Описание систем силовых кресел.: обзоров
ПримечаниеAerostar использует только мощную поясничную поддержку.
6-ходовые силовые сиденья обеспечивают регулировку по горизонтали, вертикали и наклону. Система состоит из выключателя управления, электродвигателя регулятора сиденья, вертикального и горизонтального винтовых приводов и зубчатого механизма, корпуса в сборе и необходимой проводки. Переключатели функций сиденья смонтированы сбоку панели отделки сиденья. Цепи силового сиденья защищены предохранителями и / или автоматическими выключателями, расположенными в панели предохранителей и коробке распределения питания.
Операция
Горизонтальное перемещение управляется трансмиссией, ходовым винтом и двигателем, прикрепленным к подвижной секции рулевых тяг. Вертикальный приводной блок расположен с левой стороны подвижной рулевых тяг. Вертикальная работа питает центральные и задние якоря, а вертикальные приводные блоки перемещают сиденье вверх или вниз. При работе на наклон якоря перемещают передние или задние вертикальные приводные винты для регулировки сиденья. Моторный блок обслуживается как узел.
Тест F: неправильная или нет силы поясничная операция поддержки
- Проверка цепи переключателя - отсоедините поясничный переключатель. Проверьте напряжение на черном / белом проводе (темно-зеленый провод на Windstar) на разъеме жгута поясничного переключателя. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 5).
- Тест на короткое замыкание на массу - извлеките предохранитель силового кресла, расположенный в коробке предохранителей моторного отсека. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ " для номера предохранителя и силы тока. Проверьте сопротивление в черном / белом проводе (темно-зеленый провод на Windstar) между разъемом жгута поясничного выключателя и землей. Если сопротивление составляет 10000 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10000 Ом, отремонтируйте короткое замыкание в черном белом / белом проводе (темно-зеленый провод на Windstar). (ref-29284-S23993362222001010800000)
- Проверка непрерывности цепи - проверьте сопротивление черного / белого провода (темно-зеленый провод на Windstar) между разъемом жгута поясничного переключателя и выходной стороной клеммы предохранителя сиденья с электроприводом. Если сопротивление не превышает 5 Ом, установите предохранитель сиденья с электроприводом и перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый черный / белый провод (темно-зеленый провод на Windstar).
- Проверьте работу переключателя - Подключите люмбальный переключатель. Используя вольтметр, выполните обратное зондирование красного провода на разъеме люмбального переключателя, одновременно активируя люмбальный переключатель в положение накачки. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, замените люмбальный переключатель.
- Проверьте насос / двигатель - Включите люмбальный переключатель в положение накачки. Если насос / двигатель не работает, перейдите к следующему шагу. Если насос / двигатель работает, перейдите к шагу 9).
- Проверьте цепь насоса / двигателя - отсоедините разъем от насоса / двигателя. Проверьте напряжение между черным проводом и красным проводом на разъеме жгута насоса / двигателя. Включите люмбальный переключатель в положение накачки. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, замените насос / двигатель.
- Проверьте подачу питания на насос / двигатель - проверьте напряжение на красном проводе разъема жгута насоса / двигателя. Включите поясничный переключатель в положение накачки. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, отремонтируйте откройте черный провод.
- Тест на короткое замыкание - Проверьте сопротивление в красном проводе между разъемом жгута поясничного выключателя и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, устраните короткое замыкание в красном проводе. Если сопротивление превышает 5 Ом, замените поясничный выключатель.
- Испытайте систему регулировки насоса - Включите поясничный переключатель в положение накачивания. Наблюдайте за подушкой спинки сиденья. Если спинка сиденья не накачивается, перейдите к следующему шагу. Если спинка сиденья накачивается, перейдите к шагу 13).
- Проверьте поясничный поддерживающий пузырь - осмотрите поддерживающий пузырь. Если повреждения не видны, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо повреждения видны, замените поддерживающий пузырь.
- Испытайте воздушный поток на насосе / двигателе - снимите шланг опорного компенсатора с насоса / двигателя. Активируйте поясничный переключатель в положение надувания. Если ощущается поступление воздуха от насоса / двигателя, перейдите к следующему шагу. Если нет воздуха, поступающего от насоса / двигателя, замените насос / двигатель.
- Проверьте воздушный поток на переключателе сиденья - подключите шланг баллона поддержки к насосу / двигателю. Отсоедините шланг от люмбального переключателя. Включите люмбальный переключатель в положение надувания. Если воздух ощущается при открытом шланге, перейдите к следующему шагу. Если воздух не ощущается при открытом шланге, замените шланг.
- Проверить систему на наличие утечек - Снова подсоединить шланг опорного компенсатора к поясничному переключателю. Подсоединить к шлангу встроенный манометр. Удерживать поясничный переключатель в надутом положении до тех пор, пока давление не достигнет 5 фунтов на квадратный дюйм (0,35 кг / см2). Подождать 3 часа. Наблюдать за давлением. Если давление не удерживается, перейти к следующему шагу. Если давление удерживается, система в порядке.
- Проверьте поясничный опорный баллон на наличие утечек. Отсоедините шланг от поясничного опорного баллона. С помощью ручного насоса надуйте подушку до 5 фунтов на квадратный дюйм (0,35 кг / см2). Подождите 3 часа. Наблюдайте за давлением. Если давление не держится, замените поясничный опорный баллон. Если давление держится, замените поясничный выключатель.