Измерить напряжение между предохранителем F18 (60 A) и массой.

Проверка плавкого предохранителя F41

Проверка напряжения на плавком предохранителе F41

1. Измерить напряжение между предохранителем F41 (20 A) и массой.

Проверка напряжения на реле DC21

1. Измерить напряжение между штырем 107 разъема C1BB01A реле DC21, электрической цепи CDC01А (зелено-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка напряжения на реле DC21

1. Измерить напряжение между штырем 104 разъема C1BB01A реле DC21, электрической цепи SDC02Н (красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между реле DC21 и предохранителем F41 на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 105 разъема C1BB01A реле DC21, электрической цепи CDC21F (серо-коричневой), со стороны электропроводки, и предохранителем F42.

Проверка соединения на массу DC21

1. Измерить сопротивление между штырем 106 разъема C1BB01A DC21, электрической цепи GD120Р (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи GEM

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1BP02-G GEM, электрической цепи SBВ17A (красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 1 электрического разъема C1BР02-G СJB, электрической цепи SBB17A (красной), со стороны электропроводки, и штырем 1 электрического разъема C1ВВ03-G EJB, электрической цепи SBB17А (красной), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в электрической цепи GEM

1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C1BP02-G GEM, электрической цепи SBВ18A (желтой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 2 электрического разъема C1BР02-G СJB, электрической цепи SBB18A (желтой), со стороны электропроводки, и штырем 1 электрического разъема C1ВВ03-Н EJB, электрической цепи SBB18А (желтой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в электрической цепи GEM

1. Измерить напряжение между штырем 65 разъема C1BP02-А GEM, электрической цепи СBВ41A (синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 65 электрического разъема C1BР02-А СJB, электрической цепи CBB41A (синей), со стороны электропроводки, и штырем 98 электрического разъема C1ВВ01-А EJB, электрической цепи CBB41А (синей), со стороны электропроводки.

Проверка соединения GEM на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 54 разъема C1BР02-A GEM, электрической цепи GD123F (черно-серой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка соединения GEM на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 65 разъема C1BР02-В GEM, электрической цепи GD134U (черно-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между GEM и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 50 электрического разъема C1BP02-A GEM, электрической цепи VDB07J (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между GEM и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 49 электрического разъема C1BP02-A GEM, электрической цепи VDB06АС (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06X (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между GEM и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 47 электрического разъема C1BP02-C GEM, электрической цепи VDB04Y (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между GEM и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 48 электрического разъема C1BP02-C GEM, электрической цепи VDB05AВ (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка AG: Блок управления силовым агрегатом (PCM) не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford.

Определение условий проявления неисправности

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать щиток приборов.

Проверка плавкого предохранителя F10

Проверка напряжения на плавком предохранителе F10

1. Измерить напряжение между предохранителем F10 (10 A) и массой.

Проверка плавкого предохранителя F8

Проверка напряжения на плавком предохранителе F8

1. Измерить напряжение между предохранителем F8 (10 A) и массой.

Проверка плавкого предохранителя F7

Проверка напряжения на плавком предохранителе F7

1. Измерить напряжение между предохранителем F7 (5 A) и массой.

Проверка напряжения на реле Е612

1. Измерить напряжение между штырем 10 разъема C1BB03-A реле Е612, электрической цепи SBB07B (бело-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка напряжения на реле Е612

1. Измерить напряжение между штырем 7 разъема C1BB03-A реле Е612, электрической цепи SDC02А (красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между реле Е612 и предохранителем F8 на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 37 разъема C1BB03-A реле Е612, электрической цепи CЕ612J (серо-фиолетовой), со стороны электропроводки, и предохранителем F8.

