Система рулевого управления с сервоусилителем: Прочее Ford RV Cutaway E350

Система подушек безопасности

ВСЕГДА надевайте защитные очки при обслуживании автомобиля с подушкой безопасности и при работе с подушкой безопасности.

Система подушек безопасности ДОЛЖНА быть отключена ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛЮБОГО компонента подушки безопасности. См. " СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-24277)

При обращении с модулем подушки безопасности убедитесь, что сумка и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это снижает вероятность получения травмы в случае случайного срабатывания подушки безопасности. При размещении модуля подушек безопасности на стенде или другой поверхности ВСЕГДА обращайте подушку безопасности и отделку вверх, вдали от поверхности. Это уменьшает перемещение модуля при случайном развертывании.

При обращении с развернутой подушкой безопасности необходимо также соблюдать меры предосторожности. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, продукта сгорания, генерирующего надувающий газ, который раздражает кожу. При работе с подушкой безопасности ВСЕГДА надевайте перчатки и защитные очки. После этого вымойте руки с мягким мылом и водой.

НИКОГДА не используйте разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Надувная подушка безопасности может развернуться, что может привести к травмам.

НЕ пытайтесь обслуживать модуль подушек безопасности или контактный узел. Для устранения неисправностей системы замените комплектную сборку.

После любого обслуживания убедитесь, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо неисправности.

Система рулевого управления с усилителем является гидравлическим усилителем механической системы рулевого управления и состоит из следующих компонентов:

1. Насос гидроусилителя руля C-III
2. Масляный резервуар гидроусилителя руля
3. Рулевой механизм
4. Охладитель жидкости гидроусилителя руля
5. Напорный шланг гидроусилителя руля
6. Обратный шланг гидроусилителя руля
7. Шланг насоса гидроусилителя руля

Насос ГУР

Насос гидроусилителя рулевого управления C-III представляет собой лопастной насос с ременным приводом и усилителем рулевого управления. ( 1) Он крепится непосредственно к блоку двигателя с помощью трех болтов. Насос гидроусилителя рулевого управления заменяется в сборе. Идентификационная бирка, прикрепленная к насосу гидроусилителя рулевого управления, указывает номер модели и штрих-код. Обратитесь к ним, когда требуется замена насоса. В насосе гидроусилителя рулевого управления используется быстроразъемный штуцер для давления гидроусилителя рулевого управления.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Рулевой механизм

Рулевое устройство представляет собой гидравлическую вспомогательную систему торсионного типа. Она уменьшает удар о дорогу и вибрацию. Она включает в себя поворотный гидравлический клапан. (Таблица 3) Он использует точечную матричную идентификационную метку на корпусе зубчатой передачи между корпусом клапана и крышкой корпуса секторного вала. Дополнительный идентификационный ярлык может быть установлен на корпусе клапана. (Таблица 4)

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Рулевые тяги

Рулевой привод соединяет рычаг секторного вала рулевого механизма со шпинделями передних колес и состоит из тяги рычага секторного вала рулевого механизма и концов тяг. Рычаг секторного вала рулевого механизма передает движения рулевого механизма через тяговую тягу и концы тяг на правый и левый шпиндели передних колес. Рулевой привод имеет регулировки как в концах тяг, так и в тяге рычага секторного вала рулевого механизма (Рис. 5).

Схема №60

Войти

Возможные причины

1. Незакрепленный или поврежденный напорный шланг гидроусилителя руля быстроразъемного соединения.
2. Утечка в зоне уплотнения вала насоса.
3. Утечка на подающем шланге гидроусилителя рулевого управления на вход насоса.
4. Утечка у напорного шланга гидроусилителя руля для быстрого подключения.

Действия по ремонту

1. Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: УТЕЧКИ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-141727-S06612450772002070300000)

1. Помехи от крышки рулевой колонки.
2. Шумная пружина.
3. Ослабли гайки крепления рулевой колонки.
4. Ослаблена муфта промежуточного вала рулевой колонки к болту рулевой колонки.
5. Ослаблен промежуточный вал рулевой колонки двойное соединение Кардена с болтом нижнего вала.
6. Ослабли промежуточный вал рулевой колонки ниже к болту переключения передач.
7. Неправильно отрегулированный рулевой механизм.

1. Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ В: ШУМ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ ". (ref-141727-S42004316772002070300000)

1. Шины неправильного размера.
2. Шины не однородные.
3. Неправильное давление в шинах.
4. Состояние привязки в тяговом звене рычага рулевого сектора или пальцах передней оси из-за отсутствия смазки.
5. Неправильно отрегулированный рулевой механизм.
6. Низкий уровень жидкости в насосе усилителя рулевого управления и возможная утечка в системе.
7. Давление и расход насоса усилителя рулевого управления ниже спецификации.
8. Воздух в системе рулевого управления с усилителем.
9. Загрязненная жидкость, неправильная жидкость.
10. Препятствие внутри обратного шланга рулевого механизма или усилителя рулевого управления и напорного шланга усилителя рулевого управления (включая изогнутый или изогнутый стальной трубопровод).
11. Обвязка клапанов рулевого механизма (встроенный усилитель рулевого управления).
12. Чрезмерная утечка внутреннего зубчатого колеса.
13. Вмешательство во вращательную часть колонны или промежуточного вала.
14. Ось передней подвески к шаровым шарнирам шпинделя.

1. Перейдите к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ C: ЧРЕЗМЕРНОЕ УСИЛИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-141727-S17043080092002070300000)

1. Неправильная загрузка.
2. Неправильный размер шины / колеса.
3. Низкое давление в шинах.
4. Ослабление или износ подшипника колеса или гайки проушины.
5. Ослабление или износ шарового шарнира шпинделя / шкворня.
6. Ослабление крепления компонентов к подвеске.
7. Изношенные втулки подвески или амортизаторы.
8. Ослабление или износ шарового шарнира рулевого привода.
9. Ослабление крепления рулевого механизма.
10. Элементы рулевой колонки ослаблены или имеют люфт.
11. Чрезмерный передний общий носок.
12. Пиковая нагрузка рулевого механизма не по центру.
13. Неправильная нагрузка рулевого механизма.

1. Перейдите к разделу " диагностический тест D: WANDER OR POOR GROVE FEEL ". (ref-141727-S07758303352002070300000)

1. Шины неправильного размера.
2. Неправильное давление в шинах.
3. Неравномерно загруженное транспортное средство.
4. Неправильная работа или регулировка тормоза.
5. Неправильно отрегулированный подшипник переднего колеса, либо изношенный или поврежденный подшипник заднего колеса.
6. Сломанная или провисшая передняя и / или задняя пружина.
7. Ослабление креплений рулевого механизма.
8. Ослабленная, изношенная или поврежденная тяга рычага рулевого секторного вала.
9. Изогнутый шпиндель переднего колеса.
10. Изогнутый корпус заднего моста и / или ослабленная задняя пружина, амортизатор и точки крепления рычага подвески.
11. Рама или днище не выровнены.
12. Несоосность переднего колеса.
13. Несоосность ремней на шинах.
14. Обвязка клапана рулевого механизма или выход из равновесия.

1. Переходим к " диагностический тест E: ТЯНЕТ В ОДНУ СТОРОНУ ". (ref-141727-S41203612672002070300000)

1. Неправильное давление в шинах.
2. Сцепление тяги рычага рулевого секторного вала или отсутствие смазки.
3. Плотные шпиндели передней оси.
4. Неправильно отрегулированный носок.
5. Неправильно отрегулированный рулевой механизм.
6. Перекрученный обратный шланг гидроусилителя руля.
7. Препятствие с рулевым механизмом или шлангом возврата усилителя рулевого управления / шлангом давления усилителя рулевого управления.
8. Связующий рулевой привод, шатуны или концы.

1. Перейдите к " диагностический тест F: RETURNABILITY POOR ". (ref-141727-S35445516792002070800000)

1. Повреждение или закручивание секторного вала рулевого механизма.
2. Расхождение колёс of регулировка (Нет регулировки носка).

1. Перейдите к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ G: ЯСНЫЕ ЖАЛОБЫ НА ЗРЕНИЕ - СПИЦЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НЕЯСНЫЙ ВИД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С КОЛЕСАМИ В ПОЛОЖЕНИИ ПРЯМО ВПЕРЕД ". (ref-141727-S35496602642002070800000)

1. Проверьте ремень на правильность натяжения или остекления.

