Описание технических характеристик и разводок приводных ремней
Система с одним («змеевидным» или «V» ребристым) приводным ремнем была принята несколькими производителями в качестве замены ранее предложенных систем с несколькими «V» ремнями. «Змеевидный» ремень требует подходящего натяжителя ремня, аналогичного тем, которые используются для контроля натяжения ремня ГРМ.
Использование натяжного устройства позволяет жестко устанавливать на двигатель аксессуары для двигателя. Индивидуальная регулировка натяжения ремня приспособления не требуется. Система с одним ременным приводом имеет прогнозируемый срок службы 160 000 км, прежде чем потребуется замена.
Натяжитель ремня имеет широкий функциональный диапазон и способен поддерживать натяжение в течение ожидаемого срока службы ремня. Натяжное устройство не может компенсировать крайние длины ремня. Плохой контроль натяжения и возможное повреждение натяжного устройства могут быть результатом чрезмерной длины ремня.
Как проверить технические характеристики и разводки приводных ремней
| Внимание: | Не наносите «Перевязочный материал для ремня» или любую другую добавку на змеевидный ремень. |
|---|
Осмотрите ремень на предмет износа. Если произошло истирание, убедитесь, что ремень и натяжное устройство правильно выровнены. (Схема №1) Если натяжное устройство достигло своего предела хода, ремень чрезмерно натянут и требуется замена ремня. Если наблюдается чрезмерный шум от натяжного устройства или натяжного шкива, проверьте возможный отказ подшипника.
Выравнивание серпантинного ремня. Схема №1
Трассировка серпантинного ремня
Установите ремень на коленчатый вал и компоненты с ременным приводом, как показано на рисунке. Отрегулируйте натяжное устройство. (Схема №2)- (Схема №10).
