Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Производительность системы охлаждения | |
| 4.6L | 22.6L (23,8 кварт. т) |
| 4.6L с дополнительным обогревом задней части | 24.6L (26,0 кварты) |
| 5.4L | 26.3L (27,8 кварт. т) |
| 5.4L с дополнительным обогревом задней части | 28.3L (29,8 кварт. т) |
| 6.8L | 27.9L (29,4 кварты) |
| 6.8L с дополнительным обогревом задней части | 29.9L (31,6 кварты) |
| 6.0L | 21.0L (22,2 кварты) |
| 6.0L с дополнительным обогревом задней части | 23.6L (24,9 кварты) |
| Тип охлаждающей жидкости | |
| VC-7-A охлаждающей жидкости для двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии и Орегоне VC-7-B, в Канаде VC-7-C) | WSS-M97B51-A1 |
| Другие химикаты | |
| Система охлаждения премиум-класса Flush VC-1 | ESR-M14P7-A |
| Прекращение утечки гранул из системы охлаждения VC-6 | WSS-M99B37-B6 |
| Технические требования к испытаниям системы охлаждения под давлением | Выдержка 89-124 кПа (13-18 фунт/кв. дюйм) в течение двух минут без падения давления |
| Технические характеристики испытания крышки радиатора под давлением | 89-124 кПа (13-18 фунт/кв. дюйм) |
| Температура открытия термостата - 4.6L, 5.4L | |
| Начинает открываться | 86,7-90,6 ° C (188-126°C) |
| Полностью открыт | 100°C |
| Температура открытия термостата - 6.8L | |
| Начинает открываться | 83-87 ° C (181-123°C) |
| Полностью открыт | 99°C |
| Температура открытия термостата - 6.0L | |
| Начинает открываться | 87-91 ° C (189-127°C) |
| Полностью открыт | 104°C |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости, 4.6L, 5.4L и 6.8L | 25 |
| Лопасти вентилятора к крепежным болтам сцепления вентилятора | 20 |
| Ступица муфты вентилятора для насоса охлаждающей жидкости 6.8L и 6.0L дизельного топлива | 133 |
| Крепежные болты кронштейна радиатора | 20 |
| Болты крепления кожуха вентилятора | 6 |
| Болты крепления насоса охлаждающей жидкости - 4.6L, 5.4L и 6.8L | 25 |
| Сливная пробка блока цилиндров | 20 |
| Болты бокового кронштейна радиатора | 9 |
| Болты крепления охладителя наддувочного воздуха к радиатору | 9 |
| Болты крепления насоса охлаждающей жидкости - 6.0L дизель | 23 |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости - 6.0L дизельное топливо | 31 |
| Болты статора вентилятора охлаждения - 6.0L дизель | 40 |
| Блочный подогреватель - 6.0L дизельное топливо | 41 |
| Болты подключения конденсатора к радиатору кондиционера | 9 |
| Болты корпуса термостата - 4.6L, 5.4L и 6.8L | 25 |
| Болты корпуса термостата - 6.0L Дизель | 23 |
| Зажим канала охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) | 12 |
Моменты затяжки
Схема №1
| Внимание | Всегда заполняйте систему охлаждения тем же хладагентом, который присутствует в системе. Не смешивайте типы хладагентов. |
|---|
ПримечаниеДобавление гранул Stop Leak Pellets VC-6 системы охлаждения мотоцикла затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.
Walter C. Avrea, владелец патентов 3601181 и RE 27965, предоставил Ford Motor Company права в отношении систем охлаждения, охватываемых этими патентами.
Компоненты системы охлаждения:
- Блок-нагреватель
- Датчик температуры головки цилиндров (CHT) - 4.6L, 5.4L и 6.8L
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - 6.0L Дизель
- Лопатка вентилятора
- Муфта вентилятора
- Кожух вентилятора
- Статор вентилятора охлаждения - 6.0L дизель
- Муфта вентилятора vistronic - 6.0L дизель
- Радиатор
- Предохранительный колпачок
- Дегазатор
- Радиатор дренажный кран
- Насос охлаждающей жидкости
- Термостат
Радиатор позволяет передавать избыточное тепло двигателя воздуху.
Обслуживание радиатора невозможно. Установите новый радиатор.
Насос охлаждающей жидкости прокачивает охлаждающую жидкость. Термостат
- Управляет температурой охлаждающей жидкости двигателя.
- Позволяет ускорить прогрев двигателя.
Флакон дегазатора
- Предоставляет место для заполнения сервиса.
- Содержит расширение теплоносителя и наддув системы.
- Обеспечивает разделение воздуха при работе.
- Пополняет систему охлаждающей жидкостью двигателя.
Лопатка вентилятора всасывает воздух через радиатор, чтобы помочь охладить охлаждающую жидкость двигателя.
На бензиновых двигателях муфта вентилятора представляет собой термостатически управляемую муфту, которая управляет лопастью вентилятора.
На 6.0L дизельном двигателе сцепление вентилятора управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом контролирует температуру моторного масла (EOT) и температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и посылает команду рабочего цикла в муфту вентилятора для достижения адекватного охлаждения. При обнаружении отказа канала блок управления силовым агрегатом устанавливает расшифровка кода ошибки.
Поток охлаждающей жидкости двигателя
- От нижнего шланга радиатора к насосу охлаждающей жидкости.
- От насоса охлаждающей жидкости к блоку двигателя и головкам цилиндров.
Закрытый термостат возвращает охлаждающую жидкость двигателя в насос охлаждающей жидкости. Открытый термостат позволяет охлаждающей жидкости двигателя поступать к радиатору.
| Внимание | Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне. При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды. Для поддержания целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения добавьте VC-7-A охлаждающей жидкости Motorcraft Premium Gold Cooler (в Калифорнии и Орегоне VC-7-B, в Канаде VC-7-C) или эквивалентную систему, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Не смешивайте типы хладагентов. Добавление гранул Stop Leak Pellets VC-6 системы охлаждения мотоцикла затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара. Не добавляйте/не смешивайте оранжевого цвета охлаждающую жидкость двигателя мотоцикла Specialty Orange или эквивалентную VC-2, соответствующую техническим условиям Ford WSS-M97B44-D. Смешивание хладагентов может ухудшить защиту хладагента от коррозии. Не добавляйте спирт, метанол, рассол или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанолом, антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания. Не смешивать с оборотной охлаждающей жидкостью. Использование таких хладагентов может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения. |
|---|
Дополнительный блочный нагреватель
- Содержит электрический нагревательный элемент, который установлен в отверстии вилки сердечника. использует стандартный 110-вольтовый источник питания
- Сохраняет хладагент двигателя теплым в холодную погоду.
Примечание