1. Замените ремень усилителя рулевого управления / вспомогательного оборудования. См. " 1996-97 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И СХЕМА РЕМНЯ ПРИВОДА ". (ref-51087)

1. Осмотрите шины.
2. Проверьте приводной ремень.
3. Проверьте насос ГУР.
4. Проверить подвеску.
5. Проверьте рулевой привод.
6. Проверьте шкворень рулевого управления.
7. Проверьте рулевой механизм.
8. Проверьте центровку колес.

1. Перейти к разделу " диагностический тест H: РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОЧЕНЬ СЛОЖНО / ОЧЕНЬ ЛЕГКО ". (ref-141727-S06706776482002070800000)

A1: Проверка коллектора

Проверьте, не переполнен ли резервуар гидроусилителя рулевого управления. Переполнен ли резервуар? Если да, слейте лишнюю жидкость. Если нет, перейдите к следующему шагу.

A2: Проверить щуп

Проверьте масляный резервуар усилителя рулевого управления на наличие повреждений. В порядке ли измерительный стержень? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените измерительный стержень резервуара.

A3: Проверить шланговые соединения - давление

Проверьте, нет ли свободных или поврежденных соединений напорного шланга усилителя рулевого управления. Видна ли утечка из соединений шланга усилителя рулевого управления (быстрое соединение с насосом или шлангом для быстрого соединения)? Если да, замените, как требуется. См. " НАСОС И ШЛАНГ ДАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-141727-S26554620692002070800000)

A4: Шланговые соединения - Поставка

Проверьте свободные или поврежденные соединения шланга питания усилителя рулевого управления. Видна ли утечка из соединений шланга усилителя рулевого управления (шланг питания к ниппелю или ниппель к насосу)? Если да, замените / отремонтируйте, как требуется. См. " НАСОС И ШЛАНГ ДАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-141727-S26554620692002070800000)

A5: Проверка уплотнения вала насоса

Проверьте наличие утечки в уплотнении вала насоса усилителя рулевого управления. Присутствует ли утечка в уплотнении вала? Если да, замените / отремонтируйте уплотнение вала или насос усилителя рулевого управления. См. " НАСОС И ШЛАНГ ПОД ДАВЛЕНИЕМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если нет, осмотрите и отремонтируйте систему в соответствии с требованиями. (ref-141727-S26554620692002070800000)

B1: Проверить крышку колонны

Проверьте, не скрипит ли крышка рулевой колонки при повороте. Рулевая колонка в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отрегулируйте / переставьте в соответствии с требованиями. См. 1996-97 рулевое управление FORD MOTOR CO. - рулевая колонка

B2: Проверить контактное кольцо руля

Проверьте крепление пружины. В порядке ли пружина? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверьте / отремонтируйте по мере необходимости. См. " 1996-97 РУЛЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ FORD CO. - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-55458)

B3: Проверьте болты крепления рулевой колонки

Проверьте, нет ли ослабления крепежных гаек рулевой колонки. Ослаблены ли крепежные гайки? Если да, затяните их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в разделе " 1996-97 РУЛЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ FORD CO. - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-141727-S24076137292002070900000)(ref-55458)

B4: Проверка промежуточного вала

Проверьте люфт / ослабление соединения Кардена промежуточного вала. Промежуточная муфта в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените соединение. См. " 1996-97 РУЛЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ FORD CO. - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-55458)

B5: Проверить соединение промежуточного вала с болтами крепления рулевой колонки

Ослаблен ли крепежный болт промежуточного вала? Если да, затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в разделе " 1996-97 РУЛЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ FORD CO. - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-141727-S24076137292002070900000)(ref-55458)

B6: Проверить верхнее соединение с нижним болтом вала

Проверьте ослабленное верхнее соединение с монтажным болтом нижнего вала. Ослаблен ли монтажный болт верхнего соединения? Если да, затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-141727-S24076137292002070900000)

B7: Проверьте нижний вал к болту рулевого механизма

Проверьте, нет ли ослабления крепления нижнего вала к болту рулевого механизма. Ослаблен ли болт крепления нижнего вала? Если да, затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в разделе " 1996-97 РУЛЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ FORD CO. - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-141727-S24076137292002070900000)(ref-55458)

B8: Проверка рулевого механизма

Проверьте регулировку рулевого механизма. Не отрегулирован ли рулевой механизм? Если да, отрегулируйте в соответствии с техническими требованиями. См. " РЕГУЛИРОВКА НАГРУЗКИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141727-S15227209032002070900000)(ref-141727-S24076137292002070900000)

