Четверть стекла
Четвертное стекло является стандартным для автомобилей Super Cab. Четвертное стекло доступно либо в виде фиксированного, либо в виде откидного окна. Фиксированное четвертное стекло прикреплено к фланцу отверстия с помощью уретанового клея и гаек.
Заднее стекло
Заднее оконное стекло является стандартным пластиковым и стеклянным многослойным безопасным стеклом. Заднее оконное стекло может быть разделено с помощью раздвижного окна или цельного окна.
Лобовое стекло
Стекло лобового стекла - стандартное защитное стекло из пластика и стеклопластика. Стекло лобового стекла приклеено к фланцу оконного проема уретановым клеем.
Стекло передней двери
Стекло передней двери стандартное пластиковое и ламинированное защитное стекло. Стекло передней двери опускается и поднимается вручную или с помощью дополнительных элементов управления стеклоподъемником.
Четвертное стекло является стандартным для автомобилей Super Cab. Четвертное стекло доступно в виде фиксированного окна, которое крепится к фланцу проема с помощью уретанового клея и гаек.
Стекла, рамы и механизмы
Обратитесь к разделу " Электростеклоподъёмники " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-143443-S15554606212002082600000)
Обратитесь к разделу " СИЛОВЫЕ ЗЕРКАЛА " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-143443-S13472393432002082600000)
Схема №48
Управление окном питания
Система стеклоподъемников работает от переключателя стеклоподъемников, расположенного на каждой панели дверей. Управление правым стеклоподъемником может осуществляться от переключателя главного стеклоподъемника левого. Переключатель главного стеклоподъемника имеет два режима работы для левого окна, ручной и автоматический.
Ручной режим перемещает окно вниз до тех пор, пока переключатель не будет отпущен, окно остановится в этом положении.
Автоматический режим обеспечивает одно нажатие вниз (OTD) только для левого окна питания. Функция OTD позволяет окну полностью опуститься, когда главный переключатель нажат и отпущен.
Реле безопасности окон
Реле безопасности окна, расположенное в коробке вспомогательного реле, получает напряжение зажигания с предохранителем на контакте 86, цепь 1002, когда ключ находится в режиме RUN или ACC. Предохранитель на 7,5 ампер расположен в коробке центрального распределительного предохранителя. Реле постоянно получает напряжение с предохранителем на контакте 87, цепь 170. Реле безопасности окна заземлено на контакте 85, цепь 57. Когда зажигание включено, контакты RUN или ACC внутри реле замыкают напряжение на контакте 30, цепь 400.
Реле опускания одним нажатием
Реле отключения одним касанием, расположенное в коробке вспомогательного реле, получает напряжение от реле безопасности окна, когда ключ повернут в положение RUN или ACC. Напряжение подается на контакт 5, и контакт 1, цепь 400. Реле отключения одним касанием находится под управлением GEM. Когда GEM воспринимает запрос на отключение одним касанием от главного выключателя, GEM включит (масса питания) катушку реле OTD на контакте 2, цепь 1007. Реле OTD, опускающее окно питания L4, будет обеспечивать питание только двигателя.
Следующие входы и выходы являются характеристиками одного касания вниз
- Положение выключателя зажигания.
- One Touch Down Sense высокий вход.
- Сенсор One Touch Down Sense низкий вход.
- Ввод команды в нижнем окне.
- Ввод команд в окне вверх.
Выходными данными являются
- Релейный выход One Touch Down.
ПримечаниеGEM / CTM должен быть переконфигурирован после замены. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-205004)
Общий электронный модуль
Общий модуль управления (GEM) будет получать входы и выдавать выходы для большинства электронных функций транспортного средства. GEM постоянно контролирует системы под своим контролем и сообщает о проблеме в виде расшифровка кодов ошибок. расшифровка кода ошибки может быть извлечен путем подключения инструмента сканирования к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Есть два способа, которыми GEM будет получать входы или выдавать выход для функции.
Индекс активной команды GEM / CTM
| Активная команда | Дисплей | Действие |
|---|---|---|
| ЗАЩЕЛКА СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП | ЗАЩЕЛКА СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ONE TOUCH DOWN и ACCY DELAY (только для GEM) | В СООТВЕТСТВИИ С RLY | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ONE TOUCH DOWN и ACCY DELAY (только для GEM) | ОДНО КАСАНИЕ | ВКЛ., ВЫКЛ. |
ИНДЕКС АКТИВНЫХ КОМАНД GEM / CTM
Диагностические тесты
| Внимание | Электронные модули чувствительны к электростатическому разряду. При воздействии этих зарядов может возникнуть повреждение. |
|---|
| Внимание | Отключите батарею перед извлечением и установкой GEM или его разъемов. Несоблюдение этого предостережения приведет к тому, что GEM будет хранить много ошибочных коды неисправностей и, возможно, демонстрировать нестабильную работу после установки. |
|---|
| Внимание | Будьте осторожны при проверке панели предохранителей I / P, коробки распределения питания или любых разъемов. Если используемый зонд или клемма слишком большие, это приведет к повреждению розетки разъема. |
|---|
ПримечаниеЕсли при выполнении точных тестов регистрируются непрерывные коды неисправностей, а симптом отсутствует, причиной может быть периодическая проблема. Всегда проверяйте наличие ослабленных соединений и корродированных клемм.
ПримечаниеЗавершите весь точный тест, связанный с симптомом, перед заменой GEM.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Реле - Mini ISO
Используйте 73III Automotive Meter для проверки непрерывности между клеммой 85 и всеми другими клеммами. Если сопротивление батареи составляет 5 Ом или менее между клеммой 85 и любой другой клеммой, замените реле. Если сопротивление больше 5 Ом, продолжите испытание. Используйте два провода-перемычки для подключения клемм 86 и 30 реле непосредственно к положительной клемме батареи. Используйте 73III Automotive Meter, установленный в положении вольт, чтобы проверить напряжение на клемме xtag2. Если напряжение батареи не указано, замените заземляющий провод. 87A
Схема №70
Реле - Micro ISO
Используйте 73 Цифровой мультиметр для проверки непрерывности между клеммой 2 и всеми другими клеммами. Если сопротивление между клеммой 2 и любой другой клеммой составляет 5 Ом или менее, замените реле. Если сопротивление превышает 5 Ом, продолжите испытание. Используйте два провода перемычки для подключения клемм 1 и 3 реле непосредственно к положительной клемме батареи. Используйте 73 Цифровой мультиметр, установленный в положение вольт, чтобы проверить напряжение на клемме 4. Если напряжение батареи не указано, замените реле, если напряжение батареи указано на клемме 5 Ом, замените провод массы и перемычку.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
- Отверните винты панели отделки дверной панели.
- Измените положение панели отделки дверной отделки.
- Снимите выключатель управления регулятором окна с финишной панели панели отделки двери. Отверните винты. Снимите пластину выключателя управления регулятором окна с выключателя. Снимите выключатель регулятора окна.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