Проверка электрической цепи между реле Е612 и блок управления силовым агрегатом (PCM) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C1ВВ03-А реле Е612, электрической цепи СЕ302А (желто-синей), со стороны электропроводки, и штырем С1 разъема C1E108-D РСМ, электрической цепи СЕ302А (желто-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между реле Е612 и блок управления силовым агрегатом (PCM) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C1ВВ03-А реле Е612, электрической цепи СЕ302Е (желто-синей), со стороны электропроводки, и штырем G1 разъема C1E104-Е РСМ, электрической цепи СЕ302Е (желто-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между реле Е612 и блок управления силовым агрегатом (PCM) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C1ВВ03-А реле Е612, электрической цепи СЕ302А (желто-синей), со стороны электропроводки, и штырем 27 разъема C1E108-В РСМ, электрической цепи СЕ302А (желто-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между реле Е612 и блок управления силовым агрегатом (PCM) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C1ВВ03А реле Е612, электрической цепи СЕ302В (желто-синей), со стороны электропроводки, и штырем С1 разъема C1E108-K РСМ, электрической цепи СЕ302В (желто-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между реле Е612 и блок управления силовым агрегатом (PCM) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C1ВВ03-А реле Е612, электрической цепи СЕ302А (желто-синей), со стороны электропроводки, и штырем В1 разъема C1E104-G РСМ, электрической цепи СЕ302А (желто-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между реле Е612 и блок управления силовым агрегатом (PCM) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C1ВВ03-А реле Е612, электрической цепи СЕ302А (желто-синей), со стороны электропроводки, и штырем 27 разъема C1E109-В РСМ, электрической цепи СЕ302А (желто-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между реле Е612 и блок управления силовым агрегатом (PCM) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C1ВВ03-А реле Е612, электрической цепи СЕ302А (желто-синей), со стороны электропроводки, и штырем А3 разъема C1E108-Н РСМ, электрической цепи СЕ302А (желто-синей), со стороны электропроводки.

Проверка реле Е612

1. Проверить реле Е612, руководствуясь проверкой элементов в конце этого раздела.

Проверка напряжения в EJB

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1BB01-В EJB, электрической цепи SDC02A (красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка плавкого предохранителя F42

Проверка напряжения на плавком предохранителе F42

1. Измерить напряжение между предохранителем F42 (10 A) и массой.

Проверка напряжения на реле DC21

1. Измерить напряжение между штырем 107 разъема C1BB01-A реле DC21, электрической цепи CDC01А (зелено-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка напряжения на реле DC21

1. Измерить напряжение между штырем 104 разъема C1BB01-A реле DC21, электрической цепи SDC02Н (красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между реле DC21 и предохранителем F42 на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 105 разъема C1BB01-A реле DC21, электрической цепи CDC21F (серо-коричневой), со стороны электропроводки, и предохранителем F42.

Проверка соединения на массу DC21

1. Измерить сопротивление между штырем 106 разъема C1BB01-A DC21, электрической цепи GD120Р (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Измерить напряжение между штырем G4 разъема C1E108-C блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи SBB10B (желто-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем G4 разъема C1Е108-C РСМ, электрической цепи SBВ10В (желто-красной), со стороны электропроводки, и штырем 26 разъема C1ВB03-А RJB, электрической цепи SBВ10В (желто-красной), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Измерить напряжение между штырем C3 разъема C1E108-D блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB42А (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем С3 электрического разъема C1E108-D РСМ, электрической цепи CBB42A (зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 99 электрического разъема C1ВВ01-А RJB, электрической цепи CBB42В (зеленой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Установить соединительный провод с плавким предохранителем (1 А) между штырем С1 разъема C1E108-D блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СЕ302А (желто-синей), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем K1 разъема C1E108-Е блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB08D (серо-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем K2 разъема C1E108-Е блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB08С (серо-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем J1 разъема C1E108-Е блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB08Е (серо-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем K1 разъема C1Е108-Е РСМ, электрической цепи СBВ08D (серо-желтой), со стороны электропроводки, и штырем 16 разъема C1ВB03-А RJB, электрической цепи СBВ08А (серо-желтой), со стороны электропроводки.

Проверка соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) на массу

1. Измерить сопротивление между штырем G4 разъема C1E108-D блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120P (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем Н4 разъема C1E108-D блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120Y (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем L4 разъема C1E108-С блоком управления силовым агрегатом, электрической цепи GD120W (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем М4 разъема C1E108-С блоком управления силовым агрегатом, электрической цепи GD120R (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем J2 разъема C1E108-E блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120AC (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем K4 разъема C1E108-E блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120N (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем А4 электрического разъема C1E108-D РСM, электрической цепи VDB04Е (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем А3 электрического разъема C1E108-D РСM, электрической цепи VDB05L (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Измерить напряжение между штырем G2 разъема C1E104-Е блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB42А (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем G2 электрического разъема C1E104-Е РСМ, электрической цепи CBB42A (зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 99 электрического разъема C1ВВ01-А ЕJB, электрической цепи CBB42В (зеленой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Установить соединительный провод с плавким предохранителем (1 А) между штырем G1 разъема C1E104-Е блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СЕ302Е (желто-синей), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем M2 разъема C1E104-E РСМ, электрической цепи CBB08N (серо-желтой), со стороны жгута электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем М3 разъема C1E104-Е блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB08L (серо-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) на массу