C1: Проверьте шины

Проверьте размер шин и сочетание шин. Проверьте давление воздуха в шинах. Шины в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отрегулируйте давление в шинах. См. " 1997 развал-схождение FORD MOTOR CO. - развал-схождение " под ПОДВЕСКОЙ. (ref-62352)

C3: Проверка рулевого механизма / рулевых шлангов

Проверьте давление в редукторе и возвратные шланги (включая изогнутый или изогнутый стальной трубопровод). Исправны ли рулевые шланги или рулевой механизм? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте / замените при необходимости. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-141727-S24771248302002070900000)

C4: Проверка давления и расхода насоса

Проверьте давление и расход насоса усилителя рулевого управления. Давление насоса в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте / замените при необходимости. См. " НАСОС И ШЛАНГ ДАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-141727-S26554620692002070800000)

C5: Проверьте тягу рычага рулевого сектора или штифты передней оси

Проверьте смазку звена рычага рулевого секторного вала или штифтов передней оси. Смазка в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, смажьте, проверьте, отрегулируйте или замените в соответствии с требованиями. См. " ТЯГА РЫЧАГА РУЛЕВОГО СЕКТОРНОГО ВАЛА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-141727-S17063283252002070900000)

C6: Проверка шаровых соединений

Проверьте шаровые шарниры между осью и шпинделем. Поворот рулевого колеса затруднен или затруднен? Если да, отремонтируйте / замените шаровые шарниры по мере необходимости. См. Статью " ПЕРЕДНЯЯ (2WD) -- VAN " под ПОДВЕСКОЙ. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-52804)

C7: Проверка рулевой колонки и промежуточного вала

Проверьте поворотную часть рулевой колонки и промежуточного вала. Присутствует ли препятствие или помеха при повороте рулевого колеса? Если да, удалите любые препятствия. Если нет, перейдите к следующему шагу.

C8: Проверка соединения промежуточного вала рулевой колонки с шестерней

Проверить центровку муфты промежуточного вала рулевой колонки с рулевым механизмом на наличие помех. Обнаружена ли встреча клапанов с поршнями? Если да, выровнять / отрегулировать в соответствии с требованиями. См. раздел " 1996-97 РУЛЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ FORD CO. - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-55458)

C9: Проверка рулевого механизма

Проверьте регулировку рулевого механизма. Регулировка в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отрегулируйте в соответствии с техническими требованиями. См. " РЕГУЛИРОВКА НАГРУЗКИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". (ref-141727-S15227209032002070900000)

C10: Проверьте клапан рулевого механизма

Является ли клапан зубчатой передачи обязательным? Если да, отремонтируйте / замените по мере необходимости. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА и / или " РЕГУЛИРОВКА НАГРУЗКИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-141727-S24771248302002070900000)(ref-141727-S15227209032002070900000)

C11: Проверка внутреннего зубчатого колеса

Проверьте внутреннее зубчатое колесо на наличие утечек. Присутствует ли утечка из внутреннего зубчатого колеса? Если да, проверьте, отремонтируйте или замените, как требуется. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если нет, проверьте систему, как требуется. (ref-141727-S24771248302002070900000)

D1: Проверка нагрузки

Проверьте нагрузку транспортного средства. Нагрузка транспортного средства в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, взвесьте транспортное средство. Сбалансируйте нагрузку и снимите полезную нагрузку, как требуется.

D2: Проверьте колеса и шины

Проверьте размер и комбинацию колес и шин. Шины в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, установите правильную комбинацию шин и колес.

D3: Проверить подшипники колес и гайки проушин

Проверьте подшипники колеса и гайки проушин на наличие ослабления или износа. Подшипники колеса и гайки проушин в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверьте и замените, как требуется. См. " ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ (2WD) -- VAN " в разделе ПОДВЕСКА. (ref-52804)

D4: Проверьте шаровые шарниры

Проверьте шаровые шарниры на предмет ослабления или износа. Шаровые шарниры в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте / замените по мере необходимости. См. Статью " СПЕРЕДИ (2WD) -- VAN " в разделе ПОДВЕСКА. (ref-52804)

D5: Проверьте втулки и амортизаторы

Проверьте амортизаторы, втулки и все другие компоненты подвески на предмет ослабления или износа. Амортизаторы, втулки или другие компоненты подвески в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " передний (2WD) -- VAN " в разделе ПОДВЕСКА. (ref-52804)

