Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/RV Cutaway E350 Super Duty/Ford RV Cutaway E350 Super Duty (1999-2011)/Руководство по ремонту/Двигатель - 4.6L и 5.4L — процедуры ремонта/Материал — часть 2
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - 4.6L и 5.4L — процедуры ремонта Все разделы

Материал — часть 2 Ford RV Cutaway E350 Super Duty

Двигатель - 4.6L и 5.4L — процедуры ремонта 100 иллюстраций ~19 мин чтения
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
  1. Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
  2. Поместите экран масляного насоса и заборную трубку в поддон картера и поместите поддон картера в транспортное средство.
  3. Установите экран масляного насоса и заборную трубку.
  4. Нанести валик силиконовой прокладки и герметика на фиксатор заднего уплотнения коленчатого вала к поверхности блока цилиндров в местах см. рис. 367
  5. Нанести валик силиконовой прокладки и герметика на поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров в местах см. рис. 368
  6. Затянуть болты в три этапа, в последовательности см. рис. 369 Этап 1: Затянуть до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 20 Нм. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  7. Установите новый масляный фильтр.
  8. Опустите двигатель и снимите специальные инструменты.
  9. Установите четыре гайки крепления двигателя.
  10. Установите инспекционную пластину упругой пластины.
  11. Расположите трубки охладителя трансмиссионной жидкости и опорный кронштейн и установите гайку.
  12. Расположите трубки охладителя трансмиссионной жидкости и опорный кронштейн и установите гайку.
  13. Установите болты крепления трансмиссии к двигателю.
  14. Вставьте выходную трубку нагревателя поверх новых уплотнений.
  15. Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
  16. Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
  17. Подсоедините шланг к выходной трубке нагревателя.
  18. Установите фиксаторы проводки в кронштейн выходной трубки нагревателя. Установите фиксатор электрического соединителя датчика детонации. Установите фиксатор зажима трассировки жгута двигателя.
  19. Установите фиксаторы и щиток.
  20. Расположите генератор и затяните болты.
  21. Установите кожух вентилятора и вентилятор охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  22. Установите впускной коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к разделу ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 4.6L или ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 5.4L.
  23. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  24. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №343
  1. Снимите масляный поддон. Для получения дополнительной информации см. раздел МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН в этом разделе.
  2. Снимите звездочку коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделах КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ WINDSOR (5.4L) или КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ ROMEO (4.6L).
  3. Отверните болты и снимите масляный насос.
Схема №344
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности.
  2. Установите масляный насос и ослабьте болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 384
  3. Установите звездочку коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделах КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ WINDSOR (5.4L) или КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ ROMEO (4.6L).
  4. Установите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделе МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.
Схема №345
Схема №346
  1. Снимите коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70W/4R75W.
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Снимите болты и гибкую пластину.
Схема №347
Схема №348
  1. Расположите гибкую пластину. Ослабьте затяжку болтов, затем затяните болты в последовательности см. рис. 387
  2. Расположите гибкую пластину. Ослабьте затяжку болтов, затем затяните болты в последовательности см. рис. 388
  3. Установите коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70W/4R75W.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №349
Схема №350
  1. Снимите гибкую пластину. За дополнительной информацией обратитесь к разделу FLEXPLATE.
  2. С помощью специальных инструментов снимите задний маслосъемник коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
Схема №351
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. С помощью специальных инструментов установите заднее уплотнение коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  4. Установите гибкую пластину. За дополнительной информацией обратитесь к разделу FLEXPLATE.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №352
  1. Снимите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделе МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.
  2. Снимите гибкую пластину. За дополнительной информацией обратитесь к разделу FLEXPLATE.
  3. С помощью специальных инструментов снимите строповщик заднего сальника коленчатого вала.
  4. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  5. Отверните шесть болтов и снимите фиксатор заднего уплотнения картера.
Схема №353
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. Нанесите 4-мм (0,16 дюйма) валик силиконовой прокладки и герметика вокруг задней уплотнительной поверхности фиксатора масляного уплотнения.
  3. Установите задний фиксатор масляного уплотнения и свободно установите шесть болтов.
  4. Затянуть болты в последовательности см. рис. 398
  5. С помощью специальных инструментов установите заднее уплотнение.
  6. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  7. Установите гибкую пластину. За дополнительной информацией обратитесь к разделу FLEXPLATE.
  8. Установите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделе МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
  1. Снимите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ.
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Установите специальный инструмент.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  8. Снимите специальный инструмент.
  9. Снимите специальный инструмент.
  10. Снимите опору правого двигателя.
  11. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  12. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  13. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  14. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  15. Отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  17. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  18. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  19. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  20. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  21. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  22. Снимите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг с правой крышки клапана.
  23. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  24. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  25. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  26. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  27. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  28. Снимите насос ГУР.
  29. Отверните четыре болта масляного поддона.
  30. Снимите крепеж.
  31. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  32. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  33. Снимите восемь свечей зажигания.
  34. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  35. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  36. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  37. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  38. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала.
