Окна и стекла: Обзор Ford Ranger II

Управление окном питания

Система стеклоподъемников получает питание от реле задержки аксессуара. Реле задержки аксессуара получает напряжение зажигания с предохранителем, когда ключ находится либо в положении RUN, либо в положении аксессуара. Когда реле задержки аксессуара находится под напряжением, оно подает питание на реле опускания одним нажатием (OTD) и переключатель управления главным стеклоподъемником.

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе на выключатель управления окном водителя подается напряжение по цепи CPW30 (Gy / Ye) Масса для выключателя обеспечивается по цепи GD175 (Bk / Bu).

Возможные причины

1. Обрыв в цепи GD175 (Bk / Bu) или CPW30 (Gy / Ye)
2. Переключатель управления окном драйвера

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. А1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ водителя Ключ в выключенном положении. Отключить: Выключатель управления окном водителя C504 Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между выключателем управления окном водителя C504-5, цепью CPW30 (Gy / Ye) и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти на А2. НЕТ: Перейти на А3.
2. А2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ водителя Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между выключателем управления окном водителя хтагх0-2, цепью хтагх1 (БК / Бу) и заземлением. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления окном водителя. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь хтагх2 (БК / Бу) на ОТКРЫТОЕ ИСПЫТАНИЕ системы. C504 GD175 GD175
3. A3 проверить цепь CPW30 (Gy / Ye) FOR AN NORMAL REPAIR ключ in OFF положение Disconnect: Sjb C2280c Измерить сопротивление между переключателем управления окном водителя C504-5, цепью CPW30 (Gy / Ye) и Sjb C2280c-20, цепью CPW30 (Gy / Y/ Ye) component). См. Сопротивление менее 5. контрольному переключателю не менее 5. CPW30 (ref-268744-S39317800782007102600000)

При нормальной работе на выключатель управления окном водителя подается напряжение по цепи хтагх0 (Гя / Е) Когда выключатель управления окном водителя подает команду на опускание окна водителя, на реле " земля " одним нажатием вниз (ОТД) подается напряжение по цепи хтагх1 (Е / ВТ) В обесточенном состоянии напряжение подается от реле ОТД на двигатель окна водителя через цепь хтаг2 (Бн / Бу), на окно " земля " подается напряжение через окно управления водителя вверх " по цепи хтаг2 (Вн У) окно водителя предусмотрено по цепи Ту. CPW30 CPW10 CPW01 CPW11

Возможные причины

1. Обрыв в цепи CPW30 (Gy / Ye), CPW01 (Bn / Bu), CPW10 (Ye / Vt) или CPW11 (Bu / Gy)
2. Переключатель управления окном драйвера
3. Двигатель окна водителя
4. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
5. Реле опускания одним нажатием (OTD)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. B1 проверить цепь CPW30 (Gy / Ye) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: водитель стекло управление выключатель C504 Measure the напряжение between водитель стекло управление выключатель C504-5, цепь CPW30 и масса. Is the напряжение ther 10 volts? YES: CARE T OUT OUT the водитель стекло управление выключатель component. См. OMENT TESTTING TING.
2. B2 проверить цепь CPW30 (Gy / Ye) FOR AN NORMAL REPAIR ключ in OFF положение Disconnect: Sjb C2280c Измерить сопротивление между переключателем управления окошком водителя C504-5, цепь CPW30 (Gy / Ye) и Sjb C2280c-20, цепь CPW30 (Gy / Yy / Yy) Для / Ye) В. - Это - Это - сопротивление меньше 5 ОМ, измеренное При - 5 ОМ. CPW30
3. B3 проверить CIRCUITS CPW01 (Bn / Bu) / CPW10 (Ye / Vt) -система управления двигателем Bu Xx / Xtx1 (Bu / Vt) -система управления двигателем Bxx / Xtx10 (Bu / Gy) -система управления выключателем в выключенном положении. отключенном состоянии. Разъедините: двигатель Xено: двигатель XOT- X- Xo - XOT- XOT- Xo O - X- XOT- Xo - Xo - X- Xo 3 X- X- Xo - Xo - X- Xt- Xt3 Xttt- Xt3 Xtttttttt3 X CPW11 C524 C504 CPW10 C524 CPW01 C504 CPW11 C524 CPW11 CPW11 CPW11 CPW01 CPW10 (ref-268744-S31310453582007102600000)
4. B4 проверить цепь CPW10 (Ye / Vt) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между переключателем управления окном водителя C504-1, цепь CPW10 (Ye / Vt) и Sjb C2280c-29, цепь CPW10 (Ye / Vt). Является ли сопротивление меньше 5 ом? ДА: Перейти к B5. НЕТ РЕМОНТ цепи VTAG4 (Yt) CPW10
5. B5 проверить цепь CPW01 (Bn / Bu) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между двигателем окна водителя C524-2, цепь CPW01 (Bn / Bu) и Sjb C2280c-13, цепь CPW01 (Bn / Bu). Является ли сопротивление менее 5 ом? ДА: ПРОВЕДПРОВЕДИ ИТЕ ИСПЫТАНИЕ нормального реле, обратитесь к тестированию компонента. CPW01 (ref-268767)

