Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Включение силового тормоза -- усилитель тормозов: Прочее Ford Ranger II

Шланг и обратный клапан

Обратный клапан усилителя силового тормоза

  1. Расположен на передней части усилителя силовых тормозов.
  2. Расположен между усилителем силового тормоза и шлангом усилителя силового тормоза.
  3. Закрывается при выключенном двигателе.
  4. Улавливает разрежение двигателя в усилителе силового тормоза, когда он находится в закрытом положении.
  5. Сохраняет вакуум для обеспечения 2-3 нажатий на педаль тормоза при выключенном двигателе.

Аспиратор

Аспиратор повышает уровень вакуума в силовом усилителе тормозов во время неблагоприятных условий вождения, когда двигатель временно может не создавать минимально необходимый уровень вакуума. Аспиратор использует отфильтрованный воздух, втягиваемый через трубку воздухоочистителя и через отверстие, чтобы обеспечить дополнительный вакуум для усилителя тормозов.

Некоторые примеры условий вождения, при которых разрежение усилителя тормозов может быть низким:

  1. Эксплуатация аппарата на больших высотах, где естественным образом может возникнуть состояние низкого уровня вакуума.
  2. Эксплуатация транспортного средства на больших высотах при выполнении быстрой серии повторных остановок, которые могут привести к истощению вакуума в усилителе.
  3. Эксплуатация автомобиля при холодном пуске.

Следующие конфигурации двигателя будут иметь аспиратор

  1. Двигатель 2.3л с автоматической коробкой передач.
  2. 3.0л двигатель с механической или автоматической коробкой передач.

Силовая тормозная система

Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268783)

Схема №17
ПунктНомер деталиОписание
1N620481Гайка усилителя тормозов (требуется 4)
29C482Вакуумный шланг (4,0 л)
29C490Вакуумный шланг (2.3л и 3.0л)
32002Комплект усилителя тормозов