  39. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Правая головка цилиндров
  40. Снимите правый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите прокладку правого выпускного коллектора. Левая головка цилиндров
  41. Снимите левый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
  42. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  43. Очистить и осмотреть выпускные коллекторы. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  44. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  45. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  46. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  47. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  48. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  49. Поддерживайте головку цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх. Осмотрите все участки поверхности палубы с помощью правильной кромки, обращая особое внимание на участок подачи масла под давлением. На головке цилиндра не должно быть углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №373
  1. Снимите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ.
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Установите специальный инструмент.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  8. Снимите специальный инструмент.
  9. Снимите специальный инструмент.
  10. Снимите опору правого двигателя.
  11. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  12. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  13. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  14. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  15. Отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  17. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  18. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  19. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  20. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  21. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  22. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  23. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  24. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  25. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  26. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  27. Снимите насос ГУР.
  28. Снимите болты.
  29. Снимите крепеж.
  30. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  31. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  32. Снимите восемь свечей зажигания.
  33. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  34. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  35. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  36. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  37. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала.
  38. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  39. Снимите правый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите прокладку правого выпускного коллектора.
  40. Снимите левый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
  41. Снимите болт и трубку указателя уровня масла. Все головки цилиндров
  42. Очистить и осмотреть выпускные коллекторы. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  43. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  44. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  45. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  46. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  47. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  48. Поддерживайте головку цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх. Осмотрите все участки поверхности палубы с помощью правильной кромки, обращая особое внимание на участок подачи масла под давлением. На головке цилиндра не должно быть углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
  1. Снимите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделах ДВИГАТЕЛЬ - 4.6L и ДВИГАТЕЛЬ - 5.4L.
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. С помощью специальных инструментов снимите задний строповщик коленчатого вала.
  4. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  5. Снимите болты и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала.
  6. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  7. Снимите специальный инструмент.
  8. Установите специальный инструмент.
  9. Установите специальный инструмент.
  10. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  11. Снимите правую и левую опоры двигателя.
  12. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  13. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  14. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  15. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  16. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
  17. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  18. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  19. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  20. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  21. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  22. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  23. Снимите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг с правой крышки клапана.
  24. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  25. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  26. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  27. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  28. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  29. Снимите насос ГУР.
  30. Отверните четыре болта масляного поддона.
  31. Снимите крепеж.
  32. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  33. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  34. Снимите восемь свечей зажигания.
  35. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  36. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  37. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  38. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  39. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала.
  40. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  41. Снимите правый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите прокладку правого выпускного коллектора.
  42. Снимите левый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
  43. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  44. Очистить и осмотреть выпускные коллекторы. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  45. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  46. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  47. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  48. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  49. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  50. Поддерживайте головку цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх. Осмотрите все участки поверхности палубы с помощью правильной кромки, обращая особое внимание на участок подачи масла под давлением. На головке цилиндра не должно быть углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
  51. При необходимости снимите крепежные детали, переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра.
  52. Очистите поверхность прокладки адаптера масляного фильтра у блока цилиндров.
  53. Снимите болты.
  54. Снимите насос охлаждающей жидкости с блока цилиндров.
  55. Отверните болты и снимите компрессор кондиционера.
  56. Перед снятием поршней осмотрите верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалите гребень или углеродистые отложения с каждого цилиндра с помощью абразивной подушки или эквивалентного устройства, следуя инструкциям изготовителя.
  57. Снимите болты, масляный поддон и прокладку масляного поддона. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  58. Отверните болты и снимите экран масляного насоса и заборную трубку.
  59. Снимите экран масляного насоса и проставку заборной трубки.
  60. Снимите масляный насос. Снимите болты. Снимите масляный насос.
  61. Отверните болты и снимите колпачок шатуна. Болты утилизировать.
  62. С помощью специального инструмента протолкните поршень через верхнюю часть блока цилиндров.
  63. Снимите крепеж крышки подшипника коленчатого вала. Снять и выбросить крестообразно установленные основные болты крышки. Ослабьте винты домкрата. Снимите и утилизируйте болты с основной крышкой.
  64. Снимите пять крышек коренных подшипников и нижние коренные подшипники коленчатого вала.
  65. Снимите коленчатый вал и верхние коренные подшипники коленчатого вала с блока цилиндров.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
  1. Снимите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделах ДВИГАТЕЛЬ - 4.6L и ДВИГАТЕЛЬ - 5.4L.
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. С помощью специальных инструментов снимите задний строповщик коленчатого вала.
  4. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  5. Снимите болты и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала.
  6. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  7. Снимите специальный инструмент.
  8. Установите специальный инструмент.
  9. Установите специальный инструмент.
  10. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  11. Снимите правую и левую опоры двигателя.
  12. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  13. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  14. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  15. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  17. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  18. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  19. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  20. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  21. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  22. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  23. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  24. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  25. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  26. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  27. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  28. Снимите насос ГУР.
  29. Отверните четыре болта масляного поддона.
  30. Снимите крепеж.
  31. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  32. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  33. Снимите восемь свечей зажигания.
