Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/RV Cutaway E350 Super Duty/Ford RV Cutaway E350 Super Duty (1999-2011)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Контроль выбросов двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Контроль выбросов двигателя: Прочее Ford RV Cutaway E350 Super Duty

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 47 иллюстраций ~7 мин чтения

4.6L рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)

ВниманиеНе снимайте никаких частей системы контроля выбросов двигателя. Эксплуатация двигателя без системы контроля выбросов двигателя снизит экономию топлива и вентиляцию двигателя. Это ослабит характеристики двигателя и сократит срок его службы.
Схема №3

Система рециркуляция отработавших газов возвращает часть выхлопного газа во впускной коллектор для снижения температуры сгорания. Это приводит к снижению образования закиси азота.

МУП управляет модулем системы рециркуляция отработавших газов. При открытии клапана модуля системы рециркуляция отработавших газов отработавший газ поступает во впускной коллектор.

Модуль системы рециркуляция отработавших газов к трубе выпускного коллектора

  1. Соединяет выпускной коллектор с клапаном рециркуляция отработавших газов.

Преобразователь модуля системы рециркуляция отработавших газов

  1. Контролирует расход в модуле системы рециркуляция отработавших газов через рециркуляция отработавших газов в трубку выпускного коллектора.
  2. Выдает сигнал расхода модуля системы рециркуляция отработавших газов в МУП.

Соленоид вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов использует входной сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для изменения работы модуля системы рециркуляция отработавших газов.

Для дальнейшего описания и работы см. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН и/или ВВЕДЕНИЕ - 6.0L ДИЗЕЛЬ.

Схема №4

5.4L система рециркуляции отработавших газов

Двигатели 5.4L оборудованы системой рециркуляции выхлопных газов. Функция системы рециркуляция отработавших газов заключается в сокращении выбросов оксида азота (NOx).

Система рециркуляция отработавших газов возвращает часть выхлопного газа во впускной коллектор для снижения температуры сгорания. Это уменьшает содержание оксидов азота (NOx) в выхлопных газах.

МУП управляет электромагнитом вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов. Соленоид регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов регулирует разрежение в клапане рециркуляция отработавших газов. При открытии клапана рециркуляция отработавших газов отработавшие газы поступают во впускной коллектор. Датчик перепада давления рециркуляция отработавших газов измеряет поток через клапан рециркуляция отработавших газов в трубку выпускного коллектора и посылает сигнал в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерительное отверстие в клапане рециркуляция отработавших газов для трубки выпускного коллектора ограничивает расход, когда клапан рециркуляция отработавших газов открыт.

Для дальнейшего описания и работы см. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН и/или ВВЕДЕНИЕ - 6.0L ДИЗЕЛЬ.

Схема №5

Все бензиновые двигатели

Все бензиновые двигатели оснащены системой принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Функцией системы принудительная вентиляция картера является циркуляция продувочных газов из картера двигателя во впуск двигателя.

Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) состоит из

  1. Клапан принудительной вентиляции картера
  2. Трубка принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)

Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)

  1. Регулирует количество вентилирующего воздуха и продувочных газов, поступающих во впускной коллектор.
  2. Предотвращает попадание обратной вспышки в картер.

Для дальнейшего описания и работы см. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН и/или ВВЕДЕНИЕ - 6.0L ДИЗЕЛЬ.

Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) включает:

  1. Датчик положения привода/штифта клапана рециркуляция отработавших газов
  2. Охладитель рециркуляция отработавших газов в сборе

Система рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) снижает пиковые температуры сгорания и окислы азота (NOx). Клапан рециркуляция отработавших газов представляет собой электромеханическое устройство, которое использует линейный привод для управления относительным положением стержня клапана. Это устройство также имеет встроенный датчик положения оси, который функционирует для обеспечения модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сигналом обратной связи. Этот выходной сигнал обеспечивает информацию о положении клапана относительно его седла. Преимуществом этой обратной связи «с замкнутым контуром» является возможность непрерывного изменения потока выхлопных газов в соответствии с условиями эксплуатации. Охладитель рециркуляция отработавших газов охлаждает часть выхлопных газов двигателя, а затем рециркулирует их обратно во входной воздушный поток. Это увеличивает допуск двигателя на рециркуляция отработавших газов и уменьшает количество дыма, образующегося при разбавлении смеси выхлопными газами.

Схема №6

См. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН и/или ВВЕДЕНИЕ - 6.0L ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО.

Схема №7
Схема №8
  1. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  2. Отсоедините электрический соединитель модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  3. Отсоедините вакуумную линию и патрубок клапана рециркуляция отработавших газов.
  4. Отверните болты и снимите модуль системы рециркуляция отработавших газов.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Тщательно очистите обе уплотнительные поверхности. Установите новую прокладку модуля системы рециркуляция отработавших газов стороной с приподнятым кольцом, обращенной к впускному коллектору.
  2. Установите модуль системы рециркуляция отработавших газов и болты. Болты затягивайте в два этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  3. Подсоедините фитинг трубки клапана рециркуляция отработавших газов и вакуумную линию.
  4. Состыкуйте электрический соединитель модуля системы ЭГР. Нажмите на красный зажим.
  5. Установите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
Схема №12
Схема №13
  1. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  2. Отсоедините верхний фитинг трубки клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов.
  3. Отверните болты и снимите клапан рециркуляция отработавших газов. Прокладку утилизировать.
Схема №14
  1. Тщательно очистите обе уплотнительные поверхности. Установите новую прокладку рециркуляция отработавших газов и клапан рециркуляция отработавших газов.
  2. Установите клапан рециркуляция отработавших газов. Болты затягивайте в два этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  3. Подсоедините верхний фитинг трубки клапана рециркуляция отработавших газов и вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов.
  4. Установите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТЫ.

