Окна и стекла - стекла, рамы и механизмы: Диагностика Ford Ranger II рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Карта визуального осмотра Карта визуального осмотра Механическое электрическое оконное стекло Оконный двигатель Оконный регулятор Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Предохранитель 16 (30A) Цепь разомкнута / закорочена Незакрепленный или корродированный разъем (разъемы) Переключатели управления окнами Дополнительное реле Sjb
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", Нет питания к сканирующему устройству, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-365388)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится в положении ВКЛ. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", " Нет питания сканирующего устройства ", чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-365388)
7. Проведите тест сети. Если сканирующее устройство не отвечает без связи с одним или несколькими модулями, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если тест сети прошел успешно, извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-365388)
8. ПРИМЕЧАНИЕ: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) также может быть идентифицирована как общий электронный модуль (GEM). Очистите cmdtcs и выполните самотестирование диагностики для Sjb.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, перейдите к таблице расшифровка кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb). Все остальные Дтк см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-365389)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-365437-S38679416352010070700000)

Диаграмма расшифровки кода ошибки

Таблица расшифровка кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: Все окна питания не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

Контрольный тест A: все окна питания не работают

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. А1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ПАССАЖИРСКОЕ ОКНО РАБОТАЕТ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКИМ ОКНОМ Включение зажигания. Попытайтесь управлять пассажирским электроокном от выключателя управления пассажирским окном. Работает ли пассажирское электроокно? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест B " для диагностики неработающего окна водителя. Нет: ПЕРЕЙТИ К А2. (ref-365437-S28608428522010070700000)
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ Выключение зажигания. Отключите: Выключатель управления окном водителя C504. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между выключателем управления окном водителя C504-7, цепью CPW30 (Gy / Ye) со стороны жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на А3. Нет: GO на А4.
3. А3 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между выключателем управления окном водителя C504-2, цепью GD175 (Bk / Bu) сторона жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления окном водителя. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь GD175 (Bk / Bu) на ОБРЫВ СИСТЕМЫ.
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ РЕЛЕ АКСЕССУАРА. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Реле аксессуара. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом гнезда реле аксессуара 85 и землей; и между контактом гнезда реле аксессуара 30 и землей. Являются ли оба напряжения выше 10 вольт? Да: GO до A5. Нет: ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Sjb. Если В ПОРЯДКЕ, ТО до A5. Если НЕ ИСПРАВ, ОБРАТИТЕСЬ К схемам электропроводки. 30A (ref-360990)
5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ РЕЛЕ АКСЕССУАРА. Выполните тест компонентов реле аксессуара. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Прошло ли реле аксессуара тестирование компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ к А6. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле аксессуара. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-358328)
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все электрические разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозии. Вытолкнутые штыри. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Беспокойство Может быть вызвано неисправностью или повреждением разъема.

Точный тест B: Единое окно управления питанием не работает - окно управления драйвером

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

Контрольная точка B: одно окно управления питанием не работает - окно управления питанием водителя

Этап испытания

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. В1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ОКОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОДИТЕЛЯ Выключение зажигания. Отключите: Оконный выключатель водителя C504. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между оконным выключателем водителя C504-7, цепью CPW30 (Gy / Ye) со стороны жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на В4. Нет: GO на В2.
2. B2 проверить цепь CPW30 (Gy / Ye) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: Sjb C2280C. Measure the resistance between водитель стекло управление выключатель C504-7, цепь CPW30 (Gy / Ye) жгут сторона и сторона Xjjjb TAG4-16, цепь xtag5 (Gy / Yty / Y6) проверка: Normis - Это - тест на сопротивление: не менее 5? не менее 5? C2280C CPW30 CPW30
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все электрические разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозии. Вытолкнутые штыри. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Беспокойство Может быть вызвано неисправностью или повреждением разъема.
4. B4 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ стороны ВОДИТЕЛЯ 2 ВКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ стороны МАШИНА1 (Bu Xt1) Включить кабельный жгут стороны водителя 5 (Bu Xt1) Включить кабельный жгут стороны водителя 5 (Bu Xt7) Включить кабельный жгут стороны водителя 5 (Bu Xxt1) Включить кабельный жгут стороны Машина1 (Gy 2-5) включить кабельный жгут стороны водителя 2-5 (B. C504 CPW30 C504 CPW11 C504 CPW10 C504 GD175 C504 CPW30 C504 CPW10 C504 CPW11 C504 GD175
5. B5 проверить CIRCUITS CPW10 (Ye / Vt) И CPW11 (Bu / Gy) Испытательный двигатель Bu ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ С ОТКРЫТЫМ ЗАЖИГАНИЕМ ВЫКЛ. Отключите: Двигатель с окном водителя C524. Измерьте сопротивление между переключателем управления окном водителя C504-1, схемой CPW10 (Ye / Vt) со стороны кабеля и переключателем двери водителя Xoxx5-2 (окно водителя) C524 CPW10 C504 CPW11 C524 CPW11 (ref-365437-S11946922232010070700000)