  34. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  35. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  36. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  37. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  38. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала.
  39. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  40. Отверните гайки, снимите правый выпускной коллектор и прокладку. Прокладку утилизировать.
  41. Отверните гайки, снимите левый выпускной коллектор и прокладку. Прокладку утилизировать.
  42. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  43. Очистить и осмотреть выпускные коллекторы. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  44. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  45. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  46. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  47. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  48. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  49. Поддерживайте головку цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх. Осмотрите все участки поверхности палубы с помощью правильной кромки, обращая особое внимание на участок подачи масла под давлением. На головке цилиндра не должно быть углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
  50. При необходимости снимите крепежные детали, переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра.
  51. Очистите поверхность прокладки адаптера масляного фильтра у блока цилиндров.
  52. Снимите болты.
  53. Снимите насос охлаждающей жидкости с блока цилиндров.
  54. Отверните болты и снимите компрессор кондиционера.
  55. Перед снятием поршней осмотрите верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалите гребень или углеродистые отложения с каждого цилиндра с помощью абразивной подушки или эквивалентного средства, следуя инструкциям изготовителя.
  56. Снимите болты, масляный поддон и прокладку масляного поддона. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  57. Отверните болты и снимите экран масляного насоса и заборную трубку.
  58. Снимите экран масляного насоса и проставку заборной трубки.
  59. Снимите масляный насос. Снимите болты. Снимите масляный насос.
  60. Отверните болты и снимите колпачок шатуна. Болты утилизировать.
  61. С помощью специального инструмента протолкните поршень через верхнюю часть блока цилиндров.
  62. Снимите крепеж. Снять и выбросить крестообразно установленные основные болты крышки. Снимите штифты. Снимите и утилизируйте болты крышки главного подшипника.
  63. Снимите пять крышек коренных подшипников и нижние коренные подшипники коленчатого вала.
  64. Снимите коленчатый вал и верхние коренные подшипники коленчатого вала с блока цилиндров.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №391
Схема №392
  1. Выпрессовать поршневой палец из шатунно-поршневого узла.
  2. Снимите шатун с поршня.
  3. Очистить и осмотреть шатун и поршень. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №393
  1. Смажьте чистым моторным маслом поршневой палец и расточку поршневого пальца.
  2. Установите поршневой палец в отверстие, совмещенное с отверстием шатуна.
  3. Запрессовать поршневой палец в узел поршень-шток.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №394
Схема №395
  1. Снимите зажимы.
  2. Снимите поршневой палец с поршня и шатуна в сборе.
  3. Снимите шатун с поршня.
  4. Очистите и осмотрите поршень и шатун. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №396
  1. Расположите шатун в поршне.
  2. Смажьте поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
  3. Установите поршневой палец в узел поршень-шатун.
  4. Установите стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
  1. Отверните четыре болта и снимите подающий коллектор впрыска топлива.
  2. Снимите топливные форсунки с подающего коллектора впрыска топлива.
  3. Выбросьте два уплотнительных кольца из каждой форсунки. Установить новые уплотнительные кольца.
  4. Снимите болты.
  5. Разделите верхний и нижний впускные коллекторы и выбросьте прокладку нижнего впускного коллектора.
  6. Осмотрите все наружные и внутренние поверхности верхнего впускного коллектора. Осмотрите на наличие трещин или других повреждений. Осмотрите коллектор на наличие посторонних материалов. Очистите уплотнительные поверхности верхнего впускного коллектора силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке.
  7. Дать возможность полностью высохнуть верхнему и нижнему впускным коллекторам.
Схема №402
Схема №403
  1. Установите новую прокладку нижнего впускного коллектора и верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор и свободно установите болты.
  2. Затяните болты в два этапа в последовательности см. рис. 727 Этап 1: Затяните до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 10 Нм.
  3. Установите топливные форсунки в коллектор подачи топлива.
  4. Установите подающий коллектор впрыска топлива и четыре болта.
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
  1. Снимите коллектор подачи инфекционного топлива.
  2. Снимите топливные форсунки с подающего коллектора впрыска топлива.
  3. Выбросьте два уплотнительных кольца из каждой форсунки. Установить новые уплотнительные кольца.
  4. Снимите шумозащитный экран двигателя.
  5. Снимите переходную трубку для воды. При необходимости осмотрите и установите новые прокладки.
  6. Осмотрите все наружные и внутренние поверхности впускного коллектора. Осмотрите на наличие трещин или других повреждений. Осмотрите коллектор на наличие посторонних материалов. Очистите впускной коллектор с помощью подходящего очистителя.
Схема №408
Схема №409
  1. Установить переходную трубу для воды.
  2. Установите шумозащитный экран двигателя.
  3. Установите топливные форсунки в коллектор подачи топлива.
  4. Установите коллектор подачи впрыска топлива.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
Быстрорастворимый гелевый адгезивный TA-19 или аналогWSK-M2G402-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя мотоцикла Premium Gold (в Калифорнии и Орегоне VC-7-B, в Канаде VC-7-C) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435