1. Измерить сопротивление между штырем М4 разъема C1E108-E блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120ВМ (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем F4 разъема C1E108-E блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120AK (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем B3 разъема C1E104-E блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120AJ (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем G1 разъема C1E104-D блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120АН (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем Н1 разъема C1E104-F блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120ВN (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) на массу

1. Измерить сопротивление между штырем L4 разъема C1E108-E блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120BL (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем А4 электрического разъема C1E104-Е РСM, электрической цепи VDB04АН (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем В4 электрического разъема C1E104-Е РСM, электрической цепи VDB05АL (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Измерить напряжение между штырем 16 разъема C1E108-В блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи SBB10А (желто-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C1Е108-В РСМ, электрической цепи SBВ10А (желто-красной), со стороны электропроводки, и штырем 26 разъема C1ВB03-А ЕJB, электрической цепи SBВ10А (желто-красной), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Измерить напряжение между штырем 15 разъема C1E108-В блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB42А (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 15 электрического разъема C1E108-В РСМ, электрической цепи CBB42A (зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 99 электрического разъема C1ВВ01-А ЕJB, электрической цепи CBB42В (зеленой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Установить соединительный провод с плавким предохранителем (1 А) между штырем 27 разъема C1E108-В блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СЕ302А (желто-синей), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем 5 разъема C1E108-В блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB08А (серо-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C1E108-В блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB08В (серо-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 6 разъема C1E108-В блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120AР (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C1E108-В блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120U (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1E108-В блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120Т (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 57 электрического разъема C1E108-В РСM, электрической цепи VDB04AK (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 44 электрического разъема C1E108-В РСM, электрической цепи VDB05AN (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Измерить напряжение между штырем G4 разъема C1E108-J блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи SBB10C (желто-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем G4 разъема C1Е108-J РСМ, электрической цепи SBВ10C (желто-красной), со стороны электропроводки, и штырем 26 разъема C1ВB03-А EJB, электрической цепи SBВ10C (желто-красной), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Измерить напряжение между штырем C3 разъема C1E108-J блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB42А (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем C3 электрического разъема C1E108-J РСМ, электрической цепи CBB42A (зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 99 электрического разъема C1ВВ01-А ЕJB, электрической цепи CBB42В (зеленой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Установить соединительный провод с плавким предохранителем (1 А) между штырем С1 разъема C1E108-K блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СЕ302B (желто-синей), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем K1 разъема C1E108-L блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB08D (серо-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем K2 разъема C1E108-L блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB08С (серо-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем J1 разъема C1E108-L блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB08Е (серо-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем J1 разъема C1Е108-L РСМ, электрической цепи СBВ08E (серо-желтой), со стороны электропроводки, и штырем 16 разъема C1ВB03-А EJB, электрической цепи СBВ08А (серо-желтой), со стороны электропроводки.

Проверка соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) на массу

1. Измерить сопротивление между штырем G4 разъема C1E108-K блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120AD (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем Н4 разъема C1E108-K блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120Y (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем L4 разъема C1E108-J блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120W (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем M4 разъема C1E108-J блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120AE (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем J2 разъема C1E108-L блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120AC (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем K4 разъема C1E108-L блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120AA (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем А4 электрического разъема C1E108-K РСM, электрической цепи VDB04AЕ (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем А3 электрического разъема C1E108-K РСM, электрической цепи VDB05AH (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Измерить напряжение между штырем L1 разъема C1E104-H блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи SBB10A (желто-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем L1 разъема C1Е104-H РСМ, электрической цепи SBВ10A (желто-красной), со стороны электропроводки, и штырем 26 разъема C1ВB03-А EJB, электрической цепи SBВ10B (желто-красной), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Измерить напряжение между штырем E1 разъема C1E104-G блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB42А (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем E1 электрического разъема C1E104-G РСМ, электрической цепи CBB42A (зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 99 электрического разъема C1ВВ01-А ЕJB, электрической цепи CBB42В (зеленой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Установить соединительный провод с плавким предохранителем (1 А) между штырем B1 разъема C1E104-G блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СЕ302А (желто-синей), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем G1 разъема C1E104-J блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB08A (серо-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем H1 разъема C1E104-J блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB08B (серо-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) на массу

