Оборудование: диагностического прибора, одобренного компанией Ford
Конструктивные признаки со стороны дифференциала
ВниманиеНеукоснительно выполняйте защитные мероприятия от ESD, та как в противном случае электронное управление коробкой передач может выйти из строя.
ВниманиеЭлектрические разъемы электронного модуля управления автоматической коробкой передач рассоединяйте и соединяйте только при отсутствии напряжения.
ВниманиеИз-за имеющегося на теле статического электрического заряда не прикасайтесь к контактам электрических разъемов, так как это может привести к повреждению электронного управления коробкой передач.
ПримечаниеПрежде чем предпринимать диагностику автоматической коробки передач, обеспечить безупречную работу других систем, таких как РСМ, IC и ABS, так как через шину передачи данных CAN они могут оказывать влияние на блок управления трансмиссией (TCM) и вместе с тем на электронное управление коробкой передач.
ПримечаниеЭлектрические неисправности, возникающие даже кратковременно при включенном зажигании, регистрируются в памяти неисправностей соответствующего модуля управления и могут оказывать влияние на управление. Электрические неисправности возникают как при слабых контактах, так и при вынутых для проверки предохранителях и рассоединенных электрических разъемах.
Введение
ВниманиеНеукоснительно выполняйте приведенные далее защитные мероприятия ESD, та как в противном случае электронное управление коробкой передач может выйти из строя.
ПримечаниеНеукоснительно действуйте в соответствии с TSB и сообщениями OASIS.
ПримечаниеНе пользуйтесь кратчайшими путями и не надейтесь на то, что важнейшие проверки и регулировки уже выполнены.
ПримечаниеТочно выполняйте проверочную процедуру, описанную для диагностического оборудования Ford. Это позволяет избежать пропуска шагов проверок или проверки важных узлов.
Поиск неисправностей в автоматической коробке передач облегчается за счет использования апробированной методики диагностики. В каждом случае необходимо точно следовать определенным рабочим процедурам.
Указания по защите от ESD
При обращении с электромеханикой, например при выполнении ремонта, необходимо выполнять соответствующие защитные мероприятия, особенно защиту от ESD.
Понятие ESD означает: Электростатический разряд (электростатический разряд).
Не имеющий массы персонал с электростатическим зарядом обладает полем напряжения и тем самым представляет угрозу для чувствительных к электростатическим полям деталей, которые содержатся в модуле электронного управления. Невнимательность при работах с коробкой передач, прикасание рукой к контактам центрального электрического разъема и измерения с помощью мультиметра могут привести к выходу из строя электронного управления.
Предварительный осмотр
ПримечаниеБольшое количество жалоб клиентов на автоматическую коробку передач вызвано несоблюдением условий эксплуатации или соответственно неправильное обслуживание водителями. Поэтому очень важно при диагностике учесть все обстоятельства.
В перечисленных далее случаях задействуйте стояночный тормоз и переведите рычаг выбора передач в позицию "Р":
- парковка автомобиля,
- выполнение проверок или регулировок,
- остановка автомобиля с работающим двигателем.
Выяснение жалобы клиента и понимание ее причин
Чтобы однозначно установить причину жалобы, до начала диагностики неисправностей точно разберитесь в сути проблемы. Для этого может потребоваться прямой контакт с клиентом.
Спросите клиента, при каких условиях проявляется проблема. Например:
- Двигатель холодный или прогретый?
- При какой частоте вращения, скорости автомобиля, нагрузке двигателя проявляется неисправность?
- В каком диапазоне изменения передаточного отношения?
- При высокой или низкой температуре окружающей среды?
- При загруженном или незагруженном автомобиле?
- При какой поверхности дорожного полотна?
- В какой дорожной ситуации: При ускорении? При движении накатом? При переключении на более высокую или более низкую передачу?
- Возникают ли шумы?
- Каково качество переключения передач?
- Соответствует ли показание указателя включенному диапазону передаточного отношения?
- Появлялось ли при неправильной работе предупреждение на дисплее IC?
Проверка жалобы клиента
ПримечаниеЕсли клиент жалуется на шумы или вибрации, проверить их наличие в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, скорости автомобиля, диапазона изменения передаточного отношения коробки передач и температуры.
ПримечаниеВ некоторых случаях неисправности автоматической коробки передач могут стать причиной жалобы на работу двигателя. Двигатель может, например, глохнуть, если не выключается муфта гидротрансформатора.
При необходимости и наличии возможности продемонстрируйте клиенту его жалобу. Ее причиной может быть и неправильная эксплуатация. По возможности, управляя автомобилем самостоятельно, выясните причину неисправности.
Визуальный осмотр
Осмотр позволяет выявить очевидные повреждения механических или электрических узлов, таких как
- электрические разъемы и соединения проводов
- ходимость рычага селектора
- позиции селектора и указателя его положения
- потеря масла
- контроль уровня масла
- контроль качества масла
- Модификации / дооснащение / тюнинг
- Повреждения
Перед проведением последующих проверок устраните установленные при наружном осмотре явные причины жалоб.
