Батарея и кабели
Автомобили оснащены 12-вольтовой необслуживаемой батареей.
Батарея и кабельная система состоит из следующих компонентов:
- Аккумулятор
- Кабель аккумуляторной батареи в сборе
- Лоток для батареи
Ford Motor Company настоятельно рекомендует вернуть свинцово-кислотные аккумуляторы в уполномоченное предприятие по переработке для утилизации.
Схема №7
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Micro 490 Цифровой анализатор батареи 162-00004 или аналог
Зарядка аккумулятора
Аккумуляторы разряжаются, когда автомобиль находится на дилерской партии или припаркован клиентом в течение длительного периода времени из-за обычных паразитных нагрузок на ключ. Кроме того, транспортные средства, все еще находящиеся на складах дилеров или на длительном хранении, могут перемещаться на короткие расстояния с большими электрическими нагрузками. В течение определенного периода времени (30 дней или более) это может привести к тому, что транспортные средства будут иметь неглубокие или глубоко разряженные аккумуляторы.
- Глубоко разряженная - батарея, которая разряжается в течение длительного периода времени, например, непроданное транспортное средство или транспортное средство, находящееся на хранении, до тех пор, пока батарея не разрядится.
- Неглубокий разряд - батарея, которая разряжается, оставляя аксессуар включенным на несколько часов или несколько дней, и имеет очень низкий заряд.
Система зарядки транспортного средства предназначена для подачи электрической энергии, необходимой для поддержания аккумулятора вблизи полного заряда во время нормального использования транспортного средства. Система зарядки не способна вернуть глубоко разряженный аккумулятор почти полностью заряженным за короткое время, например, позволяя автомобилю простаивать в течение 15 минут, чтобы «подзарядить аккумулятор». Разряженные аккумуляторы следует заряжать с помощью внешнего зарядного устройства.
ПримечаниеЗарядные устройства для аккумуляторов значительно улучшились с добавлением импульсных зарядных устройств нового поколения. Эти зарядные устройства подают импульсный ток в батарею, разрушая слой сульфатирования на пластинах батареи и, как правило, сокращая время зарядки до менее чем часа.
ПримечаниеХолодные батареи не будут легко принимать заряд. Поэтому перед зарядкой следует дать батареям нагреться приблизительно до 5°C. Для этого может потребоваться от 4 до 8 часов при комнатной температуре.
На следующей диаграмме представлены 2 рекомендуемых способа зарядки.
| Тип разряда батареи | Импульсное зарядное устройство | Стандартное зарядное устройство |
|---|---|---|
| Глубоко разряженный | Следуйте указаниям, поставляемым с импульсным зарядным устройством | От 2 до 8 часов и может занять до часа, чтобы принять первоначальный заряд |
| Мелководные сбросы | Зарядка от 45 минут до часа | 2 часа (40A) на ручную настройку или среднюю автоматическую настройку |
Отключение аккумулятора
| Предупреждение | Аккумуляторы обычно производят взрывоопасные газы. Поэтому не допускайте попадания пламени, искр или загоревшихся веществ рядом с батареей. При зарядке или работе рядом с батареей всегда защищайте лицо и глаза. Всегда обеспечьте адекватную вентиляцию. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен до ремонта или установки любых компонентов передней подушки безопасности или дополнительной удерживающей системы боковой воздушной завесы (SRS) и до ремонта, установки, регулировки или нанесения ударов по компонентам рядом с передней подушкой безопасности или датчиками боковой воздушной завесы, таким как двери, приборная панель, консоль, дверные защелки, бойки, сиденья и защелки капота. Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи и подождите не менее 1 минуты. Обязательно отключите дополнительные аккумуляторные батареи и источники питания, если они оборудованы. |
|---|
| Предупреждение | При подъеме батареи чрезмерное давление на торцевые стенки может вызвать выплескивание кислоты через вентиляционные колпачки, что приведет к травмам персонала. Поднимите с помощью носителя батареи или руками на противоположных углах. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Держите батареи в недоступном для детей месте. Батареи содержат серную кислоту. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. Кроме того, защитите свои глаза при работе рядом с батареей, чтобы защитить от возможного разбрызгивания кислотного раствора. В случае кислотного контакта с кожей или глазами немедленно промойте водой в течение как минимум 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании кислоты немедленно обратитесь к врачу. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме. |
|---|
ПримечаниеКогда батарея отсоединена и подключена, могут возникнуть некоторые ненормальные симптомы вождения, в то время как автомобиль заново осваивает свою адаптивную стратегию. Возможно, транспортное средство должно быть приведено в движение для повторного обучения его стратегии.
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для подключения затяните его на 6 Нм (53 фунта-дюйм).
- Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Для подключения затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
- Для подключения выполните процедуру отключения в обратном порядке.
Схема №8
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 10718 | Прижимной болт батареи и зажим |
| 2 | 10A687 | Теплозащитный экран батареи |
| 3 | 10655 | Аккумулятор |
- Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.
Аккумуляторные кабели - 3,0 л
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W705661- S437M | Клеммный болт массы корпуса кабеля аккумуляторной батареи |
| 2 | Клемма массы корпуса кабеля аккумулятора | |
| 3 | Разъем выключателя системы кондиционирования воздуха (A / C) (если имеется) | |
| 4 | Локаторы кабелей аккумуляторной батареи (требуется 3) | |
| 5 | 14A003 | Крышка аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb) |
| 6 | W706199- S437M | Гайки клемм Bjb (требуется 2) |
| 7 | Терминал BJB | |
| 8 | Соединитель (к 14290) | |
| 9 | Соединитель (14290) |
Схема №9
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 10 | Электрический соединитель компрессора кондиционирования воздуха (A / C) | |
| 11 | Локаторы кабелей аккумуляторной батареи (требуется 2) | |
| 12 | W520112-S440 | Гайка кронштейна двигателя кабеля аккумуляторной батареи |
| 13 | Кронштейн двигателя для кабеля аккумуляторной батареи | |
| 14 | N802001-S437 | Клеммная гайка массы аккумуляторного кабеля двигателя |
| 15 | Кабель аккумуляторной батареи клемма массы двигателя | |
| 16 | 11N087 | Крышка клеммная соленоида стартера |
| 17 | W706414-S413 | Клеммная гайка соленоида пускателя кабеля аккумуляторной батареи |
| 18 | Клемма электромагнита пускателя кабеля аккумуляторной батареи | |
| 19 | N805320-S100 | Гайка зажима соленоидного провода пускателя кабеля аккумуляторной батареи |
| 20 | Клемма провода соленоида пускателя кабеля аккумуляторной батареи |
Схема №10
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 21 | Локатор кабеля батареи | |
| 22 | Электрические соединители генератора (требуется 2) | |
| 23 | W705790-S901 | Кабель аккумуляторной батареи генератора B + клеммная гайка |
| 24 | Клемма B + генератора кабеля аккумуляторной батареи | |
| 25 | 14300 | Кабели аккумуляторных батарей |