При нормальной работе, когда переключатель управления окном водителя командует пассажирским окном вниз, напряжение подается на переключатель управления окном пассажира по цепи CPW13 (Bn / Ye) и на массу по цепи CPW12 (Gn / Og).при подаче команды вверх напряжение и земля от переключателя управления окном водителя реверсируются Напряжение подается на переключатель управления окном пассажира по цепи CPW14 (Vt / WYE) Земля обеспечивается переключателем управления окном водителя 3 (Gn / O/ Og) через AG. CPW13 CPW12

Когда переключатель управления пассажирским окном подает команду на опускание пассажирского окна, напряжение подается на электродвигатель управления пассажирским окном через цепь CPW19 (Vt) и масса через цепь CPW20 (Wh / Og). Когда подается команда на подъем, напряжение и масса от переключателя управления пассажирским окном реверсируются.

Возможные причины

1. Обрыв в цепи CPW14 (Vt / Wh), CPW13 (Bn / Ye), CPW12 (Gn / Og), CPW19 (Vt) или CPW20 (Wh / Og)
2. Переключатель управления окном драйвера
3. Выключатель управления окном пассажира
4. Двигатель пассажирского окна
5. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. С1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ водителя Ключ во включенном положении. Управлять окном пассажира от переключателя управления окном водителя. Работает ли окно пассажира от переключателя управления окном водителя? ДА: Перейти к С2. НЕТ: Перейти к С4.
2. С2 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПАССАЖИРА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Выключатель управления окном пассажира C604 Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между выключателем управления окном пассажира C604-3, цепью CPW14 (Vt / Wh) и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления окном пассажира НЕ. Обратитесь к разделу " Управление окном 3 ". (ref-268744-S41601064312007102600000)
3. C3 проверить цепь CPW14 (Vt / Wh) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Disconnect: Sjb C2280c Измерить сопротивление между Sjb C2280c-16, цепь CPW14 (Vt / Wh) и переключателем управления окном пассажира C604-3, цепь CPW14 (Vt / Wh). yes проверка система: the normithoh? CPW14 (ref-268767)
4. C4 проверить CIRCUITS CPW13 (Bn / Ye) И CPW12 (Gn / Og) компонент ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Ключ в положении OFF. Disconnect: пассажир стекло управление выключатель C604 Измерение сопротивления между землей и переключателем управления пассажирским окном: C604-2, цепь CPW13 (Bn / Ye).xhxx5-4, компонент см. C604 CPW12 CPW13 CPW12
5. C5 проверить CIRCUITS CPW19 (Vt) И CPW20 (Wh / Og) ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ОТКЛ ОТКЛЮЧИТЕ: Двигатель управления пассажирским окном C608 Измерьте сопротивление между переключателем управления пассажирским окном: C604-5 (Vt) и двигателем пассажирского окна C608-1, цепь CPW19 (Vt).xtxxx7-1-1 CPW19 C604 CPW20 C608 CPW20 CPW19 CPW20 (ref-268744-S31310453582007102600000)

В нормальном режиме работы напряжение подается на выключатель реле опускания одним нажатием (OTD) и катушку от реле задержки аксессуара. Масса для катушки реле OTD подается интеллектуальной распределительной коробкой (Sjb), когда команда OTD воспринимается от переключателя управления окном водителя через цепи CPW10 (Ye / Vt) и CPW11 (Bu / Gy).

