Нагрев и размораживание
Система обогрева и размораживания имеет следующие особенности
- Контролирует температуру и во время работы А/С (если он оборудован) снижает относительную влажность воздуха внутри автомобиля.
- Подает нагретый или охлажденный воздух (если оборудован кондиционером) для поддержания температуры внутри автомобиля и уровня комфорта.
- Управление скоростью двигателя воздуходувки.
- Для поддержания нужной температуры можно отрегулировать охлаждение или нагрев.
- Система использует метод повторного нагрева (если она оборудована кондиционером) для обеспечения кондиционированного воздуха в пассажирском салоне.
- Электродвигатель воздуходувки (19805) всасывает наружный воздух через впускной воздуховод непосредственно под лобовым стеклом во время всех операций системы, за исключением режимов OFF (ВЫКЛ) и MAX кондиционер (МАКС. кондиционер), если таковые предусмотрены (при использовании рециркуляционного воздуха).
- Весь поток воздуха от двигателя воздуходувки проходит через сердцевину испарителя А/С (19860), если он оборудован.
- Затем температуру регулируют повторным нагревом части воздуха и смешиванием его с оставшимся холодным воздухом до нужной температуры.
- Смешивание температуры изменяется дверцей управления температурой воздуха, которая регулирует количество воздуха, который проходит через и вокруг сердцевины нагревателя (18476), где он затем смешивается и распределяется.
Схема №12
Сердцевина нагревателя
Сердцевина нагревателя состоит из ребер и трубок, расположенных с возможностью извлечения тепла из охлаждающей жидкости двигателя и передачи его воздуху, проходящему через сердцевину нагревателя.
Электродвигатель вентилятора отопителя
Электродвигатель вентилятора вытягивает воздух из воздухозаборника и нагнетает его в приточный узел, где он смешивается и распределяется. Двигатель воздуходувки имеет четыре скорости и управляется переключателем двигателя воздуходувки и резистором.
См. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Отсоедините батарею. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
- Снимите батарею (10655).
- Снимите батарейный лоток. Отверните винты. Снимите батарейный лоток.
- Переместите узел соединительных блоков. Отвинтите три винта.
- Переместите аккумулятор на всасе (19C836). Отвинтите три винта. Переместите всасывающий аккумулятор.
- Снимите двигатель воздуходувки (19805). Отсоедините электрический разъем двигателя вентилятора. Снимите трубку корпуса двигателя воздуходувки (19A786). Отверните четыре винта. Снимите стопорный зажим. Снимите двигатель воздуходувки.
- Снимите колесо двигателя воздуходувки. Снимите стопорный зажим. Снимите колесо двигателя воздуходувки.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №18
- Снимите сердечник нагревателя. Для получения дополнительной информации см. ЯДРО НАГРЕВАТЕЛЯ.
- Отверните гайки и снимите корпус нагревателя. Отсоедините электрический разъем привода дверцы смесителя температуры.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Снимите корпус нагревателя. Для получения дополнительной информации см. раздел КОРПУС СЕРДЕЧНИКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ.
- Извлеките ядро испарителя. Дополнительную информацию см. в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
- Отсоедините жгут проводов. Отверните гайку и снимите шпильку. Отсоедините электрический соединитель. Отсоедините электрический соединитель и отведите электрожгут в сторону.
- Снимите всасывающий аккумулятор. Отвинтите гайки. Снимите всасывающий аккумулятор.
- Снимите бачок шайбы. Отвинтите гайку. Снимите болт. Снимите бачок шайбы. Отсоедините шланг омывателя и электрический разъем насоса омывателя.
- Отсоедините электрический разъем двигателя вентилятора.
- Отсоедините электрический разъем резистора электродвигателя вентилятора.
- Отсоедините вакуумный разъем и отсоедините штыревой фиксатор электрожгута.
- Отверните винты и отведите жгут проводов в сторону.
- Расположите вспомогательные линии кондиционирования воздуха в сторону (если они оборудованы). Снимите болт. Расположите вспомогательные линии кондиционирования в сторону.
- Работая изнутри автомобиля, отверните три гайки.
- Поместите корпус испарителя вперед и снимите два винта впускного воздуховода свежего воздуха.
- Снимите входной воздуховод свежего воздуха. Отверните винт. Снимите входной воздуховод свежего воздуха. Отсоедините фиксатор вакуумной линии.
- Отклоните левый кронштейн аккумуляторного поддона (4.6L, 5.4L или 6.8L) или левый кронштейн блока предохранителей и реле (6.0L дизель), чтобы обеспечить зазор для снятия корпуса активной зоны испарителя.
- Снимите корпус испарителя.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.