Описание стартера - мотоцикла
Блок представляет собой 4-полюсный, 4-щеточный пускатель с 3-мя последовательными катушками и одной шунтирующей катушкой. Вокруг полюсного наконечника намотана шунтирующая катушка, которая приводит в действие интегральный приводной механизм положительного зацепления.
Испытание под нагрузкой
- Подключите тестер и аккумулятор в цепь стартера. (Схема №1) Коленчатый двигатель с заземленной вторичной проволокой катушки зажигания и запишите напряжение на тестере.
- Остановите прокрутку двигателя и поверните ручку управления нагрузкой до тех пор, пока показание напряжения не станет точно таким же, каким оно было при прокрутке двигателя. Считайте величину тока по шкале амперметра. Если он не соответствует спецификациям, стартер неисправен и должен быть отремонтирован.
Технические условия на испытания под нагрузкой
| Применение | Амперы |
|---|---|
| Ford Motor Co. | 150-200 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ ПОД НАГРУЗКОЙ
Схема №1
Испытание на холостом ходу
- После подключения тестера и батареи к стартеру включите двигатель стартера и запишите показания напряжения и показания тахометра. (Схема №2) Отсоедините стартер от батареи. Вращайте ручку управления нагрузкой до тех пор, пока показание напряжения не станет таким же, как при подключенном стартере.
- Считайте отбор силы тока, и если показание силы тока меньше, чем спецификации, стартер имеет высокое электрическое сопротивление. Если обороты стартера меньше технических, то стартер имеет высокое электрическое сопротивление. Если обороты стартера меньше технических, то стартер имеет изношенные втулки или погнутый вал якоря.
Технические условия на холостой ход
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Напряжение | 12 Вольт |
| Сила тока | 80 А |
| Диапазон оборотов в минуту | 7380-9356 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОЛОСТОЙ ХОД
Схема №2
Испытание разомкнутой цепи якоря
Якорь с разомкнутой цепью иногда можно обнаружить, проверив коммутатор на наличие признаков горения. Обгоревшее на коллекторе пятно вызывается дугой, образующейся при каждом прохождении под щеткой коллекторной части, соединенной с проводкой разомкнутой цепи.
Испытание якоря и цепи, заземленной в полевых условиях
Подключите клеммы вольтметра и аккумулятора. (Схема №3) Если вольтметр показывает какое-либо напряжение, обмотки заземляются.
Схема №3
Как разобрать стартер - мотоцикла
- Отвернуть винт крышки, крышку, сквозные болты, корпус приводного конца стартера и возвратную пружину рычага плунжера привода стартера. Снимите шкворень, удерживающий рычаг плунжера, и снимите рычаг плунжера и якорь.
- Снимите фиксатор стопорного кольца и стопорное кольцо с шестерни привода стартера и шестерни привода стартера в сборе. Снимите щеточный наконечник и изолятор в сборе. Снимите щетки со щеткодержателя и поднимите щеткодержатель. Обратите внимание на расположение щеткодержателя относительно концевой клеммы.
- Снимите заземляющие щетки с винтов крепления рамы. На катушке возбуждения, которая приводит в действие рычаг привода ведущей шестерни, отогните края на удерживающей втулке катушки возбуждения и снимите втулку и фиксаторы.
- Отвинтите 3 винта крепления катушки с помощью винтового ключа полюса генератора (10044-A) и оправочного пресса. Обрежьте соединение катушки возбуждения на выводе стойки выключателя и снимите провод заземления малого диаметра с верхней лапки, приклепанной к раме.
- Снимите полюсные башмаки и катушки с рамы. Отрежьте положительные выводы щетки от катушек возбуждения как можно ближе к точке соединения с полем.
Щетки и пружины
- Проверьте щеткодержатели на наличие сломанных пружин и изолированные щеткодержатели на наличие коротких замыканий на землю. Ослабшие заклепки затяните. Замените щетки, если они изношены до длины 1/4" (6,35 мм). Измерьте натяжение пружины шкалой пружины, зацепленной за ближний конец пружины.
- Потяните на линию, параллельную краю щетки, и считывание заметки так же, как конец пружины выходит из щетки. Натяжение пружины должно быть 80 оз. (2 263 кг). При замене щеток используйте 300-ваттный паяльник и паяльник с канифольным сердечником.
Схема №4
Схема №5
Как собрать катушку возбуждения
Проверить катушки возбуждения на обгоревшую или нарушенную изоляцию и целостность цепи. Проверьте соединения полевой щетки и изоляцию выводов. Проверьте наличие заземления в обмотках возбуждения.
Арматура
- Проверьте якорь на наличие короткозамкнутых катушек гроулером и контрольной лампочкой. Поочередно прикасайтесь одним контрольным выводом к сердечнику якоря, а другим - к каждому коллекторному стержню. При загорании света якорь замыкается на массу и подлежит замене.
- Установите переключатель на рыхлителе в положение «GROWLER» и удерживайте стальное лезвие параллельно сердечнику якоря и касаясь его. Вращайте якорь, и если лопасть вибрирует в любой точке, эта область закорачивается, и якорь должен быть заменен.
- Осмотрите вал якоря на предмет чрезмерного износа. Осмотрите обмотки на предмет нарушения или обгорания изоляции. Если коллектор шероховатый или более 0 005 "(0,13 мм) круглый, поверните вниз в токарном станке, удалив только достаточно материала, чтобы обеспечить гладкую, ровную поверхность.
Повторная сборка
- Расположите 3 катушки и полюсные наконечники и установите крепежные винты. Как только винты полюсных башмаков затянуты, ударьте по раме мягким молотком, чтобы посадить и выровнять полюсные башмаки, затем поставьте стопорные винты.
- Установите оставшуюся катушку и фиксатор. Загиб лапок для крепления катушки к раме. Установите новый вывод полевой щетки на клемму катушки возбуждения. Установите зажим для удержания вывода щетки на клемме. Припаять вывод, зажим и клемму вместе с 300-ваттным паяльником и припоем с канифольным сердечником.
- Заземлить катушку вокруг удерживающей втулки, расположив провод малого диаметра, идущий от катушки, под медным язычком, который крепит контакт к раме. Установите на раму заземляющие щетки винтами.
- Смазать шлицы вала якоря смазкой. Установить на вал якоря ведущую шестерню в сборе. Установите новое стопорное стопорное кольцо и стопорный фиксатор.
- Установите якорь в раму. Частично заполните смазкой отверстие в подшипнике корпуса приводного конца. Расположите рычаг плунжера ведущей шестерни к раме и узлу привода стартера и установите шкворень.
- Установите возвратную пружину рычага плунжера и корпус приводного конца на раму. Установите щеткодержатель, щетки и пружины. Установите изолятор щеткодержателя.
- Установите концевую пластину на раму и совместите фиксатор пластины с пазом рамы. Установить и затянуть сквозные болты до 55-75 ДЮЙМОВЫХ фунтов (6-8 Н.м). ЗАПРЕЩАЕТСЯ защемлять выводы щеток при установке торцевой пластины. Расположите крышку рычага плунжера ведущей шестерни на стартере и затяните винт крышки.