1. Измерить сопротивление между штырем G4 разъема C1E104-J блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120K (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем L3 разъема C1E104-H блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120J (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем L4 разъема C1E104-H блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120H (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем L2 разъема C1E104-H блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120M (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем G3 разъема C1E104-J блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120L (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем D4 электрического разъема C1E104-J РСM, электрической цепи VDB04АX (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем E3 электрического разъема C1E104-J РСM, электрической цепи VDB05BA (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Измерить напряжение между штырем 16 разъема C1E109-В блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи SBB10А (желто-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C1Е109-В РСМ, электрической цепи SBВ10А (желто-красной), со стороны электропроводки, и штырем 26 разъема C1ВB03-А ЕJB, электрической цепи SBВ10А (желто-красной), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Измерить напряжение между штырем 15 разъема C1E109-В блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB42А (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 15 электрического разъема C1E109-В РСМ, электрической цепи CBB42A (зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 99 электрического разъема C1ВВ01-А ЕJB, электрической цепи CBB42В (зеленой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Установить соединительный провод с плавким предохранителем (1 А) между штырем 27 разъема C1E109-В блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СЕ302А (желто-синей), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем 73 разъема C1E109-A блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB08А (серо-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 73 разъема C1Е109-A РСМ, электрической цепи СBВ08A (серо-желтой), со стороны электропроводки, и штырем 16 разъема C1ВB03-А EJB, электрической цепи СBВ08А (серо-желтой), со стороны электропроводки.

Проверка соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1E109-В блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120Т (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C1E109-В блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120U (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем 6 разъема C1E109-В блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120AР (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 54 электрического разъема C1E109-В РСM, электрической цепи VDB04BC (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 41 электрического разъема C1E109-В РСM, электрической цепи VDB05BC (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Измерить напряжение между штырем K3 разъема C1E108-H блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB42А (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем K3 электрического разъема C1E108-H РСМ, электрической цепи CBB42A (зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 99 электрического разъема C1ВВ01-А ЕJB, электрической цепи CBB42В (зеленой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Установить соединительный провод с плавким предохранителем (1 А) между штырем A3 разъема C1E108-H блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СЕ302А (желто-синей), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем L3 разъема C1E108-H блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB08H (серо-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем L4 разъема C1E108-H блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи СBB08J (серо-желтой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между РСМ и EJB на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем L1 разъема C1Е108-H РСМ, электрической цепи СBВ08J (серо-желтой), со стороны электропроводки, и штырем 16 разъема C1ВB03-А EJB, электрической цепи СBВ08G (серо-желтой), со стороны электропроводки.

Проверка соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) на массу

1. Измерить сопротивление между штырем L1 разъема C1E108-H блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120D (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем L2 разъема C1E108-H блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120B (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем M1 разъема C1E108-H блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи GD120C (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем А2 электрического разъема C1E108-H РСM, электрической цепи VDB04AV (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем А1 электрического разъема C1E108-H РСM, электрической цепи VDB05AW (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка AH: Щиток приборов не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford

Проверка связи с многофункциональным электронным модулем (GEM)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать общий электронный модуль (GEM).

Проверка плавкого предохранителя F8

Проверка напряжения на плавком предохранителе F8

1. Измерить напряжение между предохранителем F8 (5 A) и массой.