D6: Проверить передний носок

Проверьте центровку всего носка. Носок в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " 1997 развал-схождение FORD MOTOR CO. - развал-схождение " и " технические характеристики и процедуры -- TRUCKS " статьи под ПОДВЕСКОЙ. (ref-62352)(ref-1219)

D7: Проверка нагрузки рулевого механизма

Проверьте пиковую нагрузку рулевого механизма. Допустима ли пиковая нагрузка рулевого механизма? Если да, проверьте рулевой механизм и отрегулируйте / замените в соответствии с требованиями. См. " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА НАГРУЗКИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". Если нет, проверьте центровку, отцентрируйте рулевое колесо и верните передний носок на оптимальные настройки в соответствии с требованиями. См. " 1997 развал-схождение FORD MOTOR O CO. - Статья " под заголовком " Подвеска ". (ref-141727-S15227209032002070900000)(ref-62352)

E1: Проверьте шины

Проверьте размер шины, давление воздуха и все состояние. Шины в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, установите правильную шину и колесо.

E2: Проверка нагрузки

Проверьте нагрузку транспортного средства. Нагрузка транспортного средства в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, взвесьте транспортное средство, сбалансируйте нагрузку и снимите полезную нагрузку в соответствии с требованиями.

E3: Проверка тормоза

Проверьте неправильную работу тормоза или регулировку. Тормоза в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверьте, отрегулируйте и исправьте, как требуется. См. " 1996-97 ТОРМОЗА FORD MOTOR CO. - дисковые тормоза и барабанные тормоза " и " ДИСК и барабанные тормоза -- ГРУЗОВИКИ - КРОМЕ СЕЛЬЧАНИНА " статьи под ТОРМОЗАМИ. (ref-44834)(ref-1182)

E4: Проверить подшипники колеса

Проверьте передние и задние подшипники колес на предмет износа или повреждений. Подшипники колес в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте / замените, как требуется. См. " ПЕРЕДНЯЯ (2WD) -- VAN " в разделе ПОДВЕСКА. (ref-52804)

E5: Проверьте передние и задние пружины

Проверьте изношенные или поврежденные передние и задние пружины. Исправны ли передние и задние пружины? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверьте и замените, как требуется. См. " ПЕРЕДНЯЯ (2WD) -- ФУРГОН " и " ЗАДНЯЯ -- ECONOLINE, КЛУБНЫЙ ВАГОН, CUTAWAY и Rv " под ПОДВЕСКОЙ. (ref-52804)(ref-141269)

E6: Проверка монтажа рулевого механизма

Проверьте крепление рулевого механизма. Рулевой механизм в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141727-S24076137292002070900000)

E7: Проверка рулевого привода

Проверьте, правильно ли установлено, повреждено или изношено звено рычага вала рулевого механизма. В порядке ли звено рычага вала рулевого механизма? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените или затяните, как требуется. См. " РЫЧАГ ВАЛА СЕКТОРА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-141727-S17554275292002070900000)

E8: Проверка шпинделя

Проверьте колесный шпиндель на предмет износа или повреждения. Шпиндель в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверьте и замените, как требуется. См. " ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ (2WD) -- VAN " в разделе ПОДВЕСКА. (ref-52804)

E10: Проверить раму и нижнюю часть тела

Проверьте выравнивание рамы и днища кузова. В порядке ли рама и днище кузова? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, исправьте, как требуется.

E12: Обратный клапан

Проверьте клапан рулевого механизма. Клапан рулевого механизма в порядке? Если да, очистите и осмотрите, как требуется. Если нет, проверьте рулевое управление и подвеску на наличие правильных компонентов и установите, отремонтируйте или замените, как необходимо. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (ref-141727-S04661428302002070900000)

F1: Проверка давления в шинах

Проверьте давление воздуха в шинах. Давление в шинах в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отрегулируйте давление воздуха.

