Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверьте наличие явных признаков электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Электрическая блок предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB), предохранитель 3 (15A) центральный блок предохранителей и реле (CJB), предохранитель 6 (10A) Электрическая схема, модуль DRL
- Проверьте правильность работы фар. Исправьте все проблемы перед переходом к следующему шагу. Для продолжения диагностики внешнего освещения обратитесь к разделу НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к КАРТЕ СИМПТОМОВ.
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Дневные ходовые огни (DRL) (ДРЛ) не работают | Схемный модуль DRL | ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A»(№ 231412-S33893592862006050800000). |
| DRL включены с выключенным выключателем зажигания | Модуль DRL выключателя зажигания | ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ ТОЧКИ B. |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- А1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЮЧ МОДУЛЯ ДРЕЛИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединение: Модуль DRL C1030. Измерьте напряжение между модулем DRL C1030-2, цепью 932 (GY/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- А2 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ВВОДА ЗАЖИГАНИЯ во включенном положении. Измерьте напряжение между модулем DRL C1030-3, цепью 295 (LB/PK), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A5. Нет, перейти к A3.
- A3 проверить цепь 295 (LB/PK) FOR AN обрыв Измерьте напряжение между предохранителем CJB 6 (10A) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: РЕМОНТНАЯ схема 295 (ЛБ/ПК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A4.
- А4 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. ПРОВЕДИТЕ испытание компонента выключателя зажигания. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Выключатель зажигания исправен? Да: РЕМОНТ цепи 297 (БК/ЛГ). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- А5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 13 (РД/БК) НА ОБРЫВ ПОВЕРНИТЕ выключатель фар в положение ВКЛ фар. Убедитесь, что высокие балки отключены. Измерьте напряжение между C1030-1 DRL, цепью 13 (RD/BK), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- A6 проверить цепь 875 (BK/LB) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между модулем DRL C1030-4, схемой 875 (BK/LB), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к A7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- А7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДРЕЛИ ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии ослабления или соединения, коррозии или другого загрязнения снимите соединитель провода и очистите контактные поверхности и повторно закрепите соединитель. Отсоедините разъем модуля DRL. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите разъем модуля DRL и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый DRL. СМ. МОДУЛЬ - ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ (DRL) в этом разделе. Нет: В данный момент система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
Схема №7
- В1 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключение: Выключатель зажигания C250. Следите за DRL. DRL включены? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет, перейти к B2.
- В2 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Во включенном положении. Выполните испытание компонента выключателя зажигания. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Выключатель зажигания исправен? Да: РЕМОНТ цепи 297 (БК/ЛГ). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B3 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ФАР Отключить: Модуль DRL C1030. Следите за DRL. DRL включены? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ для продолжения диагностики наружных ламп. Нет: Перейти к B4.
- B4 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ DRL Измерьте напряжение между модулем DRL C1030-3, цепью 295 (LB/PK), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Перейти к B5. Нет: Перейти к B6.
- B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 295 (LB/PK) И 297 (BK/LG) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Отключите: CJB Предохранитель 6 (10А). Измерьте напряжение между модулем DRL C1030-3, цепью 295 (LB/PK), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: РЕМОНТНАЯ схема 295 (ЛБ/ПК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Схема РЕМОНТ 297 (БК/ЛГ). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ DRL Отсоедините разъем модуля DRL. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите разъем модуля DRL и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый DRL. СМ. МОДУЛЬ - ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ (DRL). Нет: В данный момент система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
Схема №8
Схема №9
- Извлеките батарею. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
- Снимите воздухоотражатель конденсатора кондиционера. Снимите шесть фиксаторов штыревого типа. Снимите воздухоотражатель конденсатора кондиционера.
- Снимите модуль управления DRL. Снимите болты. Отсоедините разъем модуля управления DRL. Снимите модуль управления DRL.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.