Общий обзор
Автомобили с двигателем 1.8L Duratorq-TDCi (Кент) дизель
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Питающий топливопровод топливного фильтра |
| 2 | Возвратный топливопровод |
| 3 | Топливный фильтр |
| 4 | Возвратные топливопроводы топливных форсунок |
| 5 | Возвратный топливопровод топливного насоса |
| 6 | Питающий топливопровод, идущий от топливного фильтра к топливному насосу |
Автомобили с двигателем 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Возвратный топливопровод |
| 2 | Питающий топливопровод топливного фильтра |
| 3 | Топливный насос |
| 4 | Возвратный топливопровод топливного насоса |
| 5 | Питающий топливопровод топливного насоса |
| 6 | Возвратный топливопровод топливных форсунок |
| 7 | Топливный фильтр |
Все автомобили
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Заливной трубопровод топливного бака |
| 2 | Крышка заливного патрубка топливного бака |
| 3 | Пылевой фильтр вентиляционного клапана предельного заполнения |
| 4 | Фиксирующий хомут(ы) топливного бака |
| 5 | Вентиляционный клапан предельного заполнения |
| 6 | Датчик уровня топлива |
| 7 | Возвратный топливопровод |
| 8 | Питающий топливопровод |
| 9 | Вентиляционный клапан топливного бака |
| 10 | Топливный бак |
Топливный бак вмещает приблизительно 70 л топлива и изготавливается из пластика. Он фиксируется на автомобиле посредством двух стальных хомутов, которые крепятся четырьмя болтами на нижней стороне шасси автомобиля.
Вентиляция топливного бака обеспечивается одним вентиляционным клапаном топливного бака и вентиляционным клапаном предельного заполнения, связанным непосредственно с атмосферой. Вентиляционный клапан топливного бака предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля.
Топливные магистрали
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Крышка топливной магистрали |
| 2 | Возвратный топливопровод |
| 3 | Питающий топливопровод |
Питающая и возвратная топливные магистрали изготовлены из нейлоновых труб PA и фиксируются посредством зажимов, также изготовленных из пластика. Топливные магистрали, расположенные под автомобилем, защищаются пластмассовой крышкой, которая фиксируется на приварных шпильках.
Некоторые топливопроводы, проложенные в моторном отделении, для повышения прочности изготовлены из стали.
Питающие и возвратные топливные разделены на три секции. Питающие топливные магистрали имеют на каждом конце быстродействующие муфты, позволяющие подсоединять их к магистралям топливного бака и магистралям передка автомобиля. (см. Быстродействующая муфта)
Датчик уровня топлива
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Стопорное кольцо топливного бака |
| 2 | Датчик уровня топлива |
| 3 | Уплотнение датчика уровня топлива |
| 4 | Поплавок и рычаг датчика уровня топлива в баке |
Датчик уровня топлива находится в верхней части топливного бака и фиксируется стопорным кольцом топливного бака, которое можно использовать многократно. Не допускается повторно использовать уплотнение датчика уровня топлива после его снятия с топливного бака.
Датчик уровня топлива оснащен датчиком топливного бака. В состав датчика топливного бака входит механический поплавок и потенциометр. Потенциометр, используя поплавок, измеряет уровень топлива и сообщает эти данные непосредственно указателю уровня топлива на щитке приборов, информируя водителя о количестве топлива, которое присутствует в топливном баке в настоящий момент.
ВниманиеПроследите за тем, чтобы при установке не повредить поплавок и рычаг датчика уровня топлива в баке.
ПримечаниеУстановочные метки должны быть отцентрированы.
Для снятия датчика уровня топлива требуется полностью снять с автомобиля топливный бак. (см. Топливный бак)
Установка нового датчика уровня топлива может не разрешить проблемы индикации уровня, которые могут возникать в течение срока службы автомобиля.
