Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Базовая установка опережения зажигания | 10 ° перед верхней мертвой точкой и не регулируется |
| Порядок работы цилиндров | 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9 |
| Зазор свечи зажигания | 1,32-1,42 мм (0 052-0 056 дюйма) |
| Тип свечи зажигания | AGSF-22WM |
| Смазка | |
| Смазка тормозного суппорта и силиконовый диэлектрический компаунд | ESE-M1C171A |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты катушки зажигания | 6 |
| Свечи зажигания | 14 |
Моменты затяжки
Электронная система зажигания (El) представляет собой систему зажигания с накидной катушкой (COP). Система зажигания COP состоит из следующих компонентов:
- Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
- Катушки зажигания
- Свечи зажигания
Датчик ЦКП
- Является датчиком переменного сопротивления.
- Срабатывает от 40-минус-1 зубчатого спускового колеса, установленного на коленчатом валу.
- Обеспечивает базовую синхронизацию и частоту вращения коленчатого вала (об/мин) для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Дополнительную информацию см. в разделе ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ.
10 отдельных катушек зажигания
- Изменение сигналов низкого напряжения от МУП на импульсы высокого напряжения.
- Подайте импульсы высокого напряжения на свечи зажигания.
- Подключаются непосредственно к каждой свече зажигания.
Свечи зажигания
- Изменить импульс высокого напряжения на искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь.
- Первоначально оборудованные на транспортном средстве имеют усиленный платиной электрод для длительного срока службы.
См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.