Антиблокировочная тормозная система - антиблокировочное управление: Обзор Ford RV Cutaway E350 Super Duty

Принципы работы

Модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) получает показания скорости колес как от датчиков скорости передних колес, так и от датчика дифференциальной скорости. Затем модуль ABS обрабатывает эту информацию вместе с другими входами датчиков, чтобы определить, необходимо ли событие ABS. Датчик скорости колеса электрически воспринимает каждый зуб на индикаторах датчика АБС, когда он проходит через магнитное поле датчика скорости колеса.

Модуль АБС непрерывно контролирует и сравнивает скорость вращения каждого кольца датчика скорости колеса и при обнаружении надвигающейся блокировки колеса модулирует тормозное давление на соответствующий тормозной суппорт (суппорты). Это достигается путем включения гидравлического блока управления (HCU) для открытия и закрытия соответствующих электромагнитных клапанов. Как только пострадавшее колесо возвращается к нормальной скорости, модуль АБС возвращает электромагнитные клапаны в нормальное положение, и нормальное (базовое) торможение возобновляется.

Модуль АБС - самоконтроль. При повороте выключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА) модуль ABS выполнит предварительную электрическую проверку. При скорости приблизительно 20 км/ч (12 миль/ч) двигатель насоса включается приблизительно на полсекунды. Любая неисправность системы АБС приведет к отключению АБС; однако нормальное торможение с усилителем сохраняется.

Описание кода

Нет связи с модулем антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. A1 проверить цепь 601 (LB/PK) FOR напряжение Ключ в положении OFF. Отсоединить модуль ABS C135. Измерьте напряжение между модулем ABS C135 контактом 16, цепью 601 (LB/PK), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. A2 проверить цепь 530 (LG/YE) FOR масса Измерьте сопротивление между модулем ABS C135 контактом 8, цепью 530 (LG/YE), стороной жгута и землей; и между модулем ABS C135 выводом 24, цепью 530 (LG/YE), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для продолжения диагностики связи модуля ABS. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) МОДУЛЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Извлеките и запишите расшифровка кода ошибки модуля ABS. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? Да: Если присутствует расшифровка кода ошибки C1145, C1155 или C1230, переходите к B2. Все остальные расшифровка кода ошибки, ПЕРЕЙДИТЕ к ИНДЕКСУ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). Нет: В данный момент система работает корректно.
2. В2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ (АБС) Ключ в положении ВЫКЛ. Отсоединить модуль ABS C135. Измерьте сопротивление между контактами C135 модуля ABS следующим образом: МОДУЛЬ ABS C135 СПЕЦИФИКАЦИИ РАЗЪЕМОВ Разъем-контакт Цепь Разъем-контакт Цепь 5 516 (YE/BK) 13 514 (YE/RD) 4 522 (TN/BK) 12 521 (TN/OG) 14 523 (RD/PK) К) 6 519 (ЛГ/БК) Сопротивления между 800 и 1400 Ом для передней, и между 800 и 2500 Ом для задней? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МОЩНОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Ключ в выключенном положении. Отсоединить модуль ABS C135. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C135 модуля ABS, стороной жгута и землей следующим образом: МОДУЛЬ ABS C135 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗЪЕМА Цепь разъем-контакт C135 контакт 5 516 (YE/BK) C135 контакт 13 514 (YE/RD) C135 контакт 4 522 (TN/BK) C135 контакт 12 521 (TN/OG) C135 контакт 6 519 (LG/BK) C135 контакт 14 523 (RD/PK) Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к B4.
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между стороной кабеля модуля ABS C135 и землей следующим образом: МОДУЛЬ ABS C135 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗЪЕМА Цепь разъем-контакт C135 контакт 5 516 (YE/BK) C135 контакт 13 514 (YE/RD) C135 контакт 4 522 (TN/BK) C135 контакт 12 521 (TN/OG) C135 контакт 6 519 (LG/BK) C135 контакт 14 523 (RD/PK) Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к B5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Измерьте сопротивление между C135 модуля ABS, стороной жгута и предполагаемыми контактами разъема датчика скорости переднего колеса, стороной жгута следующим образом: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗЪЕМА МОДУЛЯ C135 ABS Контакт разъема датчика скорости колеса Контакт разъема C135 контакт 5 516 (YE/BK) C160 контакт 2 C135 контакт 13 514 (YE/RD) C160 контакт 1 C135 контакт 4 522 (TN/BK) C150 контакт 2 C135 контакт 12 521 (TN/OG) C150 контакт 1 Измерьте сопротивление между модулем ABS C135, стороной жгута и датчиком скорости заднего колеса C455 стороной жгута следующим образом: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДУЛЯ ABS C135 РАЗЪЕМА Разъем цепи-контакт Разъем-контакт 519 (LG/BK) C135 контакт 6 C455 контакт 2 523 (RD/PK) C135 контакт 14 C455 контакт 1 Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к B6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого теста вы должны использовать мегаомную шкалу на счетчике, чтобы получить правильное показание сопротивления. Измерьте сопротивление между подозрительными контактами датчика скорости переднего колеса, стороной жгута. Измерьте сопротивление между штырями датчика скорости заднего колеса, стороной жгута. Есть ли показания сопротивления? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B7.
7. В7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС Отсоедините все разъемы АБС. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри. Подключите все разъемы ABS и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Расшифровка кода ошибки C1222 - Несоответствие скорости колеса, расшифровка кода ошибки C1237 (ЗАДНИЙ), расшифровка кода ошибки C1233 (LF), расшифровка кода ошибки C1234 (RF) - Отсутствует входной сигнал скорости колеса