Электрические разъемы и соединения проводов
Электрические разъемы электронного модуля управления автоматической коробкой передач рассоединяйте и соединяйте только при отсутствии напряжения.
Ходимость рычага селектора
Тяжелый ход рычага селектора может быть причиной жалобы клиента. Чтобы проверить легкость хода, перемещайте рычаг селектора во все позиции. При тяжелом ходе путем отсоединения тросовой тяги от коробки передач и повторным перемещением рычага селектора определить, является ли причиной тяжелого хода коробка передач или тросовая тяга.
Позиции селектора и указателя его положения
Эта проверка может выполняться на неподвижном автомобиле с работающим двигателем и во время поездки. При изменении позиций рычага селектора, сравнивайте выбранную позицию с показанием на щитке приборов.
Для регулировочных работ (см. Регулировка троса рычага выбора передач)
Проверка герметичности системы смазки
ВниманиеЗаливайте только масло для автоматических трансмиссий, разрешенное к применению компанией Ford.
ВниманиеВ местах расположения электрических разъемов не применять никаких очистителей высокого давления или пароочистителей.
ПримечаниеПо вопросу периодичности замены масла для автоматических трансмиссий обратитесь к сервисной книжке.
ПримечаниеБлагодаря тщательной локализации места негерметичности можно избежать ненужных и дорогостоящих ремонтов.
Тщательно очистить коробку передач, двигатель и прилегающие зоны. В зависимости от степени негерметичности выполнить короткую или продолжительную контрольную поездку. Может дать результаты и поиск негерметичности на подъемнике при холостом ходе двигателя. Проверить, является ли вытекающее масло на самом деле трансмиссионным, а не моторным.
Контроль уровня масла
Контроль уровня масла путем простого осмотра невозможен, так как масляный щуп отсутствует. В случае жалобы клиента выполнить контроль уровня масла.
Если требуется контроль уровня масла или если трансмиссионное масло должно сливаться и снова заливаться, (см. Проверка уровня трансмиссионной жидкости, Слив и заливка трансмиссионной жидкости)
Проверка качества масла
ПримечаниеГрязное или слишком горячее трансмиссионное масло может вызвать нарушения в работе. Поэтому в случае жалобы клиента выполнить проверку качества масла.
Проверить масло для автоматических трансмиссий на загрязненность и на запах. Если видны признаки загрязненности, слить контрольное количество масла через бумажный фильтр и проверить его состояние. Если у масла для автоматических трансмиссий чувствуется запах гари, то это указывает на его перегрев.
Модификации / дооснащение / тюнинг
Последующая установка дополнительных систем (например, системы кондиционирования, автомобильного телефона, круиз-контроля и т.п.), не разрешенных к применению компанией Ford, или выполненная непрофессионально, а также тюнинг чипов или двигателя, могут оказать влияние на управление двигателем и коробкой передач и вызвать появление неисправностей.
Диагностика
Электрические неисправности, возникающие даже кратковременно при включенном зажигании, регистрируются в памяти неисправностей соответствующего модуля управления и могут оказывать влияние на управление. Электрические неисправности возникают как при слабых контактах, так и при вынутых для проверки предохранителях и рассоединенных электрических разъемах.
Прежде чем предпринимать диагностику автоматической коробки передач, обеспечить безупречную работу других систем, таких как РСМ, IC и ABS, так как через шину передачи данных CAN они могут оказывать влияние на блок управления трансмиссией (TCM) и вместе с тем на электронное управление коробкой передач.
Выполнить самотестирование диагностического оборудования Ford на автомобиле
При самодиагностике диагностическое оборудование Ford считывает из памяти неисправностей отдельных модулей управления все зарегистрированные расшифровка кодов ошибок и выводит их на дисплей.
- Распечатайте все показанные коды неисправностей (DTC) (это важно для дальнейшего анализа или соответственно для гарантийного случая).
- Считать и распечатайте относящиеся к каждому коду технические данные.
- Проверить, при каких условиях возникает неисправность.
- Стереть содержимое памяти всех запоминающих устройств, поскольку зарегистрированные неисправности могут оказывать влияние на процесс управления.
Дорожное испытание по выявлению неисправностей с помощью диагностического оборудования Ford
После дорожного испытания повторить самотестирование диагностического оборудования Ford.
Выполнить диагностику с помощью диагностического оборудования Ford.
В случае появления кода неисправности следовать инструкциям для диагностического оборудования Ford.
Устраните неисправности, отображаемые диагностическим оборудованием Ford.
Снова стереть содержимое памяти всех запоминающих устройств.
Функциональная проверка
Для проверки работы выполнить после проведенного ремонта контрольную поездку и затем выполнить самотестирование диагностического оборудования Ford, чтобы проверить, не зарегистрированы ли какие-либо коды неисправностей (DTC).