F2: Проверить тягу рычага вала сектора рулевого управления

Проверьте правильность установки, повреждения или износа звена рычага вала сектора рулевого управления. Исправно ли звено рычага вала сектора? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените или затяните, как требуется, см. " ТЯГА РЫЧАГА ВАЛА СЕКТОРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-141727-S17063283252002070900000)

F3: Проверка шпинделя

Проверьте установку шпинделей передней оси. Передние шпиндели в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, смажьте и исправьте, как требуется. См. " передний (2WD) -- VAN " в разделе ПОДВЕСКА. (ref-52804)

F4: Проверить передний носок

Проверьте центровку переднего носка. Носок в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверьте центровку и восстановите оптимальную настройку переднего носка. См. " 1997 развал-схождение FORD MOTOR CO. - развал-схождение " в разделе ПОДВЕСКА. (ref-62352)

F5: Проверка рулевого механизма

Проверьте регулировку рулевого механизма. Рулевой механизм в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отрегулируйте в соответствии с техническими требованиями, см. " РЕГУЛИРОВКА НАГРУЗКИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". (ref-141727-S15227209032002070900000)

F6: Проверка рулевого механизма / рулевых шлангов

Проверьте давление рулевого механизма и обратные шланги (включая изогнутый или изогнутый стальной трубопровод). Исправны ли рулевые шланги или рулевой механизм? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверьте, удалите препятствия и отремонтируйте или замените при необходимости. См. " НАСОС И ШЛАНГ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-141727-S26554620692002070800000)

F7: Проверка рулевого привода, стержней или концов

Проверьте наличие обвязки рулевого привода, соединительных тяг или концов. Рулевой привод В порядке? Если да, проблема решена. Если нет, см. " ВНУТРЕННЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ РУЛЕВАЯ ТЯГА ", " НАРУЖНАЯ ПОПЕРЕЧНАЯ РУЛЕВАЯ ТЯГА ", " РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ВТУЛКИ ", " ДЕМПФЕР В СБОРЕ ", " ТЯГА ВАЛА СЕКТОРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " и / или " РЫЧАГ ВАЛА СЕКТОРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " В ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. (ref-141727-S18164909632002070900000)(ref-141727-S26496618122002070900000)(ref-141727-S23047191512002070900000)(ref-141727-S40302692092002070900000)(ref-141727-S17063283252002070900000)(ref-141727-S17554275292002070900000)

G1: Проверить секторный вал

Проверьте секторный вал рулевого механизма на наличие повреждений. Секторный вал рулевого механизма исправен? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените секторный вал рулевого механизма. См. " РЫЧАГ СЕКТОРНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-141727-S17554275292002070900000)

G2: Проверка носки

Проверьте центровку носка. Носок в порядке? Если да, снимите и снова установите рулевое колесо и повторите испытание. Если нет, проверьте центровку и восстановите оптимальную настройку переднего носка. См. " 1997 развал-схождение FORD MOTOR CO. - развал-схождение " в разделе ПОДВЕСКА. (ref-62352)

H1: Проверьте шины

Проверьте давление в шинах. Шины в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отрегулируйте давление в шинах, см. " 1997 развал-схождение FORD MOTOR CO. - развал-схождение " в разделе ПОДВЕСКА и повторите проверку рулевого усилия. (ref-62352)

H2: Проверка приводного ремня

Проверьте состояние и натяжение приводного ремня. Ремень в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените ремень и повторите тест. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, МЕХАНИЧЕСКОЕ. (ref-51087)

H3: Проверить насос ГУР

Проверьте насос усилителя рулевого управления на наличие утечек, расход насоса и давление. Насос усилителя рулевого управления исправен? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените насос усилителя рулевого управления. См. " НАСОС И ШЛАНГ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-141727-S26554620692002070800000)

H4: Проверить подвеску

Проверьте, нет ли сломанных или провисших пружин спереди или сзади. Подвеска в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените сломанные или сжатые пружины. См. " ПЕРЕДНЯЯ (2WD) - ФУРГОН " и " ЗАДНЯЯ - ECONOLINE, КЛУБНЫЙ ВАГОН, CUTAWAY и Rv " статьи под ПОДВЕСКОЙ СКА. (ref-52804)(ref-141269)

H5: Проверка рулевого привода

Проверить рулевой привод на обхват или отсутствие плавности работы. Рулевой привод исправен? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените все поврежденные компоненты рулевого привода. См. " ВНУТРЕННЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ РУЛЕВАЯ ТЯГА ", " НАРУЖНАЯ ПОПЕРЕЧНАЯ РУЛЕВАЯ ТЯГА ", " РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ МУФТЫ ", " ДЕМПФЕР В СБОРЕ ", " ТЯГА ВАЛА РУЛЕВОГО СЕКТОРА " и / или " РЫЧАГ ВАЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И. (ref-141727-S18164909632002070900000)(ref-141727-S26496618122002070900000)(ref-141727-S23047191512002070900000)(ref-141727-S40302692092002070900000)(ref-141727-S17063283252002070900000)(ref-141727-S17554275292002070900000)