Проверка плавкого предохранителя F4

Проверка напряжения на плавком предохранителе F4

1. Измерить напряжение между предохранителем F4 (7.5 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи щитка приборов

1. Измерить напряжение между штырем 32 разъема C2MC01 щитка приборов, электрической цепи SBP08A (фиолетово-красной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и щитком приборов на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 72 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи SBP08А (фиолетово-красной), со стороны электропроводки, и штырем 32 разъема C2МС01 щитка приборов, электрической цепи SBP08А (фиолетово-красной), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в электрической цепи щитка приборов

1. Измерить напряжение между штырем 4 разъема C2MC01 щитка приборов, электрической цепи CBP04X (фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и щитком приборов на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 68 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи СBP04Т (фиолетовой), со стороны электропроводки, и штырем 4 разъема C2МС01 щитка приборов, электрической цепи СBP04Х (фиолетовой), со стороны электропроводки.

Проверка соединения щитка приборов на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 6 разъема C2MС01 щитка приборов, электрической цепи GD138АР (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между щитком приборов и диагностический разъём на наличие разрыва (шина передачи данных MS CAN)

1. Измерить сопротивление между штырем 22 электрического разъема C2MC01 щитка приборов, электрической цепи VDB07А (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB7D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между щитком приборов и диагностический разъём на наличие разрыва (шина передачи данных MS CAN)

1. Измерить сопротивление между штырем 23 электрического разъема C2MC01 щитка приборов, электрической цепи VDB06А (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB6Х (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между щитком приборов и диагностический разъём на наличие разрыва (шина передачи данных MМ CAN)

1. Измерить сопротивление между штырем 18 электрического разъема C2MC01 щитка приборов, электрической цепи VDB14Х (фиолетово-серой), со стороны электропроводки, и штырем 8 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB14F (фиолетово-серой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между щитком приборов и диагностический разъём на наличие разрыва (шина передачи данных MМ CAN)

1. Измерить сопротивление между штырем 19 электрического разъема C2MC01 щитка приборов, электрической цепи VDB13Х (сине-серой), со стороны электропроводки, и штырем 1 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB13F (сине-серой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между щитком приборов и диагностический разъём на наличие разрыва (шина передачи данных MМ CAN)

1. Измерить сопротивление между штырем 15 разъема C2MC01 щитка приборов, электрической цепи VDB14L (фиолетово-серой) (автомобили с CD-чейнджером: электрической цепи VDB14М (фиолетово-серой)), со стороны электропроводки, и штырем 8 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB14F (фиолетово-серой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между щитком приборов и диагностический разъём на наличие разрыва (шина передачи данных MМ CAN)

1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C2MC01 щитка приборов, электрической цепи VDB13L (сине-серой) (автомобили с CD-чейнджером: электрической цепи VDB13М (сине-серой)), со стороны электропроводки, и штырем 1 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB13F (сине-серой), со стороны электропроводки.

Проверка AI: Модуль управления коробкой передач (TCM) не обменивается данными с диагностическим прибором, одобренным компанией Ford - автомобили с автоматическим управлением сцеплением и переключением передач

Определение условий проявления неисправности

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) (РCM).

Проверка плавкого предохранителя F1

Проверка напряжения на плавком предохранителе F1

1. Измерить напряжение между предохранителем F1 (10 A) и массой.

Проверка плавкого предохранителя F42

Проверка напряжения на плавком предохранителе F42

1. Измерить напряжение между предохранителем F42 (10 A) и массой.

Проверка напряжения в электрической цепи блок управления трансмиссией (TCM)

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1ET34 блок управления трансмиссией (TCM), электрической цепи СBB01A (синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между EJB и ТСМ на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 12 электрического разъема C1BВ03-А ЕJB, электрической цепи CBB01A (синей), со стороны электропроводки, и штырем 1 электрического разъема C1ET34 блок управления трансмиссией (TCM), электрической цепи CBB01А (синей), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения в электрической цепи блок управления трансмиссией (TCM)

1. Измерить напряжение между штырем 11 разъема C1ET34 блок управления трансмиссией (TCM), электрической цепи СBB42D (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между EJB и ТСМ на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 99 электрического разъема C1BВ03А ЕJB, электрической цепи CBB42В (зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрического разъема C1ET34 блок управления трансмиссией (TCM), электрической цепи CBB42D (зеленой), со стороны электропроводки.