Материал

ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-D

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите фиксаторы толкающего штифта и верхний дефлектор воздуха.
  3. Отверните болты кронштейна гидроусилителя руля.
  4. Отверните болты и снимите индикатор жидкости гидроусилителя руля. Снимите монтажный кронштейн резервуара гидроусилителя рулевого управления. Установите индикатор жидкости гидроусилителя руля и расположите его в сторону.
  5. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от выходной трубки воздухоочистителя.
  6. Ослабьте зажимы и снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  7. Ослабьте зажимы и снимите канал охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
  8. Отверните болты и расположите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) и провод массы в сторону.
  9. Отверните болты и отсоедините фиксатор толкающего штифта. Расположите жгут проводов капота в сторону.
  10. Ослабьте зажим для канала интеркулер.
  11. Отверните болты трубки интеркулер и трубки для заливки масла.
  12. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  13. Ослабьте хомут на выходном шланге турбонагнетателя.
  14. Отсоедините трубку для заливки масла на крышке клапана.
  15. Отверните стопорные гайки, снимите трубку интеркулер, трубку для заливки масла и кронштейн.
  16. Отверните болты и снимите приемный переходник. Закройте отверстие после снятия адаптера забора.
  17. Снимите вторичный топливный фильтр и слейте жидкость из корпуса. Установите топливный фильтр и крышку.
  18. Отсоедините топливные трубки на вторичном топливном фильтре и отведите их в сторону.
  19. Отверните болты и отведите узел вторичного топливного фильтра в сторону.
  20. Отсоедините электрический соединитель агрегата клапана ЭГР.
  21. Отверните болты и поверните клапан рециркуляция отработавших газов против часовой стрелки.
  22. Установите специальный инструмент и снимите клапан рециркуляция отработавших газов.
  23. Снять и выбросить уплотнительные кольца и прокладки рециркуляция отработавших газов.
  24. С помощью соответствующей щетки очистите порт рециркуляция отработавших газов. Вакуумировать золу и посторонние вещества изнутри впускного коллектора.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Расположите вторичный топливный фильтр и установите болты.
  2. Подсоедините топливные трубки на вторичном топливном фильтре.
  3. Установите новую прокладку рециркуляция отработавших газов. Установите новые уплотнительные кольца и смажьте чистым моторным маслом.
  4. Установите клапан ЭГР и болты.
  5. Подсоедините электрический соединитель крана ЭГР в сборе.
  6. Установите приемный переходник и болты.
  7. Установите трубку интеркулер, трубку для заливки масла, кронштейн и стопорные гайки.
  8. Подсоедините трубку для заливки масла к крышке клапана.
  9. Установите болты для трубки интеркулер и трубки для заливки масла.
  10. Затянуть хомут для выходного патрубка турбонагнетателя.
  11. Установите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  12. Затяните зажим для канала интеркулер.
  13. Расположите жгут проводов капота. Установите болты и подсоедините фиксатор толкающего штифта.
  14. Расположите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и установите болт. Расположите провод массы и установите болт.
  15. Установите воздуховод САС и затяните хомуты.
  16. Установите выходную трубку воздухоочистителя и затяните зажимы.
  17. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости к выходной трубке воздухоочистителя.
  18. Снимите индикатор жидкости гидроусилителя руля. Установите монтажный кронштейн и болты резервуара гидроусилителя рулевого управления, затем установите индикатор жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  19. Установите болты кронштейна резервуара гидроусилителя руля.
  20. Установите верхний воздушный дефлектор и толкающие фиксаторы штифтов.
  21. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
Схема №41
  1. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  2. Снимите трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоедините верхний и нижний фитинги. Снимите трубку.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №42
Схема №43
  1. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  2. Отсоедините шланги датчика рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению.
  3. Снимите трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоедините верхний и нижний фитинги. Снимите трубку.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-D

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №44
Схема №45
  1. Снимите впускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ - 6.0L ДИЗЕЛЬ.
  2. Снимите шпильки охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  3. Снимите болт и охладитель рециркуляция отработавших газов.
  4. Снимите и утилизируйте прокладку и уплотнительное кольцо.
Схема №46
Схема №47
  1. Установите уплотнительное кольцо и прокладку.
  2. Установите охладитель рециркуляция отработавших газов и шпильки вручную.
  3. Установите болт охладителя рециркуляция отработавших газов.
  4. Затяните шпильки охладителя рециркуляция отработавших газов.
  5. Установите впускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ - 6.0L ДИЗЕЛЬ.
Схема №48
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  3. Снять систему рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению. Отсоедините электрический соединитель. Отсоедините шланги. Снимите болты.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №49
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  3. Снимите электромагнит регулятора вакуума рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Отсоедините электрический соединитель. Отсоедините вакуумные линии. Отвинтите гайки.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Контроль выбросов двигателя