Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Дополнительная удерживающая система: Диагностика/Диагностический тест C: коды неисправностей B0002:11, B0002…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительная удерживающая система: Диагностика Все разделы

Диагностический тест C: коды неисправностей B0002:11, B0002:12, B0002:13 и B0002:1A Ford Ranger II рестайлинг

Дополнительная удерживающая система: Диагностика 7 иллюстраций ~7 мин чтения

Диагностический тест C: коды неисправностей B0002:11, B0002:12, B0002:13 и B0002:1A

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

ПредупреждениеНикогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти.

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующие адаптеры из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. Большинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.

ПримечаниеДополнительные элементы удерживающей системы (SRS) должны отсоединяться или повторно соединяться только в том случае, если это предписано на этапе точного испытания. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной диагностике SRS.

ПримечаниеВсегда проверяйте правильность установки компонента SRS. Детали, выпущенные для других транспортных средств, могут оказаться несовместимыми, даже если они внешне похожи. Проверьте номер детали, указанный в Advantage™ каталога Ford или эквивалентном, чтобы убедиться, что установлен правильный компонент. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. C1 RETRIEVE RCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на средстве сканирования: Самотестирование Xxt11 - RCM. Был ли расшифровка кода ошибки B0002:11, B0002:12, B0002:13 или B0002:1A извлечен по требованию во время самотестирования? Да: этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не извлечен по требованию во время самотестирования. Для расшифровка кода ошибки Xtttxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx4 или Xxxxxx4 или Xxxxxxxxxx4 или Xxxxxtxxx3 B0002:13 B0002:1A B0002:11 C11 B0002:12 C14 B0002:13 B0002:1A C19 B0002:11 C20 B0002:12 C21
  2. C2 ПРОВЕРКА ДРАЙВЕРА ФРОНТАЛЬНАЯ СТУПЕНЬ 2 СОПРОТИВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ (DEPLOY<UNK> 01<UNK> R) PID Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - RCM. DEPLOY<UNK> 01<UNK> R PID Считывает ли значение PID от 2 до 3,68 Ом? Да: GO в C18. Нет: GO в C3.
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ Для ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ ДЛЯ РАЗЪЕМУ ДЛЯ ЕМУ ДЛЯ ДЛЯ РАЗЪЁМА ДЛЯ. РАЗЪЁМА ЁМА ДЛЯ ДЛЯ ЁМА ДЛЯ ДЛЯ ЁМА РАЗЪРАЗЪРАЗЪ. РАЗЪЁМ ДЛЯ ДЛЯ РАЗЪРАЗЪРАЗЪЁМ ЁМ ЁМ ДЛЯ ЁМ ЁМ РАЗЪДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ ЁМ ЁМ ДЛЯ РАЗЪРАЗЪРАЗЪРАЗЪРАЗЪРАЗЪДЛЯ НЕОБХОДИМО НЕОБХОДИМО НЕОБХОДИМО. РАЗЪНЕОБХОДИМО НЕОБХОДИМО ЁМ НЕОБХОДИМО НЕОБХОДИМО. C23 (ref-365409-S19379139512010070700000)(ref-360990)
  4. Модуль Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr Sr. Sr. Sr R. Sr. Sr R R. S. Sr R. S. Sr. S. St. S. Sr. Sо. S. Sо. Sо О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О B0002:1A B0002:13 C16 (ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-365409-S12690444332010070700000)(ref-365409-S42181710472010070700000)
  5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ДРАЙВЕР ФРОНТАЛЬНЫЙ ЭТАП 2 РАЗВЕРТЫВАНИЕ УПРАВЛЕНИЕ XTC нормально ОТКЛЮЧЕНО ДЛЯ СОСТОЯНИЯ ОТКАЗА ИЗМЕНЕНИЕ (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАНО) (контактное кольцо руля DISCONNECTED) ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап тестирования будет пытаться изменить неисправность, сообщенную RCM, вызывая другое состояние неисправности. Если сообщение о неисправности изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником неисправности. C218B B0002:1A B0002:13 C17
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 2-Й СТУПЕНИ. Выключите зажигание. Да, xt8. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS). СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключите: RCM C2041A и C2041B. Измерьте сопротивление между xtag2-3, цепь xtag3 (Bu), сторона жгута и xtx4. C218B CR102 C218B RR102 C18 CR102 RR102 C23 (ref-365409-S42181710472010070700000)
  7. C7 ПРОВЕРЬТЕ 9 ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ ВОДИТЕЛЯ 2 СТУПЕНИ ЦЕПИ ДЛЯ ОТКРЫТОГО РОЗЖИГА ВЫКЛ. Откачать пневматическую подушку ШСР. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СХЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (ШСР) ОТКАЧКА И ОТКАЧКА ". Удалить модуль пневматической подушки водителя. См. " МОДУЛЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ ВОДИТЕЛЯ ". Отсоединить: RCM xtag0 и xtag1. Измерить сопротивление между пневматической подушкой C2041A C2041B C2041B C216B C2041B CR102/615 C216B C2041B RR102/614 C216B (ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-365409-S12690444332010070700000)
