Описание подвески - передней (катушки 2WD): обзора
Передняя подвеска - винтовая пружина, спаренная «Я» балочного типа. Балки «I» установлены на поворотном кронштейне рамы на одном конце и на поворотном кулаке и радиальном рычаге на другом.
На автомобилях серии «Е» рулевой шпиндель крепится к оси цельным шкворнем постоянного диаметра. Бронзовые втулки запрессованы в рулевые шпиндели с образованием опорных поверхностей для шкворня. На автомобилях серии «F» для монтажа шпинделя используются шаровые шарниры.
Радиусное плечо проходит назад от оси к кронштейну, установленному на боковом рельсе рамы. Спиральная пружина установлена на вершине радиусного плеча и в кронштейне, установленном на раме. Между рамой и радиусным рычагом установлен гидроамортизатор, демпфирующий дорожный удар. Перед осями расположена штанга стабилизатора.