Схема №9

Войти

1. C1 ПРОВЕРКА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) МОДУЛЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Извлеките и запишите расшифровка кода ошибки модуля ABS. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? Да: Если присутствует расшифровка кода ошибки C1222, C1233, C1234 или C1237, переходите к C2. Нет: Все остальные расшифровка кода ошибки, ПЕРЕЙДИТЕ к ИНДЕКСУ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS).
2. C2 КОНТРОЛИРУЙТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА PIDS Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Антиблокировочная тормозная система (ABS) PID. Используйте диагностический инструмент для контроля PID датчиков скорости колеса при движении автомобиля с постоянной скоростью. Аналогичны ли значения PID датчика частоты вращения колеса? Да: ИЗВЛЕКИТЕ расшифровка кода ошибки. Если присутствует расшифровка кода ошибки C1233, C1234 или C1237, переходите к C5. Нет: Перейти к С3.
3. С3 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ И/ИЛИ ОСЛАБЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ. ВНИМАНИЕ: Внимательно осмотрите провод датчика скорости колеса хорошим светом. Не проверка повреждений в проводе датчика скорости колеса может привести к ненужной установке нового компонента. Осмотрите крепление датчика частоты вращения колеса на наличие ослабления. При подозрении на датчик скорости заднего колеса осмотрите датчик на предмет коррозии. При подозрении на датчик скорости переднего колеса проверьте наличие коррозии на монтажном фланце переднего антиблокировочного тормоза. Очистить по мере необходимости. Датчик скорости колеса исправен? Да: Перейти к C4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. Передний датчик см. в документе КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Задний датчик см. в документе КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. С4 ПРОВЕРКА НА ПОВРЕЖДЕНИЕ КОЛЬЦА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Снимите датчик частоты вращения колеса. Осмотрите кольца датчика частоты вращения колеса на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. Кольцо датчика скорости колеса В ПОРЯДКЕ? Да: Перейти к C5. Нет: УСТАНОВИТЕ новое кольцо датчика частоты вращения колеса. Кольцо датчика частоты вращения переднего колеса см. в документе КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Кольцо датчика скорости заднего колеса см. в документе КОЛЬЦО ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА НА КЛЮЧ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить модуль ABS C135. Выберите NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ). Поднимите и поддержите транспортное средство. См. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Для заднего датчика скорости вращение колеса не повернет тональное кольцо. Вы должны вращать приводной вал, чтобы получить точные результаты испытаний. Измерить напряжение переменного тока между C135 модуля АБС и стороной жгута при вращении шины переднего колеса или карданного вала вручную следующим образом: МОДУЛЬ ABS, который Схема Булавки Соединителя Схемы Булавки Соединителя ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ СОЕДИНИТЕЛЯ C135, которая C135 прикрепляют 13 514 (ВЫ/RD) C135, прикрепляет 5 516 (ВЫ/BK) C135, прикрепляет 12 521 (TN/OG) C135 булавка 4 522 (TN/BK) C135 булавка 14 523 (RD/BK), C135 прикрепляют 6 519 (LG/BK) Is там подарок напряжения счета, в то время как колесо вращается? Да: Перейти к C8. Нет: Перейти к C6.
6. С6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Отключите: Подозрительный датчик частоты вращения колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Для заднего датчика скорости вращение колеса не повернет тональное кольцо. Вы должны вращать приводной вал, чтобы получить точные результаты испытаний. Измерьте напряжение переменного тока между контактами 1 и 2 датчика скорости подозрительного колеса со стороны компонента при вращении шины переднего колеса или карданного вала вручную. Выходной сигнал датчика частоты вращения колеса составляет от 300 до 3500 мВ? Да: Перейти к C7. Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. Передний датчик см. в документе КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Задний датчик см. в документе КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. С7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ (АБС) Ключ в положении ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между модулем ABS C135 стороны жгута и разъемом датчика скорости подозрительного колеса, стороной жгута следующим образом: Цепь разъем-контакт модуля ABS C135 РАЗЪЕМА C135 контакт 5 516 (YE/BK) C135 контакт 13 514 (YE/RD) C135 контакт 4 522 (TN/BK) C135 контакт 12 521 (TN/OG) C135 контакт 14 523 (RD/PK) C135 контакт 6 519 (LG/BK) Сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти к C8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините все разъемы ABS. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри. Подключите все разъемы ABS и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Ошибка когерентности датчика скорости колеса