Проверка соединения на массу блок управления трансмиссией (TCM)

1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C1ET34 блок управления трансмиссией (TCM), электрической цепи GD120Т (черно-зеленой) (автомобили с двигателем IS6: электрической цепи GD120V (черно-зеленой)), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между блок управления трансмиссией (TCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 14 электрического разъема C1ET34 ТСМ, электрической цепи VDB04ВВ (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления трансмиссией (TCM) и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 6 электрического разъема C1ET34 ТСМ, электрической цепи VDB05ВВ (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка AJ: Сбои в обмене данными между модулями по среднескоростной шине передачи данных CAN

Проверка плавкого предохранителя F26

Проверка напряжения на плавком предохранителе F26

1. Измерить напряжение между предохранителем F26 (5 A) и массой.

Проверка напряжения на разъеме передачи данных (DLC)

1. Измерить напряжение между штырем 16 разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи SBP26A (желто-красной), со стороны жгута электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 73 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи SBP26А (желто-красной), со стороны электропроводки, и штырем 16 разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи SBP26А (желто-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения диагностический разъём на массу - штырь 4

1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи GD138AS (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка соединения диагностический разъём на массу - штырь 5

1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи GD133BG (черной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных MS CAN на наличие короткого замыкания

1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.

1. Измерить сопротивление между штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06Х (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрической цепи VDB7D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки.

Выполнение проверки работоспособности электронных модулей по сети (модуль системы подушек и ремней безопасности)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать автомобиль.

Выполнение проверки работоспособности электронных модулей по сети

1. Отсоединить один из перечисленных элементов, затем произвести следующую контрольную операцию:
2. Модуль системы электронного автоматического управления температурой (EATC): C2H101
3. Модуль системы помощи при парковке: C4MP01-A
4. Модуль тягово-сцепного устройства прицепа: C4AT23-C
5. Модуль дополнительной системы кондиционирования: C3H101-A
6. Дополнительный отопитель, работающий на топливе/программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе: C1HF01C
7. Модуль бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя "Key-free": C2PK28-D
8. Модуль двери переднего пассажира: C6PL01-B
9. Модуль двери водителя: C5PL01-B
10. Электронный щиток приборов: C2MC01

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать автомобиль.

Проверка шины передачи данных MS CAN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06Х (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных MS CAN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06Х (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных MS CAN на наличие короткого замыкания

1. Измерить сопротивление между штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06Х (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрической цепи VDB7D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между электронным щитком приборов и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 22 электрического разъема C2MC01 щитка приборов, электрической цепи VDB07А (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между электронным щитком приборов и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 23 электрического разъема C2MC01 щитка приборов, электрической цепи VDB06А (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06Х (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между GEM и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 49 электрического разъема C1BP02-A GEM, электрической цепи VDB06АС (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06X (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между GEM и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 50 электрического разъема C1BP02-A GEM, электрической цепи VDB07J (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.

Выполнение проверки работоспособности электронных модулей по сети (модуль системы подушек и ремней безопасности)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать автомобиль.

Выполнение проверки работоспособности электронных модулей по сети

1. Отсоединить один из перечисленных узлов, затем произвести следующую контрольную операцию:
2. Модуль системы электронного автоматического управления температурой (EATC): C2H101
3. Модуль системы помощи при парковке: C4MP01-A
4. Модуль тягово-сцепного устройства прицепа: C4AT23-C
5. Модуль дополнительной системы кондиционирования: C3H101-A
6. Дополнительный отопитель, работающий на топливе/программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе: C1HF01-C
7. Модуль бесключевой системы отпирания/запирания и пуска двигателя "Key-free": C2PK28-D
8. Модуль двери переднего пассажира: C6PL01-B
9. Модуль двери водителя: C5PL01-B
10. Электронный щиток приборов: C2MC01

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать автомобиль.

Проверка шины передачи данных MS CAN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить напряжение между штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06Х (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных MS CAN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06Х (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.

1. Измерить сопротивление между штырем 11 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB07D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных MS CAN на наличие короткого замыкания

1. Измерить сопротивление между штырем 3 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB06Х (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 11 электрической цепи VDB7D (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка AK: Сбои в обмене данными между модулями по высокоскоростной шине передачи данных HS CAN

Проверка плавкого предохранителя F26

Проверка напряжения на плавком предохранителе F26

1. Измерить напряжение между предохранителем F26 (5 A) и массой.

