Печатная схема
Печатная схема приборной панели подает ток на индикаторы и измерительные приборы приборной панели. Он изготовлен из медной фольги, соединенной с полиэфирной базовой пленкой (обычно называемой Mylar ®).
Печатная схема приборной панели монтируется на корпус приборной панели и из-за своего расположения не может быть легко проверена или проверена в транспортном средстве. Это делает печатную схему приборной панели уязвимой для повреждений, когда зонд используется для тестирования в автомобиле, потому что зонд может пробить печатную схему приборной панели или, в некоторых случаях, сжечь медный проводник.
Поскольку не существует утвержденной процедуры для тестирования в автомобиле печатной схемы приборной панели, приборная панель должна быть снята с автомобиля для визуального осмотра. Если нет явных повреждений, каждую цепь следует проверить омметром. Если обнаружена обрыв или короткое замыкание, необходимо установить новую печатную схему приборной панели.
Системы индикации датчика
В системах индикации используются магнитные датчики, установленные в приборной панели. Все датчики сконструированы с обмотками, которые образуют катушки. Как правило, одна катушка намотана под углом 90 градусов к двум другим. Катушки образуют магнитное поле, которое изменяется в направлении в соответствии с сопротивлением датчика, за исключением датчика напряжения батареи, который подключен между ними. Измеритель напряжения батареи изменяется в направлении в соответствии с напряжением батареи. Первичный магнит, к которому не прикреплены вал и указатель, вращается для выравнивания этого первичного поля, в результате чего регулятор напряжения не используется.
Измерительный усилитель приборной панели / модуль контрольных приборов
ПримечаниеТопливомер и измерительный усилитель приборной группы должны быть установлены комплектно, калибровка топливомера и измерительного усилителя приборной группы производится совместно.
Измерительный усилитель приборной панели электрически усредняет показания датчика топлива таким образом, что измеритель отображает фактический уровень топлива, а не колебания из-за выплескивания топлива. Усилитель также подает сигнал на загорание индикатора проверить Указатель (если оборудован) для индикации низкого топлива, высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя или низкого давления масла в двигателе. Измерительный усилитель представляет собой небольшую печатную плату, расположенную в кармане на задней стороне приборной панели. Электрические соединения выполнены с помощью соединителя пружинного типа. Нет никаких положений для калибровки или регулировки.
Блок отправки топлива
Блок отправки топлива представляет собой переменный резистор, состоящий из керамической подложки. Он управляется действием рычага поплавка. Когда уровень топлива низкий, сопротивление в блоке низкое (16 Ом + / -2 Ом). Когда уровень топлива высокий, сопротивление высокое (160 Ом + / -4 Ом).
Датчик температуры воды
Когда температура двигателя низкая, сопротивление блока датчика индикатора температуры воды высокое, что ограничивает протекание тока через манометр и перемещает указатель только на короткое расстояние. При увеличении температуры охлаждающей жидкости сопротивление уменьшается, позволяя большему току протекать через манометр и приводя к соответствующему перемещению указателя.
Датчик давления масла
Реле давления масла установлено в блоке двигателя и состоит из диафрагмы и контактных точек. Контактные точки замкнуты давлением масла, в результате чего манометр показывает нормальное давление масла. При отсутствии давления масла контакты размыкаются, а манометр показывает низкое давление масла.
Система индикации оплаты
Измеритель напряжения батареи измеряет потенциал напряжения на батарее.
Спидометр
Датчик частоты вращения выходного вала (ОСС) формирует и передает данные Сигнала скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) в Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом передает данные датчик скорости автомобиля через схему 679 (Gy / Bk) в приборную панель и все другие системы, требующие ввода датчик скорости автомобиля. Приборная панель, получив сигнал датчик скорости автомобиля, командует стрелкой спидометра в соответствующее положение.
Одометр
Одометр на миллион миль, устойчивый к подделкам, является стандартным. Новые спидометры имеют сбрасываемый одометр.
ПримечаниеНекоторые государственные законы требуют, чтобы одометр в любом новом спидометре должен регистрироваться так же, как и на снятом одометре. Новые спидометры и модули одометра с предустановленным пробегом доступны через электронные ремонтные центры Ford.