H6: Проверка рулевого шарнира

Проверьте шаровые шарниры на предмет привязки, отсутствия смазки или изношенных поверхностей. Точки поворота рулевого механизма в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, смазывайте компоненты по мере необходимости. Замените изношенные шаровые шарниры. См. " ПЕРЕДНЯЯ (2WD) -- VAN " в разделе ПОДВЕСКА. (ref-52804)

H7: Проверка рулевого механизма

Проверьте рулевой механизм на наличие утечек, усилие поворота от упора до упора и крепежные детали. Рулевой механизм в порядке? Если да, выполните выравнивание колес. См. " ПЕРЕДНИЙ (2WD) -- VAN " в разделе ПОДВЕСКА. Если нет, затяните и замените при необходимости. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повторите проверку рулевого усилия. (ref-52804)(ref-141727-S24771248302002070900000)

Продувка воздухом с внешним источником вакуума

1. Плотно вставить резиновую пробку узла пневмоэвакуатора в емкость насоса. (Рисунок 12)
2. Запустите транспортное средство.
3. Создать максимальный вакуум 20-25 дюймов ртутного столба (68-85 к Па) в течение минимум трех минут на холостом ходу. Поддерживать максимальный вакуум с источником. (Таблица 13)
4. Сбросьте вакуум и извлеките источник вакуума.
5. Добавьте жидкость на FLUID COLD или метку центра вспомогательного резервуара.
6. Переустановите источник вакуума и создайте вакуум 20-25 дюймов ртутного столба (68-85 к Па). (Таблица 13)
7. Поворачивайте рулевое колесо от упора до упора каждые 30 секунд в течение приблизительно 5 минут.
8. Остановите двигатель, стравите вакуум и снимите источник вакуума.
9. При необходимости добавьте жидкость. Установите крышку щупа.
10. Запуск двигателя и циклическое движение рулевого колеса от упора до упора каждые 30 секунд в течение примерно 5 минут.
11. Проверьте утечки масла на всех соединениях. Если жидкость гидроусилителя рулевого управления все еще показывает признаки воздуха, повторите процедуру.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Как проверить поворотный усилие

1. Установить стояночный тормоз, затем запустить двигатель и работать на холостом ходу примерно три минуты.
2. Поверните руль влево и вправо несколько раз, чтобы нагреть жидкость до 109-84°C (43-49 ° C).
3. Прикрепите шкалу пружины к ободу рулевого колеса. Измерьте тягу, необходимую для поворота рулевого колеса на один полный оборот в каждом направлении (Рис. 18). Если показания превышают 23 фута (31 Н.м), см. " ЧРЕЗМЕРНОЕ УСИЛИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-141727-S35463786822002070800000)

Схема №63

Войти

Внутренняя стяжная шпилька

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Поднимите транспортное средство на тали, при этом колеса должны находиться в прямом положении.
2. Снимите шплинт и гайку с конца тяги на тяговом звене рычага рулевого сектора, шплинт утилизируйте.
3. Снять шаровую шпильку с тяги рычага рулевого сектора, используя Pitman Arm Puller. (Рис. 23)
4. Ослабьте болты на хомуте регулировочной втулки тяги и подсчитайте количество оборотов, необходимое для снятия конца тяги с хомута регулировочной втулки тяги. (Рисунок 24)
5. Снимите тягу.

Рычаг секторного вала рулевого механизма

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Снять и утилизировать шплинт и контргайку, отвернуть контргайку тяги рычага сектора рулевого управления. (Рисунок 28)
3. С помощью Pitman Arm Puller отсоедините тягу рычага рулевого сектора (Рис. 38).
4. Разметить метки совмещения на секторном валу рулевого механизма и рычаге секторного вала рулевого механизма. (Рисунок 39)
5. Отверните гайку плеча секторного вала и шайбу.
6. С помощью Pitman Arm Puller снимите рычаг секторного вала рулевого механизма. (Рисунок 40)

Тяговое звено рычага рулевого секторного вала