Измерительная диафрагма в сборе
Узел измерительной трубы представляет собой отрезок трубопровода, соединяющий выпускную систему с впускным коллектором. Узел обеспечивает путь потока для рециркуляция отработавших газов во впускной коллектор, а также содержит измерительное отверстие и 2 трубки датчика давления. Внутреннее дозирующее отверстие создает измеримое падение давления на нем, когда клапан рециркуляция отработавших газов открывается и закрывается. Этот перепад давления на диафрагме воспринимается датчиком DPFE, который обеспечивает обратную связь с блоком управления силовым агрегатом.
Схема №13
Нагнетатель в сборе
Нагнетатель в сборе представляет собой объемный насос. Его назначение - подача избыточного объема всасываемого воздуха в двигатель путем повышения давления и плотности воздуха во впускном коллекторе. Узел нагнетателя включает в себя перепускную систему для уменьшения потерь при обработке воздуха, когда наддув не требуется, что приводит к лучшей экономии топлива. При интеграции на двигатель нагнетатель увеличивает крутящий момент во всем рабочем диапазоне двигателя от 25 до 50 процентов без ущерба для управляемости или выбросов. Нагнетатель согласован с двигателем своим рабочим объемом и соотношением ремней, и может обеспечить избыточный воздушный поток при любых оборотах двигателя. Содержит 2 3-лопастных ротора винтового типа. Спиральная форма и специализированное портирование обеспечивают плавный поток разгрузки и низкий уровень шума во время работы. Роторы поддерживаются шариковыми подшипниками спереди и игольчатыми подшипниками сзади. Шестерни привода запрессованы на место; поэтому нагнетатель заменяется как агрегат и не подлежит ремонту.
Схема №14
Соленоид байпаса нагнетателя (SCB )/( соленоид управления воздухом термактора/вакуумный клапан в сборе)
Соленоид SCB используется для управления разрежением во впускном коллекторе привода вакуумного байпаса. Эта деталь заменена под наименованием детали узла электромагнитного клапана/вакуумного клапана управления воздухом термореле (номер детали 9H465). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) передает выходной сигнал на соленоид SCB, тем самым активируя соленоид для приложения сохраненного вакуума из резервуара к исполнительному механизму, когда в двигателе возникает нежелательное состояние. Как только состояние двигателя будет исправлено, соленоид будет деактивирован РСМ, позволяя вакууму во впускном коллекторе двигателя управлять приводом. Соленоид SCB нормально обесточен.
Схема №15
Вакуумный резервуар в сборе
Узел вакуумного резервуара хранит вакуум, который прикладывается к вакуумному приводу, когда создается состояние, такое как перегрев или критический отказ датчика. Это позволяет вакуумному исполнительному механизму обходить нагнетатель.