Схема №10

Войти

1. D1 КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ КНОПКИ PIDS ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Подключите диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Антиблокировочная тормозная система (ABS) PID. Используйте диагностический инструмент для контроля PID датчиков скорости колеса при движении автомобиля с постоянной скоростью. Аналогичны ли схемы трубной обвязки и КИПиА датчика частоты вращения колес? Да: ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. В данный момент система работает корректно. Нет: Перейти к D2
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ РАЗМЕРЫ ШИН Убедитесь в правильности и соответствии всех размеров шин. Правильные ли размеры шин? Да: ПЕРЕЙТИ к D3. Нет: УСТАНОВИТЕ новую шину нужного размера для каждой некорректной шины. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ (АБС) Ключ в выключенном положении. Отсоединить модуль ABS C135. Измерьте сопротивление между контактами C135 модуля ABS следующим образом: МОДУЛЬ ABS C135 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗЪЕМА Контакт Цепь Контакт Цепь 5 516 (YE/BK) 13 514 (YE/RD) 4 522 (TN/BK) 12 521 (TN/OG) 14 523 (RD/PK) 6 519 (LG/BK) Сопротивления между 800 и 1400 Ом для передней, и между 800 и 2500 Ом для задней? Да: Перейти к D4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ КОЛЬЦА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕС НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Поднимите и поддержите автомобиль. См. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ. Снимите подозрительный датчик скорости колеса. ВНИМАНИЕ: Внимательно осмотрите провод датчика скорости колеса хорошим светом. Неспособность проверить повреждение в проводе датчика скорости колеса в это время приведет к ненужной замене компонентов и времени диагностики. Осмотрите кольца датчика частоты вращения колеса на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. Поверните кольца датчика скорости колеса, чтобы убедиться, что все зубья проверены. Кольцо датчика скорости колеса В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ к D5. Нет: УСТАНОВИТЕ новое кольцо датчика частоты вращения колеса. Кольцо датчика частоты вращения переднего колеса см. в документе КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА. Кольцо датчика скорости заднего колеса см. в документе КОЛЬЦО ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. Д5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ И ОСЛАБЛЕНИЯ Ключ в выключенном положении. ВНИМАНИЕ: Внимательно осмотрите провода датчика скорости колеса хорошим светом. Не проверка повреждений в проводах датчика скорости колеса в это время приведет к ненужной замене компонентов и времени диагностики. Осмотрите крепление датчика частоты вращения колеса на наличие ослабления. При подозрении на датчик скорости колеса осмотрите датчик на предмет коррозии на бобышке корпуса заднего моста или на монтажном фланце датчика скорости переднего колеса. Очистить по мере необходимости. Датчик скорости колеса исправен? Да: ПЕРЕЙТИ к D6. Нет: Если крепление датчика скорости колеса ослаблено или подвержено коррозии, СНИМИТЕ датчик скорости колеса, заглушите отверстие и тщательно очистите монтажные поверхности. Если датчик скорости колеса поврежден, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости колеса. Для получения информации о переднем датчике см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА - E-150 или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА - E250-E450. Задний датчик см. в документе ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. D6 ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Отключение: Подозрительный датчик частоты вращения колеса. Измерьте сопротивление между клеммами датчика скорости подозрительного колеса. Сопротивления между 2160 и 2640 Ом для передней, и между 1600 и 2300 Ом для задней? Да: ПЕРЕЙТИ к D7. Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. Для получения информации о переднем датчике обратитесь к разделу ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА - E-150 или ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА - E250-E450. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Задний датчик см. в документе ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Отключите: Подозрительный датчик частоты вращения колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Для заднего датчика скорости вращение колеса не повернет тональное кольцо. Вы должны вращать приводной вал, чтобы получить точные результаты испытаний. Измерьте напряжение переменного тока между контактами 1 и 2 датчика скорости подозрительного колеса со стороны компонента при вращении шины переднего колеса или карданного вала вручную. Выходной сигнал датчика частоты вращения колеса составляет от 300 до 3500 мВ? Да: ПЕРЕЙТИ к D8. Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. Для получения информации о переднем датчике обратитесь к разделу ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА - E-150 или ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА - E250-E450. Задний датчик см. в документе ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС Отсоедините все разъемы АБС. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри. Подключите все разъемы ABS и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Чрезмерное время сброса жидкости антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Отказ выходной цепи силового реле антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Мягкий/чрезмерный ход педали тормоза