Проверка напряжения на разъеме передачи данных (DLC)

1. Измерить напряжение между штырем 16 разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи SBP26A (желто-красной), со стороны жгута электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 73 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи SBP26А (желто-красной), со стороны электропроводки, и штырем 16 разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи SBP26А (желто-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения диагностический разъём на массу - штырь 4

1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи GD138AS (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка соединения диагностический разъём на массу - штырь 5

1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи GD133BG (черной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных HS CAN на наличие короткого замыкания

1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.

1. Измерить сопротивление между штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 14, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Выполнение проверки работоспособности электронных модулей по сети

1. Подсоединить провод массы к аккумулятору.

1. Отсоединить один из перечисленных узлов, затем произвести следующую контрольную операцию:
2. Модуль электронной программы стабилизации курсовой устойчивости: C1CA01
3. Модуль насоса гидроусилителя рулевого управления: C1CS04
4. Модуль стояночного тормоза: C4CB01
5. Модуль наружного освещения (LCM): C2LF23-A
6. Модуль управления системой предупреждения о приближении к впереди идущему транспорту: C2FM01
7. Модуль рулевого колеса: C2LS41
8. Модуль регулирования амортизаторов: C4CD01-B
9. Датчик рыскания/датчик поперечных ускорений: C3CA09
10. Модуль управления коробкой передач (TCM) - Автомобили с автоматической коробкой передач: C1ET34
11. Многофункциональный электронный модуль (GEM): C1BP02-C

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать автомобиль.

Проверка шины передачи данных HS CAN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных HS CAN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных HS CAN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных HS CAN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка модуля GEM

1. Измерить сопротивление между штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 14, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между GEM и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 48 электрического разъема C1BP02-C GEM, электрической цепи VDB05AВ (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между GEM и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 47 электрического разъема C1BP02-C GEM, электрической цепи VDB04Y (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем А4 электрического разъема C1E108-D РСM, электрической цепи VDB04Е (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем А3 электрического разъема C1E108-D РСM, электрической цепи VDB05L (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем А4 электрического разъема C1E104-Е РСM, электрической цепи VDB04Н (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем В4 электрического разъема C1E104-Е РСM, электрической цепи VDB05АL (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 57 электрического разъема C1E108-В РСM, электрической цепи VDB04AK (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 44 электрического разъема C1E108-В РСM, электрической цепи VDB05AN (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем А4 электрического разъема C1E108-K РСM, электрической цепи VDB04AЕ (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем А3 электрического разъема C1E108-K РСM, электрической цепи VDB05AH (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем D4 электрического разъема C1E104-J РСM, электрической цепи VDB04АX (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем E3 электрического разъема C1E104-J РСM, электрической цепи VDB05BA (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 54 электрического разъема C1E109-В РСM, электрической цепи VDB04BC (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 41 электрического разъема C1E109-В РСM, электрической цепи VDB05BC (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем А2 электрического разъема C1E108-H РСM, электрической цепи VDB04AV (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем А1 электрического разъема C1E108-H РСM, электрической цепи VDB05AW (белой), со стороны электропроводки, и штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Выполнение проверки работоспособности электронных модулей по сети

1. Подсоединить провод массы к аккумулятору.

1. Отсоединить один из перечисленных узлов, затем произвести следующую контрольную операцию:
2. Модуль электронной программы стабилизации курсовой устойчивости: C1CA01
3. Модуль насоса гидроусилителя рулевого управления: C1CS04
4. Модуль стояночного тормоза: C4CB01
5. Модуль наружного освещения (LCM): C2LF23-A
6. Модуль управления системой предупреждения о приближении к впереди идущему транспорту: C2FM01
7. Модуль рулевого колеса: C2LS41
8. Модуль регулирования амортизаторов: C4CD01-B
9. Датчик рыскания/датчик поперечных ускорений: C3CA09
10. Модуль управления коробкой передач (TCM) - Автомобили с автоматической коробкой передач: C1ET34
11. Многофункциональный электронный модуль (GEM): C1BP02-C

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать автомобиль.

Проверка шины передачи данных HS CAN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных HS CAN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных HS CAN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 14 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных HS CAN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных HS CAN на наличие короткого замыкания

1. Измерить сопротивление между штырем 6 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB04L (бело-синей), со стороны электропроводки, и штырем 14, электрической цепи VDB05Z (белой), со стороны электропроводки.

