Монтаж всей рамы и кузова: Прочее Ford Ranger II

Меры предосторожности при сварке

1. Если сварка должна быть выполнена на раме, убедитесь, что выполнены следующие требования: Если рама прикреплена к транспортному средству, кабель массы аккумуляторной батареи должен быть отсоединен перед использованием любого электросварочного оборудования. Для получения дополнительной информации см. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Не используйте газосварочное оборудование. Используйте индикатор температуры, чтобы убедиться, что температура не превышает 750 ° C (1 204°C). Установите новые компоненты точечной сварки, где это возможно. (ref-268774)

Выпрямление рамы

1. При выпрямлении рамы убедитесь, что выполнены следующие требования: ОСТОРОЖНО: Жгут или экранирование любых топливных магистралей, тормозных магистралей или жгутов проводов или компонентов в обогреваемой зоне. Если тепло необходимо для выпрямления элемента рамы, поддерживайте температуру ниже 650 ° C (1, 93°C) (тусклое красное свечение). Чувствительные к температуре термические мелки должны использоваться для мониторинга накопления тепла. Нагрев должен быть сделан до минимальной площади, чтобы не допустить перегрева деталей.

Армирование каркаса

Схема №20

Войти

1. После выпрямления изогнутого элемента рамы тщательно осмотрите элемент рамы на наличие трещин. Если обнаружатся какие-либо трещины, следует усилить или заменить элемент рамы. Арматура должна быть выполнена из уголковой или плоской заготовки из того же материала и той же толщины, что и армируемый элемент каркаса, и должна проходить в любую сторону от трещины. В идеале арматуру следует вырезать из соответствующей области аналогичного каркаса.

Как проверить несоосность кузова

1. Чтобы выровнять или возвести в квадрат тело, сделайте 2 противоположных диагональных измерения между столбами. Проведите измерения между контрольными точками, такими как линии сгиба или сварные соединения, которые расположены по диагонали напротив друг друга на 2 измеряемых столбах.
2. При ремонте транспортного средства с повреждениями с обеих сторон произвести горизонтальные и вертикальные замеры с транспортного средства того же типа кузова и перенести размеры на поврежденное транспортное средство. Выравнивание можно произвести по диагональным измерениям, взятым из точек на 2 столбах.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Размеры днища кузова должны быть восстановлены при ремонте основных повреждений кузова для обеспечения правильной геометрии передних и задних колес. После совмещения рамы и элементов подвески можно проводить другие операции.

Схема №33

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-268709)
2. Снимите 2 гайки крепления коробки передач с поперечины опоры коробки передач. Для установки затяните до 90 Н.м.
3. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
4. Снять траверсу опоры трансмиссии. Снять 2 болта и гайки траверсы опоры горизонтальной трансмиссии (по 1 с каждой стороны). Для установки затянуть до 127 Н · м. Снять 4 болта и гайки траверсы опоры вертикальной трансмиссии (по 2 с каждой стороны). Для установки затянуть до 99 Н · м. Снять траверсу опоры трансмиссии.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.