Схема №11

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТЫ БАЗОВОГО ТОРМОЗА Визуально осмотрите тормозные магистрали от гидравлического блока управления (HCU) до колесных цилиндров. Визуально проверьте суппорты и компоненты тормоза. Какие-либо из этих компонентов повреждены или протекают? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. Для продолжения диагностики базовой тормозной системы обратитесь к разделу ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ. Нет, перейти к G2.
2. G2 проверить FOR LEAKING DUMP клапан Ключ в положении START (ПУСК). Снимите резиновые колпачки с двух аккумуляторов низкого давления HCU и вставьте чистый стальной инструмент (например, скрепку) в каждый аккумулятор низкого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Протекающий сливной клапан аналогичен условию байпаса главного цилиндра. Важно, чтобы педаль была быстро и принудительно приложена, чтобы исключить байпас главного цилиндра в качестве причины. Обычно обход главного цилиндра происходит только при низких скоростях нажатия на педаль и низких давлениях в шинах. Помощник должен сильно нажимать на педаль тормоза, наблюдая за стальными орудиями. Выдвигается ли какой-либо стальной инструмент на 12,7 мм (0,5 дюйма) или более? Да: УСТАНОВИТЕ новый HCU. СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU). Нет: В данный момент система работает корректно. СНИМИТЕ стальные приспособления и УСТАНОВИТЕ резиновые колпачки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРИВОД автомобиля по неровным дорогам. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Тайм-аут системы антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Отказ/обрыв цепи двигателя гидравлического насоса антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Напряжение батареи вне диапазона

Схема №12

Войти

1. J1 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Ключ в выключенном положении. Отсоединить модуль ABS C135. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между модулем ABS и землей следующим образом: ABS-МОДУЛЬ РАЗЪЕМ-КОНТАКТ И ЦЕПЬ ABS-модуль Разъем-контакт Цепь C135 контакт 9 532 (OG/YE) C135 контакт 25 532 (OG/YE) C135 контакт 16 601 (LB/PK) Напряжение больше 10 вольт? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ для продолжения диагностики системы зарядки. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Внутренний отказ модуля ABS

Отказ цепи катушки вентиля ABS

Лампа ABS предупреждение выход цепь короткое замыкание To аккумулятор

Неисправность цепи вывода предупредительной сигнализации лампового тормоза