Проверка AL: Сбои в обмене данными между модулями по шине передачи данных ММ CAN.

Проверка плавкого предохранителя F26

Проверка напряжения на плавком предохранителе F26

1. Измерить напряжение между предохранителем F26 (5 A) и массой.

Проверка напряжения на разъеме передачи данных (DLC)

1. Измерить напряжение между штырем 16 разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи SBP26A (желто-красной), со стороны жгута электропроводки, и массой.

Проверка электрической цепи между CJB и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 73 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи SBP26А (желто-красной), со стороны электропроводки, и штырем 16 разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи SBP26А (желто-красной), со стороны электропроводки.

Проверка соединения диагностический разъём на массу - штырь 4

1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи GD138AS (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка соединения диагностический разъём на массу - штырь 5

1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи GD133BG (черной), со стороны электропроводки, и массой.

Выполнение проверки работоспособности электронных модулей по сети

1. Отсоединить один из перечисленных узлов, затем произвести следующую контрольную операцию:
2. Модуль голосового управления Bluetooth: C2MM01-A
3. Сенсорный экран навигационной системы: C2ME03-F
4. DVD-проигрыватель: C2ME04
5. CD-чейнджер: C2ME27

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать автомобиль.

Выполнение проверки работоспособности электронных модулей по сети (модуль системы подушек и ремней безопасности)

1. С помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford, выбрать автомобиль.

Проверка электрической цепи между электронным щитком приборов и диагностическим разъемом (DLC) на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 19 электрического разъема C2MC01 щитка приборов, электрической цепи VDB13Х (сине-серой), со стороны электропроводки, и штырем 1 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB13F (сине-серой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между электронным щитком приборов и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 18 электрического разъема C2MC01 щитка приборов, электрической цепи VDB14Х (фиолетово-серой), со стороны электропроводки, и штырем 8 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB14F (фиолетово-серой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между электронным щитком приборов и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 15 разъема C2MC01 электронного щитка приборов, электрической цепи VDB14L (фиолетово-серой) (автомобили с CD-чейнджером: электрической цепи VDB14М (фиолетово-серой)), со стороны электропроводки, и штырем 8 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB14F (фиолетово-серой), со стороны электропроводки.

Проверка электрической цепи между электронным щитком приборов и диагностический разъём на наличие разрыва

1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C2MC01 электронного щитка приборов, электрической цепи VDB13L (сине-серой) (автомобили с CD-чейнджером: электрической цепи VDB13М (сине-серой)), со стороны электропроводки, и штырем 1 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB13F (сине-серой), со стороны электропроводки.

Проверка шины передачи данных ММ CAN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 8 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB14F (фиолетово-серой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных ММ CAN на наличие короткого замыкания на + аккумулятора

1. Измерить напряжение между штырем 1 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB13F (сине-серой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных ММ CAN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 8 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB14F (фиолетово-серой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных ММ CAN на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 1 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB13F (сине-серой), со стороны электропроводки, и массой.

Проверка шины передачи данных ММ CAN на наличие короткого замыкания

1. Измерить сопротивление между штырем 1 электрического разъема C3DB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB13F (сине-серой), со стороны электропроводки, и штырем 8 электрической цепи VDB14F (фиолетово-серой), со стороны электропроводки.

Проверка элементов

Реле электропитания

2. Проверка рабочего контакта в отключенном состоянии:

• Измерить сопротивление в электрической цепи реле электропитания, между штырями 3 и 5, со стороны элемента.
• Измеренное сопротивление составляет более 10 000 Ом? Если да, перейдите к пункту 2. Если нет, ЗАМЕНИТЬ реле электропитания.

3. Проверка рабочего контакта в подключенном состоянии:

• Установить соединительный провод с плавкой вставкой (1 A) между штырем 2 реле электропитания, со стороны элемента, и положительной клеммой аккумуляторной батареи.
• Установить соединительный провод с плавкой вставкой между штырем 2 реле электропитания, со стороны элемента, и отрицательной клеммой аккумулятора.
• Измерить сопротивление в электрической цепи реле электропитания, между штырями 3 и 5, со стороны элемента.
• Сопротивление меньше 2 Ом? Если да, реле электропитания исправно. Если нет, ЗАМЕНИТЬ реле электропитания.