Если фактический пробег транспортного средства не может быть определен, ремонтные центры могут поставить одометры, установленные на " 0 " миль. Наклейка пробега одометра поставляется с новым одометром. Эта наклейка должна отображать предполагаемый пробег транспортного средства и быть прикреплена к косяку двери водителя.
Отключение одометра
Одометр хода показывает, сколько миль было пройдено транспортным средством с момента последнего сброса.
Тахометр представляет собой тахометр с частотой вращения 6000 об / мин. Он имеет четыре клеммы с маркировкой " B " (от 12 до 14,5v), " S " (сигнал tach EDIS в) и две " G " (основания для выбора цилиндров). Верхняя клемма массы (G) открыта на транспортном средстве с 4-цилиндровым двигателем и заземлена на транспортном средстве с 6-цилиндровым двигателем.
Тормозная система
Все транспортные средства используют индикатор предупреждения о тормозной системе на приборной панели, чтобы предупредить о проблемах с системой. Красный световой сигнал предупреждения о тормозе (тормоз) используется для индикации низкого уровня жидкости, проблемы с тормозом или стояночного тормоза, который не полностью отпущен. Переключатель уровня тормозной жидкости расположен в резервуаре тормозной жидкости.
Желтый предупреждающий индикатор тормоза используется для индикации проблемы или отключения антиблокировочной тормозной системы (ABS). Он загорается при срабатывании модуля управления ABS и остается включенным до тех пор, пока проблема остается в системе.
Индикатор предупреждения системы тарификации
Красный индикатор заряда расположен в комбинации приборов. Этот индикатор горит, когда есть низкий или нет выхода генератора (генератор).
При замыкании контактов выключателя зажигания ток аккумулятора протекает через индикатор заряда и параллельный резистор (390 Ом) на индикатор напряжения, и индикатор загорается.
Когда генератор создает напряжение, достаточное для питания цепи в регуляторе напряжения, индикатор гаснет.
Лампа Check Engine
Индикатор проверки двигателя / неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается, когда расшифровка кодов ошибок обнаруживается в замкнутом контуре модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Подушка безопасности
При обнаружении системы подушек безопасности расшифровка кода ошибки загорается индикатор подушек безопасности.
Ремень безопасности
Индикатор предупреждения о ремне безопасности управляется через общий электронный модуль (GEM). Когда ключ зажигания включен в положение RUN (ПУСК) или START (ПУСК) в течение первых шестидесяти одной секунды + / - одной секунды, индикатор загорается, если ремень безопасности остается расстегнутым.
Низкое топливо
При снижении уровня топлива до заданного уровня загорится индикатор проверить Указатель.
Дверь Аджар
Индикатор дверь Приоткрыто загорается, когда открыта любая из дверей автомобиля.
Дальний свет
Этот индикатор загорается при включенных высоких лучах.
Overdrive Off (Отключение повышающего привода)
Индикатор O / D OFF является двухфункциональным индикатором. Он будет светиться, когда повышающая передача выключена, а также будет мигать и включаться, если обнаружена неисправность передачи.
Противоугонная система
Система противоугонного оповещения обеспечивает автомобиль визуальным сигналом тревоги и отключает цепь стартера.
Управление скоростью
Индикаторная лампа контроля скорости (скорость CONT) загорится при включенном контроле скорости.
Проверьте топливный колпачок
Индикатор проверить топливо CAP (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ ЗАГЛУШКУ) предназначен для индикации критических течей в испарительной системе топливного бака, давление в топливном баке контролируется МУП и при обнаружении течи сигнализирует о неисправности, подсвечивая индикатор проверить топливо CAP (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ ЗАГЛУШКУ), при обнаружении неисправности МУП выдает индикатор проверить топливо CAP (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВЗАГЛУШКУ) на массу.
Контрольный датчик
Индикатор проверить Указатель загорается при возникновении любого из следующих событий:
- Давление моторного масла падает ниже приблизительно 42 к Па (6 фунт / кв. дюйм)
- Уровень топлива падает ниже приблизительно 4-81 л (1-2 галл.)
- Температура двигателя превышает приблизительно 121°C