  8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ водителя НА ЭТАПЕ 2 ЦЕПИ НА ОБРЫВ (ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ ОТКЛЮЧЕНА) Отключите: Пружина часовой стрелки C218B. Измерьте сопротивление между RCM C2041B, стороной жгута и пружиной часовой стрелки C218B, стороной жгута, используя следующую диаграмму RCM REFERENCE RCM цепь Пружина часовой стрелки xtagC2041B-7 xtag4 (Bu) xtagC218B-3-3-tagg8 CR102 C2041B RR102 C218B C17 CR102 RR102 C23
  9. C9 ПРОВЕРИТЬ ШТОПОР НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ, НЕ ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТРУБКЕ 2. Проверить ШТОПОР НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТРУБКЕ 2. Проверить ШТОПОР НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ШИНЕ 4. Проверить ШТОПОР К ШИНЕ 4. Проверить ТОПОР НА ШТОК-ПЕРЕМЫЧКУ КА 2. C2041A C2041B C216B C216B B0002:1A C16 C10 (ref-365409-S42181710472010070700000)
  10. C10 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ КАМЕРЫ ВОДИТЕЛЯ 2 ЦЕПИ ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕННОГО Bu (контактное кольцо руля DISCONNECTED) ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить состояние ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ КАМЕРЫ 4. Проверить состояние ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ КАМЕРЫ 2. Проверить состояние ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ КАМЕРЫ 2. Проверить состояние ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ КАМЕРЫ 2. Отсоединить: C218B C218B CR102 C218B RR102 B0002:1A C17 C18 (ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-365409-S42181710472010070700000)
  11. C11 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАМЕРЫ ВОДИТЕЛЯ 2 ЭТАП 2 РАЗВЕРТЫВАНИЕ УПРАВЛЕНИЕ расшифровка кода ошибки ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ИЗМЕНЕНИЕ СОСТОЯНИЯ (короткое замыкание TO масса INDICATED) ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе проверки водитель RCM пытается изменить состояние неисправности. Если состояние неисправности изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником неисправности. B0002:11 B0002:13 C16 C12 (ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-365409-S12690444332010070700000)(ref-365409-S42181710472010070700000)
  12. C12 ПРОВЕРКА ВОДИТЕЛЯ ФРОНТАЛЬНАЯ СТАДИЯ 2 УСТАНОВКА МЕШКА XTC ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу УКАЗАНО) (CLOCKING SPRING DISCONNECTED) ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап тестирования будет пытаться изменить неисправность, сообщаемую RCM, вызывая другое состояние неисправности. Если сообщение о неисправности изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником неисправности. C218B B0002:11 B0002:13 C17 C13
  13. C13 ПРОВЕРИТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ МАШИНА7, СТУПЕНЬ 2 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение зажигания. Разрядить SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключить: RCM C2041A и C2041B. Измерить сопротивление между часовой пружиной: xtag3-3, цепь xtxtx4) C218B CR102 C218B RR102 C18 CR102 RR102 C23 (ref-365409-S42181710472010070700000)
  14. C14 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Sr x SCOXT2 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SCOXT2 Проверка СОСТОЯНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Sr x SCOXT2 Проверка состояния ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SCOXT2 Проверка O СОСТОЯНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SCOX2 Проверка COXCOXTTTTT2 Проверка Ttttttt2 Проверка Tttttt- Stttt- Su Tt- Stt- Su T - So Oot Oooooo- St - S- St T - S- Sooot o C218B B0002:12 B0002:13 C17 C15 (ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-365409-S12690444332010070700000)(ref-365409-S42181710472010070700000)
  15. CR102 ПРОВЕРЬТЕ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ ВОДИТЕЛЯ 2 ЦЕПИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЖГУТ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Откачать SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ОТКАЧКА И ПОВТОРНАЯ ПОДАЧА ". Отсоедините: RCM C2041A и C2041B. Повторная подача SRS не требуется. C15 C218B C218B RR102 CR102 RR102 C23 C18 (ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-365409-S42181710472010070700000)