Возможные причины

1. Обрыв в цепи CPW11 (Bu / Gy)
2. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
3. Реле ОТД

Схема №11

Войти

1. D4 проверить цепь CPW11 (Bu / Gy) ДЛЯ РАБОТЫ С РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) C2280d Отсоединить: Окно водителя Двигатель C524 Измерить сопротивление между Sjb C2280d-20, цепь CPW11 (Bu / Gy) и двигатель окна водителя без касания xtag3-1, схема испытания C524 CPW11 CPW11 (ref-268767)

При нормальной работе напряжение подается на катушку реле вспомогательных устройств и переключается внутри через интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). Масса для реле вспомогательных устройств обеспечивается внутри через Sjb.

Возможные причины

1. Предохранитель (и)
2. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
3. Реле приспособления

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. E1 проверить ACCESSORY реле SUPPLY напряжение ключ IN OFF положение. Disconnect: Accessory реле C2050 ключ in ON положение. Measure the напряжение between масса и accessory реле: C2050-85. C2050-30. Are both voltages ther 10 voltolts? YES: GO: GO: VERTO E2. NO: VER: VERIFY E 6 (S: VERE SMART (S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S-) В -) предохранители 6 6 6 6) В - 6 (X- 6) В - 6 (Xj- 6) В - 6 (X- 6). - 6) В - (см.) - 16) 10A 30A (ref-268767)
2. E2 проверить ACCESSORY реле COIL напряжение Закрыть все двери. Ключ в выключенном положении. При закрытых дверях измерить напряжение между землей и реле аксессуаров C2050-85. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к E3. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-268767)
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ АКСЕССУАРА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте сопротивление между разъемом реле аксессуара C2050-86 и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новое реле аксессуара. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-268767)

При нормальной работе напряжение подается на катушку реле вспомогательных устройств и коммутируется внутри через интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). Масса для реле вспомогательных устройств обеспечивается внутри через Sjb. Когда реле находится под напряжением, напряжение подается на переключатели стеклоподъемника через цепь CPW30 (Gy / Ye) или CPW14 (Vt / Wh).

Возможные причины

1. Короткое замыкание на напряжение в цепи CPW30 (Gy / Ye) или CPW14 (Vt / Wh)
2. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
3. Реле приспособления

При нормальной работе, когда переключатель управления окном водителя дает команду на опускание окна водителя, напряжение подается на реле опускания одним нажатием (ОТД) по цепи CPW10 (Ye / Vt) В обесточенном состоянии напряжение подается от реле ОТД на двигатель окна водителя по цепи CPW01 (Bn / Bu) Масса двигателя окна водителя обеспечивается переключателем управления окном водителя по цепи CPW11 (командное напряжение / Gy) вверх.

Возможные причины

1. Короткое замыкание на напряжение в цепи CPW10 (Ye / Vt) или CPW11 (Bu / Gy)
2. Короткое замыкание на массу в цепи CPW01 (Bn / Bu) или CPW11 (Bu / Gy)
3. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. G1 проверить SMART JUNCTION BOX (Sjb) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в положении ON. Проверить Sjb на наличие коды неисправностей. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1410? ДА: Перейти к G2. НЕТ: Перейти к G4.
2. G2 проверить CIRCUITS CPW01 (Bu Xn / Bu) И CPW11 (Bu / Gy) для ремонта Bu короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Отключить: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) C2280c и C2280d Отключить: Окно водителя Двигатель C524 Измерить сопротивление между землей и окном водителя двигатель: XTAGXTAG3-1, цепь XTAG4 C524 CPW11 C524 CPW01 CPW01 CPW11
3. G3 проверить CIRCUITS xCPW01 (Bn / Bu) И CPW11 электронный ремонт (Bu / Gy) ДЛЯ НОРМАЛЬНОГО Bu ОТКРОЙТЕ Измерьте сопротивление между оконным двигателем водителя: C524-1, схемой CPW11 (Bu / Gy) и Sjb C2280d-20, схемой CPW11 (Bu / Gy).XTAG5-2, схемой SAG6 C524 CPW01 CPW01 CPW01 CPW11 (ref-268767)
4. G4 проверить CIRCUITS xCPW10 (Ye / Vt) И CPW11 (Bu / Gy) ДЛЯ ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА КЛЮЧ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) C2280c и C2280d Отключите: Окно водителя Выключатель C504 Ключ во включенном положении. измерьте напряжение между землей и выключателем окна (XTAG4-AG4-AG4). C504 CPW11 C504 CPW10 CPW10 CPW11 (ref-268767)

Схема №18

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.