Топливный фильтр - автомобили с двигателем 1.8L Duratorq-TDCi (Кент) дизель
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Верхний экран топливного фильтра |
| 2 | Вентиль удаления воздуха из топливного фильтра |
| 3 | Корпус топливного фильтра |
| 4 | Сливной вентиль топливного фильтра |
| 5 | Питающий топливопровод топливного фильтра |
| 6 | Питающий топливопровод, идущий от топливного фильтра к топливному насосу |
Топливный фильтр двигателя 1.8L Duratorq-TDCi (Кент) дизель расположен над коробкой передач и крепится к головке цилиндров посредством опорного кронштейна топливного фильтра. Топливный фильтр имеет электрический подогреватель топлива, который расположен рядом с питающим топливопроводом топливного насоса.
При температуре топлива ниже 15°C открывается клапан, встроенный в топливный фильтр, и предварительно подогретое топливным насосом топливо может рециркулировать назад через топливный фильтр к топливному насосу. Это облегчает работу двигателя при прогреве.
Топливо подается по питающему топливопроводу к топливному фильтру. Топливный фильтр очищает топливо от воды и загрязняющих примесей. Неиспользованное топливо возвращается в топливный бак по возвратной магистрали топливного насоса.
При установке нового топливного фильтра требуется удалить воздух с помощью ручного нагнетательного насоса. Проследите за тем, чтобы стрелка, которая показывает направление потока топлива, была обращена к топливному фильтру. (см. Топливный фильтр)
Топливный фильтр - автомобили с двигателем 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Верхний предохранительный щиток топливного фильтра |
| 2 | Вентиль удаления воздуха из топливного фильтра |
| 3 | Корпус топливного фильтра |
| 4 | Датчик наличия воды в топливе |
| 5 | Ниппельное соединение питающего топливопровода, идущего от топливного фильтра к топливному насосу |
| 6 | Сливной вентиль топливного фильтра |
| 7 | Ниппельное соединение питающего топливопровода топливного фильтра |
Топливный фильтр двигателя 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель расположен над генератором и крепится к головке цилиндров посредством опорного кронштейна топливного фильтра. Брызговик и предохранительный щиток топливного фильтра крепятся к опорному кронштейну топливного фильтра. Топливный фильтр имеет электрический подогреватель топлива, который расположен рядом с впускным трубопроводом топливного фильтра.
При температуре ниже 15°C открывается клапан, встроенный в топливный фильтр, и предварительно подогретое топливным насосом топливо может рециркулировать назад через топливный фильтр к топливному насосу. Это облегчает работу двигателя при прогреве.
Топливо подается по питающим топливопроводам к топливному фильтру. Топливный фильтр очищает топливо от воды и загрязняющих примесей. Неиспользованное топливо возвращается в топливный бак по возвратной магистрали топливного насоса.
Топливный фильтр также оснащается датчиком наличия воды в топливе, который располагается в основании корпуса топливного фильтра. Этот датчик измеряет количество воды, которая собралась в элементе топливного фильтра. Если количество собранной воды превышает 90 мл, загорается контрольная лампа, расположенная на щитке приборов, и необходимо слить воду из элемента топливного фильтра.
При установке нового топливного фильтра требуется удалить воздух с помощью ручного нагнетательного насоса. Проследите за тем, чтобы стрелка, которая показывает направление потока топлива, была обращена к топливному фильтру. (см. Топливный фильтр)
Вентиляционный клапан топливного бака
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Вентиляционный клапан топливного бака |
Вентиляция топливного бака обеспечивается вентиляционным клапаном топливного бака и вентиляционным клапаном предельного заполнения, который устанавливается в верхней части топливного бака и предотвращает вытекание топлива из топливного бака в случае опрокидывания автомобиля.
Вентиляционный клапан предельного заполнения
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Вентиляционный клапан предельного заполнения |
Вентиляционный клапан предельного заполнения – это промежуточный вентиляционный клапан между вентиляционными клапанами топливного бака и атмосферой.
Вентиляционный клапан предельного заполнения позволяет заправлять топливный бак до максимума за счет удаления в атмосферу воздуха, содержащегося в топливном баке.
Вентиляционный клапан предельного заполнения также выполняет функцию сапуна топливного бака с пылевым фильтром. В случае закупорки или засорения пылевого фильтра на протяжении срока службы автомобиля возникают проблемы, связанные с дренажом топливного бака. Кроме того, если пылевой фильтр закупорен, имеется вероятность деформации топливного бака.
Примечание