  16. C16. Убедитесь в том, что на приборной панели пульта управления установлена защитная панель с защитой от перегрева. На приборной панели пульта управления установлена защитная панель с защитой от перегрева. На приборной панели пульта управления установлена защитная панель с защитой от перегрева. На приборной панели пульта управления установлена защитная панель с защитой от перегрева. На приборной панели пульта управления установлена защитная панель с защитой от перегрева. На приборной панели пульта управления установлена защитная панель с защитой от перегрева. C2041A C2041B C23 B0002:13 B0002:1A C19 B0002:11 C20 B0002:12 C21 (ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-365409-S39996204392010070700000)(ref-360990)(ref-365409-S12690444332010070700000)(ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-365409-S12690444332010070700000)
  17. C17 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТОГО, ЧТО Sr xx Sr x Sr x Sr x Sr x Sr x Sr x Sr x Sr x Sr x x Sr x Sr x S X X X X S X-Sr x x x x X x X X X X X-X X X-X-X-X-X-X-x-X-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x - C218B C2041A C2041B C218B C23 B0002:13 B0002:1A C19 B0002:11 C20 B0002:12 C21 (ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-365409-S39996204392010070700000)(ref-360990)(ref-365409-S12690444332010070700000)(ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-365409-S19379139512010070700000)
  18. C18 ПОДТВЕРДИТЕ SRCM неисправность ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты удерживающей системы и электрические разъемы RCM подключены до проведения самотестирования. Если нет, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записано. ОТКЛЮЧИТЕ SRS. Обратитесь к " SUPPLEMENTARY система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". C218B C2041A C2041B C218B C2041A C2041B C23 B0002:13 B0002:1A C19 B0002:11 C20 B0002:12 C21 (ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-365409-S39996204392010070700000)(ref-360990)(ref-365409-S12690444332010070700000)(ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-365409-S39996204392010070700000)
  19. C19 ПРОВЕРКА ДРАЙВЕРА ФРОНТАЛЬНЫЙ ЭТАП 2 ВРЕМЯ РАЗВЕРТЫВАНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЕ (РАЗВЕРТЫВАНИЕ ДА) PID ДЛЯ A периодическая низкий RESISTANCE OR обрыв цепи неисправность Не следует устанавливать следующие диагностические режимы на сканирующем приборе: регистратор данных - RCM. DEPLOYE01<UNK> R PID Попытка воссоздания неисправности с помощью поворотных соединителей (включая любой шлейф). C22 C23 (ref-360990)
  20. C20 следует установить ДРАЙВЕР ФРОНТАЛЬНЫЙ ЭТАП 2 УПРАВЛЕНИЕ РАЗВЕРТКОЙ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО КОРОТКОГО замыкание на массу НЕИСПРАВНОСТЬ Попытка воссоздания неисправности путем качания разъемов (включая любые встроенные разъемы) и изгиба жгута проводов, наклона и частого вращения рулевого колеса. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте сканирования: Self проверка - RCM. Был расшифровка кода ошибки B0002:11 извлечен по требованию во время самотестирования? Да: необходимо удалить информацию SRS C23 C22 (ref-360990)
  21. C21 ПРОВЕРИТЬ ВРЕМЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПЕРЕДНЕЙ СТУПЕНИ 2 УСТАНОВИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ ОТКЛЮЧИТЬ. Откачать SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ОТКАЧКА И ПОВТОРНАЯ ПОДАЧА ". Удалить модуль подушки безопасности водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ". Повторная подача SRS. B0002:12 C23 C22 (ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-365409-S12690444332010070700000)(ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-360990)
  22. C22 НЕ СЛЕДУЕТ УСТАНАВЛИВАТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМЫ. ОТКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. ОТКАЧАТЬ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧАТЬ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ". Удалите модуль подушки безопасности водителя. Проверьте разъемы (включая любые встроенные разъемы) на наличие коррозии, ослабленных или растянутых клемм. Проверьте кабельный жгут на наличие повреждений, защемлений и пробитых проводов. C2041A C2041B C23 C23 (ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-365409-S39996204392010070700000)(ref-360990)
  23. C23 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СРС коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) OFF. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы разрядить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Переподключите все компоненты СРС (если они ранее были отключены). Если ранее было направлено на отключение СРС, перезапустите СРС. Не подтверждайте СРС в это время. СМ. (ref-365409-S42181710472010070700000)(ref-365409-S30228402782010070700000)