Точный тест C: Одно окно питания не работает - пассажирское окно питания

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

Контрольное испытание C: одно электроокно не работает - пассажирское электроокно

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. С1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКИМ ОКНОМ Выключение зажигания. Отключите: Выключатель управления пассажирским окном C604. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между выключателем управления пассажирским окном C604-3, цепью CPW14 (Vt / Wh) сбоку и на земле. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на С4. Нет: GO на С2.
2. C2 проверить цепь CPW14 (Vt / Wh) FOR AN NORMAL REPAIR OFF yes. Disconnect: Sjb C2280C. Measure the resistance between пассажир стекло управление выключатель C604-3, цепь CPW14 (Vt / Wh) жгут сторона is less than сторона. C2280C CPW14 CPW14
3. C3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все электрические разъемы Sjb. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотной коррозией или повреждением разъема.
4. C4 проверить CIRCUITS CPW13 (Bn / Ye) и CPW12 (Gn / Og) FOR масса зажигание OFF. Измерьте сопротивление между переключателем управления окном пассажира C604-6, стороной жгута цепи CPW13 (Bn / Ye) и землей. А между переключателем управления окном пассажира xtagxtx4-1, схемой CPW12 (gn / Og) да, на массу меньше, чем на сторону жгута C5. C604
5. C5 проверить CIRCUITS CPW12 (Gn / Og) И CPW13 (Bn / Ye) новая схема управления жгутом для открытия окна отключения: окно управления окном водителя C504. Измерьте сопротивление между переключателем управления окном водителя C504-3, схемой CPW12 (Gn / Og) сторона жгута и переключателем управления окном пассажира xtag5-1, см. окно управления окном водителя XTAGN 2 C604 CPW12 C504 CPW13 C604 CPW13 (ref-365437-S05195218272010070700000)
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЕ ОКНО ПАССАЖИРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 12 ЖГУТА ЗАЖИГАНИЯ. Подключите плавкую перемычку между переключателем управления пассажирским окном C604-3, кабелем CPW14 (окно пассажира) и окном управления пассажирским окном C604-5, кабелем CPW20 (Wh / Og) и переключателем управления пассажирским окном C604-1 CPW12 C604 CPW19 C604 CPW14 C604 CPW19 C604 CPW13 C604 CPW20
7. C7 проверить CIRCUITS CPW19 (Vt) И xxxxx1 (Wh / Og) для работы с электродвигателем Исправность: ОТКЛЮЧИТЕ: Управление пассажирским окном Двигатель C608. Измерьте сопротивление между переключателем управления пассажирским окном C604-2, цепью CPW19 (Vt) со стороны жгута и двигателем пассажирского окна xtag5-2, цепью xtxxxx6 (Vt T) со стороны жгута с окном пассажира CPW20 C608 CPW19 C604 CPW20 C608 CPW20 CPW19 CPW20 (ref-365437-S11946922232010070700000)

Диагностический тест D: Реле аксессуаров не выключается

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

Контрольная точка D: реле вспомогательных устройств не выключается

Этап испытания

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЕЙ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ. Отключите: Реле задержки аксессуаров. Включите стеклоподъемники. Работают ли стеклоподъемники? Да: REPAIR CPW30 (Gy / Ye) или CPW14 (Vt / Wh) для короткого замыкания на напряжение. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ПРОВЕДИТЕ ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ реле задержки аксессуаров. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-358328)(ref-365389)

Схема №15

Войти

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

1. Дополнительную информацию см. в соответствующих процедурах.